【クルーズ船】長崎停泊の客船から感染者 新型コロナ
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長崎市と県は20日、県内に停泊しているクルーズ船内で外国籍の船会社社員1人が、
新型コロナウイルスに感染したと発表した。船会社が19日に同市保健所に相談。
20日に4人に対しPCR検査を実施し1人の陽性を確認した。
ソース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200420-00000011-nagasaki-l42 >>737
本物のバカだから何もわかっていなさそう
イメージとしては報ステの富川レベル >>131
修繕するのに600名も乗員乗っている必要あるの?
船自体が悪なんだから
倒産しそうなホテルでも借り上げて
「100%船会社持ちで」2週間隔離検疫でもしてくれないかな >>747
あーあれ3月14日だったのか
ありがとう なんで日本がゴミ押し付けられてんだ?
さっさと乗員ごと沈めるなりして処分しろ >>86
何隻かはどっかの国に接岸して乗客を放流しているはず 長崎もんはやさしかけん船ば受け入れたっちゃろな
わいの実家のカーチャントーチャンに感染させたらくらわすぞ、イタップさん >>746
「三菱京都病院」
看護師新型ウイルス感染判明 17日判明 >>512
野母崎はもともも国外だから自給自足してろ ダイプリもそうだけどさ、船会社や船籍国?から日本にお礼みたいなのってあったの? 修理終わって何故1か月も長崎にいたのか
母港の上海にさっさと帰れよ
感染者がいたから中国より日本がチョロいと判断したんじゃねえのか
コスタの船長なら考えそうなことだ 陽性を確認しただけで日本では治療しないだろ?
治療しないだろ?
治療しないだろ?
まさかな? >>654
乗組員各出身国に引き取れ指示出さなかったのか
今からでも良いから出せよ
日本に入国させないで各出身国で引き取らせろ >>1
乗客がいなくても乗組員がコロナってるとか危ないなあ かっこつけの平和バカが一つの命は一つの市より重いとか
一つの県より重いとか言って長崎を破綻させる
未来しか見えない >>762
お礼は言われたよ
それだけ
英国のジョンソン首相は船内で感染が広がった英国船籍のクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」への日本政府の対応について、感謝の気持ちを示したという。 >>775
三菱が勝手に引き受けたんだから三菱が責任取れ 外出禁止にしていたが乗組員が街中で目撃されていたらしい
日程を見ると日本に滞在中に感染したんじゃないの そもそも三菱が修理受けなければ
長崎に入港することすらなかった もう母国に帰らせろよ
いちいちそんなのでこっちの病院を使えない >>762
ダイプリは最終的にツアー催行会社のある米国の駐日臨時大使と船籍国の英首相が謝辞を述べてる
それより前にも横浜入港直後英外相が別件で日本立ち寄ってるとき触れてるね
今回はまったくビジネスだから、謝意も何もないでしょ >>654
ぶっちゃけ監視もそこまで厳しくないだろうし抜け出して遊びに出るやつ絶対いるって コスタ・アトランティカざっくりまとめ
・長崎市の三菱重工長崎造船所の香焼工場で修繕のため停泊
(ちなみにあともう2隻同じ会社の船も修繕中)
・現在クルーズ船としての運航はしていない
・母港は船籍のあるイタリアとクルーズ拠点港の中国にあるが閉鎖のため帰れない
・長崎入りする前に乗客は全員中国で降ろして乗務員623人のみ
1月28日 寄港〜日本近海をウロウロ〜補給で各地に寄港
2月20日 修繕名目で三菱の修繕ドッグ入り
3月14日 乗組員に外出禁止令下る
3月25日 修繕完了→出港
4月1日 再入港〜4月8日まで物資補給停泊予定、以後出たり戻ったり?
4月14日 乗組員にコロナ症状出る
4月19日 長崎市の保健所に連絡
4月20日 乗組員4人のPCR検査、陽性確認1名、2名陰性
残る1名は継続検査、濃厚接触者57名(21日以降PCR検査)
4月20日 県内コロナ感染者18例目として長崎県知事が会見
「クルーズ船なので果たして長崎県の感染者として数えるのかどうなのか微妙」だそうな >>789
抜け出しても足が無きゃどうしようもない所だから 三菱はババ引いちまったなw
2月20日の段階で修繕を引き受けるべきじゃなかったんだよダイプリの惨状見ていたやん
乗客居なくても乗員600人とか寒気するわw一体何人感染しているやら >>763
3月25日修理完了。
その後、試験航海して市街地岸壁で物資補給している。
発熱が4月14日から。
4月1日前後に感染と個人的には思う。 600人とか感染がすでに広まっている可能性は高いよね
重症者がまた増えてしまうな……船がきらいになるわ フランスの空母みたいに無症状感染者が他に要るんだろ >>43
コスタ?
ここまだ運航中止してないの?
自分は5月に乗る予定だったけど
キャンセルしたお >>792
まとめ完璧
25日〜8日にどこかで・・・ ジャパネットが支援に乗り出すね
高田さんは優しい人だよ >>792
4月1日からの再入港以降辺りで感染だと思う。
無症状感染者が居るって事よね。
明日以降、感染者ゾロゾロ出てくいるのかね。 コロナでどうせ動かせないからってんで4隻修理なんだろうね
コスタヴェネチアだけは長崎からちょっと離れてるから、修理終わったのかな クルーズ船3隻受け入れ 三菱香焼、係留要請に協力
https://this.kiji.is/605220624542499937?c=174761113988793844
2月26日長崎新聞の記事見ると、最初の約束と全然違うぞ
そもそも3隻は、修理のためではなく中国コロナから避難のために
長崎にやってきた。修理の予定もなかった。2月末までの係留予定だった。
三菱重工がダラダラ滞在するのを許容して今日の事態を招いた。 ダイプリは日本人多くて日本で建造したから
まあしょうがないとは思うけど
乗員だけなら早く船籍の国に送るべき 軍が統括する航空母艦でさえプリンセス化すんだから
でかい船は総じてダメだな
今後こそ近付いてくる素振りを見せたら徹底的にコンチクンナ!する方が良い クルーズ船とかもう世界中の迷惑でしかないわ
貨物船でも微妙なとこなのにクルーズ船の修繕とかどうでもええやろ、
今後当分はクルーズ船旅行なんか出来ない
つうか日本にいないでさっさと帰れや >>797
それじゃ長崎港でもらったみたいにもみえるね。 イタリアの船で 外人がまた日本の医療リソース食いつぶすのか >>812
ダイプリはクルーズ 52%引きと破格の値段で募集してます >>810
なんで造船業者が?
運用するジンガイの脳がウンコじゃないの? >>792
3月25日から4月1日までの間どこで補給寄港してたんだろうな
潜伏期間2週間を考えるとその寄港地で貰った可能性あるよな
長崎で出された外出禁止令は他の寄港地でも継続されてたのか?とか気になるところ多い >>792
テレビ長崎で報道されていたが、バスで長崎市内に移動したこともあったってよ
3月14日に外出禁止命令出てピッタリ一月後に陽性反応って潜伏期間長すぎねえか?
本当に外出禁止命令守っていたのか外人連中は? 2月から停泊してるから元々からの持ち込みではないし、それならとっくに発症してる
上陸時にかかったって考えた方が自然だろ ダイプリの時は、日本国内にまだあまり患者いなくて
関東一円どころか名古屋の病院まで
移送して対応したけど
長崎と九州じゃ対応しきれないよ
かわいそうだけどアメリカかイタリアに向かわせるべき 船内で隔離、経過観察しても、医療従事者等は借り出されるんだよな… >>821-822
出された情報が本当だとは思っていない
多分今からボロが出るんじゃない? >>823
フランスの空母で無症状感染者が大量にいることを考えるとそうとも言えない >>797
物資補給のみの寄港ってニュース見た気するからそれから何してたんだろ。
また香焼停泊して降りて遊んでたとかないよな?
とりあえず市街地出たのか出てないのかはっきりしてもらわんと。 >>822
長すぎるから3月25日の長崎出港以降にどこか別の寄港地で貰ったのかもと思う
別の寄港地なら三菱重工との約束守る必要無いし〜的な そうだ韓国に行ってもらえば、あそこは検査も最先端だし、コロナも収まってるし >>822
蔓延済で具合が悪くなりすぎた奴がもうそろそろ駄目になるっぽいから
助けを求めた
って風味じゃね? あんなに騒がれたのになんでまた繰り返してるの?
バカなの? ダイプリの例で明らかだが
外国船籍だから日本のコントロールが効きにくい
船長が日本政府のいう事をナメくさって好き勝手
チョロチョロ外部と接触して感染するリスクもあるのに
目先の修理案件欲しさに、三菱が修理を受けて
無駄に長い間長崎に停泊させて感染リスクを高めた 九州に受け入れ能力無いから船内が地獄になろうとも船内隔離するしかないな >>807
造船所を売却してクルーズ船の修繕ビジネスにシフトする予定だったとか
船会社に恩を売ってコネクションを作りたかったんだろうな >>12
いや
大陸としてオーストラリアは他から離れてるからわけの分からない病気にかかった人間は全世界からオーストラリアへ送るべき >>831
老人がいなけりゃ死ぬような事も少ないので
みんなで自宅(室)隔離やってたのかもな >>494
さっさと自国に返すんだよな?
まさか居座らないよな コロナが終息してもクルーズ船への悪印象は当分収まりそうにないわ 57人の検査は長崎がやるだろう
あとはもう知らない >>838
3点揃ってクソ
長崎壊滅させる気かもw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています