【コロナ余波】「厳しいのは他も同じだ」 ヘイリー米前国連大使、ボーイング取締役辞任 公的支援要請に反発 将来の大統領候補の一人
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032000558&;g=int
米メディアは１９日、共和党の将来の大統領候補の一人とされるヘイリー前国連大使（４８）が、航空機大手ボーイング社の取締役を辞任したと伝えた。
新型コロナウイルスによる需要急減を受けて同社が公的支援を要請したことに反発した。
ヘイリー氏は声明で「資金繰りが厳しいのは他の多くの産業や中小企業も同じだ。自社を優先させて刺激策や救済策を政府に求める動きを、私は支持できない」と述べた。
また、特定産業への救済は「政府の役割ではない」と断じた。
トランプ大統領は１７日の記者会見で「われわれはボーイングを守らなければならない」と述べ、公的支援に言及。
同社はこの日、航空宇宙産業に対する６００億ドル（約６兆６２００億円）の支援を要請していた。 感染拡大はどうでもいいんだよ
問題は被害と威力
感染したって年寄りしか死んでない
だったら年寄りをケアすればいいだけ
感染者をカウントするのは恐怖を煽る政治の手口
為政者の道具にすぎん
世界の為政者が安倍の真似してる
のせられるなお前ら 不思議なんだが、７３７MAXの改善に時間がかかるなら、－８００とかそういう少し性能の
落ちる機種を値引きして販売することで工場を再稼働させられないのだろうか。 >>2
「年寄りしか」って舐めてんのか低能
100%年寄りばかりなのか？ どこ情報だよ
最低限言葉はちゃんと使えよ低能
説得力の欠片もねえぞ低能 次期大統領は、ペンスが良い。
この人は、正統な保守派。 これはヘイリーの低所得層の支持得たいが為の政治的パフォーマンスだろ。
企業潰さない為になりふり構っていられない状況なのがわからないような奴にアメリカを任せるのか？ 年寄りのみが確実に死ぬ
コロナマークⅡが出たら
あえてコロナ退治しない >>7
コロナ前ならそれも可能だけどコロナで航空需要が落ち込んでる状況では
他機種を作っても在庫になるだけ
競合するエアバスすら今納入されても困るから延期してくれって言われてる状態だし
米格安航空ジェットブルー、エアバス機の購入を延期
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56976300Z10C20A3000000/ >>12
はあ？、
ペンス副大統領の対中演説も知らないのかよ。
価値観・人権問題、国防関連で対中強硬派。 >>11
リーマンショックのときも、
7000億ドルの不良債権買取プログラム成立
を議会が遅らせて、経済がより悪化した。 >>5
アメリカで私企業への公的資金投入に反対するのは保守派だよ？
アメリカにおける保守の理念とは生きるも死ぬも本人次第であって政府は極力介入を避けるべしというもの 言ってることはかっこいいけど ボーイングなにかあったら
米航空戦力にも 大きな影響だからなぁ 三菱金ださないかなぁ なんてw
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*巨鳥ボーイング 墜落危機 6兆円の資金援助を求める
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/03/6.html
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*大川原化工機
生物兵器もできる装置を中国に不正輸出して逮捕
https://yamatoxx00xx.blogspot.com/2020/03/blog-post_20.html 金持ちのための社会主義と、貧者のための厳しい自由企業資本主義
大企業は、多額の税優遇や補助金、不況時には多額の低利子融資など幅広い社会福祉によって生存が確保され、資本家の財産が保全される一方で
労働者や中小企業企業に対しては自由主義の名の下に、家や仕事、貯蓄を失おうとも自己責任で終わらさせる >>18
あれも共和党政権なのにお膝元の共和党の下院議員を説得できなくて否決されたんだよな
アメリカの保守にとって公的資金注入は社会主義における企業の国有化と同等のものとして受け止められてる >>27
そうなんだけど、短期的には当局が介入して、
経済を安定化させる必要がある。
長期では、サプライサイダーが言うとおり、
自由放任が最適になるわけだが。
短期は価格硬直的なので、当局介入が有効、
（市場の価格メカニズムが完全には機能しない）
長期は価格伸縮的なので、当局介入は無効。
（市場の価格メカニズムが機能する）
このように整理したのが、ブッシュ政権で
CEA委員長だったマンキューだね。 残すにせよそれなりにリストラは必須だろ
無駄部門全部切れよな ボーイングは自社株買いで手元資金を消費した挙句の支援要請だから、反発が大きいという話じゃなかったか？ 先月の日経の記事でもこういう調子だからな
ここまでやっておいて「手元資金が尽きたから支援を」と言われても、簡単には呑めないだろう
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55605220T10C20A2EA2000/
>ボーイングは「737MAX」の運航停止問題で、19年12月期は6億ドルの最終赤字に
>陥った。それでも46億ドルの配当や26億ドルの自社株買いなど株主還元策を実施
>して資本を取り崩し、83億ドルもの債務超過となった。
（略）
>デビッド・カルホーン最高経営責任者（CEO）は「将来劇的な変化が起こらなけ
>れば配当を続ける」と言い切る。 聞いたか芸能村の住人ども。特定産業なんか支援できねえんだぞ(本当に特殊なものは除く) >>35
いや、オバマ政権は自動車産業を依怙贔屓して支援したぞ
米国トヨタをのけ者にして
アメ公は言う事とやることが大違いなんだよ
アメが航空防衛産業をほったらかしにする訳がない >>36
上に書いてある事くらい読めよ
アメリカでは私企業への公的資金注入へのスタンスが保守とリベラルで違うんだよ ロッキード・マーチンによる吸収合併待ったなし
ロッキード・マーチン ＋ ボーイング
新社名 ロッキード・ボマーチング でどう？ トランプ、
「安倍はF/A-18スーパーホーネット100機買え！」
安倍「はい」 一回生産ラインを閉鎖したものを再生産するのは難しいだろう。
部品メーカーだって古い部品作れるかわからんし マスク作るとかエタノール作るとか傾斜生産方式だ 暫くボーイング社員がマスク工場で働けば良い 某倒産解説動画をみても未だわからないこと
事前の予想を覆してまでリーマンを救済しなかったのって結果的には成功だったのか？ この期に及んでこれでは、支援を通すのも面倒だろうね
切り捨てるという選択肢は無いにせよ、反発はまぬかれないだろう
国からの支援はほとんどをサプライチェーン維持に使うと宣言してみても、
株主に資金をばらまききった後の話だし
>ボーイングは２０日、(略）
>最高経営責任者（ＣＥＯ）への報酬の支払いを見送るとともに、
>配当も停止すると発表した。自社株買いの停止も延長する。 > 航空機大手ボーイング社の取締役を辞任したと伝えた。
まるで他人事のように逃げる糞ビッチ > 米ﾒﾃﾞｨｱは１９日、共和党の将来の大統領候補の一人とされるﾍｲﾘー前国連大使（４８）
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