【企業】トヨタ自動車　営業利益７９％減少へ ★2 [ばーど★]

**ばーど ★** · 2020/05/12(火) 18:06:49.31

トヨタ自動車は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で世界的に車の販売が落ち込むとして、来年３月期の決算で本業のもうけを示す営業利益が5000億円と、ことし３月期と比べて80％近く減るという厳しい見通しを発表しました。

トヨタ自動車が12日発表したことし３月期の決算は、
▽売り上げが前の年度より１％減って29兆9299億円、
▽本業のもうけを示す営業利益は１％減って２兆4428億円でした。

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で販売台数が12万7000台減少するなどして営業利益を1600億円押し下げました。

一方、来年３月期の業績予想では、新型コロナウイルスの影響が世界的に拡大することから、グループ全体の世界での販売計画が890万台と前の年度より14.9％落ち込むとしています。

このため、
▽売り上げは前の年度より19.8％減って24兆円、
▽営業利益は79.5％減って5000億円と、厳しい業績を見込んでいます。

新型コロナウイルスの感染拡大でトヨタは世界的に工場の一時停止を余儀なくされました。

これまでに中国では通常の生産体制に戻っているほか、今月からヨーロッパやアメリカなどで段階的に生産を再開させていますが、販売面への影響は長期化が避けられない見通しです。

オンラインで開いた記者会見で、トヨタの近健太執行役員は「先々を見通すのは非常に難しく、地域ごとに状況は異なるが、販売は４月を底に徐々に回復して、年末から来年にかけて戻ることを前提に業績の見通しを算出した」と述べました。

■豊田社長「コロナはリーマンショックよりインパクト大きい」

トヨタ自動車の豊田章男社長は、12日、オンラインで行った決算会見の中で「今回のコロナショックはリーマンショックよりもインパクトがはるかに大きいと思っている」と厳しい認識を示しました。

そのうえで、来年３月期の営業利益の見通しが80％近い減益になると発表したことについて、「リーマンショックの時よりも販売台数の減少は大きいが、黒字は確保できる見通しであり感染が収束したあと、復興のけん引役を担える準備は整ったと思っている」と述べ、営業赤字に転落したリーマンショックの時と比べて、企業体質の改善が進んでいるとの考えを強調しました。

■販売早期回復は見通せず

トヨタ自動車のグループ全体の決算で、来年３月期に営業利益が１兆円を割れば、2012年３月期以来９年ぶりになります。

トヨタは、リーマンショック直後の2009年３月期に営業損益が4610億円の赤字に転落しました。

世界的に車の販売が急激に落ち込んだことに加えて、円高ドル安が進んだためで、営業赤字は71年ぶりでした。

コスト削減などに取り組んだ結果、次の年度には黒字を回復し、その後2013年３月期には営業利益を１兆円に、2014年３月期には２兆円に乗せ、業績を向上させました。

しかし、昨年度・ことし３月期は、新型コロナウイルスの影響で世界的に需要が減少したほか、部品の調達にも影響が出て、工場の一時停止を余儀なくされました。

その後、中国では通常の生産体制に戻り、今月に入ってヨーロッパやアメリカでも段階的に生産が再開していますが、急速に冷え込んだ販売が早期に回復するかどうかは見通せない状況です。

2020年5月12日 13時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/k10012426411000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/K10012426411_2005121511_2005121518_01_02.jpg

★1が立った時間　2020/05/12(火) 13:16:26.46
前スレ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/k10012426411000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 08:53:19.18

>>320
安倍は次の専門家会議から経済の専門家を参加させるが
メンバー見ると財政破綻論者や減税反対論者ばかり

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 08:54:43.76

車買いかえたいんだけど、値引きとか、減税とかあるとして、いつごろがいいかな？
以前ハイブリッドカーの減税が結構な金額あったよね。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 08:56:52.59

>>130
今の日本は製造業で食ってる国じゃない
対外投資で食ってる

トヨタもワンオブゼムに過ぎん

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 08:57:59.64

トヨタは何だかんだで地産地消が進んでる方だからまだマシだろうけど
他はもっと酷いことになってるんじゃないかなあ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:04:29.41

スープラみたいなクルマ(数が出ない)は真っ先に開発凍結とか中止になるんだろうなあ
現行車があまりカッコよくないので見送って、次期モデルに期待しているのだが
https://i.imgur.com/2BMLvtR.jpg

