4月のイタリア新車販売、98%減 スペインは97%減 [幼稚園児たん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【フランクフルト=深尾幸生】イタリア自動車工業会は4日、2020年4月の新車（乗用車）販売台数が前年同月比98%減の4279台だったと発表した。スペインは97%減、フランスは89%減だった。新型コロナウイルスの感染拡大の影響で1カ月を通じて店舗営業できなかった影響が出た。店舗は再開に向かっているが5月以降にどこまで販売が回復するかは不透明だ。
店舗の営業制限でイタリアの4月の新車販売はほぼ消えた(写真はローマでの移動制限の取り締まり)=ロイター
新型コロナで2万8千人以上の死者を出しているイタリアは、85%減だった3月に続く壊滅的な状況となった。ブランド別では、地元イタリアのフィアットが97%減、独フォルクスワーゲン（VW）が99%減となるなど、米テスラ（50%減）を除くすべての主要ブランドが9割以減った。1〜4月の累計は前年同期比51%減だった。
スペインの4月は4163台だった。スペイン自動車工業会（ANFAC）によると、少なくとも過去20年間で最低に落ち込んだ。フランスは2万997台だった。
フランスとイタリア、スペインはドイツや英国に次いで欧州で新車販売が多く、域内で新車を販売する自動車各社への影響は深刻だ。独英の4月の新車販売台数は未発表だが、同様の大幅な下落は確実だ。
フランスやスペインの政府は11日以降の店舗再開を認めた。再開にともなって販売は回復するとみられるが、外出制限や雇用不安で消費者心理は冷え込んでいる。
各国の業界団体や自動車メーカーは政府に対し、買い替え補助金などの販売促進策を早く導入するよう要望している。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58782770V00C20A5TJC000?s=5 >>2
なんかなと思ったら
フェラーリとランボルギーニを合わせたのな
百済ねえよｗ 車どころじゃないもんな
壊れて直せないとかじゃないと買わないだろ 壊滅的だなぁ
弱った所をシナに買い叩かれますってか ヨーロッパは余力あるからすぐ復活する
ヤバイのは安倍無能政権の日本 ストラトスとかカウンタックとか往年の名車そのまま復刻すればすぐ売れるよ
日本車と違ってブランド力あるから心配いらん ドライブでブイブイ言わせ羅レナイから需要が露骨にさがるのな
さすがイタリアとスペイン 見せびらかす相手がいないからな
車以外の高級ブランドとかも価値下がる フィアット傘下のジープも他人事じゃないな
レネゲードなんてまんまフィアットのOEM車だろ 日本の自動車産業も死んでしまうんだな・・・多分な。 99%減とか100分の1にまで落ちたのかよ
車もオンライショッピングしろよ
車は不要不急の買い物だったか てか、ディーラーって３密だよな。特に商談なんか長時間面と向かうし。
規制しなかったのは経団連の犬の自民党らしいわ >>27
向き合った話すのは当然だけど、そんなに混み合ってる事なんて無くね?w
自分以外に客が何組も居た経験なんてないなー ゆるゆる自粛の地方ですら明らかに道路を走ってる車の量減ってる、乗ってる車がもう持ちそうにない人以外は買わないだろ こりゃ酷い
安倍さん、おこめ券とかじゃなくてクルマ券ください おれなんか新車ローンで買ったそばからこの騒動で稼ぎ激減だもんな目もあてらんないよ >>26
日本に当てはめたら
毎月2万台売れるNBOXが200台しか売れないと…
県内で4台しか売れないと
これは酷い リーマンショックの時は中古車が市場から無くなったけど今回は中古車も売れてなさそう。 車以外でもブランド品が見向きもされなくなる
フランス、イタリアは影響が大きすぎる コロナで収入減の日本で車は売れないだろう
消費税増税により大ダメージ食らった
売れるのは自動車税少しかかっても安い中古車だな >>36
新車が売れなければ中古に回ってくる車も減るから値上がりするんじゃね？ 車はネットでカタログ見て注文ってわけにいかないからな 収入減、在宅勤務、外出自粛で本当に車必要か？て感じだからな。 イタイラ、スペイン、アメリカに比べたら日本は恵まれてるな きちんとロックダウンしたらそんな数字になるのか
中途半端な自粛は長引くだけやな 俺もフェラーリ買おうと思ってたけどちょっと様子見しよう >>3
予約だけで数ヶ月あるしボッタクリも凄いから余裕で持つんじゃないかね >>1
確かに自宅待機を命じられて、車で観光地にドライブに行っただけでも非難されて罵詈雑言の昨今では車は売れないわなw
コロナウイルスだけで世界が壊滅的になっとる愉快痛快！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
