【ゆりかもめ】豊洲で左曲がりに終わる ゆりかもめ 軌道、その先に続く計画ルートは [砂漠のマスカレード★]
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東京2020オリンピック・パラリンピックの競技場が集結する湾岸エリア。
ゆりかもめ の終点 豊洲駅とその周辺は、タワーマンションが次々に立ち並ぶ大人気エリア。
そんな ゆりかもめ の豊洲駅は、軌道の末端部分が左曲がりで終わってる。
この続きはどこへ行くのか、どんな計画ルートがあるのか。
そのヒントが↓↓↓の地図。
東京都が1990年代に公開した資料で、赤の実線がゆりかもめ。公表当時は、ゆりかもめは有明まで開業していた。ピンクの点線が当時のゆりかもめ延伸計画線。
豊洲はピンク点線の太い点線が細い点線に変わる付近。
この地図上の左曲がりが、いまリアルに残ってる左曲がりプツン断線。
ゆりかもめ は、豊洲の先、大江戸線の勝どき駅と接続する計画だった。それもまっすぐに行かず、コの字型に右へ左へと曲がりながら。
おそらく、豊洲交差点で左折し、晴海通り沿いに軌道がのび、月島警察署前交差点で環二通りへ右折、黎明大橋を渡って勝どき陸橋交差点を清澄通りへ右折し、勝どき駅へ到達するというイメージ。
が！ この計画は、交通政策審議会が2016年に公表した「東京圏における今後の都市鉄道のあり方」から、候補落ち。
豊洲をはじめとする臨海部エリアは、「都心部・臨海地域地下鉄構想の新設及び同構想と常磐新線延伸の一体整備（臨海部〜銀座〜東京）・東京駅付近において常磐新線と相互直通運転を行う」や、
「東京8号線（有楽町線）の延伸（豊洲〜住吉）」がプロジェクト候補にあがり、ゆりかもめ延伸計画は見事にスルーされてしまった。
――― 豊洲交差点でぐいっと曲がる ゆりかもめ軌道。その構想や、まさかの逆転劇を想いながら、歩いてみて。
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https://news.livedoor.com/article/detail/18194145/
2020年4月29日 20時45分 鉄道チャンネルニュース
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/d/dorattara/20190501/20190501073631.png
https://jp.piliapp.com/static/s3/apps/jp/yurikamome/map.png ビッグサイトたまに行くがあのへん周りなんもないけど住みやすいのか？ 都内でぶつ切り感特に酷いのはなのは都営三田線の西高島平
東武鉄道の裏切りでせっかく狭軌にレール幅合わせたのに全てがオジャン この辺り、液状化して津波にやられるな 後数年保てばいい >>4
豊洲団地とか有るからなぁ
普段の買い物は大きい店はイオン位だけど小さな店も点々と有る 延伸を望む。
豊洲〜日本ユニシス・IHI〜トリトンスクエア〜勝どき〜トーキョータワーズ〜がん研中央病院〜新橋
短距離のゴミ客を乗せたくないタクシー運転手の希望。 >>8
震災の時凄かった
泥と地割れと隆起で地面ガタガタになった
駅の中も水浸し
次大きな地震が来たら沈むと思う これ利権闘争やってんだろ。
豊洲から北上して錦糸町まで、駅候補になる近辺で区議や都議を囲いあって誘致ワイロやりまくってる。 そのまま浦安方面に向かい、東京ディズニーリゾートラインと相互直通運転 何が新交通だ
ポン交通じゃないか！
雪が降ると滑って坂道登れないんだぞ ゆりかもめ。いつも横浜金沢八景の新交通と常に何遍も混同する。それにしてもすごい線形 何回も豪快に曲がる 太陽にほえろ七曲りラインと名付けていい？ 江東区とか湾岸は地盤がヤバイから住むのはきついよ精神的に
海抜10m以上ないとね >>21 鉄道會は明るく健全なニューファミリーリア充とは全く違うヤクザ愚連隊伏魔殿だからな。例えば55歳の老人路線なのに新幹線と言ったりステンレスパイプ製なのに網棚と言ったりする 車両基地移動させろよ
あれのせいで西館と東館の移動がクソなんだよ 大江戸線も環状ではない．今になってあれこれ言う．
都庁には交通の専門家が居ないらしい，素人にも劣る．
大都市にしては落第だな．
少なくも計画決定前に，鉄道マニアにでも意見公募せよ． >>5
だがそれでいい。
8両化で地元民はますます座りやすく。 末端部分にバンクシーがなんか描いてくれたら
このままで充分役に立つ 環状線が理想なんだけど、築地の再開発で延伸に必要な空間を塞がれそうな感じがする。
ついでに2022年には環二道路使って虎ノ門〜新橋〜晴海〜豊洲でBRTを走らせるので、ゆりかもめの延伸は考えていなさそう。 >>5
そのおかげで東横線に乗り入れ出来たからいいんじゃねえの？ >>2
居酒屋の黒崎が話す前にいつも言う。
「あのよー、あのよー」
今時いるかこんな奴６０歳バカハゲ
新橋でゆりかもめ
有楽町で有楽町線→豊洲でゆりかもめ
地下鉄豊洲が乗り換えのクソ混みで迷惑
新橋―有楽町が近いんだからなんとかしてほしい >>4
ビッグサイトの近場にタワマンが建ち始めてる ほんと分かりにくい路線図だ
焼きそばか絡まったみたいにこんがらがってる
ちょっとそこからそこまででも悩むな乗り付けないと 最近気付いたけどお台場やビッグサイト行くには都バス使ったほうが安い ・埼京線・りんかい線・京葉線を直通乗り入れ
・東京テレポート周辺は巡回バス運行
・東銀座〜勝どき〜新豊洲〜国際展示場に地下鉄新設
ゆりかもめいらんかったよな
目新しいだけで実用性クソすぎ路線 勝どきを終点にするのはないわ
築地から乗れなきゃ豊洲市場の客足は伸びないでしょ >>45
りんかい線 大崎から国際展示場 335円
ゆりかもめ 新橋から東京ビッグサイト 388円
都バス 東京駅から東京ビッグサイト 210円
りんかい線とゆりかもめ高すぎ ゆりかもめ、遠回りだしゆっくりだし、それで料金高いし 平成になって出来た新交通システムだから
乗る前は無人運転とか聞いたから
未来感満載で期待膨らませて乗りに行ったら
ちっこいモノレールで車内は狭くて
ガコガコ揺れが酷くてスピードも速くなくて
すげえガッカリした記憶があるw
まあ景色とかは良くていいかなぁと思ったけど
混雑が凄い かもめ かもめ ゆーりかーもめー
無駄なっちゃうかもね
とか替え歌あったけど
無駄にはならなかったな そもそもジジババはバスしか乗らないし
豊海はバスが充実してて晴海は東京ＢＲＴが予定されてるから
今の運賃やスピードである限り沿線住民の需要はないだろうからな
俺はたまに豊海にマグロ丼食べに行くから、開通したら１度は乗ってやるけど >>51
何の話をしてる？
関東でモノレールって
ttps://tg.tripadvisor.jp/news/advice/10monorails-japan/?doing_wp_cron=1588204332.8933770656585693359375
で、ゆりかもめは入らないぞ。 本当に実用考えるなら、海上公園-晴海のところにショートカットを作るべきだった。 あの位置から量子テレポーテーションで宇宙の好きな場所に行けるとにすればいいんじゃ？ >>51
新交通システムは、導入費がかなり安いかわりに、遅い、小輸送力、高いランニングコストでどこにも新しい要素は無い様に見えるんだけど、どこが新しいかと言うと、この乗り物、タイヤの交換費用がバカ高いのよ。メーカー指定のタイヤしか使えないから。
なので導入を決めた役人は、退職後にメンテナンス会社に役員として再就職が約束されるのよ。
このOBの再就職先として、今まで無い新しいシステムだったから新交通システムって呼ぶんだよ。
全国で導入がブームになったのが、そういった経緯なんだよ。 勝どき延伸は中央区が拒否した
木場方面に延ばす手もあるが有楽町線延伸とややかぶる >>1
豊洲駅で、ゆりかもめを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
豊洲駅で、ゆりかもめを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇ なんでこんなのが今さらニュースなんだよ？
昔から東京に住んでる人間なら誰でも知ってる 晴海通って銀座から日本橋周って有楽町の廃線で空中公園になる東京高速跡通って新橋まで戻ってくれば至高の観光線になるぞ小池 >>4
昔社宅で有明に住んでたんたが、意外に住みやすいぞ。
夜は静かだし。買い物は東雲のイオンあるし、今度は有明にもイオン出来るし。
ただ食べるところ無いんだよな... >>4
急に街になってきた。
昔は住めたものじゃなかったが。 量産できずに建設費や車両製造費のかかる新交通より
普通の鉄道の方が安く上がるんじゃないのか。 環状になればいいんだろうけど、勝ちどきは汐留から大江戸線でいいし、豊洲は月島から有楽町線でいいし、優先度低いわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
