【自動車】「マツダ3セダン」に1.5リッターガソリンエンジン搭載モデルが登場 [自治郎★]
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マツダは2020年5月21日、「マツダ3セダン」のモデルラインナップに1.5リッター直4ガソリンエンジン搭載車を追加設定し、販売を開始した。
今回追加されたのは最高出力111PS/6000rpm、最大トルク146N・m/3500rpmのスカイアクティブG 1.5エンジンを搭載した「15S」および「15Sツーリング」。組み合わされるトランスミッションは6段ATで、駆動方式はFF、または4WDとなる。マツダ3は「ファストバック」に加えてセダンでも全4種類のエンジン（スカイアクティブG 1.5／スカイアクティブG 2.0／スカイアクティブD 1.8／スカイアクティブX 2.0）が選べるようになった。
スカイアクティブG 1.5を搭載したマツダ3セダンの価格は以下の通り。
・15S：222万1389円（FF車）／245万7889円（4WD車）
・15Sツーリング：231万5989円（FF車）／255万2489円（4WD車）
合わせて、2021年3月末までの期間限定で設定されているマツダの創立100周年を記念した特別仕様車「100周年特別記念車」にも、マツダ3セダンの1.5リッターガソリンモデル「15S 100周年特別記念車」が追加された。
ベース車は15Sツーリングで、以下の特別装備が追加される。
・エクステリアカラー：スノーフレイクホワイトパールマイカ
・シート：スムースレザー（レッド）
・フロアマット（創立100周年記念バッジ付き）
・ヘッドレスト（創立100周年スペシャルロゴ刻印）
・フロアカーペット（バーガンディー）
・キーフォブ（創立100周年スペシャルロゴ刻印＆100周年専用化粧箱入り）
・センターホイールキャップ（創立100周年スペシャルロゴ付き）
・創立100周年記念バッジ（フロントフェンダー部）
価格はFF車が289万3869円で、4WD車が313万0369円。（webCG）
2020.05.21
https://www.webcg.net/articles/-/42765
マツダ3 セダン
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/730wm/img_c6e2c8fc4dfa8607811492be8b6fa9dc153131.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/9/730wm/img_a93da28965ac7aec3e8a2f7902c24697256594.jpg ネトウヨはXperiaとMazdaを買い支えてやれ >>4
常識的にそのあたりが「ゲタ」の値段だよね
クルマなんて消しゴムと同じ消耗品なんだから ファミリア→アクセラ→マツダ３
ファミリアも200万越える車になった 1500ｃｃガソリン車なら１８０万くらいにしないと売れないよ >>13
アクセラ175万の時代だったがコスパ良かった >>4
僕ちゃん買おうとしてたから、法人仕様のカタログもってまーす。１９７マソでーす(´・ω・｀) マツスピなら300万でもまあしょうがないけどただの1.5じゃな だからって買う奴いねーだろ、下請けさんに売りつけるのももう無理だろ たかっ！
マツダでこれで安売り路線⁉︎
充分高いよマツダだもん。 番号だと車がなんだかよく解らない。番号とか辞めたほうがいいと思う
なぜデミオとかアクセラとか車が解りやすい良い名前を辞めてしまったんだ？
番号で言われてもどんな車かピンとこない。凄くいい名前だったのに >>18
俺もアクセラセダンをそのぐらいの値段で買ったけど
高くなりすぎだよね
好きだけどもう買わない
買ったとしてもデミオ、もうデミオって言わないのか・・ フロアマット（創立100周年記念バッジ付き）
・ヘッドレスト（創立100周年スペシャルロゴ刻印）
・キーフォブ（創立100周年スペシャルロゴ刻印＆100周年専用化粧箱入り）
・センターホイールキャップ（創立100周年スペシャルロゴ付き）
・創立100周年記念バッジ（フロントフェンダー部）
これやり始めたら終のは始り なんで国産車ってこんなに急激に高くなってしまったんだ
VWとかプジョーとかの輸入大衆車って10年前と大して値段変わってないのに ステマツダヲタ 「ディーゼルなんか最初から要らんかったんや」 え？まだ倒産してないの？
マツダ3のハッチバックは、ひどいデザインだよな
特にリア >>3
世界的にXPERIAが見直されて憧れられてるの知らんのか？ ディーゼル大して意味無いし
エンジンストップはスイッチに紙噛ませてずっと機能しないようにしてる これ元のアテンザだっけ1500ccにまで排気量落とすのか？ミドルクラスとまではいかないまでも2000ccクラスの車だと思ってたのにな やせ我慢。
ヤリスは普通に街乗りでリッター40キロ。 デザイン昔より確かに良くなったんだけど結局内装のショボさもあるし外装もすぐ飽きるんだよねえ 駐車場で見たことあるけどかっこいいわ〜これ欲しい〜 >>17
ハッチバックだかなんとかバックは
一番最初に1.5のガソリンが出た 買おうと思ったんだけど、ハイブリットの方が燃費がダンチだよって言われて(´・ω・｀) 昔は値引き30万くらい普通にあったけど今はないの？
あるなら選択肢に入らなくもない 頑張って２００万切れば価格訴求力もあっただろうに…。 15ツーリングでRB20DETのR32と同じ位の値段か
技術と物価上昇諸々鑑みても
30年前よりカーライフの幸福度は確実に下がってるって実感するな 価格200万くらいでFRなら興味出たところだけどこれだと魅力ないな >>1
∩∩
（ﾟωﾟ） 欧州車みたい。かっこいい。
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‖￣‖ >>64
ひでえな
シルビアも180SXも余裕で買える デミオセダンも国内に入れたらいいのに。
教習車だけとか勿体無い。 アリオン、プレミオは２００マソで何とかって言ってたけど、いろいろあって(´・ω・｀) >>70
安全装備、環境性能では圧倒的に現代の車が勝ってるけど普段乗ってても意識しない部分だしな。 YouTubeの自動車評論家とそのコメ欄は絶賛してるのに、こことヤフコメ民はは叩きまくってる。マツダって良く分かんない CX-5ディーゼル四駆買ったけど、なんで酷評されてるのかわからん
軽油80円に対して町のり込みで16〜17でる驚異的なの燃費の良さ
このクラスでこの燃費はぶっちぎりだわ 見た目しか売りがないんだから最廉価モデル選ぶのが正解 >>77
マツダを買わなきゃいけない人達
…も最近はスズキOEM軽を買う人が多いな… 残念マツダさん
美しい車はそもそも日本の景観に合わないのだ
トヨタや日産が醜いのには理由があったんだ 1.5のガソリン車ならHVでいいじゃんて思うんだが >>79
マツダのディーゼルは地獄への入り口
せいぜいエンジン回して走ってね〜 >>5
レヴォーグ買って良かったよ。
2リッターで300馬力。トルクも40.8kgm。疲れないし、走ってて楽しい そんなことより発売禁止となったロリータエンジンの再登板はまだか？ かっこいい…か？
だんだん違う方向へ行っている気が >>87
ますますＥＧＲがかかって、さらに煤が貯まる
だっけか >>11
俺も俺もw
でもPCはMacbook airだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
