玉掛け３人、長さ12㍍のクレーンのアームの下敷きに １人死亡・宇土
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クレーン部品の下敷き３人死傷
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20200402/5000007879.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２日午前、宇土市の国道の工事現場で、トレーラーからクレーンの部品を下ろす作業をしていた
作業員の男性３人が、落ちてきたクレーンの部品の下敷きになり、１人が死亡し２人がけがをしました。
２日午前９時４０分ごろ、宇土市城塚町の道路の橋脚を作る工事現場で、
「作業員３人がクレーンの下敷きになった」と警察に通報がありました。
３人ともヘリコプターなどで熊本市内の病院に搬送されましたが、このうち、合志市の
出口貴士さん（３５）は、４時間後に死亡が確認されたということです。
また、２０代と５０代の男性作業員２人はけがをしているものの、意識があり会話も出来る状態だといういことです。
警察によりますと３人は当時、クレーンを運んできたトレーラーから、
長さおよそ１２メートル、重さがおよそ２トンのクレーンのアームを、
別のクレーンを使って降ろすためにワイヤかける作業をしていて
何らかの原因で、トレーラーからアームごと落下したということです。
現場は、国道の熊本・天草幹線道路の工事で、ＪＲ三角線をまたぐ橋の
土台を建設していたということで、警察は、工事関係者から話を聞くなどして
事故の原因などを詳しく調べています。
04/02 17:15 玉掛なんて一般のひとにはわからんだろ
オレ持ってるな >>7
タワークレーン でググると動画出てくる
見てて楽しいよ >>15
3人もいるなら誰かがちゃんと見てるとおもうじゃん ワイヤー掛ける所を間違えてバランスが崩れたかワイヤーが切れたか外れたか
流石にそのアームを吊り上げるクレーンの操縦士にミスは無いと思うから
上の2つのどちらかだろーな >>2
オレ持ってないわ
宇土には数年前によく仕事でいったなぁ 3人もいるって
女じゃあるまいし
一人はおしりとしてもう一人は・・・
あぁお口？ >>5
普通はそうだよね。
何か特殊な事情があったのか・・・でも下にはいないわ。 >>7
建設現場で使うクレーンを、バラバラにした状態で現場まで持ってくる、それを降ろすときに失敗した 玉掛けって
鉄球ぶら下げて壁ぶっ壊すやつだろ
浅間山荘以来使い道ないやつだろ
なんで今頃 クレーンのアームってメンテナンスしてなかったの？やっばすぎ >>2
お前の場合は玉掛じゃなくて｢玉欠｣だろ？
名前を｢イナリワン｣に変更しとけよ 大体ブラック
死人が出たところは一年閉鎖させろ
そうすりゃ気をつけるだろ 俺も玉掛持ってて鋼材等の運搬を大型でやってたけど一度ワイヤーを掛けたらクレーンで吊り上げて
そのワイヤーが一度ピンと張った所でクレーン操縦士に巻き上げを止めさせて
全てのワイヤーを確認したら吊り荷から離れて巻き上げを指示してたぞ
慣れてたりすると吊り荷の上でそのまま作業して荷物を浮かせたりするから本当にそれをやってはダメ
ボケっと吊り荷を下から見上げてるアホもいるしとにかく吊り上げたらその場から離れる事 >>5
>>21
よく読め
>クレーンを運んできたトレーラーから、
>長さおよそ１２メートル、重さがおよそ２トンのクレーンのアームを、
>別のクレーンを使って降ろすためにワイヤかける作業をしていて
>何らかの原因で、トレーラーからアームごと落下した 三人全員が玉掛け持ってるとは言ってないw
馬鹿がいたからこんな事故起きただけ >>31
地切り
人払い
吊荷直下立入禁止
↑なんて基本中の基本なんだが？
何長文で力説してんだハゲ https://mainichi.jp/articles/20200402/k00/00m/040/171000c
こっちで見るとアームが180°横転してるけど、運搬時の向きなのかもしれないな
吊ってゴロンと180°回転させようとして失敗とかするのか？ トレーラーから下ろすだけだから上げても５mだろ
下にいなきゃ助かっただろうに >>42
多分、作業員は荷台の上か脇にいてトレーラーの荷台からアームが横にゴロンと転がったから下敷きになったんだと思う >>39
ググった内容でしかマウントとれないハゲwww
現場は>>31みたいのが本当に意外と多い 玉掛で敷物の調整するときは素手より
棒や角材使って
身体を下に入れるなって教わったな >>39
何をムキになってるんだか
それならお前がさっさと事故の原因を説明してやりゃいいのに >>48
大きな現場ではその辺うるさいけど
小さなとこだとまだまだ無資格作業が横行してる >>19
