【鉄道】「満員電車を日本からなくす」たった1つの方法（東洋経済オンライン） [Twilight Sparkle★]
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【鉄道】「満員電車を日本からなくす」たった1つの方法（東洋経済オンライン）
5/18(月) 5:35配信
4月18日の共同通信の電子版では「通勤避ける、日本最低18％新型コロナ対策、国際調査」という記事を配信。日米欧と中国、アジアなどの26か国計約2万7千人が対象で3月から4月にかけて複数回行われた調査結果だ。
〈感染防止対策として「通勤通学を避ける」と回答した日本人は18％にとどまり、フィンランドと並び最低だった。一方「感染を恐れている」とした日本人は87％と高水準で、不安を感じながら通勤している人が多いようだ。〉
ネット上には「満員電車であろうと会話をするわけではないから飛沫は飛ばない」や「毎日満員電車で通勤しているが、まったく感染しない。満員電車は安全なのでは」といった声もある。
だが、上記調査によると87％は不安に思っているため、こうした意見は強がりか正常性バイアス(危機の時に「自分は大丈夫だ」などとリスクを過小評価すること)だ。
■我慢ならない「満員電車のデメリット」
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元： https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200518-00349903-toyo-bus_all >>618
満員電車やめろ！
海外から労働者入れるな！
残業させるな！ テレワークや時間差出勤である程度混雑を緩和することはできるが、満員電車を完全になくすのは今の所不可能でしょう。
ならば、満員電車内での感染率を下げるしかない。
マスクしてれば飛沫感染はほとんど起こらない。
起こり得るのは接触感染。
これは、吊り革などに触らないか手指消毒で防止できる。
消毒用アルコールを駅構内の到る所に置いて、手指消毒を習慣化してしまうのがいい。 ちょっと高速のエスカレーター【動く歩道】一週ぐるりと
ずっと動かしてればいい
両サイド強化プラで 時間関係なく痴漢対策もできる >>7
観光庁だったかな？
徳島に移転するって言ったら、全力で阻止された話 >>831
JRの社員か株主かお前はその最低限の移動すらロクにできてねえだろ
毎日毎日くだらない理由で遅延してはそれに振り振り回される身にもなってみろ
駆け込み乗車とかいうがな目の前の電車が行ったら次の電車は遅れてるから
乗るしかねぇんだよカスが >>92
電車だって飛沫がいつ、誰によって付着しているのかわからないし
移動範囲が広すぎ、誰から感染されたかわからないでしょう？
以前キャバクラだかでコロナテロの男が接待したホステスよりも
待合の席経由で感染した例もあったことだし。
何で風俗系だけに決めつけるのか。言いたがらないから？それだけ？ 定時出社廃止にして8〜9時の間で出社とかにすりゃあいいんだよ 東京の8割の感染源は満員電車の接触感染
この仮定で色々説明つくんだよな
経路を追える院内家族夜の街クラスター以外に大量の感染者がいる
地方も夜の街は盛んなのに都市部に感染者が顕著に出てる 南海トラフ大明神、関東直下菩薩様、一刻も早く全てを破壊し尽くして下さいませ 首都を平野の広がりの小さな場所、長野の松本や諏訪に移転すれば良い。 内閣への権力集中をやめろ！
と言ってるのに東京に集中させる
所が。。
日本の歴史は畿内にある。
疫病が流行って遷都した歴史もある。
近畿は、三都構造を維持してるからな(笑) >>838
＞>>801
＞
＞日本でそれをやると、ホームの人が溢れかえって、
＞危険すぎるから現実的ではない。
確かに武蔵小杉の悪夢になるな
だったら今日は偶数生まれの人しか乗れませんとかやればいい
しっかりと身分証確認
面倒臭くて乗る気を失せさせる作戦 地元キャバクラ馬鹿が電車に宣戦布告ｗ
キャバは汚い稼ぎ方するなよ
岡村さんに言いつけるぞ. >>791
こんなとこでも日本すごい日本すごい日本すごい
日本すごい日本すごい日本すごい日本すごい日本すごいとか（）
フィリピンが電気もないような貧乏国っていつの話してんだよ。
そりゃそんなスラムもあるけど、
それは日本も同じだろ。
いいかげんパラダイムシフトしろよ
老
害！
それとも、脳天に金属バットでフルスイングして脳を再起動してもらわないとわからないかな？
あ、そもそも脳がなかったか。
( ＾∀＾)( ＾∀＾)( ＾∀＾)( ＾∀＾)( ＾∀＾)
