【トヨタ】1兆円の融資枠要請 三井住友銀と三菱UFJ銀に
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トヨタ自動車が三井住友銀行と三菱UFJ銀行に対し、計1兆円の融資枠設定を要請したことが27日、分かった。現時点で資金面に余裕はあるものの、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い景気悪化が長期化する場合に備えて、いつでも融資を受けられる体制を確保する。
2020年03月27日16時23分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032700943&g=eco トヨタはほんとちゃんとしてるな。
日本政府も見習え。
今のうちに食料自給率少しでも上げとけ 晴れている時(相手)には喜んで貸すから
二つ返事でOKだろうな トヨタは
これからは新車が売れないから
車つくることより
スマートシティ事業で儲けたいんだよ。 融資枠だよね?あのトヨタがリスクヘッジする所を見ると、各大手も動くから、中小企業に影響出るかな。
自分は当座貸越で今転がしてて、まだ融資枠があるから余裕ぶってるけど、いつ銀行から貸し剥がし、貸し渋りが起きてもおかしくないから、気をつけろと言われたけど、今の時代そこまでひどくなるかね。 >>501
なるほど、そこにでてる社名みんな危険なのね。
わかった売るわん この前の暴落はリーマン以上とも言われているから
貸し剥がしは当然警戒すべきだ
ある日突然どっかの金融機関が破綻してもおかしくない >>515
どうよめば、そういう判断になるんだ?
ファーストリテイリングや村田製作所は内部留保を大量に持っていて
自己資本比率が大きい。他人資本の比率が小さく借金が少ない企業。 NTTグループも中国に前のめってるから
スマート(頭いいやつ)ならインドの方が良いと思う >>520
インドは既にチャイナ一色でNTTごときが入る余地ないと思うよ >>523
インドの携帯シェアは中華携帯圧倒的なのさ
各社が携帯に付随して出すサービスも抑えてるから
入る余地無いかと
まずもって価格面で中華との競争は無理ゲーだわな
サムソンも駆逐されつつある >>521
名航じゃないんでな。
というか、よく分かったなw >>513
潰れない為に万が一に備えてる。
過去のトラウマがきちんと伝承されてる危機管理強い企業だよ。 工場止めてんのに株価は上がる
不思議!
もう、市場原理が働いていない、それが現状 何のための内部留保だよ。
余裕で捻出できるほどため込んでるだろうが。 >>524
東海銀行との歴史知らん時点で、無知すぎてレスするな。
銀行の変遷から勉強しなおしてこいや。 >>526
NTTグループってインフラのことだったのか
システムインテグレータのNTTデータが中国に現地法人作って
中国人下請けをどんどん日本で働かしてる
(この前三田のデータからコロナ出たけど)
はっきり言ってデータは頭脳明晰でないから明晰なインド人と協働した方がいい 早く内部留保に税金かけろよ
なんで消費税を上げる前にすることだろ!安倍! >>530
でも今晩辺りアメさんの300兆円のコロナ版QE1可決されるだろうから、当面は上がるんだろうね
どうせその後叩き落とされるんだけど 内部留保をタンス預金みたいに思ってるバカって多いのな >>530
将来への期待の投資だもん。
インサイダーな方ですか? ルノーに三菱が出資するのか?
この板にスレが来たぞ(銀行では無いが) 愚弄ばるチンピラ乞食カス企業共は
自己責任で金余りの市場から自力調達すればええじゃろ。
甘ったれるなよ♪ >>534
中国人と働くのは分からんでもないなぁ
インド人は頭脳はすごいのはわかるけど、なんか意志疎通しにくい
我が強すぎるんだよね
中国人も大概だけど、インド人よりは真意を汲み取って動いてくれるからさぁ
一緒に働きやすいよ
そんなのじゃ駄目なんだろうけどね >>526
そういえば南アジアイスラム諸国の低価格携帯で息を吹き返したnokiaの
中国国内工場でバックドアを仕掛けてたのがバレたけど
中国って盗めるものは何でも盗むって感じ >>536
アメリカさんはどうせ下がるんだから今のうちに上げられるだけ上げとくべ、という感じだよな >>548
内部留保の現金が6兆円ある
でも1兆円借りて現金増やしとく
トヨタの経営陣は先手先手だな >>546
そういや、最近みかかとの資本提携発表されてたな。前は蜜月だったのにそう言うことかな。 まあトヨタが助かっても、それを支える中小企業が倒れたらどうするの? >>418
だからこそ救済しないと過去の行政が失敗だったことになるので、救済する。 >>550
長い時間で、調べてその程度か?w
話にならんw 民法百六十一条がどうなるのか、わからないです。
教えーてくだせー。 >>553
長銀は破綻したよ
興銀勧銀を救うために合併させたんでしょうけれど
あいも変わらぬ殿様銀行体質が今の体たらく
解体してメガバンク2行になるでしょう トヨタ20兆近く剰余金あるのに、金借りるとかw銀行助けてるんだな >>552
リーマンショックの時でも派遣切りで乗り切ってました。 これを機会に内部留保に課税したらいいんじゃないかな
金を貯めこんでるのは国民じゃなくて大企業なんだから あー呑気に新規プロジェクトを開始して投資を広げてる俺の会社終わったwww >>1
危機に対応する為に、従業員を安く叩いて内部留保を増やしたんだろ? >>355
もっとわかりやすく書いてやれよ
おれはむかし自営業してたんで
バランスシートは読めるけど 税金か
さすがっす
入れ知恵されたかな
国税ちゃんと指摘しろよ 貸方は調達源泉で資産は運用の状態、
資産の現金増やすには他の資産を減らして現金に変えるか、貸方を増やす=増資か負債を増やすしか無さそう。
内部留保の取り崩しはむしろ資産が減る方向かと。 トヨタは朝日航洋に役員の移動手段に連結子会社の朝日航洋にプライベートジェットを
利用した豪勢な支出をしている。
この影響で朝日航洋は売り上げを損出している。
今度はトヨタグループから朝日航洋は売却されるのも時間の問題。 >>292
イタリアって今はみなFIAT傘下なのね フォードも社債格下げでジャンク債化した。
自動車は今は工場停止でも維持費がかかるから手厚い現金は必要なんだろうね。 日本人の税金で利益出せてる癖に融資だと?マジで最悪の寄生虫だわ >>564
内部留保があるから日本は雇止めがアメリカほどにならない。
アメリカの失業保険の申請数見たらたまげるよ。 個人は自己責任で切り捨ててきたのに
企業は甘えOKとかw
本当に滅茶苦茶だな 機屋に貸せても鍛冶屋に貸せないっていう言葉に代表されるトヨタとの確執。
これを否定的に捉える人が大多数なんだが、トヨタに切られたからこそ逆に住銀が強くなった側面をどうして見ようとしないんだろうか?
審査能力やら預金獲得技術やら収益獲得技術やら住銀がダントツだったし。リスクあるところに貸し込んで人を送り込んで再建する芸当なんて名人芸だろう。
また、逆に、トヨタの事例を気にしすぎるあまりダメ企業からカネを引き揚げず不良債権償却が遅れた事例の方が多かったのは言っておきたい。 >>584
トヨタと住友って仲良しじゃん。
住友ナンチャラって下請け結構あるぞ。 >>584
>人を送り込んで再建する芸当
バブル期に無茶な5チャネル構想でマツダを潰しかけたけどな UFJ銀行がダイエー破綻でも助かったのはコレだよな
旧東海銀行がトヨタのメインバンク
三菱も喉から手が出るくらいのビッグユーザーだもんな
くっそ借りて利子バンバン払ってくれる トヨタだと株式や資源にも投資してて資産を毀損した?
リストラするにも現金が必要だよな・・・ 無借金は昔の話で拡大戦略で投資をしてただろ
売れなくなれば苦しくなるよね。株式・資源の下落で
減損もあるのかな・・・ EV化で資源を抑えてたのが裏目に出た?
リストラと減損があるのかな・・・ >>1
あれ トヨタ銀行て揶揄されるほど自己資金が豊富だろw
投資した金がパアーしたのかw
株でないなら関係ないだろw 世界中の顧客が自動車ローンを払えなくなったらどうなるのか? 考えた事もないが世界中の経済がストップ
当然自動車ローンを払えなくなる人が続出する
そうなった場合?w ドコモとのあれも総務官僚に挨拶がわりなんだろうし
こんどのも銀行にというか財務官僚に貸しなんだろなやり方うまいわ 昔、三井と東海は支援したもんね
住友は助けなかったのでトヨタ出禁 ソフトバンクも担保がどうのこうのという
報道があったな・・・ >>591
なんかね
俺らが潰れたら影響半端ないぞってのも一理あるんだろうが、もはやそうまでして維持しなきゃいけない規模でもないだろう、自動車はってのもあるな
一兆円て、色んなとこが救われるんじゃないかね
マクロで見るかミクロでみるかもあるけど >>606
脱法ギャンブルの朝鮮玉入れと朝鮮ドラム回しを潰したほうが色々救われるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています