【追加給油】 じつは禁止事項！ セルフスタンドで自動停止後の「チョビチョビ入れ」が危険な理由 [朝一から閉店までφ★]
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じつは禁止事項！ セルフスタンドで自動停止後の「チョビチョビ入れ」が危険な理由 (1/2ページ)
投稿日: 2020年5月4日 TEXT: 藤田竜太 PHOTO: WEB CARTOP
満タン後の追加給油は禁止事項として掲げられている
セルフのガソリンスタンドで、オートストップ機能により自動的に給油が止まったにもかかわらず、継ぎ足し給油をする人が少なからずいるが、セルフのスタンドでは、「満タン自動停止後の追加給油」と「少量給油」を明確に禁止事項として掲げている（少量給油がNGなのは、少ない流量で給油した場合は、給油が自動停止しない場合があるため）。
その一番の理由は、いずれも吹きこぼれの原因になるため。ガソリンが吹きこぼれると、ボディの塗装も傷めるし、後始末も大変。なにより引火の危険があるので、「満タン自動停止後の追加給油禁止」と「少量給油の禁止」がルール化されているのだ。
消防庁危険物保安室の「給油取扱所１万施設あたりの給油中における火災事故発生割合」の平成27年のデータを見ても、フルサービススタンドは0.0件だったのに対し、セルフスタンドは2.1件と火災発生割合が明らかに高い。
このため、平成19年には危険物の規制に関する規則を改正し、給油ノズルは、静電気を有効に除去することができる構造とすることに加え、給油中に吹きこぼれたガソリンが顧客に飛散しない措置を講ずること等が規定されたほど。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.webcartop.jp/2020/05/522755/ えー。
いつも、ちょびちょびつぎ足してる。
穴のふちギリギリまで入れるようにしてる。 そんなん初めて聞いたわ
店員が止めて下さい言ってきたらアナルにノズル突き刺すわ レギュラー 黒
ハイオク 黄緑
軽油 紫
灯油 シルバー
これ基本な覚えとけ 止まったあと限界まで入れて、そのあと揺らしてもう一回限界までいくわ よほど不器用とか力加減が下手とかでないと失敗しないかと(^o^)
そもそもスタンドのスタッフからしてやってるよね
1000円とか2000円払いなどきりのいい金額でって人もいるし 頑張ってチョビる店員ってなんなの
そこまでして儲けたいわけ？ 初めてセルフ使った頃はよくこぼしてたわ
まだ入ると思っちゃうんだよな スタンド店員がやる分には少しでもガソリン入れて金が欲しいわけだから分かるが
セルフでやったってチョビチョビ入れた分がタダになるわけでもないのに意味不明な行動だわ
時間の無駄 自動停止なんて使ったことないぞ
勢いよく入れると泡立つだけ そんな面倒くさい事やっている奴いるのか。
残尿程度の量入れた所で走行距離に大差なんて無いだろ。 自動で止まったあと何も確認せず引っこ抜いてきた会社の後輩がいたけど、
案の定ガソリンが半分ぐらいしか入ってなくて普通に入れ直させたことならある
あれって圧力かなんかで止めてるから一瞬でも上回ったら止まるんだよな
実際にはそこからノズルを一切動かさなくてもかなり入る クレカが200円で1ポイントだから200円で割り切れる金額まで入れるよ セルフ給油で注ぎ足すのは意味ないと思うわ
ガソリンスタンドの人が入れる場合は
少しでも多く売りたいだろうから
注ぎ足すのはわかるけど >>23
だよね
タンク小さいからチョビ入れしないと航続距離短くなるんだよね 金額の切りの良い数字まで継ぎ足したりする
気分的に 軽トラはガソリン入れるの難しいよな
蓋開けるのからして難しい 原理すら知らず
よくもまあ、ここまで知ったか記事書けるもんだなw
こぼれても大丈夫なように、普通のスタンドは水まいて路面を濡らしてるんだが、禁止はセルフでそれサボってる言い訳なんだがな オレのミライースギリギリまで入れると400㌔以上は余裕なんだよな 少しでも多く入れたいって訳じゃなくて釣り銭を切りよくする為にやっちゃうなぁ。 おつりの端数が出ないようにちょびちょび調整して結局しくって1円単位のおつりがでる クソリードのタンクは欠陥品だからちょびちょびしないと
満タンに出来ないんだよ 糞めんどくせー >>1
最近の塗装は強いから、傷まないと思ってたんだが。実際、しょっちゅう垂らすけど全然問題ない。 ギリギリ一杯とまでは言わないけど、キリのいい金額になるまでは入れてるなぁ。
つかそんな禁止ルール初耳だわ。すまんが、どっかに書いてあったんか？ 自動停止してから1リットルは軽く入る。
むしろそうしないと車内インジケーターは満タンにならず、一目盛り少ない >>33
セルフじゃないスタンｄはよくやってるよねって思ったけどそういう理由があったのか 嘘くさいので読んでみたら前半と後半は違う話ですり替えられてた レスポンス良すぎて全然入ってねーのにガチャガチャ止まりまくるとき困る そんなことしてなんになる？ バカか？
人間がちっちゃいんだよ >>27
自動停止から2,3L入るから給油間隔伸びるじゃん どんな理由だろうって思って読んでみたら実にしょうもない理由だった
あたり前だろ…
こぼさなきゃいいんだろ いつも継ぎ足しでスキルめっちゃ高いっちゅうの >>1
え、そこまでしっかり入れたい奴いるの？と思ったら多くてワロタ 釣り銭の1円玉とか5円玉ウザいからキリのいい額にするためにやるけど >>17
キリの良い数量を入れたい
25.08なら25.10とかネ 自動停止から8Lぐらい入るから、ギリ入れないと安心して遠出できない。 知らなかった
安い時はそうやって目いっぱい入れるようにしてた ガソリンは思った以上に勢いよく出てタンクの中は波を打ってるからな
無理やり入れようとすると下手な奴は吹きこぼす
>>45
ノズルの向きを変えながら入れたらいいよ たとえば23.05Lで自動停止後24Lにしたいからってチョビチョビ入れても駄目なん 結構言いがかりな理由だな
基準が昔のスタッフが給油中に離れるやり方基準 前の車よくふきこぼれてたけど塗装はずっとなんともなかった 毎回３０リットルしか給油しない俺には関係なさそうだな。 >>3
ギリギリまでとかはやらないけど
注ぎ足しは少しやっとるわ 値上げしそうな時、遠出する時、他のGSより安い時によくする だいぶ早いうちに止まるだろ
スタンド団もそうしてる めいいっぱい入れる意味が分からん
常に軽い方が燃費いいのに 安い時になるべくたくさん入れとくの？
そこまで金に困ってないわ 給油ノズルの構造を知ってればこんなバカ記事書けないんだけどな
ノズル先端近傍に圧力導入孔があって、孔が塞がるとダイヤフラムが作動して自動停止するのが基本構造
そのため、勢いよく給油した場合、発生した泡によって簡単に停止する
溢れたらまずいので、基本的にかなり安全寄りの作りですぐに止まる
だから最後にチョロ給油をすると何リッターも入ることがある 車体が重くなるとそれだけ燃費も悪くなるのに、わざわざ満タンに入れたがるバカ 店員がやってて思いっきり溢れてこぼす様をドアミラーで見ていたが、何事も無かったように知らん顔してた。それ以来セルフにしかいかなくなった。 いや、これレンタカー返す時に店員がガソリン満タンにするんだが、その時に普通にチョビ入れやってたぞ？ 昔同僚がホースが上からくるガススタで給油終わった後に
ロック外したままホース上に上げてしまったから
ヘリコプターのようにガソリン撒き散らしながらホースが上に上がっていって地獄絵になってた
いい思い出w 最近なくなってきたけど、給油ノズルの角度によっては、全然満タンになってないのに止まるからな。
あれ、わかりづらい それ昔のタバコ吸いながら給油しとるアホボケカスがいたころの話だろ 給油して数秒でガッといって止まるからイライラしながら何度もチョロチョロガッチョロチョロガッして
ベスポジ決まったらやっと満タン
何かコツある？DAIHATSUタントです 知らなかったわ、高校の時にガソリンスタンドのバイトしてたけど満タンの客は逆流防止穴からガソリンが少し出るまで入れろと教わったからそれが癖になってたわ >>33
それマジ？
チョビチョビってみんなこぼしてるの？ 俺はガソリンエンジン専門だが、ハイブリッドって運転楽しいの？
低速域は電気モーターのみなんだっけ？ 日本のレバーちょびちょび入れづらい
あと握ってないと入れられないの面倒くさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