( ＾∀＾)( ＾∀＾)( ＾∀＾)( ＾∀＾)( ＾∀＾)>>791 シネヤボケ >>884
うちそれになった
9時に20人来てたのを7時30分から30分刻みで4人ずつ 記事書いた記者すげぇな
中川 淳一郎（なかがわ じゅんいちろう、1973年8月21日 - ）は、日本のPRプランナー、ネットニュース編集者、フリーライターである。
複数のネットニュースの編集をおこなってきた。
昔、屋号で株式会社ケロジャパン代表取締役を名乗ったことがある。
人物・経歴
福岡県北九州市八幡区（現八幡東区）生まれ。
1987年、中学時代に渡米。アメリカ合衆国ブルーミントンの高校へ進学。
高校時代は人種差別主義の白人生徒によって、頭に火をつけられたこともある。
高校卒業後、河合塾を経て、一橋大学商学部に進学。松井剛一橋大教授（マーケティング専攻）は当時同じゼミに所属する大学院生で、在学中指導を受けた。
1997年に大学を卒業し、博報堂へ入社。コーポレートコミュニケーション局でPR業務に従事後退社し、『日経エンタテインメント!』ライターや『テレビブロス』編集者を経て、2006年からネットニュース編集者。
企業PR業務、PRコンサルティング、PRプランニング、編集、ライター業のほか、2009年に光文社新書から『ウェブはバカと暇人のもの』を出版するなど、インターネット論も行う。
2012年から「瞬刊!リサーチNEWS」編集長、NEWSポストセブンなど2013年時点で10を越えるネットメディアに携わる。
宣伝会議との関係では「編集・ライター養成講座」の東京教室で「Web編集・ライティングの実践」の講師を担当。
以前、週刊ポスト誌上で呉智英と対談したが、呉は90年代の「新しい教科書をつくる会」の賛同者だった。
デモが大きらいで、ほとんどのデモに反対だが、香港のデモだけは支持しているという。
騒動
2013年3月29日、ニコニコ生放送で「人狼」というゲームに出場したときに、泥酔してゲームをかき乱し、番組を強制退場させられる。
同年8月9日にTBSラジオ『荻上チキ・Session-22』へ常見陽平とともに出演し、大学の後輩である橋本吉史プロデューサーなどが待機するなか、飲酒状態でスタジオ入りして放送中に暴言し、スタッフや出演者らの判断で番組を途中退場させられる。
番組テーマは「ネット炎上夏祭り 2013次々と炎上する従業員達、その時、企業は・・・」だが、番組プロデューサー長谷川裕は「この事態は番組上の演出ややらせなどではない」としている。
翌週8月12日に番組へ謝罪コメントを送り、10月25日に「アルコール依存症」を取り上げた際にゲスト出演で8月9日放送の醜態を再度謝罪した。
2016年4月29日、ニコニコ超会議のトークステージで、人狼の騒動についても謝罪している。 定期代支払いの考え方も変わるだろうな。
混まないけどちょっと高いルートを拒否しないとか、
そもそも月何日かしか出勤しないから平均的な通勤日数分の通勤手当を毎月乗せてオーバー分は交通費精算になるとか。 首都圏の鉄道会社は人身事故などによる遅延対策もロクにしないし
線路に人が入ったり満員電車による小競り合いなどのトラブルは
他人事のように遅延してまーすさーせんと不貞腐れたようにアナウンスするばかりだ
北海道とか四国みたいに赤字をたくさん抱えてるならいざ知らず
ドル箱の通勤電車でウハウハのくせにホームドアすらロクに設置しないからな >>693
現状だとその程度の差はものともせずに集中してきてるだろ 関東平野に人口が集中するのは地理的要因だから仕方ないんだよ。
千代田区に官公庁が、山手線の内側に企業、教育施設が集中しているのが諸悪の元凶。
関東大震災時に官公庁を山手線の外側に持って行く政策が実行されていればそうとう違ってたはず。 いつも思うけどホームと電車長くすればいいだけじゃないの？ 定時無くされると満遍なく電車が混んで俺が座りにくくなるから、定時で出勤してるしてる人たちはそのままずっと続けて欲しいな 電車で通勤ずっとやってたのになんで感染減ったんだろうな >>879
しかも理由が
ネットワークの秘匿性確保に課題
だからな
それ言い出したら、移転は絶対に無理
当然同じビル内でもネット経由禁止になる、、、、が、なってっはいない矛盾
阻止するための屁理屈あげただけという 東京一極集中の分散はその通りだと思うけど
もしそうなったとしても全国津々浦々のインフラ維持は限界来るからある程度の都市部に集める形になるんじゃないかな ここは一極集中の問題を話してるところだからな
それには大体が賛同してる
でも"電車は敵！"みたいな奴が暴れてる
