【2019年度調査】ライダーの高齢化進む、平均54.7歳…
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日本自動車工業会は、2019年度に実施した二輪車市場動向調査の結果を取りまとめた。
調査は、新車購入ユーザーにおける特性や使用状況、今後の購入や保有の意向などを隔年毎に調査し、
需要の質的変化の見通しに役立てようとするものだ。
調査結果によると、二輪車需要は2013年度以降、緩やかな漸減傾向にあり、2018年度は2013年度比23％減にまで減少。
2015年度以降、40万台を下回る水準で推移している。二輪車保有台数も同9％減と緩やかに減少。
特に原付第一種の減少が大きい一方、「原付第二種」以上は微増している。
ユーザーは前回調査と比べ、30代以下の構成比が6ポイント低下し12％、1ポイント増えた70代以上が12％となり、並んだ。
これにより全体の平均年齢が52.7歳から54.7歳と2歳高くなった。全体での使用日数は3.9日から3.7日に減少。月間走行距離も265kmから239kmに減少した。
購入した二輪車への満足度は概ね高く、特にスピード感は期待度を大きく上回る。
オンロードユーザーを中心にツーリング経験率は高く、特に宿泊を伴うものへの意向も高い
。オンロードユーザーはサーキットの体験走行への意向も高いうえに、増加傾向にある。
また、二輪車継続乗車意向の変化をみると、2013年度は88％だった「継続乗車意向あり」が、2019年度は6ポイント低下している。
https://response.jp/article/2020/04/10/333508.html 仮面ライダーブラックで何ライダーが一番好きだった？ スズキ ジクサー（150cc）が至高。
大体の用途に使える。 893の組長がバイクで銃撃してる姿はサマになってたやん 調査する度に平均年齢が上がるあれか・・・
結局同じ連中が乗り続けてるだけっていう・・・ 誰にも迷惑を掛けず単独で逝ってくれればいいんだけど
そうじゃないからなあ カードだけ取ってスナック菓子は土に埋めていたことは未だに秘密 ライダーになるのは面白いな
イライラがすっかり消えた そりゃあ今だに本郷猛役で藤岡弘、がやってたりするからなぁ。
藤岡弘、って70代だろ。 何時かは降りる時が来るのも分かっているけどその時迄は乗り続けたい ど真ん中の世代だけどバイクに跨るのがしんどくなってきた
前傾で辛いし動体視力や体の反応も鈍さも実感できる 30代だけど125ccのスクーターでカジュアルでユニセックスなデザインのやつ作ってほしい
原付スクーターはポップなのとか女の子用と思われるデザインのやつ多くあるのに、125はほぼない
速度制限も二段階右折もなくてちょうどいいカテゴリなのに コロナが終息するまで遠出ツーリングは禁止だな
集団ツーリングもダメ絶対 >>26
125cc未満は原付免許で乗れるようにすべきだよな ショッカー並みにブラックな職場になってしまったか。 >>25
降りて引く時がすげー重たく感じるようになった
倒したら起こせる自信がない 今バイクに乗っている人のほとんどは65歳までには乗らなくなるだろう
新規需要を開拓しないと業務用途以外のバイクは絶滅してしまうのかね 平均54歳か。
54にもなって大型二輪免許すら持てないリターンのジジイはかなり恥ずかしいな。 寒い暑い雨嫌だ
年間で乗れるの4ヵ月くらいしかないんだもん 今の若い連中は
ホンダ対ヤマハの
スクーター値引き合戦というのを知らないだろうなあw 若い頃ヤンチャしたジジイが過去を忘れられずに暴走して捕まる案件おおいんやろ >>1
去年のこの時期に、二輪ツーリストに人気のある街道にドライブに行ったら
バイカ―連中は、アラフィフ集団は、ちょい悪オヤジ系が圧倒的に多くて
２０代くらいのバイカー集団は、いいところの坊ちゃん大学生ってのが多かった。
時代の流れを、感じたねえ 体力が落ちて、反応も遅くなりバランス感覚も悪くなってもバイク乗るなんて 昔はタンクにツーリングバッグ着けて出かけたもんだ
最近やけに思い出すんだよな。何故かな…
何つったつけね、あのツーリングバッグのメーカー名… ボロっちいハーレー乗ってるのはファッションバイカー たしかにツーリング中に道の駅などで休憩している大型バイク乗りは頭髪が薄くなったオッサンだらけだよな あいつとララバイ世代かなぁ。バイクの季節は4月から11月まで。そのうち
梅雨と台風と真夏は乗れない。本当に楽しめるのは土、日曜日の中をチョイスすると20日あるかどうかな。そう考えると贅沢な大人のオモチャかな カブ乗ってるけど、道の駅ではおっさんホイホイで、おっさんが寄ってきて話してくるからウザい。 >>54
あっちのは日本国産だったよね
ありがとう 藤岡弘、も70越えてるしね。
一番下の娘はまだ小学生とかかなり頑張ってるようだけど(〃ω〃) 大型乗るくらいならハイブリッドで安全かつ燃費も寧ろいいからな
俺は125で十分(*‘ω‘ *) １５年前にライダーと言えばボディコンお姉さん（声：浅川悠）だったのに
数年後には身長２ｍのおっさん（声：大塚明夫）になったしな >>1
> 54.7歳
単車の全盛期であり三無い運動などの風当たりが強かった時代
ちなみにこの世代で高校時代に乗れなかったやつがいつまでたっても乗ってる印象 安倍ちゃん
原付免許の規制緩和やれ
125まで乗れるようにしてくれ 漫画や雑誌でバイク持ち上げてた時代しか若者が憧れてなかった 仮面ライダーはエグゼイドがいちばん面白かった
ポッピー可愛すぎ バリバリマシンの表紙を飾ったことがある俺なんか聞きたいことある？ 去年秋吉台行った時も2輪乗ってんのオッサンばっかだったからなぁ
週刊少年マガジンとかで連載してた特攻の匠みたいな不良漫画に触発された世代が
そのまんまスライドしてくだけで世代交代がない おれ54で身体悪くして降りた
年寄りは健康でも体力的に限界があるから、
徐々に減って平均年齢は下がる
ただしライダーの総数は激減する >>18
今は徒歩暴走族とかバイクに乗れない暴走族とか意味分からなくなってる 年取ると耳が遠くなってあの爆音が迷惑と感じないのだろう >>9
仮面ライダーは嫌いだー
ウソです。好きです。 >>33
俺は跨がるのに一回勢いつけて反動を利用しないと足が上がらなくなってきたw
地方によくキャンプしにいくが、周りは60～70の高齢者だらけだよ
元気な高齢者だから一緒に酒飲んで楽しい >>73
すでにやってる。
自動車免許あれば二日くらいで原付二種とれて125ccまで乗れる 10代に中型バイクを乗り回したからもういいやと思って30歳で乗らなくなって早20年。 >>84
違う
若くてもうるさい奴沢山いるだろ
乗ってる奴は風切音が煩いのとヘルメットで音塞がれてて自分のバイクの音がよく聞こえない
その分デカイ音にするからクソ迷惑 この年齢層狙うから高いんだよな。
モンキー125ccで43万円とか若い層が入る余地なしや。 気軽に路駐できなくなってバイクの気軽さは消えた
迷惑してた人には申し訳なかったが原付ですら駐車場所に気を使う必要があるのならもう乗ることはないだろう 五月蠅い違法バイクがなくなるようにバイクメーカーなんて潰れてくれ 小型二輪AT限定位取ればいいんだよ。原一と操作体型が変わらないのに数万円払うのは腹が立つけど、さっさと取ってメリットを享受したほうがいい。 何十台かでつるんで走ってるの、ほとんどおっさんだもんな
暴走族の軽い版みたいな改造して、同じ服装して恥ずかしくないのかな >>90
年寄りの話は長くて困る。しかも自己弁護ばっかり。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
