【リニア速報】静岡県が国交省に意見書提出。委員人選案は「中立公正性に欠け、構成に偏りがある」
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静岡県は23日、リニア中央新幹線工事の環境対策を議論する有識者会議について、
国が示した委員人選案は「中立公正性に欠け、構成に偏りがある」との意見を国土交通省に提出した。
国交省は「省内で対応を検討したい」としている。
国交省は6日、河川工学の専門家らを充てるとした人選案を提示。県側は「中立性に疑問がある」
として独自の公募を開始しているが、国交省が具体的な見解を示すよう求めていた。
県は意見書で、候補の一人は静岡県内区間の工事を受注した企業の社外監査役で、
JR東海の中央新幹線懇話会メンバーでもあることを問題視した。 >>1
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０
○ 中国・・・・・・・８１,０９３人 ・死 ３,２７０(？)
１ イタリア・・・・・５９,１３８人 ・死 ５,４７６
２ アメリカ・・・・・３５,０６０人 ・死 ４５７
３ スペイン・・・・・２８,７６８人 ・死 １,７７２
４ ドイツ・・・・・・２４,８７３人 ・死 ９４
５ イラン・・・・・・２１,６３８人 ・死 １,６８５
６ フランス・・・・・１６,０１８人 ・死 ６７４
７ 韓国・・・・・・・・８,９６１人 ・死 １１１
８ スイス・・・・・・・７,４７４人 ・死 ９８
９ イギリス・・・・・・５,６８３人 ・死 ２８１
10 オランダ・・・・・・４,２０４人 ・死 １７９
24 日本・・・・・・・・１,１０１人・ 死 ４１
ダイヤモンド Ｐ・・・・７１２人・・・死 ８
▼武漢コロナ 国内居住地トップ１０
【検査数２０,２２８ 退院２７２】
１ 北海道・・・・１６２人
２ 愛知県・・・・１４３人
３ 東京都・・・・１４０人
４ 大阪府・・・・１３５人
５ 兵庫県・・・・１１１人
６ 神奈川県・・・・７９人
７ 埼玉県・・・・・５５人
８ 千葉県・・・・・３９人
９ 新潟県・・・・・２６人
10 京都府・・・・・２４人
※大分県・・・・・・２１人
※和歌山県・・・・・１７人
※群馬県・・・・・・１１人
※高知県・・・・・・１１人
>候補の一人は静岡県内区間の工事を受注した企業の社外監査役で、
>JR東海の中央新幹線懇話会メンバーでもあることを問題視した。
さすがにそこまで露骨な人選んじゃダメだろ 国交省は公募する意味がわからないと不快感を示している いつまでゴネるんだよ
もう県境いじって長野にしてしまえよ そしてとうとう開通しないままお払い箱になりましたとさ
めでたしめでたし 警告したはずだ
巨大な断層帯として知られる糸魚川―静岡構造線
この活断層を横切る南アルプストンネル
黒部ダム工事で知られる大破水帯
トンネル自体の工事方法でさえ容易ではない
品川から名古屋まで大部分が大深度地下トンネル
事故になっても避難口はありません JR東海はねつ造した時点で終わっている
あきらめろ詐欺師 >>13
静岡で乗降客いないんならほっといてくれ。 ゆっくり話し合っといて下さい
先に名古屋大阪間を造ろう >>1
うるせえよ、馬鹿
もう静岡県なんて滅びればいいと思う 新富士、三島、浜松、掛川の新幹線駅は廃止でいいよ。 んだから、南アルプスではなくて
都内につくれよ、満員なんだから
田園都市線と東西線のバイパスリニアにしてくれ リニアを止めるための会議じゃないって静岡に言ってやればいいのに
いつまでも甘やかすから付け上がるんだよ 川勝天皇、誰だこんなの選んだのは、浜松じゃないよね。 もう静岡が悪いとかじゃねえよ、国がリニアやらせる気がねーんだよ
静岡に異常にこだわる理由は何だ、言ってみろや 東海道新幹線ガラガラで減便してるぐらいだし、リニア完全にいらんだろ。
それ以前にJR東海の経営が傾くんじゃないかと思うほどガラガラ。 今の東海道新幹線、コロナの影響で便数半分でも充分なほど。 因みに県知事が川勝以外だったとしても、この話結果は同じだけどな。 こんな地震津波の災害大国の日本にリニアなんかいらねーよ >>19
逆！
関係自治体は賛成していたのが自治体なんかゴミとしか思っていない川勝の逆鱗に触れて