なんなのこいつは 車が多すぎて車で通勤できないからだろ
もう車あきらめて全道路車線１つ自転車専用にしろよ
２車線なら１方通行とかな
さらに乗らないと損的な自動車税重量税廃止してガソリン税リッター千円
高速道路は無料化して
電動アシスト自転車は30Km/h程度までアシスト力５倍にすればいい
これで交通事故死問題まで一挙解決だわ >>917
そんなことしなくても人がばらけたらいいんだよ 東京に住んでる、または働いている人以外はベーシックインカムを導入したら東京一極集中はなくなるよ。
金があるなら田舎でのんびり暮らす人多いやろ。 >>5
それは乗ったことのない人の言い分で、専門家が１、２月のコメントと同じ。
ライブハウスのように一期一会の関係でなく、毎日ほぼ定位置で同じ客が
密接しあい、さらに他の電車に乗って同じことを繰り返す。
会話がないというのも嘘で高校生・大学生の集団は結構話をする。
また春節には支那人がそこに参入してでかい声で騒いでいた。
そんでサラリーマンは、多少調子が悪くても薬を飲んで症状を
抑えてまで出社するのが普通。
「主な感染経路でない」かもしれないが、感染経路の一つであることに間違いない。 昭和と比べれば、令和のラッシュなんて大したことないでしょ >>888
電鉄会社の運賃システムを統合して、経路選択が常に自由自在になれば良いよね。 >>402
風俗利用者が馬鹿正直に報告するわけないじゃん
恥ずかしいから「分かりません」って答えて経路不明になる 運行をやめるか全席指定にする
もっとあるからスレタイは信用できんな >>900
東京都の予算の使われ方でもそうだが
東京の金ってどこに消えてるのか不思議だよな >>915
お前が電車オタクか JRの社員か株主だからそう思うだけで
毎日通勤電車にのってたら必然的にアンチ電車になるからな
まずはきちんとダイヤを守って在来線のサービスを真面目にやってから土俵に上がれよ 満員電車では常に新種のウイルスが発生してそれに晒され続けてきた日本人は免疫力が異常に高いのだ 電車恐怖症の女って時々いるからな
知り合いにもいたわ この一件で誰が菌を持ってるかわからないから密を避けた方がいいのはわかった
飲食からしたら知らん！売り上げが大事だ！ってなるから色々キャンペーンやるとは思うけど 消毒作業人員総動員でアルコール消毒は不効率
車両基地に遠紫外線C照射ロボットを投入すれば車内消毒は完了する >>919
地方だって渋滞しまくりだろ
都市部以外にばらけろとか言うのは公共サービスコスト増大するし
コンパクトシティの逆を目指せってか GW明けに通勤電車で感染したやつらが発症し始めるのが21日
東京が21日解除を執拗に目指してるのはこれ 平日朝7時から9時は学生だけ
9時から11時は会社員だけ
一般はその後というように住み分けさせろ 小学校から入社を通して横並びで軍隊行進を植え付けられてきた社会である
今こそ洗脳を解くべきだ
横並びこそ悪
自分で考えて実行しろ >>928
JRに社員なんかいねえだろいつものランサーガイジ
資本家階級だけがなれる社員は給料もらわないし勤務もしないってことすらいまだに理解できない真性馬鹿な
使い捨て労働者階級の分際で非正規だの派遣だの滑稽な格差つくって嬉しがってるようだが、
社員数や従業員数欄がある役所提出書類とか、単純労働だろうがなんだろうが法的な区別なんか一切なく、
社員権を持たないお前らはすべてきっちりタダの従業員だ馬鹿
会社従業員を社員とか摩訶不思議な略しかたする底辺専用俗語使うのは、
水蒸気爆発を水爆と略すくらいの超絶馬鹿だと気づけカス
底辺ってのは仕事してるフリさえしてればいいNHKと一緒で誰かに何かを正確に伝える気がないからウケルわ
ポン引きババァにシャッチョサンとか言われてニタニタノコノコ付いてって
身ぐるみはがされた挙句に半殺しにされて路上で悶えながらブザマに息絶えとけ日本語使えない超絶ど底辺ガイジ >>937
まず新卒大卒しか選択肢がないのをやめるべきだな一括で横並びなのは
義務教育か高校卒業くらいまでにしたほうがいい高校出たら一度ヨーイドンで
社会に出てその中で必要に思ったことを大学進学して学べばいい >>906
駅の用地広げないとホーム伸ばせないよ。 ウイルス感染症を利用して通勤客を射殺してまで排除しようとするキチガイがいます
ベビーカーって邪魔だな 48台目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1581040327/l50
197 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/17(月) 19:08:42.89 ID:bmYbBtJ+