リアシート無いのでサイズがコンパクトでヨイのだが、
リアが幅の割に背が高く異様に腰高に見えて残念
余計なダミーダクトもあちこち付いてて何か幼稚っぽい

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:05:22.77

>>318
遺伝子操作は嫌だけど
農業技術は日本向けの技術で発展させて
輸出できるぐらいにしてほしい

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:07:47.12

それでも黒字ってのがね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:12:32.31

>>311
トヨタの貸借対照表なんかネット上でころがってるだろ
従業員じゃなくても検索すれば出てくるはず

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:18:01.96

内部留保があるから余裕だろ
あとは派遣を全部解雇して正社員をリストラすればいい

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:21:45.37

>>332
いちいち検索してないが>>307が正しいとして
内部留保は23兆4276億円あるようだね。
もっとも手元資金が不足するようで三菱UFJ銀行と三井住友銀行に
一兆だか二兆だかの融資枠を頼んでいたな。

＞利益剰余金
＞　2019年3月31日現在残高　21兆9875億円
＞　包括利益
＞　　当期純利益　2兆7061億円
＞　中間資本の増価　▲4850億円
＞　当社種類株主への配当金　▲124億円
＞　当社普通株主への配当金　▲6188億円
＞　2020年3月31日現在残高　23兆4276億円　←★

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:22:41.95

>>9
むしろマイカー需要増えそう

電車のほうが完全に密だし

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:22:55.15

黙ってても売れるんだから
ＴＶＣＭ減らしゃいいのに

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 09:24:09.14

潰れちまえ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 11:19:21.37

期間工とかいう奴隷どうなってる？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 11:33:26.00

①その平均賃金の100分の60以上の手当を支払わなければならない
②契約は更新されないだろう
③要件を満たしていれば失業保険は貰えるはず
④次の就職は絶望的だろう

つまり数ヶ月くらいしかもたない上に給料半減って感じかと

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 11:51:26.12

こんな時こそdrive your dreams

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:15:23.94

「コロナ危機はリーマン・ショック以上」という言葉が先行してるが
それは記者会見の中身を全く見てない
豊田社長
「今の世の中、「V字回復」ということがもてはやされる傾向があるような気がしております。
雇用を犠牲にして、国内でのモノづくりを犠牲にして、いろいろなことを「やめること」によって、
個社の業績を回復させる。それが批判されるのではなく、
むしろ評価されることが往々にしてあるような気がしてなりません。
「それは違う」と私は思います。
企業規模の大小に関係なく、どんなに苦しい時でも、いや、苦しい時こそ、
歯を食いしばって、技術と技能を有した人財を守り抜いてきた企業が日本にはたくさんあります
そういう企業を応援できる社会が、今こそ、必要だと思います。
ぜひ、モノづくりで、日本を、
日本経済を支えてきた企業を応援していただきますようお願い申し上げます。」

この文章を掲載したマスコミが居ないのが日本の問題なのだ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:16:24.14

自動車とかいいかげん見切りつけろ
いつまで製造業とか後進国の仕事で食っていくつもりだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:18:01.52

>>333
豊田は資産の半分近くで自動車製造業をやってる
後の資金は車を売るためのファイナンス事業に使ってる
海外に売る場合海外の銀行を通した場合銀行が倒産すると焦げ付くから
自社の資金でファイナンスをしている

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:18:39.81

>>341
サービス業主体のアメリカの雇用統計みたら
批判するくせに

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:22:37.51

>>343
この事態でも調子がいいのはＩＴだけ。アメリカはＩＴ最強国
製造業しかない日本は、それ以前に全部だめ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:23:29.90

作って売れなかった訳ではなく、そもそも作れなかったので減益は仕方ない。
世界中同じ状況。体力のあるところだけが生き残る。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:37:05.50

スバルは死んでしまうん？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 12:51:41.33

中国での売り上げが回復してますよｗ
あいつらどんだけ金もってんだよｗｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 13:21:58.48

>>344
ＩＴ企業は資本が無いから
倒れる時は一瞬

って言われながらはや２０年いまだに好調だな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 13:25:52.11

>>348
20年前のITバブル崩壊でクズ企業は淘汰されたからな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 14:02:25.77

>>342　トヨタの貸借対照表　資産の半分で自動車製造をやって後の半分がなんだって？
＜資産の部＞
　流動資産
　　現金及び現金同等物　4兆1905億円
　　定期預金　8282億円
　　有価証券　6787億円
　　受取手形及び売掛金　2兆948億円
　　金融資産(純額)　6兆6141億円
　　未収入金　5648億円
　　棚卸資産　2兆4349億円
　　前払い費用及びその他　1兆2362億円
　　流動資産合計　18兆6425億円
　長期金融債権(純額)　10兆4238億円
　投資及びその他の資産
　　有価証券及びその他の投資有価証券　7兆3486億円
　　関連会社に対する投資及びその他の資産　4兆1234億円
　　従業員に対する長期貸付金　214億円
　　その他　1兆5189億円
　　投資及びその他の資産合計　13兆125億円
　有形固定資産
　　土地　1兆3469億円
　　建物　4兆7307億円
　　機械装置　11兆9391億円
　　賃貸用車両及び機具　5兆9292億円
　　建設仮勘定　5109億円
　　小計　24兆4570億円
　　減価償却累計額(控除)　▲13兆8555億円
　　有形固定資産合計　10兆6015億円
　資産合計　52兆6804億円　←★
＜負債の部＞
　流動負債
　　短期借入債務　5兆2860億円
　　1年以内に返済予定の長期借入債務　4兆5740億円
　　支払手形及び買掛金　2兆4341億円
　　未払金　1兆202億円
　　未払費用　2兆9260億円
　　未払法人税等　2181億円
　　その他　1兆4436億円
　　流動負債合計　17兆9023億円
　固定負債
　　長期借入債務　10兆6928億円
　　未払退職・年金費用　9786億円
　　繰越税金負債　1兆431億円
　　その他　8215億円
　　固定負債合計　13兆5362億円
　負債合計　31兆4385億円　←★
＜純資産の部＞
　中間資本　5041億円
　資本
　　株主資本
　　　資本金　3970億円
　　　資本剰余金　4893億円
　　　利益剰余金　23兆4276億円
　　　その他の包括利益・損失累計額　▲1兆1662億円
　　　自己株式　▲3兆871億円
　　　株主資本合計　20兆606億円
　　非支配持分　6770億円
　　資本合計　21兆7376億円
　純資産合計　21兆2418億円
合計　52兆6804億円　 ←★

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 19:20:00.70

トヨタならまだASEANとか外需で勝ち目充分だろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 19:46:09.70

内部留保25兆円くらいだから1兆円の赤字10年くらい出してもまだ余裕なんだよなw
強すぎ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 19:46:19.78

中国ではコロナ対策でマイカーのニーズが高まってきてる模様
日本もマイカー復権の流れになるかもしれない

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 20:14:46.39

>>250
デンソー、アイシンでも下請けだからな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 21:23:46.09

それでも黒字なんだぜ
雇用も下請けも守ると明言したぞ
さすがトヨタグループ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 21:47:52.23

>>352
すぐ上に内部留保23兆4276億円と書いているんだから
25兆円くらいと書かなくてもｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/13(水) 22:57:17.41

なーに今まで搾り取った内部留保がたんまりあるさｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 00:29:49.90

今までリストラやった事がない会社だよな

**名無し** · 2020/05/14(木) 00:33:58.77

大騒ぎしてる奴ら馬鹿だな
営業利益が何％減少しようが利益があるのだから全く問題ない
内部留保が増えないだけ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 01:49:57.48

lTは大切、だから自分でやればいい
自動車産業も人任せじゃなく創設者が
始めたろう？人に任せるな何故自分
でやらない？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 03:07:02.42

>>1
前スレのURL間違ってんぞ！

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 03:07:42.35

キンぺーと一緒にこのまま沈め

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 05:15:19.81

>>357
トヨタの貸借対照表を見れば内部留保23兆4276億円あり
負債が31兆4385億円あるのが分かる。
銀行から23兆円借りて負債を23兆円増やして54兆4335億円になっても
債務超過にならないんだよな。余裕がある企業だよな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 05:20:17.75

