福井県人事異動、並行在来線課を新設 北陸新幹線開業へ観光部門を集約
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福井県は３月２５日、２０２０年度組織改正と人事異動を発表した。３年後の北陸新幹線県内開業に向け観光誘客体制を増強。頻発する自然災害を踏まえ部長級の危機対策監に自衛隊出身者、安全環境部副部長に消防庁出身者を配置し防災を強化する。４月１日付。
⇒福井新聞D刊で異動名簿を掲載
杉本達治知事就任後の昨年６月に大規模な組織改正と人事異動を行ったため、今回の異動者数は記録が残る１９７３年以降で３番目に少ない８７０人。知事部局と教育庁を合わせ、本年度６９課１８室から、新年度は７０課２６室の体制となる。
杉本知事は２５日の定例会見で、新幹線開業などを見据え「『福井県の未来を拡（ひろ）げる』がテーマ」と狙いを説明した。観光誘客課と新幹線開業課に加え、福井県観光連盟も一体となって誘客を強化するとし、そろって宝永庁舎（福井市宝永２丁目）に移転。人員も３組織合計で県職員を６人、民間などから８人増やし、現行の４６人から６０人とする。
地域鉄道課は「並行在来線課」とし対策を特化。新幹線の敦賀以西延伸も念頭に、６月ごろに開設する京都事務所には参事級の所長を含め３人を配置する。
産業基盤の確立に向け、新産業創出課などを「創業・経営課」に再編、起業や事業運営を支える。産業技術課に航空・宇宙産業やヘルスケア産業を念頭に置いた「新技術支援室」、土木管理課には業界の人手不足に対応する「建設産業・人材支援室」を新設する。建築住宅課営繕室を「公共建築課」とし、市町の公共施設長寿命化を支援する。
管理職には女性と若手を積極的に起用した。部長級では会計管理者、議会局長、こども療育センター所長と最多の３人が女性。参事級以上の女性管理職も最多の６９人、割合は１５・９％となった。安全環境部長は５５歳。産業労働部長には３０代後半まで金融機関に勤めた民間経験採用職員を初めて登用した。
2020年3月26日 午後5時05分
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1055352
https://fki.ismcdn.jp/mwimgs/0/2/-/img_026f3174805eb9a70c6e928c678b30cd478791.jpg ある侍の3人組が自粛ムードの中、旅館に泊まりにいきました。
料金は一人1万円とのことなので、3万円受付の人に払いました。
その受付の人が経理の智子さんに3万円を持っていくと
「3人ならサービスで25,000円なのよ！！5000円返してきなさい！！」
と経理の智子さんにしかられました。
受付の人は急いでお客さんに返しにいきました。
ですがここで悪魔がささやいたのです。
「ちょっとならパクってもばれないよ…」
と。
そこで受付の人は2000円を自分のポケットにいれ、侍達には一人千円ずつ返しました。
さてここでおかしなことが起こってます。
一人1万円払って1000円帰ってきたので9000円払ったことになります。
つまり3人で27000円払ったことになります。
それで受付の人が2000円もってます。
残り1000円はどこにきえたのでしょう？？？？ 福井は新幹線やめといたほうがよかった
地元はたぶん不便になるよ
誰が得をしたか？
線路をひいた業者 福井の三セクは開業する前から無理ゲーの呼び声
かなり厳しそうだな 敦賀6・7番ホームが当面の間、福井三セク専用ホームとなる
大阪側行き止まりにして、交流化（ややこしい話は省略する）
福井三セクの電車は全て交流専用
車内は1+2列の転クロ。さらに半両分区切って荷物区画にもできる（そこは折りたたみロングシート）
お座敷車両1両新製 定期列車に連結して運転
運転は朝夕以外武生で乗換
武生から敦賀側はワンマン、武生のホーム上の乗換改札で検札、武生から金沢側はツーマン
とにかく赤字しか見込めない
なので、荷物輸送と車両運転体験、レプリカ販売を主力とする
車両は211系もどきとして、1編成ずつ塗替して被写体 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
