【電気自動車】 充電し放題だったのに… 日産「リーフ」の充電プラン改定で損するユーザーが続出した訳 2020/05/06 [朝一から閉店までφ★]
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2020.05.06 小鮒康一
これまでの月額2000円で何回でも充電できた日産「リーフ」の充電プランが変更され、集合住宅など自宅に充電設備を持たないユーザーにとって、実質的な値上げがおこなわれました。なぜ充電し放題のプランが終了したのでしょうか。
堅調なリーフの販売を支えた使いたい放題の充電プランが突然終了
電気自動車として世界でもっとも多く販売されている日産「リーフ」は、2010年に初代が登場しました。2017年10月には2代目へとフルモデルチェンジされ、バッテリーも40kWhという大容量となり、JC08モードで400kmの航続距離を実現。電気自動車をより身近なものへとしてくれました。
しかし、リーフの購買意欲を高めたのが、2016年12月からスタートした「日産ゼロ・エミッションサポートプログラム2（ZESP2）」であったことは間違いないでしょう。
このプログラムは、月額2000円（消費税別）で全国約7000基（発表当時）の急速充電器が使い放題になるというもので、自宅に充電コンセントを設置できない集合住宅などに住む人でも「これなら所有できるかも」と購入に踏み切ったユーザーも多かったと聞きます。
しかし、このZESP2は登場から3年後の2019年12月に突如終了。新たに「ZESP3」へと変更され、月額2000円の定額制も廃止となってしまったのです。
新しいZESP3では、プラン毎に決まった回数の無料充電つきの「プレミアム」3種類と、都度課金制の「シンプル」という計4種類のプランが選べるようになりました。
急速充電10回分が付属する「プレミアム10」が4000円／月、急速充電20回分が付属する「プレミアム20」が6000円／月、急速充電40回分が付属する「プレミアム40」が1万円／月、都度課金の「シンプル」が500円／月となっています。
自宅で充電できないユーザーにとって、もっとも安い「プレミアム10」でもZESP2の倍のコストがかかってしまう計算になります。
また、ここでいう急速充電1回とは、多くの日産ディーラーなどで設定されている1回30分ではなく、10分を1回とカウントするため、30分の急速充電をおこなうと無料充電を3回分消費することになってしまいます。
3年定期契約で月額が1500円安くなるプランもありますが、車検のタイミングを考えるとなかなか難しいところです。せめて、2年、3年、5年、というように複数のプランがあるとよかったのではないでしょうか。
なお、普通充電については、プレミアムの各プランはどれだけ使っても0円、シンプルは1分につき1.5円かかります。
ちなみに、同じ時間充電したとしても、急速充電器の出力やバッテリーの状態、残量、温度、そのときの気温などで変わってくるのでなんともいえませんが、リーフを所有する筆者（小鮒康一）の経験則では、40kWhのバッテリーを積んだリーフで、バッテリー残量が20％を切ったところからディーラーの急速充電器で30分充電すると、70％ちょっとくらいまで充電できるイメージです。
70％の充電で走れる距離は180kmから200km程度なので、プレミアム10を使って走行できる距離は月に500kmから600km程度といったところでしょう。
日常的にクルマを使うユーザーからするとちょっと物足りない感じといわざるを得ない距離です。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://kuruma-news.jp/post/251144
【次ページ】 リーフが売りにくくなる!? 販売現場にも影響が及んでいる
https://kuruma-news.jp/post/251144/2 商売って騙し合いだからな
'`,､('∀`) '`,､ 後からこんなことしていいの？
遡及適用じゃないの？
日本の法律でこんなこと許されるの？ ヤフー辺りがやってることと一緒じゃん
日産も墜ちたのう 世界で最もオワコンという言葉が最も似合うメーカー
日産
いや日惨か そういうことしてると次買ってもらえなくなるだろうに タイミングチェーンが伸びる不具合が出てた頃の客への対応を知ってから、日産だけは避けてる。 リーフは冬場寒いんだよ
あまり暖かくすると電池早く終わるし
5年乗ると下取りゼロ円だし
電池交換すると120万円だからみんな売るよね それでもガソリン車より安くつくのでは。
充電は面倒だと思うが。 自宅で充電できないのがリーフ買うとか信じられないけど、そんな人いるの? バッテリー車は運用が難しいな。
2個バッテリーを持ってて充電用、使用用としたらいいか、と思っても、
バッテリーを下ろすのは無理だからなぁ。
電動バイクくらいなら行けるか？ 安いプランで買わせてハシゴを外す商法ですか
どこかの携帯通信会社の話ですか LPガス車もスタンド限られてるからな
電気ならなおさらなのか？ 自宅で充電ってどうするんだ