金だけ無限に増えて資本主義がそろそろ終わるな
とんでもない金融市場の歪がこれから

オンドレラを襲う！！

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 05:54:07.15

>>328

スープラカッコ悪くて草ｗｗｗ
https://i.imgur.com/5CyLis3.jpg

こんなの作ってるヒマあったらもっと他の事やれ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:38:06.01

おとなしめシンプルイズベスト仕様GRスープラ

ARTISAN SPIRITS_BLACK LABEL,Step1【TOYOTA SUPRA_BODY KIT】
https://youtu.be/YBlDNQxFGc0

M'z SPEED GR SUPRA【走行シーン収録】
https://youtu.be/Y2qbnEs0FKg

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:39:18.26

ストリート走り屋仕様GRスープラ

Toyota Supra Super Street at SEMA Show 2019 | it's the Year of the Supra!
https://youtu.be/bIfooM7nS2A

TOM'S SUPRA Video Part1
https://youtu.be/XTo507HQLw4

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:39:48.18

🚗日産は洒落にならんくらいヤバい🚙

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:41:55.75

ジャパニーズシンプルイズベスト仕様GRスープラ

A90 Supra 日本最速カスタムGRスープラ見参！シンプルなのに全てがカッコイイ！
https://youtu.be/Jfo2ov3YA4c

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:43:06.70

まだ黒字だからトヨタのくっそ高い給料を満額で支払っても金が余るってことだろ
何にも問題ではない

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:44:33.35

いかに車の原価が安いのがわかる

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:44:34.91

発展途上国に中古車流しまくって保ってた新車販売も限界きてんね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:46:36.37

コロナってトヨタじゃないの？
最高にはやってるじゃん。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 12:56:38.91

>>367

下品
頭悪そう

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 13:17:20.23

>>374
ランエボ、インプ、シビックタイプR、sti WRXも純正シルエットでこんなもんやで

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 15:47:15.43

企業の内部留保を社員に還元、あるいは、
課税しろと言う意見があるけど、こういう
情勢だと必要だと思うわ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 15:58:38.58

>>376
純資産である内部留保23兆4276億円を減らし
銀行から有利子負債を増やせば良いだけだもんな。
10兆、20兆有利子負債を増やしても債務超過にならない強さｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 16:00:28.73

>>1
電車の運賃を上げて、感染対策をした方が良いのだろうか

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 16:04:33.65

リーマン級が来たら、消費税
5％にするんじゃなかったか

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 21:50:17.91

トヨタは内部留保が多いから大丈夫だろうな。
日産は終了かも知れないが

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/14(木) 23:46:58.41

>>380
トヨタの内部留保は23兆4276億円
日産の内部留保は4兆9,619億円

トヨタなら10兆20兆銀行から金を借りいてて10兆円20兆円金をばらまいても
内部留保が10兆20兆減り債務超過にはならんが
日産なら10兆銀行から金を借りて10兆円金をばらまいたら
内部留保はマイナスになり債務超過になっちまう。この差は大きい。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 00:44:33.79

>>376
そらそうだ
還元しろだの課税しろだの言ってる連中はクビになるリスクが無いアホニートだよｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 01:01:33.86

課税しろなんて役人だけ得する事を普通の日本人が要求する訳が無い。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 01:55:56.65

法人税あげればいいだけ
企業は法人税で取られるくらいなら設備投資や社員の給料に還元する

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 01:57:24.56

>>12
無職というよりは5chの主力の底辺職のアホやで

頭足りてないからこれが自分達に大きく影響してくるというのが想像できない

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 01:57:43.87

公務員の新規採用と昇給は10年間無しでヨロ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 01:58:45.25

トヨタはヨタヨタ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 03:06:48.29

>>386
もう少し考えなさい。道路整備や維持管理に手が回らなくなり、車が走れなくなるよ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 03:14:12.08

>>381
それは少し違うような気がする
トヨタが追加で10兆借りるような事態になれば、同時に資産も毀損していく状態だろうから余裕なんてないだろうな
あっという間に債務超過になるかも

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 04:04:54.29

現金等価物どんだけあんだろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 04:16:56.89

でも利益有って納税できるんでしょ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 04:18:49.83

利益が出るなら良いじゃん・・・自慢か？ｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 04:19:11.91

