【コロナ】航空業界がこの先生きのこるためには [動物園★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コロナ、航空業界窮地
毎日新聞2020年4月27日 東京朝刊
新型コロナウイルスの世界的な感染拡大が各地の航空会社を直撃している。旅客の激減で収入が見込めず、手元資金が枯渇。政府や金融機関による経営支援の動きが本格化しているが、破綻に追い込まれた会社も。国境をまたぐ人の移動が大きく制限されるかつてない危機をどう乗り切るか。世界の航空産業は生き残りをかけた対応を迫られている。
「こんなにすいている空港は初めてだ」。東京の空の玄関口、羽田空港。4月中旬、大阪に向かう会社員(53)は不安げに話した。
コロナショックで航空業界の景色は一変した。右肩上がりを続けてきた訪日客数は減少し、政府が渡航中止を勧告する「レベル3」の対象は計87カ国・地域にまで拡大。各社は国際線9割、国内線6割超の減便を強いられている。
https://mainichi.jp/articles/20200427/ddm/002/040/109000c >>1-1000
米 570万検査
露 280万検査
独 200万検査
伊 170万検査
スペ 120万検査
−−−−−−−−−−−−
韓 60万検査
日 15万検査
飛行機は3密だから誰も乗らない
オープンカーのように屋根のない
飛行機が解決策 検査数少ない国はいつまでたっても旅客機受け入れてもらえないよ
実態がつかめないもの 中国人搭乗拒否
安全・安心の航空会社として世界中に大々的に宣伝できる。 軍事産業化
社員から兵士になる
国家公務員やぞ 大出世や もう飛行機で海外へ行かない
昭和のディスカバリージャパンのような
日本の観光地で温泉とまずい名物料理 お盆の沖縄便押さえてあるが55日前ならキャンセル料無料
うーん悩む 機内サービス無いからCAさん暇そうで話しかけるチャンスだぞ 値上げして座席数を1/3にして
到着まで酸素マスク着用 三密だからね昔みたいに窓を開けられるようにしないと >>18
酸素マスクの酸素持続時間は15分がいいとこ 密室におけるインフルエンザの集団感染例としては,空調が3時間停止した飛行機内で,1名の患者から37名に感染している。
多くの人が密集し呼気のエアロゾルが乾燥しない空間では,感染者がいると感染は避けがたく,多数の感染者が発生する。
永遠に無理 GWに沖縄へ5万人行くらしいけどそいつら当然飛行機だよな
生涯の味覚や嗅覚を失うかも知れないのに
バカはやっぱりバカなんだな エコノミーも個室にすればいい
空で飛ぶよりいいだろ >>7
そう思われがちだが、今の旅客機は強力な空調システムで常時換気しているので、仮に感染者が居ても言われるほど広がらないらしい。
満員電車の方がずっとヤバいと思われ。 >>21
ボーイングがボンバルディアと解消したからそういうことだ
今後十数年は需要がない アッキーに泣きつく。
まずアッキー専用のファーストクラス無料カードを発行する。
かつマイルは一般の1000倍溜まるww 海外行きを最低限にまで いったん減らし
日本国内だけの 大型輸送機に 改造するかだなぁ
しばらくは しかたないかもしれない
大移動すればするほど 拡散してしまうから >>35
小型機対応出来るように、最初からある程度ブロック >>7
飛行機はもともと換気能力高いから今のように搭乗率低ければほぼ問題ない 統廃合して会社の数をとにかく減らして運賃を上げる。 つぶれる
飛行機はリースが多いからリース会社もつぶれる 長年たけのこ派だったけど
最近きのこの良さがわかってきた 航空機マーケット向けに部材納めてるけど減産の話出てきたよ
まぁ壊滅的だわな これだけ交通量が減って工場も止まって排気ガスが減りまくってるのに
まさか日本政府は温暖化対策だのCO2排出権だのに何千億円も払ってないよね? 業界大再編でメガエアラインが生まれる
生き残るのは中東系、中華系
欧米系はサバイバル戦争
日系はANAが厳しいかも >>58
有るけどそれだけでは厳しいはず
客室内には大きなコンテナは積めないし コロナがおさまったら旅行券バラまくからそれで支援があるよ
本当はもう今すぐにでも撒きたいです 窓を開けて、コロナが飛んでっちゃうようにするのが第一だろうな
次にスチュワーデスによるサービスの向上だな
風俗から客が流れてくるであろう >>63
実際には今Cargo専用機はフル稼働みたいだな。旅客機は・・・・・保有機の1割くらい・・・
旅客機は簡単にコンバーションできないから、シートの上に荷物を載せてるらしい。
でも結局旅客機の場合乗客が何人であろうと、シートの数によってCAの人数が決まって
いるから、こんなので飛ばしても利益あがらなそうだけどな。 だから宇宙開拓を急いで宇宙旅行ビジネスをやっておけばよかったんだよ
今が安定しているからと胡坐をかいていないで
もっと開拓精神をもたないと
この先生きのこることは出来ない 空は旅客がカラでも貨物は微減。
今後も旅客の増減は激しくなるが、便数増減に難。
てな訳で、旅客スペースの貨物混載対応を進めた方が。
個室ベッドモジュールの貨物版や搬入口の開設とか。 >>1
スレタイトル紛らわしすぎ
この先生 きのこるには
と読んでしまう
句点入れて
航空業界がこの先、生きのこるためには
にすれば分かりやすいのに 給料が高すぎるんだよ
非正規なみに落とせば余裕だろ >>48
空気が乾燥し気道や食堂の粘膜がやられる。
米国や日本での欧州起源の感染源の広がりは航空機や飛行場での感染が主と思われる。
もちろん仏西英独露も鉄路以外はほぼ航空機関係 貨物機はウハウハらしいじゃねえか。椅子取り払って60センチ幅の小さいコンテナ取り扱えよ。 >>68
フェリー便だとCAは乗らないから、乗客0人ならCA不要なんじゃない? 就職前の身元調査が酷い業界だからな
一旦全社潰して待遇も含めて再設計した方がいい
外資やITにやらせるとか ANAは座席にマスクを積んでるニュースが出てたな
採算なんか取れないだろうけど、このご時世少しでも赤字を埋めるのに物流にシフトさせてるのかな >>28
アナルはヤバイから
JANAまたは AJA >>73
男性も水着で男性しかいなくてもいいのだな? バルクヘッドより後方の座席取っ払って客貨両用機とかに出来ないの?
後方の貨物スペースには宅急便の荷物積むとか。 >>39
ビーフorチキン
ビーフ
満員電車と違って航空機内では発声するからねえ これからの航空業界を支えるのは、オスプレイ以外にはないでしょ。
廃校グランドを使って、お金かけないターミナルを! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています