【GW】大型連休の新幹線・特急利用は前年同期の5%。JR旅客6社 [記憶たどり。★]
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JR旅客6社が7日まとめたゴールデンウイーク期間の利用実績によると、
新幹線と特急は前年同期の5%にとどまり激減した。
東海道新幹線は6%、山陽新幹線、東北新幹線はいずれも5%だった。 減るの予測出来たんだからもっと減便すればよかったのにね。 万が一感染したら
皆が自粛してる中、新幹線に乗ったお前が悪い
会社からも学校からも友人からも言われる国ですから 今思うと、せっかくだから新幹線乗ってみたかったな。 コロナが終わってもテレワークはそのまま続けそうだから、
新幹線に客が戻っても限定的かもしれんね。 >>2
臨時便はJRが勝手に減らせるけど、
定期便は国と調整申請しないと減便できないんじゃないかな? 真面目な95%の日本人が不真面目な5%の日本人のとばっちりを食らってる 高級路線の旅客車両のきららとか、なんかあったやん予約を取るだけで1年待ちみたいなやつ
あれとか運行してたんかね?この機に乗じて乗ろうとするバカが居ても良さそうなもんだけど 客が5%しかいないのだから全然三密でもないし乗っても正解 新幹線そんだけ動かないなら結構自粛成功したんかね。
そろそろ感染減らしていきたい。 いきって外出てコロナに感染したら末代迄バカよばわりされる。 これだけ乗降客数が減少し
尚且つ通勤電車はクラスターと悪者扱いされ
東京オリンピックの開催も怪しい状況下で
リニア新幹線って必要なんか?
都市伝説好きなら「トンネル工事の影響で地震が発生してるんじゃないんか?」
と言われるよな 5chでも前に結構言われてたGW中は運賃10倍にしときゃ良かったのに >>9
でも国が非常事態宣言を出して、
各都道府県が外出の自粛を国民に要請したのだから
調整はできたのではないかな、とか
空気運ぶのは予想できたのでは?
と思うのだけど。
ややこしいのかな? 新幹線は感染するから、みんな自家用車であちこち行きまくりなんだよ
車持ってない底辺層は公園やスーパーに行って3密作って感染拡大させてる >>27
車両や乗務員のやり繰りまでちゃんと考慮した
減便特別ダイヤ組むだけでも大変な作業になるぞ
もともと1時間に2本くらいしか走ってない田舎の電車とは違う >>26
それ欠航が正式決定していなくて予約停止してるだけだから。
1日5往復飛んでる羽田⇔地方路線が1日1本の運行で、定員半分以下の小型機に機材変更になって、座席の半分は間隔確保の為に販売停止にしてるのにまだ空席があるんだからな。 >>5
少なくとも出張目的のビジネスマンは大幅に減るだろうね。
出張費かけるくらいならWeb会議でいいじゃんというのがわかったから。 単に回送運転しているようなもんだし、もったいないね・・・
減便するか、車両を減せばイイのにね・・・
コレ物凄い電力をドブに投げたよ・・・・・ >>1
利用者が激減したJRの新幹線・特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
利用者が激減したJRの新幹線・特急列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇ JR東
7,418.0円
前日比-263.0円 -3.42%
JR東海
16,125.0円
前日比-515.0円 -3.09%
JR西
5,927.0円
前日比-293.0円 -4.71% 東海なら今までの蓄えがあるんだからどうにかなるだろ 各社に数台テレビ会議装置を備え付けて会議はテレビ会議にすればよし。 >>2
減らすとその分密になるから減らすに減らせない。飛び飛びの指定席にするとかやり方はあるだろうけどシステムが追い付かないんだろうな。 >>46
そりゃあれだけ自粛が効いててガラガラだったんだから不思議じゃない。 5%も県境超えての移動者がいたということかよ。
それじゃー山梨55号のようなスプレッダーが歩き回って一になっても終息しないよ。 >>44
積立金では足りないリニア工事を
発注しちゃいましたからねえ
東日本や西日本よりも「あぼーん」に近いのが東海です >>51
JR東は5月28日以降の新幹線の指定席発売を見合わせている
定期列車の減便をするかもしれない
27日までの定期列車を減便するのは面倒だからではないか
(予約済みの客への対応がある) そもそも易々とそんなに出掛ける、今までが異常なんだよ もしかして、誰も乗ってない車両でオナニーし放題でしたか? >>17
「きらら」は観光客を意識した人気車両ではあるが、運賃のみで乗車でき、予約は必要無い。
https://eizandensha.co.jp/about/kirara/ >>52
法律の縛りがなければどんどん減便すればいいのに。
予約の振替は乗車時に変えれば良いだけだと思うけど。
接続便に乗れないってのは、この時期だから仕方ない。
諦めてもらう。
乗車率5%だろ。 >>34
東海道新幹線は全列車16両編成で固定
普段からガラガラのひかり、こだまも16両
いろいろと都合があるらしい >>57
頭とケツの2両で走らせる珍しい形の運行だと撮り鉄が集まるから駄目なのか。 >>3
とても乗れない客いないからマスク必要ないとかキチガイがでてくるからな 普通の会社なら売り上げが95%減とかなったら普通に潰れるやろ >>32
出張どころか営業所は軒並み閉鎖の流れかも
ノバルティスは営業所全閉鎖のニュースあったな ヒント
ゴールデンウィーク利用状況
赤字ガラガラ北海道新幹線4300人
秋田新幹線4000人
山形新幹線5000人
いなほ3000人
成田エクスプレス3000人
踊り子3000人 『会社の偉い人がオンライン飲み会したいと言うので付き合ったが、オンラインなのにもう帰りたい』→その様子が地獄すぎた「家庭が侵食されてる感半端ない」
http://baxsing.feedcube.org/tn?fw165k/0111f4mhgep.html
どうしてホチキスを使っちゃダメなの?公文書が「キリで穴を開けて紐で綴って」保管される理由とは
http://baxsing.feedcube.org/gx/?67h67jk32s/j2rovb2 kjkk JR東海は倒産しないけど、地方ローカル鉄道は
援助しないと倒産もあり得るな 新型コロナウィルス感染で、JRは再度国鉄(国有鉄道)に戻れと言うこと?
調剤薬局も不要で、院内処方に!
明治に戻って、国有化〜社員は公務員に。
郵政改革も御破算になるなど、民間企業が大幅減少。
やがて、国家の各経営もAIが担うようになる。 うちの会社 大阪本社なんだけど コロナ騒ぎで 月一の支店長会議が
zoom会議になった。
3回やった時点で コロナが収まっても zoomで十分となったわ >>66
電車バスに限らず客がいない、売上がゼロとか言ってる所は必要で開けてるのだと思うんだけど
パチンコ屋、風俗、水商売休ませるために金を掴ませろとはよく聞くが、インフラとか普通の食事処なんかには聞かないね
マスゴミはどっちに残って欲しいんだろ >>57
のぞみ・ひかり・こだま、すべての列車が“16両編成 で 同じ座席配置”だと、ダイヤが乱れた際の修復が容易になる。
仮に こだま が8両編成だと、ダイヤが乱れた際に8両の こだま の列車を のぞみ として運行することができないし
車両変更に伴う、指定席の利用客に対しての座席の割り振りが煩雑になる。
JR東海は徹底した合理主義のため、利用客の少ないこだまも含め、すべて“16両編成 で 同じ座席配置”にしている。
利用客にとっても、ダイヤの乱れが早期に修復するできるため、メリットとなる。 定期列車をホイホイ増減出来ると思ってるおめでたいのが多いな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています