【大阪】御堂筋線など大阪メトロ７路線、感染防止で土日の運行２割減
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大阪メトロが御堂筋線など主要７路線で１１日・１２日、日中の本数を２割減らすことを発表。大阪市の松井一郎市長が、４月１０日の囲み会見で明らかにした。
新型コロナウイルス感染症の感染拡大により、７日に緊急事態宣言の対象となった大阪府。現在、国からの要請に基づき、人と人との接触を７～８割減少させることを目標にしている。
松井市長はこれに対し、「多くの人が行き来する地下鉄の電車内において、現況、大阪駅周辺で接触率４～５割減、難波駅周辺では３５％減というくらい。８割減は至難の業」と厳しい表情。
９日時点で府内の感染者が９２人になった発表を受け、「コロナの脅威が増幅し、爆発的感染に向かっていると感じた。その日の夜に、何ができるかみんなで協議した結果、大阪メトロの運行数を減らすことが提案に上がった」という。
「河井（英明）社長には今日、市役所に来ていただいた。『全面的に協力したい。２割ぐらいは即実施できる』と、今回の提案をしていただいた」と経緯を語った。
大阪メトロでは同日に、公式サイトで運行本数の減便について発表。対象路線は、御堂筋線、四つ橋線、千日前線、長堀鶴見緑地線、谷町線、今里筋線、ニュートラム。残り中央線と堺筋線は通常の土日、休日ダイヤで運行される。
なお１３日の月曜からは、通勤する人もいるため通常の平日ダイヤ。今後の運行について松井市長は、「感染拡大の状況を見ながら、来週の土日の本数をどうするのか見極めていきたい。平日ダイヤについては、コロナの状況を見ながら決定していく。まず、こういうメッセージを出すことで外出することなく、ご自宅で過ごしていただきたい。また、企業でさらに在宅勤務ができるように進めてほしい」と訴えた。
4/10(金) 20:45配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200410-00110017-lmaga-l27
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20200410-00110017-lmaga-000-view.jpg 大阪メトロエクスプレス(OMEX)が良かったのに… 日曜日の出勤は取り消しか？何も聞いていないし、年休ももうないぞw 最低でも7割、できれば8割・・・なんてねぇ（無理だからｗ）
さすが商売人の二階幹事長、よく見えている(^^;) 本数減らしたら人との密度上がるけど
それはいいんだ >>6
中央線と堺筋線は他社線と乗り入れしてるからでは？ >>16
そうなると、御堂筋線を減らすのは謎だよな。北大阪急行も減らすのかな？ 海外ニュース見ろよ、ロックダウン中でも出勤余儀なくされてる都市ライフライン死守する企業戦士達が、本数減らされた地下鉄の満員電車で感染している現実。 >>16
今中央線使ってるけど御堂筋と堺筋本町、谷町が乗り換えで結構人が多い
千日前線は難波で大体降りていくよ、余裕で座れる >>23
両親「ニート息子も実家からロックアウト！」 これなんでそんなに話題になってないの？
客が減った分コスト下げようとしてるんだぞこれ
密度が上がる危険を犯してな
恐らく地下鉄が泣きついて
市が要請する形にしたんだろう
筆頭株主は大阪市で実質市営だからな >>25
密度上がっても乗る人はオウンリスクでしょ これで満員電車のクラスター大発生だな！
無能すぎるだろ かなりの店が休業してるけど土日に電車乗らなきゃダメな人って何の仕事してる人なの？ 明日も谷町線に載ってインフラ支えに行きますけど?
