【経済】三菱重工、最大700億円減損 今期、ボンバル事業買収で [さかい★]
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三菱重工業は7日、カナダのボンバルディアから買収する小型旅客機「CRJ」の保守部門などをめぐり、2021年3月期に500億〜700億円程度の減損損失を計上する見通しだと発表した。新型コロナウイルスの感染拡大で将来収益の見積もりが困難になったため、三菱重工の小型機「スペースジェット（旧MRJ）」事業に配分するのれんの全額を減損する。
CRJの保守、カスタマーサポート、型式証明などを6月1日付で買収する。米国とカナダのサービス拠点などを引き継ぎ、新たに設立する企業グループ「MHI RJ アビエーショングループ」の下で業務を開始する。
三菱重工は昨年6月、CRJ事業を約590億円で買収すると発表していた。ボンバルディアは小型旅客機事業から撤退し、ビジネスジェットや鉄道に経営資源を集中する。
ソース（2020年5月7日 11:30）
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO58799380X00C20A5EAF000?s=5 MRJとは何だったんだ？
最初から買収すれば良かったんだよ 航空会社が全部なくなる勢だけど、ボンバルディアの減損したってことか まあ、今は財閥系よりも都庁とかのほうが人気だからな ボーイングがエンブラエルを傘下にするのを
止めたから
三菱は妨害されずにやっていける やってることはゴーンと一緒、特別背任だよな。
私服肥してないからって飛ばない飛行機作っていいわけない。 >>13
まあ戦前は東洋を代表する航空機メーカーだったから
その矜持があったんだろう
でもMRJの失態でもうなりふりかまっていられなくなった、と 今更ながらボンバルに700億円かけるならボーイングが直前で取りやめたエンブラエルを買えばよかったな・・・
というかボーイングみたいに御破算にしてそっちにいったらどうだろうか。 MHIは遠くないうちに身売りするしかないだろ
というか中の人間が無意味なプライドだけ高いカスだらけだから外資に買われて人はポイ捨ての未来しか見えない >>1
考えようによっては底地で買ったってことなんだがな
三菱は本当にいまは総力戦だな
現金をグループでだしあってなんとかしようとしてる あ〜ぁ〜 わざわざ 航空機需要無くなる直前に 買うかね？ 経営センス無いな
長崎造船所のイタリア船もだけど、経営陣変わらんとね・・ >>23
いやーブラジルはさらにやばいわ
まだカナダのほうが少しだけまし なんか買収をメチャ悔しがってるやついるけどなんで？ なんか、ウェスティングハウス買収した時の東芝を思い出した。
ニュースで現地社員たちが日の丸持ってたけど目が死んでたよ。 ついでにエンブラエルも買っちまいな
1兆も2兆も似たようなもんや >>28
そうなの？
シェア的にも技術的にもエンブラエルのほうがよさそうだけど。 こうなったらブラジルの
エンブラエルも買収しちゃえよ 三菱重工は、疫病神だな
コロナの影響で、飛行機などしばらく売れなくなる
長崎では、クルーズの修繕を乗組員付きで、請負し、その内に外資に買収されるのでは？ >>21
矜持？当時を知る人間は誰もいないのに？
どうせ下の人間に苦労させればいいだけだ、と思って見切り発車しただけだろ。 >>24
外資が買いたがるだろうか？
造船の売却の方がまだ売れる可能性高い。 純国産ヘリ、川崎OH-1のエンジンが三菱ｗ
OH-1は有名な欠陥機ｗ 部隊配備後、3年以上飛行停止なんてありえな〜いｗ恥
全公務員の夏のボーナスは支給停止だ！
公務員にボーナス出すな！ >>39 本当はダメ企業だが、このタイミングだから都合の悪いとこ出したんだよｗ 非正規雇用も重工は多いいんだろ？工場勤務だから？上から下までさまざま >>30
コロナ以前の問題
不採算事業をわざわざ買い取ってやったんよ
ボンバルはニヤニヤしてるよ >>1
バーーーカ
チョンアベの兄弟は賠償しろ辞職しろ 後に引けなくて
市場独占しか手がないからな
三菱もなくなるのか YS-11からこっち、三菱は祟られてるよな。
できないものに手を出さなきゃいいのに。 >>51
経営破綻しそうだしねw
安く買い叩いてやれ OH-1に搭載してる三菱のエンジンは欠陥やｗ
大きな負荷もかけてない通常運用で停止＝突然死しよるｗ
OH-1飛ばすな、全機用途廃棄だ。
陸自航空科の予算は５０％以上削減だ、人員と装備も。 原発ダメ
小型航空機ダメ
そうだ、クルーズ船のメンテナンスだ！ やることなすこと全部裏目だよな三菱ｗ
ほんとダメになったなあ日本・・・ >>57
終息すれば航空機の需要も増えるわ
リモートワークにも限度があるし
たとえ仕事はリモートで出来ても物は運ばないと駄目だし
外国に行きたいという人の欲望も抑えれもんじゃないし
空輸需要が無くなるわけない 創業者は鳥籠行商人から財閥総帥へ
今でも世界第3位の企業グループ
三菱グループって今はPontaグループなんだよね
Ponta重工になるの？ これからは、空港が不要なオスプレイタイプの航空機の時代です。
新型コロナウィルスが、その推進を後押しします。
新時代の航空機開発を、そしてその世界一を目指して頑張って欲しい。 でもボンバル本体ではなくて
メンテとか儲からない部隊の切り売りらしい これでも純利益は数百億単位で出るから
さすが重工だよ つか、こういうスレで知ったかしている負け組は
決算書くらいは呼んだ方がいいわ ボンバルディアの機体不良による欠航が復活する悪寒
(((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 勝手にのれんを計上して勝手にのれんを取り消して
バカなだけじゃん >>43
いやいや、1番ババを引いたのは
実は、Cシリーズを高値で買ったエアバスじゃね？ 『会社の偉い人がオンライン飲み会したいと言うので付き合ったが、オンラインなのにもう帰りたい』→その様子が地獄すぎた「家庭が侵食されてる感半端ない」
http://baxsing.feedcube.org/tn?9dyka8/1zqand1hba1.html
どうしてホチキスを使っちゃダメなの？公文書が「キリで穴を開けて紐で綴って」保管される理由とは
http://baxsing.feedcube.org/gx/?s7kx6u7486/wem4v4eg52b.html csfdsafewafdsafdsa エアバスもボーイングも割とめちゃくちゃだから祭りに参加したんだろ 三菱重工の小型機・・・・案外売れるかもしれない。
大型航空機は、感染リスクで敬遠される。 >>59
Pontaカードは三菱から切り捨てて楽天行きだろw
大口加盟店のシェルが出光に一本化されるから >>76
飛行機だけじゃなく
免許、コンテナ、整備設備も全部更新してまで？ 買収したボンバルを存続会社にして三菱航空機と合併、直ちに社名を三菱航空機と
改めれば、これまでのボンバルの権利は全て継承できる。
これでようやく空を飛べるわ。 サプライチェーンの引き上げだが、日本で製造ノウハウが失われた分野もかなりある。
そこはM&Aで補うしかないのだから、今回の買収は好判断だよ。 ボンバルディアとエンブラエル、２つとも買えたぐらい損してそう 三菱はもうダメかもしれんね。クルーズ船もあるし支持されてないのは確か
いきなり倒産来るかもなぁ 個々の経営陣全員晒し首でいいのではないか
無能中の無能が集合してる会社 >>85
記憶力が多少良いのとうまく経営できるのとは違うからな 三菱重工は国が飼ってる巨大企業。ほとんど公営みたいなもん。 コスタ社によると英語能力が低いんだってさ
本当なら英語もできないボンクラ、嘘なら交渉もできてない低能
東大で何をお勉強してたんですかねえw
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200424-00000007-nagasaki-l42 >>83
自動車部門はリコール隠蔽で死人も出て無くなる寸前まで行ったが
銀行など内輪の相互扶助のせいで残されてしまった
国民の命軽視＜自社利益は一貫して変わらない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