通勤客が電車に乗らなければいい
そうしたらすべて解決だぞ
通勤は不要不急なので、電車に乗る必要はない。
そのことが明らかになるはずだ
198 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/17(月) 21:05:54.39 ID:vpAwf+jO
>>197
ベビーカーでの外出が、不要不急では無いという根拠は？
コロナウイルスだけでなく、インフルエンザその他に感染するリスクを負ってまで外出する必要は？
199 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/17(月) 22:09:35.50 ID:bmYbBtJ+
>>198
インフルエンザその他に感染するリスクは、通勤客が全員在宅勤務に切り替えれば解決
また、症状があるのに電車に乗ったバカを片っ端から処刑すればいい
204 名前:おさかなくわえた名無しさん :2020/02/18(火) 06:19:09.17 ID:v6wKSEVm
>>199
＞また、症状があるのに電車に乗ったバカを片っ端から処刑すればいい
それはどのような法に基づき、どのように執行されるのかな？
実現不可能なお前の妄想をいくら垂れ流しても、何の解決にもならないなwww
208 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/18(火) 20:25:57.50 ID:X7CHnAiQ
>>204
そんなん新法作って、駅や電車内で警察官がサーモグラフィで監視して、体温高いやつを片っ端から射殺するようにしたらいいんだよ メディアに洗脳されるな
生産性を落とさず成果を出し続ければいい
昼に出勤でも構わん >>917
ベトナムの大都市みたいにバイク通勤しろってことかｗ >>945
それな毎日通勤電車に乗ってるから言うけどあんなもん便利でもなんでもない
公共交通機関は過大評価されてるよな海外の電車はもっと遅延してるんだとかいうが
逆にいうとこれが公共交通機関の限界点とも言えるしな >>868
夏は他人の汗がヤバい
車内がムレてる＝飛沫が充満してる
って事 永田町や大手町のように、数路線が集中してる駅は、
感染を四方八方にまき散らかすリスクになるな。 >>1
朝の通勤ラッシュは通勤者しかいなくてみんな喋らないから安全だと思う
問題は帰りだな
通勤者や学生や遊び帰りのジジババや主婦が入り乱れてるから普通に喋り声が飛び交ってる >>7
東京が緊急事態宣言を解除できてない今がチャンス
解除された県は企業誘致しまくればいい >>943
一時間圏内の不動産価格と家賃が跳ね上がるだけ。
企業を東京都心から地方に分散させなきゃ解決にならない。 だが、上記調査によると87％は不安に思っているため、こうした意見は強がりか正常性バイアス
(危機の時に「自分は大丈夫だ」などとリスクを過小評価すること)だ。
これが東洋経済理論（非科学的理論）過ぎてよくわからないんだけど、
満員電車の客観的危険性は、何%が不安に思っているかではなく、
科学的な感染の危険性だけによって決定されるんじゃないの？ 満員電車は政府やメディアの洗脳の結果
俺にはトラックで運ばれていく家畜に見える >>12
異性の相手は普通にしてりゃ見つかるが、ホモはどうしようもない
ホモの発展場、トレインパラダイスチンチン列車を無くすな！連結押忍だぜ？セイッ！ >>946
自転車って話だろ
バイクはウルセーから電動以外禁止しろ
悪質環境破壊推進省国交省に潰されたらしいLit Motorsの
カプセル型電動バイクC-1みたいなのが普及すればいいのにな >>7
こういう状況なってまで乗らざるを得ない人がいるのはある程度仕方ないし、インフラが許容できる範囲まで数減らすしかないもんね。 トンキンから役所や会社が移転できないのは金持ち共が東京に不動産持ってるから
そもそも奴らの金の源泉が東京なのだから移転させるはずがない ＞満員電車であろうと会話をするわけではないから飛沫は飛ばない
これ電車から人が減るほど喋るやつが増えていった感ある
もしかして満員電車のが安全じゃね？とか思った 地下連絡通路はコロナウィルスセンサーを開発して遠紫外線C照射ロボットを通行制限して稼働させるべき >>958
経産省とか財務省を地方に移転しないと無理
その下に企業がぶら下がってるんだから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