何が何でも反対の状態。
ペナルティなら静岡駅だけを廃止すべし。 >>29
地震津波で東海道新幹線が壊滅するのは既定路線だから必死に中央リニア敷いてるんやで リニアは名古屋のためにある (名古屋止まり)
品川----名古屋間 開業は2027年
品川----大阪間 開業は2045年 (全線開通 25年後)
※大坂名古屋間はルート未定
東京都知事も大阪府知事もスルー
反日名古屋大村知事だけ騒いでいる
コロナ騒動に乗じて、県議員はマスクの転売ヤー、消防署員は備品のマスクを盗んでメルカリで販売
静岡はクレクレ乞食だよ 静岡を叩きたいところだが、この件に限っては静岡が正しい 結局は保証や条件しだいじゃ、工事させるんだろ。 明らかに流れが変わってきた。 静岡は地震がぁと喚いている様だが名古屋大阪は地震の被害地なのだが >>25
すると何かね
国交省もぐるになって幕引きの茶番やってるってことかね
ゼネコンどもは真面目にトンネル掘ってるのに >>19
は？
静岡と掛川だけ廃止して、浜松にひかり全部と1時間1本ののぞみ停めて川勝の息の根止めよう。 >>41
コロってまで大阪行きたがる東京人おらんからなー 外人も来なくなるし東海にリニア作ってる余裕あるのかねぇ >>34
バレバレでうけるw
書き込みしてる本人は「巧くやった」とか思ってそうw コロナウイルスは１年程度で終息する
鉄道建設は100年の計 静岡県に新幹線を止めるなと言っている奴がいるようだがぜひお願いしたい
その後どうなるのか 静岡県がイチャモンつけている専門委員が森地氏
森地氏は土木工学、特にトンネル工学の専門家で東工大、東大、政策研究大学院大の教授を務めた
現在、大成建設の社外監査役を兼務している
森地氏の専門性は専門委員会のメンバーとして極めて適切である
また、JR東海とは利益相反はないので中立性にも問題はない
静岡県の考え方はデタラメです
森地茂経歴
http://www.grips.ac.jp/r-center/jp/visiting_scholars/shigeru-morichi/ >>46
百年だと日本の衰退は確定だろ
六十年前の東名道と新幹線建設ならわかるが今は逆 >>49
生産性の高い人はますます忙しくなる
貧乏人には理解できないだろうが みんな思ってるよ
中央新幹線が松本を通らないのはおかしいって
ここは山梨から松本を通るコースに変更するしかないだろ 川勝が言ってることは正論だが、やってることは気違い そもそも東京と名古屋なんか更に繋いじゃダメだ民間も一般人も3/9〜の海外旅行一つ我慢できねえんだそ、信じられるか？
3/9〜だぞ？ https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/01/news015_0.html
「県民のため」と本当に言えるのか？
リニアを阻む静岡県が「黙して語らない」大量の水がある。地元マスコミも触れられない「田代ダム」の不都合な真実を追った――。
河崎貴一，ITmedia
川勝知事が言う「命の水」は減らない
JR東海の環境影響評価準備書には「最大で毎秒2t減水と予測」とあり、
それも「覆工コンクリート等がない条件」というただし書きがある。
「覆工コンクリート等」とは、トンネルを掘削する際に、壁面を覆工コンクリートや防水シート、
薬液注入などによって湧水を極力低減させる技術で、リニアのトンネル工事には施設される。
これらの工法は、国内各地のトンネル工事でも湧水を防ぐ効果をあげている。「覆工コンクリート等」の
対策を施すことを考慮すれば、毎秒2tは減水しないものと考えられる。
さらにJR東海は、トンネル開通後、トンネル湧水は全て大井川へ流すと明言しているため、川勝知事が言うところの「命の水」は減らないはずなのだ。 「黙して語らない」大量の水
川勝知事は、JR東海の南アルプストンネル静岡工区の湧水について「全量戻すこと」を主張して
一歩も譲っておらず、最近になって「全量には工事中に湧く水も含まれる」という主張を始めた。
大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量（毎秒0.3t）が
大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を専門とする首都大学東京の
今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。
そもそも、トンネル工事で発生する湧水は、その工事による河川の減水分より多い。
そのまま地中にとどまる水もあれば、水脈をたどって山梨県や長野県に流れている水もあるからだ。
一方で、静岡県が「黙して語らない」大量の水がある。桜井県議は打ち明ける。
「トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、なぜ、
（大井川上流にある）東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、導水路トンネルで（大井川流域ではない）山梨県側の発電所に送り、
富士川に放流させるのでしょうか。今では山梨県側に放流する水量は、交渉によって
5月から8月の間だけは毎秒3.5tに減らすことになりましたが、それにしても、田代ダムから
県外に放出してきた水の量は毎秒4.99tで、JR東海で問題にしている毎秒2tの2.5倍です。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい」 「JR東海には敵対心丸出し」
桜井県議は、平成30年12月の静岡県議会定例会（12月7日）で、田代ダムの水について川勝知事に質問をした。
「知事は、JR東海には命の水と言われている大井川の水を一滴たりとも渡さないと言いながら、
あの田代ダムから毎秒4.99tが東京電力の発電用として山梨県側に流れている。
あの水はわれわれの命の水──大井川の水ではないのでしょうか」
「その田代ダムの水には一切触れようとしない。同じ命の水なんです。
JR東海には敵対心丸出し、東京電力には沈黙。これはどういうことでしょうか」
田代ダムの水に関する質問には、川勝知事も難波喬司副知事も答えずじまい。
交通基盤局長だけが、東京電力との交渉によって、大井川への放水量を増やした説明をするにとどまった。 しかし、大井川への放水量が増えたのは、リニア中央新幹線の詳細が明らかになる前に、
大井川流域市町長と石川知事（当時）が東京電力に対して、「水返せ運動」を行った結果なのだ。
リニア中央新幹線の問題が起きた後で、川勝県政が放水量を増やしたわけではない。
最近では、静岡県島田市の染谷絹代市長が、田代ダムから山梨県側へ流出している水について、
JR東海から東京電力に働きかけて大井川へ戻すべきという主張をした。
だが、リニア中央新幹線の工事が行われる大井川の上流部は、静岡県が管理している。
従って、河川に関する許認可権は静岡県にあるので、JR東海に東京電力と掛け合うように言うのは、筋違いの話だ。
そこで、静岡県広聴広報課に「JR東海に『最大毎秒2.0m3（t）』の減水を問題にしながら、
田代ダムから導水して発電した水を山梨県側に『毎秒4.99m3（t）』もの水を放流することは
問題ではないのでしょうか」と書面で質問状を送ったところ、次の回答が書面で返ってきた。
「田代ダムでは、昭和3年より取水を開始しており、国土交通省の許可を受けて最大4.99m3/sの取水を行っています。
発電取水による河川流量の減少について、県は、水利権更新の機会を捉え、ダムからの放流量を
設定する取り組みを行っています。
平成15年2月に国、県、流域市町、発電事業者が参加する「大井川水利流量調整協議会」を設置し、
取水に優先して確保すべき河川維持流量について合意し、平成17年度の水利権更新時には、
季節に応じて毎秒0.43m3（t）/sから1.49m3（t）/sの水を、大井川へ流すことができました。
平成27年度には、再度の水利権更新を迎え、協議会で議論を行い、河川維持流量を踏襲することを合意し、
平成28年7月に水利権が更新されています」。
山梨県側へ毎秒4.99tもの水を放流していることについて「問題か否か」を聞いたのだが、
それに対しては明確には答えていない。 「田代ダム関連について質問しないでほしい」
取材を進める中で、静岡県が、議員やメディア関係者に対して、県議会の場や記者会見場などで
「田代ダム関連について質問しないでほしい」と依頼していたという情報を耳にしたため、
そちらについても静岡県広聴広報課に書面で質問状を送ったところ「申し訳ありませんが、
事実関係が確認できませんでした」という書面回答が返ってきた。
少なくとも「そのような事実はございません」とは言い切っていない。
ITmedia編集部より：今回の記事を「予告編」とし、筆者が現地で取材した結果や静岡県への書面取材の結果を、
以降「静岡県知事の「リニア妨害」 県内からも不満噴出の衝撃【前編】」
「後編」という形でより深く検証しています。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/03/news005.html
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/08/news023.html 静岡のようなバカのゴネ特で日本はボロボロになっていく。 >>47
慈悲の気持ちでこだまだけは止めてやれ
ひかりは全て通過で 「水源地に無闇に手をつけるな」というのは、先人達の貴重な教えだからな >>30
残念ながら、静岡市はリニアに反対してないんですよ。
何故かというと、水源が大井川水系じゃ無いから。 国交省を批判するが静岡もお友達会議で好き勝手にやってただろw リニア阻止が静岡県というか川勝の目的だからな
水うんぬんは言い訳に過ぎない なんとか今からでも静岡外しできないの？
県境を切り取って長野県にするとかさ 知事が認知症になると事業が止まるような法体制はおかしいね
ヒットラーがドイツをぶち壊したのと一緒だよ だからって、代わりの委員に変更サイエンスライター出すんじゃないぞ?
>>56が貼ってる、JRに都合の良い記事しか書かないヤツな。 >>69
他人の痛みを屁とも思わない鉄ヲタも混じってんじゃね? <JR東海のリニア事業は国策事業>
民主党政権の誕生などを考慮して、建前は民間事業としているが、
政府の要請を東西JRが断ったので、JR東海が引き受けた事業だ。
リニア事業の推進とルート決定は、環境評価を踏まえ、全国知事会
の承認を得た上で国が認可した。JR東海の独断で進めたものでは無い。
静岡県は県最北部の南アルプスを通るCルート案を押していた。
着工前 https://i.imgur.com/CM8yNGC.jpg
着工後 https://www.asahi.com/articles/ASM6C3CDWM6CUTPB009.html リニアいらないから静岡にJRの本気を見せてやってくれ 国交省の審議官の恩師らしいな、東工大の。そうなの？それなら結果ありきの会議だね
ただインバウンド無いと自粛もあるけど東海道新幹線6割程度の利用率で在宅勤務も進みそうだし
リニア投資回収時間かかりそうじゃね？ リニアルート選定の際、川勝知事はリニア新幹線の静岡県に対するメリットを熱く語ったんだよ
＜第5回中央新幹線小委員会 2010年7月2日議事録より抜粋＞
リニア中央新幹線ができますと、これは縦でつなぐということができます。
いわゆる東海道工業地帯というのが海岸部にございますけれども、天竜や大井川の北の方は大変な過疎地帯です。
しかしながら、飯田と浜松を結ぶ三遠南信自動車道が整備され、また、リニア新幹線が飯田を通ることになれば、
大きなネットワークになります。したがって、過疎地域はとても喜ばれる。
それからまた、静岡市と甲府が中部横断道路で結ばれ、リニアが甲府を通ることで、これも北陸までの大きなネットワークになります。
そうしますとそこも活性化する。したがって、過疎地域の人が非常に喜ばれる。
つまり、まだ中央のところで真ん中がやや元気がないということに対する弾みが、縦軸への弾みができてくるということでございます。 いつも通りのコピペ祭りだな
リニアのスレって川勝県知事のアンチが絶対といっていいほど湧くよな >>79
川勝知事がリニアの存在価値を認め、リニアCルートに賛成したのは事実
今でも東海道新幹線バイパスとしての意義は認めている
リニア建設を否定しはじめたのは、空港駅建設が否定されてから >>80
あっそうですか
その川勝県知事に水のことに関して
納得できる材料がないから
この状態なんですね 川勝が勘違いしているのは、盆地地形とV字谷地形を同様に考えていること
