【鉄道】JR四国、30日まで特急運休延長 利用客回復見通せず
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JR四国は3日、新型コロナウイルスの感染拡大で落ち込んでいる利用客の回復が見通せないとして、10日までとしていた一部特急列車の運休を30日まで延長すると発表した。
普通列車は、各県の学校再開に合わせて6日から運行させる。
運休期間を延長する特急列車は6本で、県関係は徳島―高松間の「うずしお」、徳島―阿波池田間の「剣山」各1往復の計4本。
いずれも3月24日から運行を取りやめている。
運行を再開する普通列車は27本で、県関係は徳島―板野間、鳴門―池谷間、徳島―穴吹間各2本と、徳島―阿南間6本の計12本。
観光列車は30日までの運休を決めている。今後の運行計画についてJR四国は「四国内での感染状況を見ながら検討する。さらなる延長や減便もあり得る」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200404-03346428-tokushimav-l36
4/4(土) 17:27配信
https://www.traveltowns.jp/pix/trains/201902081423_jrshikoku-limited-express-uzushio.jpg
https://tenhama.up.seesaa.net/image/IMG_3120.JPG
https://cdn3.railf.jp/img/news/2017/08/170803_island185.jpg 特急なのに二両と四両に見える
これなら運休してもいいわな >>6
乗車率20%って、二割は乗ってるってことだぞ。 人をリストラして規模をどんどん小さくしていくしかない もう駄目やな
高松クレメンス一本足打法なのに
地元ニュースのバックに映る部屋の灯りが…
オワタ >>1
JR四国全線の一ヶ月分の利用者を合計しても新宿駅１駅の一日の利用者に及ばない
これ豆な 借金まみれのJR四国本数を減らすという頭がないので有名 JR四国は瀬戸大橋以外廃線でいいだろ。あとはバスで >>17
実際“ワンマン列車”の乗客密度なんて通勤通学バスと変わらないしな
駅も無人駅だらけだし･･･ つーか特急だけ走らせてりゃいいんだよなぁ…普通なんて学生しか使わない サンライズも東京直通特急だからコロナ運んでくるんじゃないか >>20
うどん県内だと、高校生の通学には必要
特急は高速バスで代替可能 >>1
特急の運休が延長になったJR四国を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
特急の運休が延長になったJR四国を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 地方の零細鉄道は
飲食店、不動産、ゴミ回収、給食事業、観光船、ロープウェイ、
色々やって本業穴埋めしているもんだが
コロナが全てを奪っていくんだよな。。。 そもそも四国は人口減少地獄カッペエリアだからな。
将来に備えて鉄道事業を縮小すると思えばいい。 150年も前の車両形態にこだわっているから。
車高1.6ｍ全員着席、自由編成としてEV自動車改造の車両で160km/h運転やればいいよ。
駅に着いたら、編成から外してそのままレンタカーに貸し出せばよい。 もともとめちゃくちゃ少なかったのを
コロナを理由に休んでるだけだな 四国もコロナの流れには乗ったんだな
岩手、鳥取と島根はまだ0なのに 和歌山で特急くろしお乗ったけど客は俺だけやったわw 伯
芸備線
予讃線
土線屋
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線 唯一黒字の瀬戸大橋も
この先設備の維持更新が必要になるから実質赤字なのよね 2700の運用だけ動かしとけばいいよ他は全休以外とこれが適正かも知れんよ
予讃線？知らんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