またその設備が高いんじゃないの？ ガソリンは値下げしてるのに日産車はランニングコスト高くなるのか スマホの二年間は980円みたいなもんだろ
一生月額2000円とか虫が良すぎるわ 月２０００円充電し放題は新規契約だけができなくなったの？
それとも去年や一昨年から月２０００円充電し放題の契約してた人も継続できなくなったの？
後者ならサギみたいなもんじゃん よかったー。。アブナイ、アブナイ、
家に専用コンセントつけようか迷って結局買わずしまい。
こんな詐欺まがいなことを大企業たるものがやるのかねー
これで一気にリーフ離れが進むねー。
ますます下取り価格が下落する要因だね。 地球環境のエコのためにワザワザ使い勝手の悪い車に大枚出して買いかえるような高徳な人々が
月数千円の値上げで文句言うことはないと思うが >>1
損とか、、乞食記事はww
充電したらコストの負担をするのが当然だろ 駐車料金も掛かるんだぞ NISSAN connectアプリとカーウイングスアプリがいつの間にか使えなくなったんだが EVの値段が変わらないわけないじゃんｗ
頭が弱いから騙されるんじゃないの？
プリンターとかリネンとか考えても、契約取った跡は維持費で稼ぐ商売ってわかってたろｗ ガソリン車なら3分で満タンになるのに
電気自動車も3分で満タンにならないかなあ でも自宅に設備入れてる所って駐車場にでろーんとコード放り出してるよな 手数料無料を謳い、ある程度の利用者獲得したら有料化する
よくあることじゃないですか >>31
たしかゴーンがいなくなって
売上９割減ったところまでは知っている
そこから回復したのかどーかは知らない もうヤリスHV買ったほうがランニングコスト安いんじゃね？
2000円分ガソリン入れりゃ600kmは走るぞ 月に6000円もかかってたらハイブリッド車と燃料費変わらねーだろw 充電代金を考えれば定額2千円なんて
リーフを売るためのエサだと分かるだろ
アホか 家にない奴は買うなということだよ
出先はスポットで使えばいい >7
規約改定するほうはやっていいけど、やられたほうは解約か泣き寝入りか裁判。
遡及適用じゃなくて勝手に新規内容追加の契約。 >>43
買う前から分かってた話なら携帯みたいなもんだけど
これは勝手に日産都合で値上げだからな。 「キモチイイオクスリアルヨ。サイショハヤスクシトクネ」 財務省は燃料税に代わる充電税を画策している
あいつら新税作るのが大好きだからな、要注意 >>41
エコはエコノミーのエコじゃなくエコロジーのエコ。
エコロジーは金がかかるのよボク >>41
自宅で充電は只とは言わないが・・
工事費が高いんのよ。
スマホのようなわけにはいかないわなー。ｗ >>1
契約内容は変わるのが当たり前
契約時にしっかり言ってるよ だれも買わないだろ日産のクルマなんて
逆に日産を選択するやつは何かの修行か罰ゲームでもやってるのか 自宅の充電装置と電気を日本全国の家屋でシェアするシステムを
構築したらビジネスとして儲かるぞ 自動車の中で自転車を漕いで自動発電する
いいアイデアだろう 普通充電は無料のままならいいだろ
ペイペイと一緒だよ、最初に大盤振る舞いして徐々に現実的なサービスに寄せてくだけ 日産と三菱を買う時点で何ていうか可哀想でこれ以上は言えない 契約にどう書かれてたか知らんけど、ユーザーから見れば詐欺に近いだろ。
この人たち次は日産車買わないんじゃないの？
目先の金のために信頼を捨てる見本だわ 無料とか使い放題とか、直ぐに飛びつく乞食ばっかりｗｗｗ 原油価格暴落でガソリンもしばらく安値が続きそう、買うならガソリン車だな ハイブリッドもキチンと電池交換しないと経年劣化で燃費が悪くなっていくのに
電気自動車はどうなんだろうな。省エネだから減税して数年は乗って問題ないけど
基本的に新車を2，3年で乗り換える人向けだよなぁ、ハイブリッドは。
クリーンディーゼルも維持費結構高めだし、普通のガソリン車で壊れるまで乗る方が
安い気がする。 自宅で充電って、いわゆる家庭用コンセントがあればいいの？ 冬場に暖房入れたら100キロ台しか走らないリーフなんて
北海道では使い物にならないよ 日産はナビや連携アプリとかも何かいまいちなんだよなぁ
痒いところに手が届かないモノ ガソリンがこんなに下がる事分かったらもう買わないよなハイブリッドさえ管理費考えたら損 電気自動車は幻想だね
重量/体積エネルギー密度が非常に高いガソリンから動力に変えるほうが
エネルギー密度の極めて低いバッテリーの蓄電から動力に変えるより
原理的に優れてるんだよ 日産EVは購入せずにe-シェアモビで使うのが最強。距離料金無いし、5月中は
2時間まで無料の神対応。カーシェアの中でトップのコスパ。ステーションが少ないけど 歴史的にみて
充電器が広まるわけねえだろ
騙される奴が悪いｗｗｗ >>44
契約期間内は据え置きなんだけどその契約期間が曲者(´･ω･｀)
去年の12/15までに再契約してれば最長5年は据え置きに出来たらしい
自分が被害にあったら二度と日産車は買わないし、人にもボロクソに言ってただろうね ガソリンがタダ同然なのに
電気自動車乗る必要性がない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