まともに仕事出来てるところもほとんどないし
この先車売れなくなるだろうな
結局経済回し始めた中国頼みか

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 04:54:55.08

外需を当てに出来る様になるのは、航空機かちゃんと飛ぶようになってからだろ
９割の航空機が空を飛ばなくなってるんだぜ、この異常事態では中国を頼る事も難しいよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 05:10:44.55

いまどき常時赤字の借金経営こそ健全なんだからむしろ両方とも古臭いんだよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 05:40:19.62

ホンピエン自動車に社名変更するのも近そうだな・・・・

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 06:24:16.70

>>389
トヨタの貸借対照表を見て、その書き込みですか？
貸借対照表の貸方に記載される内部留保が豊富だから大丈夫と書いてる人がいる
そしてトヨタの内部留保は貸借対照表の貸方に23兆4276億円と書かれている
貸借対照表の借方を現在のものから何か処分して内部留保を減らす前提は考えにくいので
有利子負債として銀行から借りる必要があるでしょ？

トヨタの貸借対照表貸方
＜負債の部＞
　流動負債
　　短期借入債務　5兆2860億円
　　1年以内に返済予定の長期借入債務　4兆5740億円
　　支払手形及び買掛金　2兆4341億円
　　未払金　1兆202億円
　　未払費用　2兆9260億円
　　未払法人税等　2181億円
　　その他　1兆4436億円
　　流動負債合計　17兆9023億円
　固定負債
　　長期借入債務　10兆6928億円
　　未払退職・年金費用　9786億円
　　繰越税金負債　1兆431億円
　　その他　8215億円
　　固定負債合計　13兆5362億円
　負債合計　31兆4385億円　←★
＜純資産の部＞
　中間資本　5041億円
　資本
　　株主資本
　　　資本金　3970億円
　　　資本剰余金　4893億円
　　　利益剰余金　23兆4276億円
　　　その他の包括利益・損失累計額　▲1兆1662億円
　　　自己株式　▲3兆871億円
　　　株主資本合計　20兆606億円
　　非支配持分　6770億円
　　資本合計　21兆7376億円
　純資産合計　21兆2418億円
合計　52兆6804億円　 ←★

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:07:07.87

今って新車買いに行っても納車の目途立たないんでしょ？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:09:00.80

毎回新しいの買ってられるかよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:10:49.67

さっさと新型アクア出せや

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:12:38.00

コロナが落ち着いたらシエンタを買ってあげるつもりだけど、大幅値引きしてくれるかな？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:23:45.20

NTTとスマートシティで多角化してるからだいじょうぶ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:37:04.58

>>370
アホだろ
営業利益が何か調べてみろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:39:14.76

経費削減すればバカ売れだよ。

代理店もテレビCMも紙パンフレットもやめろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 07:47:11.48

>>404
車のCMより、無意味なイメージCMが目立つと思うんだが・・・ｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 08:05:05.25

80%減っても5000億円の営業利益とは
さすがトヨタ銀行と呼ばれるだけの事はある

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 08:07:04.01

今は車買わなきゃならない経費で落とす人か
車好きな金持ちやマニア以外は
新車で買ったら10年くらいは乗る人多いものな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 08:08:25.40

>>386
厚労省、保健所は公務員なんだが。
いま、役所の窓口は激混みだぞ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 12:56:13.69

>>397
前提が追加で10兆借入が必要な事態ですよ
その場合は、もはやそのBSではないから
減損だって巨額になるし、資産の毀損が進んで利益剰余金も著しく減少している局面ですよ
その豊富な内部留保も著しく減少していくんですよ
そのような状況では債務超過も現実的ですよ
借方も考慮してくださいね

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 13:47:32.95

>>409
まず、借方は変更ないと仮定します。
その仮定で内部留保を減らす方法はなんですか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 13:53:00.52

>>407
それと自動ブレーキシステムの普及で事故が減少して廃車にする車が劇的に減少しまくりだしな

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 14:07:51.26

>>409
内部留保を溜め込みすぎだから吐き出させろという書き込みを
たまに見ます。
どうやって内部留保を吐き出させますか？

トヨタの貸借対照表借方
＜資産の部＞
資産合計　52兆6804億円　
です。

貸借対照表貸方
＜負債の部＞
負債合計　31兆4385億円
＜純資産の部＞
中間資本　5041億円
　資本
　　株主資本
　　　資本金　3970億円
　　　資本剰余金　4893億円
　　　利益剰余金　23兆4276億円
　　　その他の包括利益・損失累計額　▲1兆1662億円
　　　自己株式　▲3兆871億円
　　　株主資本合計　20兆606億円
　　非支配持分　6770億円
　　資本合計　21兆7376億円
　純資産合計　21兆2418億円
負債と純資産合計　52兆6804億円
です。

