【クルマ】おっ、気づけば元王者C-HRを逆転！ そんなにいいのかCX-30 マツダで一番売れる理由 [あずささん★]
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日本自動車販売協会連合会（自販連）が発表している2020年3月の販売台数で、マツダ「CX-30」（5647台）がトヨタ「C-HR」（5172台）を抜き、18位に入った。ここまで僅差でC-HRを追っていたが、3月ついに逆転した。
小型SUV「CX-3」とミドルSUV「CX-5」の中間に位置する全高を抑えたトレンドのクロスオーバーSUVのCX-30は、マツダが大本命と位置付けたモデルだ。
CX-30は現在マツダで一番売れているクルマとなったが、ここまで受けた理由とは何なのか？ 新たに追加した「SKYACTIV-X（スカイアクティブX）」は受け入れられているのか？ その実態を流通ジャーナリストの遠藤徹氏がレポートする。
一巡したC-HRをとらえたCX-30の悩みの種は「スカイアクティブX」
2020年3月の登録乗用車通称名別ランキングを見ると、マツダ「CX-30」が18位（5647台）で、21位のトヨタ「C-HR」（5172台）を初めて抜き、マツダのトップセラーモデルに浮上したことが判明した。
CX-30は2019年9月20日に発売したミディアムクラスの新型クロスオーバーSUVで、新開発の圧縮着火方式による「スカイアクティブX」を搭載しているのが売りのひとつ。発売後半年経過して初めてC-HRを抜いたのだが、半年もかかったのには理由がある。
スカイアクティブX搭載車を発売したのは、2020年1月10日だった。発表と同時にスカイアクティブXの受注は受け付けていたので、発売までに同モデルのバックオーダー（受注残）を多数抱えており、これらが発売以降に一挙に登録されたので、C-HRを抜くことができたといえる。
一方、C-HRは2019年10月18日にマイナーチェンジし、カスタマイズバージョンの「GRスポーツ」を追加するなど商品ラインアップを強化したが、今のところあまり売れ行きはあまりよくない状況が続いている。同モデルの2020年1〜3月における月販平均登録台数は4209台で前年同期に比べて36.8％もの大幅なマイナスとなっている。つまりマイナーチェンジと追加モデルの設定が効果を上げていないのである。
これはどういうことなのか。「C-HRは現行モデルの登場が2016年12月14日で3年以上が経過した古いモデルで、需要は一巡期にある。同じトヨタ全系列店にはコンパクトクラスで2019年11月5日に発売したヒットモデルのライズがあるので、こちらの人気の高さに押されて影が薄くなっているという事情もある」（首都圏トヨタ店営業担当者）とコメントする。
これに対してCX-30はどのような売れ方をしているのか。「確かにCX-30はオリジナルのマツダ登録車としては今現在で最も人気が高く売れ行きがいい。しかしながら、パワーユニット別の販売構成比は1.8Lディーゼルターボと2Lガソリンが45％ずつ、残りの10％がスカイアクティブXで、売りのはずのスカイアクティブXが予想外に苦戦を強いられている」（首都圏マツダ店営業担当者）と打ち明ける。（以下省略）
※以下の部分はソース元にてご確認ください。
ソース/ベストカー
https://bestcarweb.jp/news/147983 ああ、総じて運転が雑で態度がデカイなこの車のオーナーは。 マツダ車は内装がかっこいいよな
同値段帯の車に比べて ┏( .-. ┏ ) ┓
【★エボラ型コロナウイルス★／ペンタゴン★ウイルス】
*エボラ型コロナウイルスとは
「ペンタゴン」が作り出し
「米ギリアド・サイエンシス社」に、治療薬を作らせました
これに、お台場フジテレビ＆SF Appleが協賛してます
--
目的）
*日本人に、高額な治療費を支払わせる
（国保の崩壊）
*日本人に、エボラ型コロナウイルスの
不顕微感染を拡げて、ゾンビ列島にする
*日本人内で、感染爆発した場合
最悪は、核処理される恐れが出てきている x8
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1255053569570430977
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スカイアクティブだのミラーサイクルだの
ロータリーだのド高いクソエンジン好きだなマツダは ＞スカイアクティブXが予想外に苦戦を強いられている
あの駄目エンジンは相当な物好き以外買わないよねｗ ちょっと前までミニバン乗ってた層、その前はステーションワゴン乗ってた層
要するに右へ倣え、主体性もなにも無い
もちろん精神性もチャラいので、運転も 下手クソ 決算期の値引きとかコロナの影響あるからなんとも言えんな SUV需要を欲してた人がロッキーライズに流れただけ。 マツダはエンジン技術無いからな、昔から実用車でも燃費悪いし
変なカタカナ使うのは昔から得意だけど >>19
あれダイハツの車だっけ？
表面的にはトヨタのエンブレムだけど マイナーチェンジ後のC-HRは明らかなコストダウン車
買うならマイナーチェンジ前のモデル マツダはレッドのボディカラーだけは認める
本当に綺麗だわ あの黒い樹脂部分、どうにかならんのか
魅力を半減させてるってデザイナー本人はともかく、
承認する会議で誰か指摘しなかったのか 雉沢がマツダ嫌いキャンペーン張ってるからだろｗ
あいつが提灯する＝ポンコツ＝買ってはいけない、この相関は強力だからな マツダで一番売れるってことは売れてないってことだな C-HRに限った話じゃないがトヨタはナマズ顔と過剰なプレスライン＆キャラクタラインでエクステリアが醜い車多過ぎなんだわ >>1
＞CX-30は現在マツダで一番売れているクルマとなったが
マツダってデミオとか作ってたんじゃないの
もう無いのか コロナ収束が見えてきたら購入予定
顔がすこぶる気に入らないがMT設定のSUV（なんちゃってでＯＫ）だと選択肢がこれくらいしかない
C-HRはめちゃくちゃ狭かった トヨタのモデル末期不人気車＝マツダの売れ筋トップ? >>34
言える
マツダの外観でトヨタが作れば最強だろな
マツダのレシプロだけは要らん
ディーゼルも欧州では偽装で終わってる >>18
ザブングル加藤、スッポン、
ダース・ベイダー顔のトヨタよりまし。 >>10
キメーな五毛
関係ないところでまで妄想撒き散らすなよ低脳
終わってるのはお前の人生だよ ETC本体のサンバイザー裏への装着とカラクリトノカバーにしてくれたら
アテンザから乗り換えてもいいよ □2019年度（2019年4月〜2020年3月）車名別販売台数ランキング
●乗用車ベスト10
1位 トヨタ「カローラ」：11万4358台（前年比121.1％）
2位 トヨタ「プリウス」：11万3361台（前年比98.5％）
3位 トヨタ「シエンタ」：10万8067台（前年比112.6％）
4位 日産「ノート」：10万5908台（前年比80.4％）
5位 トヨタ「ルーミー」：9万2890台（前年比107.2％）
6位 トヨタ「アクア」：9万1322台（前年比71.4％）
7位 ホンダ「フリード」：8万4407台（前年比100.9％）
8位 日産「セレナ」：8万4051台（前年比84.0％）
9位 トヨタ「ヴォクシー」：8万1949台（前年比91.1％）
10位 ホンダ「フィット」：7万6101台（前年比88.6％）
影も形もないマツダさん… C-HRが乗りにくいのバレたからだろ
中狭いし周り見づらい サイドのプラスチックの面積減らしたら
この3倍は売れてただろ
アレやめさせろよ
ワイルド感とかよりも
折角塗装頑張ってるのにっていうガッカリ感が勝つ >>50
今や一部高級車を除いて国産の方が高いからね >>38
今はフォレスターのＭＴ無くなったのかい？
スバルはＭＴだとアイサイトがつかないんだよな。 >>53
日産はノートとセレナしか売れるのねーもんな
e-POWER様々 新型コロナでみんなお金無くなってマツダに乗り換えるに1億ペリカ >>50
全く無かったけどなあ。
車なんて所詮はライフスタイルに合わせる道具だしさ。
下取り車は驚かれたけどｗ >>54
乗り込みやすいけどなあ
今のプリウスとか低くくてビビる >>59
もはやスバルはそんな会社じゃ無いんだな。
MT乗るならマツダ。 マツダなんて見てくれとディーゼル詐欺だけの乞食車だろ マツダで一番人気というか
他の車種がいまマツダ全部人気無いのでは？ 要するに3年めのCH-Rにようやく勝ったけど、ライズには負けてるんだろ
マツダが金で書かせた記事っていつもわかりやすいよなｗ >>67
CHR買って1年しないでRAV4に速攻で乗り換えた人いる
なんか嫌だったみたい 車高も抑えられてるし内装も悪くないのに
ジューシー過ぎて無理
そうじゃなきゃ次の買い替え候補に入れたのに クリーンディーゼルとかインチキだし
あんなのにエコカー減税適応させんなよ >>9
ベリーサちゃんは他のコンパクトカーより良かった。 cx30って、cx3の後継車的意味しかないだろう。cx3を廃止してcx4を売って欲しいのだが。 現行ハリアーでいいじゃん
トヨタで唯一まともなデザイン >>49
最初のステマ凄かったよな
格好悪いのに、良いと言う刷り込みで
ゴテゴテで顔も良くない狭い視界悪い無駄に高いw
cx-30は、クラッディングがもりもりしすぎて、もうちょい。
cx-3無くして良いと思うんだが、こないだこんなの見つけて、これは格好良い
https://i.imgur.com/tvwCW7m.jpg >>78
4、っていう数字が日本人に敬遠されるから30にしたってディーラー聞いたけど違うん？ この前初めてCX30見たけどな。CHRもどっちも欲しいとは思わんな
RAV4なら欲しいかな でもオレはセダン乗りだけど >>16
１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた、みたいなもんだよねぇ お金をやるから乗ってくれと言われても乗りたくない車ばかりの中、ただでやるから乗ってくれと言われれば乗っても良いかな。
50万円引き、いや100万円引きでも乗りたくないわ。
タダなら乗れるってのは相当ほしい部類って事だわな。金だけの問題。 >>63
昔の大幅値引きしマツダの頃ならな
今の自称高級ステマツダではムリムリ >>73
SUVだと思ってこの車に乗るとなんか違うねとなる。
でもそれは試乗の段階で気付く。(´・ω・｀) お前らが言い訳してマツダ車を買わないからw買ってやれよwww >>50
今度嫁の車、外車から軽にするけど、今は特に何も
そのうちにちょっと寂しくなるかもだがw XVかヴェゼルにしようと思うがSUVじゃないけどカローラツーリングもいいかなと思うようになってきて
いまいち決め手がない >>4
えーと「ステルス」の意味を知らないのか、国語が出来ないのかどっち？ >>87
マツダ地獄で五十万円百万円なんかすぐ取り戻させますよ！ Cセグでリアトーションはちょっとな
今までのマツダのイメージは何だったんだと ま、これも日産キックスが発売されたら根底から覆されるけどな >>92
フィット4クロスター
って新しい選択肢もあるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
