【米航空大手】ユナイテッド航空、2400億円の起債中止…利回りの上乗せを求める投資家との間で条件が折り合えず [みんと★]
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米航空大手のユナイテッド航空は8日、3年債と5年債で合計22億5千万ドル（2400億円）の起債を中止すると米証券取引委員会（SEC）に提出した資料で明らかにした。旅客需要の長期低迷が見込まれるなか、利回りの上乗せを求める投資家との間で条件が折り合わなかったとみられる。
ユナイテッドは5日に起債を発表し投資家と条件交渉に入っていた。360機の機体も担保としてつけていた。ブルームバーグ通信によると、ユナイテッドは当初年9%の利回りを提示したが、投資家に上乗せを求められ11%程度に引き上げるとしていた。それでも7日までに15億ドルしか注文が集まらなかったという。
新型コロナウイルスの感染拡大にともない旅客収入が激減するなか、航空各社は政府支援を受けながら資金確保を急いでいる。ユナイテッドは4月、10億ドル超の公募増資を実施していた。航空会社の起債ではデルタ航空が4月27日に35億ドルを年7%の利回りで起債しており、社債発行による市場での資金調達ではデルタと明暗を分けた。
州の一部で経済再開の動きが出始めたものの、収益源となるビジネス出張の再開は当面見込めない。著名投資家ウォーレン・バフェット氏が率いる米バークシャー・ハザウェイは5月2日の年次株主総会で、保有していた航空株を全て売却したと明らかにした。外出制限が人々の行動様式を変え「3〜4年後に、昨年までのように飛行機に乗るようになるか見通せない」と長期の需要停滞を示唆した。こうした環境見通しも社債の需要低下につながったとみられる。
日本経済新聞 2020年5月9日 7:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58910430Z00C20A5000000/ あとでただの風邪でしたってバレた時に皆何を思うのか
ノウハウある従業員を首切って、強烈な揺り戻しに対応できなくて景気の波に乗れないまま人手不足で会社が潰れる
これは今までの人手不足倒産以上の数になる 近所に清掃工場ができると地価が下がるとおもって
反対の署名をあつめる住民にそっくり 航空業界は海外に行けないからワクチンが出来ない限り死に体 内部が傷んだ ボロボロな旅客機に乗って コロナってたら 世話ないわな
普通に、商売のジャマになるし そんな中、ANAは夏のボーナスを半分も支払うそうなw
銀行と政府は目丸くしてるぜw
潰れるか潰れないかの瀬戸際でまだボーナス払おうとしてるのかというw >>9
夏のボーナスは昨年度の業績によるものだしなあ。
むしろ目を丸くする公務員のボーナスほど不思議な
ものはない(´・ω・`) >>9
ANAはボーナス払うなら税金の融資は受けないってことでいいんかな
融資の条件はボーナスなしだろ
他国もやってる >>11
バフェットでさえ見限った航空セクターだからな。
浮上は向こう10年無理だぜw
銀行だけじゃ助けられず、政府にお願いすることになるが、
なんで夏のボーナス支給した！って大反発は必至だよw
ボーナス0にすれば70億円さらにキャッシュ作れたのに。
このペースの現金燃焼じゃ、30%の人員削減、新規航空機購入キャンセルしても、1年もたねーぞw >>5
あれは有害物質垂れ流すからてのもあるからな >>9
どうせ税金で救済されるANAは
今のうちに金盗んでおこうってこと ANA はボーナス出すと言うことは政府支援を断ると言う意思表示ですね。
やっていける自信があると。
素晴らしい。 >>11
なんでもかんでも公務員叩きって朝鮮人なのかな
医療関係者・自衛隊・救急隊、他職員だって今お前がダラダラ休んでる時も働いてる 穴は危機感がないな。いざとなれば政府が救ってくれると思ってるんだろう。
つぶれてしまえ。 >>18
ボーナスは満額出すべき。従業員の生活優先、株主は責任あるので株価1円でいい。 どうしよう、もう株売ってしまおうかな・・
デルタは残しといて。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