むしろ増やしてよ 電車止めた所で
今度はバスとかタクシーに行くからな >>31
コロナ対策している保健所職員や自治体関係者
病院関係者
水道、交通、電気とかの関係者とか 便数減らしたら密度高くなるだろ
頭悪いのか金策に出たのか 松井が閃いてしまったのか
メトロへの要請だから職員も止められなかったのかもな自分達の組織でもないし 馬鹿だろ
ロンドンでそれやったら混雑率上がって逆効果だったとニュースあったのに
それすらみていないのか？ >>42
それより地下鉄の利益優先
いやこれホントとんでもないことだぞ 2割減便程度で外出辞めるわけないじゃん。余計に混んで悪化するだけ。
今わざわざ出歩いてる人はほとんどが止められない用事の人でしょ
通院かもしれないし医療関係者かも知れない。 え？
全線運休かそのままかだろ
減らしたら混むやん >>18
千里中央行はそのままで中津行と新大阪行を減らすんだろ >>41
ほんそれ
平日も通勤時以外は大幅に減らして
不要不急の外出させない方向でいいわ 平日も削減要請してくれよ。社畜を封じ込めてくれ。
移動手段があるから密集するんだよ。
移動手段封じ込まれたら、会社側もさすがに考えるでしょ スーパーも時間短縮だし、電車の本数も減らされてますます人が密集するやんけ >>43
別に運行本数を減らしても電気代が多少浮くくらいだぞ。回送運転に人手が要るから、人件費は変わらないし。
どう考えても大阪市の命令だろ。 全線止めろや！
人の移動をなくせば感染拡大は防げるのに、わざわざ混雑作るな！ >>49
その通り。北大阪急行のホームページに自社線内のダイヤはそのままだと告知があった。 全面運休かそのまま維持の2択で、減便というのは悪手なんだがな。
医療従事者やライフラインに関わる人にタクシーの利用券でも配らないと全面運休は無理だな。 >>55
お前が電車運行のことを
まっったく知らんクソバカってことは分かった
無知なら無知で調べろよ
お前の目の前の機械は5ch専用じゃないぞ？ >>1
運行本数の削減の要請を受けた大阪メトロの地下鉄撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
運行本数削減の要請を受けた大阪メトロの地下鉄撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇ 台風の時でも大雪の時でも、駅で二時間並んで電車に乗るバカばっかりの国だぞ
2割減なんかなんの意味もない。9割減でも出歩くよ。 八尾のおっさん頭おかしい
久宝寺のタワマンからは地下鉄に乗れないから大阪市民のことはどうでもいいんだろうけどw >>7
だから土日だけなんでしょ？
土日勤務の人もいるけど、遊びに行くなって意味で >>66
ってか仕事に行くには公用車で出勤だろ
帰りもそうだし公務で動く時もそう
電車なんて最近のIC改札とかそもそも実体験としては知らないと思うぞ >>67
なんで土日勤務の人を危険に晒すのはいいのさ
あと、緊急事態宣言でもレジャーに行く人は減っても行くよ
それこそ数時間に一本くらい不便にしたら別だが >>69
土日勤務の人の絶対数が少ないだろ
販売業全滅で店舗閉めてるとこ多いんだから
勤務者だけ乗るなら減便でも余裕
1日本数の2割なんだから昼間本数を減らすだろ？
減っても行くよって だから本数減らすなって？
減らします出歩くなって行政がｱﾋﾟｰﾙしないでどうするんだ？ >>71
でもそれだとなんのために減らすのかよくわからんよ
ただのアピールならもっと危険を伴わないやり方をして欲しい
土日に出勤する家族いるから本気で思ってる >>71
松井さんを批判したくないというあなたの気持ちは痛いほど伝わるけどね
でも何でも褒めればいいってもんではないと個人的には思う ロンドンで失敗している実例がある以上
どんなアクロバティック擁護も意味がない。
今朝も朝の御堂筋線いつもほどではないにせよめちゃくちゃ混んでた。
減便すれば普段と変わらない状態になるのは明白だ。 手順を踏まないと。
①減らすから乗らないでアピール
②実態調査
③実際に密集度が少なくとも前より増えない程度に減らす
時間かけられないからおおざっぱな調査でもよい。
少なくとも減らした結果密集度が増えたら本末転倒もいいとこなんだから先に結論ありきではダメでしょ？ >>66
久宝寺だったらおおさか東線で新大阪まで1本で行けるな。 シフト制で曜日関係ないから今回の減便処置に恐怖している ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