資産をそのままにすると仮定して
内部留保を吐き出させる為には何をしますか？

仮に10兆円内部留保を吐きささせるとします
銀行から10兆円金を借りて

貸借対照表借方を
52兆6804億円から62兆6804億円にし

貸借対照表貸方
負債を31兆4385億円から41兆4385億円にする
純資産合計　21兆2418億円は、このまま
負債と純資産合計　62兆6804億円になる。

ここから貸借対照表借方から10兆円をばばまいて減らすと
資産合計　52兆6804億円　となり

貸借対照表貸方の負債に変化はないのだから
純資産の内部留保が23兆4276億円から13兆4276億円になる

これで内部留保10兆円を吐き出させることになりますよね？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 14:50:51.16

>>410
事業活動継続していく以上は、借方に変更ないという仮定が無意味ではないですか

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 14:53:23.42

>>413
そういう前提の話はしておりません。
内部留保を吐き出させろという書き込みに対して
内部留保を吐き出す方法は何かを提示しただけです。

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 15:07:57.45

自己株式取得とか配当が一般的だろうけど、資産は動くと思うよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 15:14:08.49

>>415
絶好調の企業に内部留保を吐き出させろという書き込みを頻繁にみます。
企業は過不足なく現金を持ち、その他資産を持とうとしますよね？
現金がダブついていれば利子負担がアホらしいので有利子負債を減らしますよね。
適切な資産を保とうとしようとします。

可能な限り資産の内容は変えないようにしようとしませんか？
その条件下で内部留保を減らす為には、どうしますか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 15:26:45.38

>>416
歴史上にない低金利時代ですから、株主資本コストのほうが高い企業は多数あると思います
そのような企業は負債返済の動機はないと思います
負債の割合低下させると加重平均資本コスト上昇するのですから

だから内部留保を社外流出させる方法として、自己株式取得や配当が一般的と言っています
最終的には資産が動きます

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 15:31:25.74

>>417
415の書き込みも含めて貴殿の主張を否定するものではありません。

絶好調の企業に内部留保を吐き出させろという書き込みを頻繁に見ます。
多すぎる内部留保を国が取り上げろとか過激な書き込みを見ますｗ
そういう人は内部留保というものが分かっているのかとも思いますが

国が内部留保を取り上げると仮定して
内部留保を減らす方法として提示したものが>>412ですが
私と貴殿では書き込みの前提条件が違うようです。そう思いませんか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 16:02:44.24

>>418
すいませんあなたの言ってる意味が分かりません
>>412のような方法を取る意味がわからないのです
ばらまくと言いますが借入金で増加した資金をどのような名目で支出するのですか
場合によってはは株主から訴訟提起されますよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 16:03:54.01

やべえ！超営業利益が減っちゃった～　　下請けﾁﾗｯ

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 16:08:43.64

>>419
そうです。ある意味バカバカしい前提のことを書いておりますｗ

絶好調の企業に内部留保を吐き出させろという書き込みを頻繁に見ます。
多すぎる内部留保を国が取り上げろとか過激な書き込みを見ますｗ

内部留保を取り上げろと言う人は配当で満足しているわけではないですよね？
20兆円内部留保があれば5兆円、10兆円内部留保を取り上げろと言っているのではないでしょうか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 17:45:06.35

来月の工場稼働すごいらしいが

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 18:21:22.33

>>422
> トヨタ、国内全完成車工場で生産調整　5月の減産規模7.9万台
> トヨタ、10月までの北米生産を前年同期比29％縮小へ－ロイター

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

**不要不急の名無しさん** · 2020/05/15(金) 20:20:38.74

これは下請けの部品屋が潰れてしまうな

【企業】トヨタ自動車 営業利益７９％減少へ ★2 [ばーど★]

【企業】トヨタ自動車　営業利益７９％減少へ ★2 [ばーど★]