丹那盆地や京都盆地は、元々、湖だった場所に土砂や腐食植物が堆積して沼となり、さらに乾いて盆地となった
表面は乾いていても地下には大量の地下水が溜まっている
一方、南アルプスはV字谷地形であり、地下には大量の水はない
京都には、琵琶湖の水量に匹敵するほどの地下水が湛えられている
https://www.mag2.com/p/news/240686
古都1200年の雅を支えた地下水の解明 〜それは豊穣な地下水に秘められていた！〜
http://committees.jsce.or.jp/engineers/w3 川勝の勘違い
1. 富士山と南アルプスの地下水を混同している
火山である富士山の地質は透水性の高い溶岩と火山灰で構成され、地下水を大量に含んでいる
一方、南アルプスの地質は透水性の低い堆積岩で構成され、断層以外は地下水を含まない
2. 盆地、V字谷、扇状地での地下水の違いを理解していない
盆地：湖だった場所に土砂や腐食植物が堆積して沼となり、乾いて盆地となり、大量の地下水がある
V字谷（大井川上流部）：硬い地質から成り、透水性は低く、地下水はほとんどない
扇状地（大井川下流部）：山地から運ばれた砂礫が蓄積し、透水性は高く、地下には伏流水が流れる こいつとセメント、陳の3人はもう顔を見るだけで うぇっとなる。
自分だけじゃないぞ？ もうそろそろ許してやってくださいよ
２１世紀の夢だったんだから 焼津に磯自慢という造り酒屋があり、この酒が2008年の洞爺湖サミットで供されたことを川勝平太は度々自慢している
https://toyokeizai.net/articles/-/304059
http://long-net.com/4326
磯自慢は焼津の地下水、つまり大井川水系の伏流水を仕込みに使っている
川勝は京都出身で、京都には伏見の酒で全国的に知られる造り酒屋が多い
京都は盆地であり、盆地の地下には琵琶湖に匹敵する地下水が溜まっている
京都の桃山御陵前駅は当初、地下線の予定だったが、地下水脈を断つとして伏見酒造組合が反対して高架で建設された
川勝はこのことを知っており、地下水でゴネればリニアトンネルを妨害できると考えた
しかし、V字谷地形の地下400mのトンネル湧水は化石水であり、大井川伏流水の焼津地下水とは別物 三島付近に東レができて楽寿園の水が枯渇した、とかの例もあるしなぁ
水枯れを起こしそうなものには文句言うわな >>79 何者なのかがねえ？
工事屋は難工事でかなりの予算超過が見込まれ
国がケツ吹かない以上下請けまで赤字モロ被りがほぼ確定事案
JR東海もリニア事業自体が赤字確定と明言
鉄オタも自分の知る限りに於いてはかなり厳しい見方が多いし
リニア作って誰が得するのかわからんのよねえ オリンピックも延期したんだからリニアも100年延期しろ！ >>14
ねつ造が許されるのは安倍政権だけだよねー そもそも「リニア」の必要性は大したことないから計画変更が妥当なのよね。
計画を前倒しして早期開業を目指したのも後になればなるほど「いらなかった」ことがはっきりするからだしね。 東海大地震時の補完機能だって、名古屋を通らない北陸新幹線の方が妥当じゃないの？ 今の状況だから利益が出ているが新幹線とリニアが別れたら利益が減るし
東海道新幹線が廃止もあり得る
今でもそうだがこだまとのぞみの料金があまり変わらない事が問題ある 今はもう工事をする前提、補償問題で詰めの段階。 保証しきれんのか（呆 どーでもいいけど。 駿河湾フェリーとか東静岡とか、
県の税金無駄遣いから
目をそらさせるためにやってるだけ。 環境面を問題視してない流域住民達を納得させるんだったら、
JRと国が口利きして、東京電力に田代ダムの権利を手放させる位しか手は無い。
許認可権は県にあるからと言って、手をこまねいてる場合じゃ無いんでしょ。 やってることは時間稼ぎだけだからなあ
真剣に環境考えてるなら不許可で交渉打ち切りしてるよ >>98
不許可にしたら国から嫌われ地方交付税を塩対応されるし、許可すれば大井川住民から不満が出る
大井川が枯れて砂漠になるとか、62万人が塗炭の苦しみを味わうとか、デマを流した川勝の自業自得だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
