【経済】三菱自動車が２６０億円の赤字に下方修正 期末配当も見送り
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三菱自動車は２４日、令和２年３月期の通期連結業績予想を見直し、最終損益を５０億円の黒字から２６０億円の赤字に下方修正すると発表した。新型コロナウイルス感染拡大による世界的な需要急減で、主力の東南アジアをはじめとした販売台数が大幅に減ったため。１０円の予定だった期末配当も見送る。通期最終赤字は燃費不正問題で１９８５億円の赤字だった平成２９年３月期以来、３年ぶり。
こうした業績悪化を受け、益子修会長や加藤隆雄最高経営責任者（ＣＥＯ）ら代表執行役と執行役、執行役員について基本報酬を２０〜３０％減額し、業績連動報酬を支給しないこととした。期間は令和２年度の１年間としている。
通期売上高予想は２兆４５００億円から２兆２７００億円に、営業利益は３００億円から１２０億円に、それぞれ下方修正した。５月１９日に決算を発表する。
同社は、新型コロナによる経済活動停滞で「例年通りの年度末の販売拡大は不可能となり、全地域で急激に販売が落ち込んだ。いっそうのコスト削減に取り組んだが、需要環境の急激な悪化が想定を大きく超えている」とした。
4/24(金) 20:53配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200424-00000597-san-bus_all いつまでも石油がわき続けるわけじゃなしそろそろ社会構造を切り替えてもいい頃合いだろ
グローバリズムもほどほどに地産地消に切り替えるべきだわ 日産との分業の兼ね合いで、暫く新モデル出せないから厳しいな。
エクリプスクロスを199万円くらいで売ったらどうだろう？ 三菱逝ったら設備や技術やら安く買い叩ける朝鮮が喜ぶだけだぞ
この国のクソ政府が国益を守るわけ無いだろ絶対に安値で外国に売り渡すよ 三菱自動車は工場が全部停止中では？
これが1年以上続くとヤバイ。 リコール隠しと言えば三菱自動車
昔、日本テレビのニュースでで顧客が隠し撮りしていた映像が放送されていたが、
ユーザーに金を払って黙らせようとしたけど、顧客が拒否してその場を離れると
客がくるくるパーみたいなジェスチャーしていたのがバッチリ録画されていた。
とことん、自分たちの事しか考えない悪の企業なんだなと思った。
空飛ぶタイヤは、地上波で５回ぐらい放送してほしいわ。 岡山に工場があるからダッセーデザインになるんじゃねーの？？ 三菱自動車のホームページの
自動車ラインナップってとこみたら戦慄したわ…
もうこれコロナ関係なく破滅のカウントダウン始まってるだろ >>11
既にルノーの孫会社の位置付けだからな。手遅れだ。
去年は三菱グループが日産を買収してルノーと縁を切る計画が秘密裏に進んでいたが頓挫したらしい。 >>15
今見てきたけど、会社の存在意義を考えるレベルだったわ >>17
そんなことないぞ。
三菱には日産に無いものが２つある。ひとつは軽自動車生産ノウハウ、次に東南アジアでのブランド力。
ルノー→欧州と南米、日産→北米と東アジア、三菱→東南アジアで担当分ければ強い自動車グループな筈だった。
それに三菱はオランダとアメリカの工場閉鎖して、東南アジアと日本と中国しか工場ないから無駄がなく、時価総額ではMAZDAより高いんだぞ。 三菱航空抱えてる重工に比べたら可愛いもん
エボラに罹患してるレベルだからな (´・ω・｀)みんな元気？海鮮屋さんまた行きたいねwww >>4
タイヤコロコロした後の落ち込みっぷりと比べれば今は頑張っているぞ アウトランダー
RVR
デリカ
パジェロ
軽
Gカー この糞会社は存在してる事自体がおかしい。
リコール隠しのときに潰すべきだった。 三菱の車種ラインナップ見てきたけど
５年前からほとんど車種もデザインも変わってないように見えた・・・
最近マイナーチェンジしたのEKワゴンぐらいか
特に普通車のラインナップがひどい とっとと消え去れクソ会社！
クルマなど造る資格は無いわ 海外じゃ未だブランド力あるんだから
本社海外に移転すりゃいいんだよ >>11
そーいや韓国の自動車メーカーってまるっきり三菱の技術そのままだもんな >>15
普通の乗用車がミラージュだけだった
あとはSUVとミニバンと軽だけ 三菱ふそうが無くなったら困る人が沢山いるが、
三菱自動車が無くなっても困る人は少ない。
この際、三菱ブランドごと無くして日産に吸収でもいいのでは？
そしたら日産ランサーエボリューションⅪが出るかも。 デリカヘブ作らないのかね
3列で、人乗る、荷物載る
本格SUVだから雪道もなんとかなる
さらに電気もなんとかなっちゃう
究極の車になる
こんど日産が出すスカイラインは
エンジンで発電して前後のモーターを動かす
らしいけど、そういうのでもいいかも >>9
去年度でコロナウイルスの影響を受けたのは今年に入って3か月くらいでしょ
影響が本格的になるのは今年度の決算 新コロ不況に便乗して株価をわざと下げといて商事が買い増す作戦。 日産とマツダのがやばい倒産レベルでやばい
三菱はマシなほう今期も自動車の中では一番落ち込まないかも 浦和レッズの親会社はとっくに重工に移ってる
未だに知らない馬鹿がいるのは驚き あの下がり眉がまだ仕切ってるのか
なんであいつあの地位におれるんだ そう言えば三菱自動車に就職した友人が毎年しつこく
車買う人紹介してくれって葉書来てたんだけど例の
隠蔽事件以来一切来なくなったわw
あれ上からノルマ決められてて出してたんだろうけど
流石にあの隠蔽事件じゃ車買ってくれとは言えないよな
今回終了のお知らせきたがあいつどうしてるんだろ？笑 >>57
短期借り入れが小さく
有利子負債全体＜＜＜＜利益剰余金で
利益剰余金と同額以上の現金を持ってる
元々ディフェンスをガチガチ固めてる感じだしな コロナをいいわけに出してるけどコロナの影響なんてほとんどないだろ
影響でたの3月後半くらいだわ
コロナ関係なくこの赤字と考えた方がいいんじゃないか？
今年度はもっとガツンとくる >>15
いやラインナップ絞ったのは正解だろ
この会社規模でフルラインナップ戦略は無理がある
選択と集中で生き残るべき
具体的にはアウトランダーとデリカd5は相当強い車種
にもかかわらずデリカのモデルチェンジでやらかした
本来なら独自色出してくべきなのにアルベルのギラギラ路線をミートする戦略はないわ 日産はプリンス自動車へ
三菱は乗用車止めてふそうに吸収
これが理想 高待遇の社員の給料減らすか、
クビにしないと回復難しいだろ >>18
それを言うなら、パジェロ製造株式会社だろ。 >>17
助けたんじゃないぞ
仲間のふりして近づいて後ろから突き落として家を乗っ取ったんや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