クレーンのフックにワイヤー掛ける仕事だよ(ワイヤーの選定や掛け方永さや描くときめも含む) >>23
玉がけについては何も知らんのに
浅間山荘だけ知ってる状態ってことかな？
馬鹿というものがよく分かりました https://www.fnn.jp/articles/-/27885
ラフターのフックに3本しかかかってないから、
スリングベルトの1本がフックから外れたか切れて下敷きになったんだな なぜクレーンの下に居たの？
てかクレーンは事故防止のため、できるだけ低く吊るすべきって聞いた
背の高さでも危ないって クレーンから定められてる距離を離れてても
落下物が跳ねて当たるとかあるからな 玉掛けクレーンフォークは三種の神器
何で吊り物の下にいるかなあ。
講習のとき口酸っぱくして言われただろうに。 >>58
どのみち人為的なミスだな
3人のうち誰が指示してたかは知らんけど
慎重に作業してりゃ防げた事故 >>62
一応クレーンの学課は合格率50%だから馬鹿じゃ取れないよ クレーンの操縦の方のミスかも知れん。
上げるつもりが横に動かして荷が暴れたとか。 >>63
よく見たらベルトは4本ともかかってた
事故処理後の状態だな、多分 荷の一部をトラックに固縛してあって、中途半端に吊ったところで切れて暴れるとか。 >>68
いっぺん吊らないと下敷きの人助けられないしね。
3点で吊ってるし理想的。 みんな上げ下げの時、外で見てたりするからな、仕事の話もあるし
当然荷からは離れてはいるけど
アームごと落ちたらもうどうにもならない これだけでかかったら掛けたあと安全兼まで離れるけど
日常的作業で気のゆるみがあったんだろうね
てか、これだけの物吊るのもワイヤーじゃなくてベルトなのか >>67-68-69
どれも可能性あるな
でもラフターの操縦士がミスるっつーのは考えられないから
玉掛してた3人のうちの誰かがやらかしたんじゃないか 気になるのは小ちゃい方でかけているけど、重量的には大丈夫なのかわからないけど？
たぶんだけどスリングがが一つフックから外れているから、
釣り上げたときバランスがおかしくなってトレーラーの荷台から滑り落ちたんじゃないの？
原因はフックにかけた玉掛けした人がスリングを広げすぎてフックから外れた。
本来は４本掛けにしなければダメなのか、大きいフックの方で釣り上げなきゃダメだったとかじゃないの？ >>65
あの学課なんて起きてれば誰でも受かるだろ
もしかして受講者の半分も寝てるのか？ >>28
>>45
恐らく、爆笑問題田中みたいな人のことと思われ。 >>77
4t未満じゃなくてクレーン運転士の方だよ
4t未満は学課も何も技能講習だから寝てても取れるだろ でかいものが暴れたりずり落ちたりというのは見たことがある
かすっただけで死ぬから怖い
でも、あー危なかった、ですよ
アームほどでかいのは経験ないけど リフト、移動式クレーン、玉掛け免許は金で買うイメージだわ
実技も筆記も合格ラインまで繰り返しやるだけだからね それでは本日のＫＹは「玉掛確認ヨシ」でいきます、構えて！ まぁこの前もどっかの貨物船でコンクリートを吊り上げる時に下敷きになった事故があったけど
とにかく玉掛作業なんか危険なんだから慣れとか慢心でやっちゃいけないわな
たかが2～30キロの物でもワイヤーで吊り上げてて途中で切れて落下してくりゃ死ねるしな
本当に慎重にやらないとダメだよな どこ？
都道府県ないから分からんね
このキャップいつもこれ クレーンで上げる時に近くにいたのか
玉掛に絶対はないんだから安全距離まで離れないと
100キロぐらいの荷物でもちょっとずれると荷物が振り回されて人間じゃ止めるの無理 ( ﾟ∀ﾟ) 玉かけと聞いて飛んできました
( ∩ミ
| ω |
し ⌒Ｊ >>86
URL に kumamoto って入ってる。 リンク先のタイトル部分にも書かれてる >>40
トレーラーの荷台にバラストが残ってるから、バラストの上にバタ置いてそこにアームを載せてきたんだろうな
不安定な載せ方してチェーンブロックで無理やり固定してたのを解除した途端、横に転がったんだろ
ラフターで先に玉掛けして軽く吊っておけばアームの横転は防げたと思う
作業主任も悪いがトレーラーにアームを積んだやつも悪いな >>94
なるほどな
2トンぐらいのアームだからトレーラーの運転手も普段なら慎重に固定して現地まで運んで来るとこを2トンぐらいならこんなもんで大丈夫だろと適当に積んで来たのが原因か >>58
8秒で止めて最大化してよく見てみ、ちゃんと4本かかってるから。 >>2
玉掛けは建築従事するもんなら全員持ってんだろ？
お前クレーンや施工の免許持ってないの、 >>99
大型現場や公共工事じゃないと資格証の確認なんてやらないよ
田舎じゃ公共工事でも無資格作業は当たり前だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
