【滋賀】 可搬式オービスで取り締まり強化 大津園児事故１年、滋賀県警が速度違反で対策 2020/05/03 [朝一から閉店までφ★]
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2020年5月3日 13:00
滋賀県警は、通学・通園路などの狭い道で、速度違反をした通行車両を自動で記録する装置「可搬式オービス」を使った違反取り締まりを強化している。大津市で昨年５月、散歩中の園児ら１６人が死傷した交通事故後、減速効果が出ているとし、本年度はさらに台数を増やす。
４月３０日午前８時。甲賀市水口町鹿深の「あいみらい保育園」前の３０キロ規制道路の交差点で、可搬式オービスによる取り締まりが始まった。交通機動隊の白バイが周辺をパトロールし、甲賀署員９人が「子どもを守ろう！」と書かれたプレートを手に歩道に並んだ。
この日は、新型コロナウイルスの影響で通常の約半数の園児が保護者の車で登園。約１時間の取り締まり中、園児や歩行者らに危険はなかったが、同署の中井拓交通課長（３６）は「感染予防で最近は外で子どもの姿を見かけず、ドライバーの歩行者への注意が低下している懸念がある。園や学校の再開に備え、安全意識を高めたい」と話した。
可搬式オービスは、速度を超過した車両と運転手を自動的に撮影。その場では停止などは求めず、７〜１０日ほど後、違反内容を記した出頭要請書を車の所有者に郵送する。通常の違反取り締まりは、車両の誘導スペースなど広い場所が必要だが、オービスは１メートル四方ほどの場所に設置でき、３０〜４０キロ規制の生活道路で効果的という。
昨年５月の園児事故後、県警は今年３月末までに、県全域の通学路などで１９２回取り締まりを実施し、５５件を検挙。事故前の１８年９月〜１９年４月末の約８カ月の８３件と比べ減少傾向で、県警は「子どもらが通る道路でスピードを落とす意識が広がってきた」とする。一方、３０キロ規制道路で７０キロ以上、４０キロ規制道路で９０キロ以上の速度で検挙した例もあり、警戒を続ける。
本年度、県警は新たに２台を配備する予定で、住民から要望がある通学路などで使用する方針だ。交通指導課は「車が速度を落とせば事故時の致死率は低くなるが、人は焦った時や気が緩んだ時にスピードを出してしまう。園児事故を教訓に、ドライバーの意識を根本的に変えていかなければいけない」とする。
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/236169 警察内部をキレイにすること、優先した方がいいんじゃね? 法定速度ちょいくらいで走ってても煽ってくる連中も取り締まれよ… >>1
じゃあ最初から制限速度以上出ないようにしたらいいのに
誰も困らないだら 法廷速度±10キロで走ってりゃ捕まらんから関係ないな +10km/hまではOKとか分けわからんルールはもうやめて
制限速度10km/h上げてアクセルにリミッターかかるようにしてよ 隠れてコソコソ取り締まりしたって抑止にはならん。
完全に金稼ぎ目的だろ。 埼玉ではパイパスでこれをやり始めた
所沢インターのスピードが出やすいところとか
もちろん生活道路でないから人がひかれる場所ではない 無免でも無車検でも無保険でも乗るやつはのる
無敵の人間を野に放つなよ、マジで ラジオライフの今月号を見ると可搬式オービスには闇しか感じられないぞ 幼稚園児が死んだのはスピード違反じゃなくてタイミングが読めない
馬鹿右折ストーカーBBAとブレーキ踏まずにハンドル操作で回避しようとした
パニック馬鹿BBAのせいじゃん >>21
県予算で「収入見込み」が勝手に決まってるという闇 4/30くらいから取り締まりが一気に増えたな
仕事で出てたけど可搬式も出てたしパトカー白バイも走り回ってた
普及不要の外出は控えるべきだし今はやりまくれと思うわ 安倍が裏で1人10万の金を回収するために、取り締まり強化指示してんじゃないか？ >>21
地方だけどコロナから取り締まりよく見るようになったのはそれか 全国各地に続々 生活道路以外でも 10km/h超過で取り締まり対象になることも
まさに神出鬼没の移動式オービスだが、さらにニュースがある。それは、これまでは
めったになかった「超過速度15km/h未満」を対象とするケースが年々増え始めていることだ。
警察庁が2020年2月に公開した2019年中の「道路交通法違反の取締り状況」によると、
2018年→2019年に時速15km/h未満で最高速度違反となった例は43件→340件と件数だけを
比較すると8倍増にもなっている。
最近の傾向として、取り締まりが行われる時間帯にも変化が起きている模様。
午後10〜12時の遅い時間帯はもちろん、未明（午前0〜2時）や早朝（午前5〜6時）にも
移動オービスによる取り締まりが実施されている。少人数で運用できる移動式オービスゆえの傾向か。
https://www.autocar.jp/news/2020/04/09/501057/ そんなゆっくり走ってる訳でもないのにスバルのSUVにパッシングされて
信号でコンコンされて追いつかれたら譲れって教習所で習っただろうで説教されたんだけど
ああいうのどんどん取り締まってくれないかなぁ
勘違いしてるバカが多すぎる 集金装置 ゼニモウケ
人口は減る ＝＝ 事故も減る
こんなんより、アベノ移民による国際犯罪のガイジンを、沢山逮捕しろよ 俺は思う。
制限速度が設けられているところは、制限速度以上のスピ−ドがでないよう車にセンサ−（標識を読み取る）
を取り付（義務化）をする。簡単な方法である。 >>40
GPSを拾う方が簡単だよ
カーナビに付いてるし、やろうと思えばすぐ出来る >>38
追い越しの出来ない下手くそが増えたからな。 車至上主義で直線番長が多い地域だね
おまけに女の人は先読みしないから突撃してくる
男はスマホかテレビ見てる人が多い 生活道路ならどんどんやってくれ
俺は生活道路ではマイナス10キロを
心がけてる 滋賀、愛知あたりは全員逮捕してから取り調べて犯罪探せばOKだろ 県外ナンバーは10キロ未満のオーバーでも念入りに取り締まるって噂を流して、実際にやればかなり不要不急の移動が減らせる 危険箇所まだまだあるのにビワイチなんて推奨するなよ >>2
そうだね、ながらスマホの写真パシャパシャ撮って後日召喚したらいい >>50
ナイスアイディア！
まぁ新幹線を使う俺には効かないけどね >>1
どこの県警も言い訳しながら移動オービスフル稼働させてんな。
「自粛でクルマ走ってなくてシノギ苦しいです」ってはっきり言えよww 速度制限表示少なくて初めて通る人間には
制限速度が分からない道が数多く存在する
そちらの対策からやらなければ嵌め込みでしかないと
思いますね ３０キロ規制w
自転車と一緒に走れってか
綺麗ごとにも程がある 滋賀は住宅街で30キロ以上出すなって立て看板が結構立ってる
表記見てると、町内会が独自に立ててるんだろうけど、
如何にとばす人が多いかって事じゃないかな
都会からの転入者は空いてるって錯覚してとばすからなぁ
子育て中のママは大概アクセルベタぶみ 飛び出し坊や も本来はスピード出すなよって意味合いだったのに
今じゃ 飛び太くん扱いでゆるキャラ商材になって
役目果たしてないよな…
ttps://www.gaido.jp/cms/wp-content/uploads/archive/suteki/contents_img/538/3_1.jpg 制限速度で走ってれば怖くないだろ？普段から平気で速度オーバーしてるの？ >>36
現実として交通量減ったから飛ばす車は増えてるから危険なのは確かではある
言っといて何だが小遣い稼ぎだけじゃあないと思う >>62
車のメーターは誤差があって速く出るようになってる
メーターで30km/hで走ってると実際の速度は21km/h〜31km/hになる
もちろん自動車の運転手はメーターを元に制限速度で走る必要がある
この可搬式オービスの誤差は5%だから捕まるのは車のスピードが42km/hを越えてからとなる
最大で10km近く下に出るメーターを見て運転してるわけだから基本的にこのオービスで捕まるのは通学路なのにメーターで50km/hを超えるスピード出してるアホしかいない スピード違反じゃなくて無理クソな右折が原因だったと記憶しているが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
