ルフトハンザ、破産手続きも選択肢に 独政府と融資交渉続く [首都圏の虎★]
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ルフトハンザ・ドイツ航空は、ドイツ政府との資金の調達の交渉が決裂した場合、破産手続きも辞さない考えであることがわかった。ファイナンシャル・タイムズが伝えた。
ロイター通信は4月28日、ルフトハンザ・ドイツ航空とドイツ政府の交渉がまとまり、政府が約90億ユーロ相当の支援を行うことで合意したと伝えていた。株式の取得と、監査役会での1人から2人の指名が条件となるという。
すでにルフトハンザグループは、ベルギー、オーストリア、スイス政府に対しても、緊急融資を求めている。4月23日に発表した第1四半期決算の速報値では、調整後のEBIT(利払い・税引き前利益)は12億ユーロの赤字だった。手元資金は約44億ユーロで、3月中旬以降に約9億ユーロを調達したものの、買掛金や航空券の払い戻しによる数十億ユーロの負債などを考慮すると、今後数週間で大幅に手元資金が枯渇するとしていた。
エールフランスKLMグループはフランス政府と金融機関から70億ユーロを調達したほか、ブリティッシュ・エアウェイズも最大12,000人の削減を計画していることを明らかにしている。
2020年4月29日 水曜日 1:29 PM 編集部
https://www.traicy.com/posts/20200429155642/
https://www.traicy.com/wp-content/uploads/2018/02/LH-1.jpg えー
マイナーチェンジしたカラーリングが
超好きだったのに 5月末には日本もどっか倒産するんじゃ?
スカイなんとかとかエアなんとかソラシなんとかあたり・・・ 航空業界はワクチンできるまではキツイだろうな
国家が支えろ 破産したって会社がなくなるわけでもないだろ
破産したから借金なんか返せねーぞざまーみろ、って言うだけだろ マジか?ドイツの翼というべきあの栄光のルフトハンザが? 前受した運賃を客に帰さずに済むから破綻処理したいんだって。
毛唐ひどいよな ルフトハンザってナショナルフラッグだろうに・・
潰れたら大事件もいいとこ
エール・フランスも逝くかも知らんな
その前に全日空だろうが ルフトハンザもかよ。飛行機嫌いだから別に困らないけど、なんか中華帝国の世界征服マジでありそうだな。 この世界中で航空機が飛ばせない状況でコロナ不景気乗り越えられるほど内部留保のある航空会社なんて一部だろうな Lufthansa−Facing your Idol Commercial with FC Bayern Munich
https://youtu.be/eKUS0EySH8Q うーんでもこの先も航空が復活できる兆しが…経済再開したとこでどこも来るな状態だし国内は叩かれるしで… なんでスイスなどの他国にも融資求めてるんだ?
厚かましい傲慢にも程がある これが一帯一路だ! 日本語で
一網打尽という意味だ 今は税金投入しないと生き残れる航空会社なんてないよ 交渉を有利に進めるための脅しというか交渉の一環でしょ アリタリアはさもありなんってとこだったけど、ルフトハンザもか。
BAも大規模リストラのニュース出てたし、しんどいとこだな。 ここまできたら航空会社全部消えてもらって
全世界鎖国でいこうと割り切るしかなかったりして
日本は鎖国には強いんだ
内需主導で復活しようぜ ベイヤーダイナミックが潰れなきゃ他はどうでも良いよ >>42
>日本は鎖国には強いんだ
>内需主導で復活しようぜ
ABCD包囲陣って知ってる? 日本も税金で救済するなら
日本国有航空にすればよい もう日本がいくら頑張っても世界中に吹き荒れる嵐に飲み込まれるだけ ルフトハンザの機内サンドイッチが美味しかった思い出 国有化でどんどん時代が逆戻りだ
経済の時計が逆戻りしている 個人的にはアリタリアが生き残ってルフトハンザは潰れて欲しい。 >>29
ふると「俺が潰れたらお前ら移動する手段がなくなるぞ?いいのか倒産するぞー金くれたら路線維持できるんだけどな(チラッチラッ)」 お隣の国はコロナ前から騒いでたけど意外と粘ってるね^^ 我が日本のピーチは大丈夫け!?
わいがいつもお世話になってるピーチだけは守り抜け!! もう海外旅行なんて気軽に出来なくなる。
昔みたいに外交官、エリート駐在員、エリート留学生くらいしか国際線に乗らなくなる。 ルフトハンザが無理なら、あの国は終わったも同然だな。 さっさと潰して中国と繋がってる列車に切り替えろwww
環境のためだぞwww 今までの価値観は民営化こそが正しい
小さな政府を指示していたが
国家管理が必要な時代になっていくんよね >>12
>ルフトハンザってナショナルフラッグだろうに・・
パンナムもノースウェストも潰れたし、日航もヴァージンも潰れかけた。
大事件ではあるけど、悪条件で潰れると誰もが思っているよ。 >>56
G7に関しては数ヶ月以内に戻るよ
株価見ればわかる
旧東側や途上国には行きにくい状態になる可能性はあるがな 商人ギルドだったハンザ同盟の名残りが終焉とか何か悲しい >>64
「株価見ればわかる」ってのが意味わからん
どういうこと? >>42
馬鹿じゃねえの
接触出来ないのに内需でどうやって栄えるんだよ
どこも閉めてるだろって
本当にネトウヨのいきり立つのはパラレルワールド過ぎて鳥肌 ドイツくらいの国土だと国内線ってあんま需要なさそうだけどどうなん? >>29
スイスインターナショナル等軒並み傘下に入れてる
ルフト系列に頼ってた国は潰れるとかなり厳しくなる こんな超大手が潰れるってことは、遅かれ早かれほぼ全世界の航空会社は潰れるってことだ >>55
ANA連合
スカイマーク、スターフライヤー、ピーチ、エアDO
ANAが存続できるならピーチも安泰 さっさと潰しちゃいなよw
環境に優しい電車があるだろwww >>64
おまいねー、これからが本番
こっから株価ガタ落ちなんじゃよ
数ヵ月後を予測してるわけではなくて、数ヵ月後に底が抜けて地獄にまっ逆さま
そこからほんとの数ヵ月後を反映すんだよ いくら潰れても株券が紙くずになるだけさ、
事業そのものは縮小して残る。 >>8
スカイがなくなったらキットカットとコーヒーが飲めなくなる。
そんなのは嫌だ。
頑張れスカイマーク。 >>51
アラブの富豪に買われて、al Italia >>79
大手だから潰れるのかもね。B747みたいな大量輸送の時代が終わったように航空会社も
体力のあるデカい会社ではなくLCCみたいな小回りの利くような小さい会社しかこういう危機乗り越えれないかもね 航空会社って1つの国に1つ必要なもんなの?
政府専用機の運用なんかは必要だろうけど、旅客機は別だよね
ユーロだったらユーロ圏で1つでいいじゃん
今も貧乏な小さい国は航空会社なくてもやってけてるんだから
いちいち税金ぶっこんで助けなくてもいいように思う
需要が減ったなら、その需要に見合う量の会社が残るだけの事 航空会社なのに自転車操業w いやプロペラ操業、ドローン操業かな ルフトハンザには新宿の空をガンガン飛んで欲しかったのに >>92
ヒント:競争
例として3社もあるのに携帯料金がバカ高くてもかまわないなら
航空会社も欧州どころか世界に1社でもいいんじゃね?予約も簡単だろうし乗り継ぎも楽になるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています