【速報】 パキスタン航空当局によると、旅客機が南部カラチ付近に墜落した(時事) [孤高の旅人★]
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【速報】 パキスタン航空当局によると、旅客機が南部カラチ付近に墜落した(時事)
https://www.jiji.com/ どうせまたボーイング737なんでしょ(´・ω・`) さぁ続くぞ!何故か航空機事故は続くんだよねアレなんだろね 学生時代に発展途上国ばかり放浪したけど、国内航空線に乗る時は死んでもいいやと思ってたな、
信じられないぐらいの老朽機ばっかりだし フライトレーダー24で見るとめっちゃ飛んでるからな、それでも少ないんだろうけど >>1
パキスタン国際航空のエアバス機が墜落、乗客乗員107人
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200522-43912227-bloom_st-bus_all
パキスタン国際航空が運航するエアバス機が墜落した。同国の民間航空局(CAA)が22日明らかにした。
CAAによると、墜落したラホール発カラチ行きの便には乗客99人と乗員8人を合わせ107人が搭乗していた。死傷者に関する情報は現時点でない。 >>6
ラマダン明けかな
日本の正月みたいなものだ 107人乗り旅客機墜落 パキスタン国内線
2020年05月22日19時47分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020052201133&g=int&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
パキスタン航空当局によると、同国南部カラチ付近で22日、乗客乗員計107人が乗った旅客機が墜落した。東部ラホール発カラチ行きの国内線という。
飛行機は住宅街に墜落したもよう。地元テレビは、炎上する建物と現場で消火活動に当たる消防隊員の映像を放映した。 墜落する瞬間にジャンプして空中にいれば死なないと思うの(´・ω・`) コロナで長期間駐機してたから、ピトー管に蜜蜂ハッチが住み着いていたのかもしれない
>>29
あほか、飛行機の天井を持ち上げれば、フワリと浮くぞ。 パイロットが技術的問題に直面している」と交信で語っていたことを明らかに この手の機械は長く休ませるモノじゃないからなぁ
海外渡航解除されても当分飛行機は乗りたくないわ crashed on approach following a go-around. Pilot declared Mayday stating "we've lost engines". All 99 passengers & 8 crew presumed dead. PKは最悪の飛行機だけど、成田からカラチ行く便で素晴らしいのはK2の真上を飛んでいくことなんだよね
絶対に窓側に座るべき。最高の体験ができます。 >>41
なるほど機械を長い間使わなかったから、ちょうしが悪くなったんか Airbus A320 かよ
マンションに突っ込むとか前代未聞だろ >>45
エアバスだから建物がしょぼいBEAの出番かな? 結構やってんね
1965年5月20日 パキスタン国際航空705便墜落事故 B720 死者数121 生存者数6 パイロットエラー
1979年11月26日 パキスタン国際航空740便墜落事故 B707 死者数156(全員) 客室火災
1992年9月28 パキスタン国際航空268便墜落事故 A300 死者数167(全員)パイロットエラー
2016年12月7日 パキスタン国際航空661便墜落事故 ATR42 死者数47(全員)エンジン故障
2020年5月22日 パキスタン国際航空8303便墜落事故 A320 死者数107(全員)エンジン故障 >>44
we’ve lost enginesって、両エンジンともロストかい… この時節で100人くらい搭乗してるのがスゲーと思った(´・ω・`) >>51
エルアル航空がマンションにつっこんでるで 昔、中国東方で使用されてた機材が
PKにリースされたA320みたいね。
昔、成田で働いてた時はA310のハンドリング
よくやったけど機材のメンテはやばかった。 貨物室にゾンビ潜んでて墜落するパターンは映画で見たことある >>67
パキスタンにとっちゃ
コロナごとき
大して意識してなさそう
元々医療が進んでないし >>69
飛行機が突っ込んだくらいでビルがこんなに壊れるか? 飛行機用エアバックとか作れないものか
燃えることにも何か対応できないものか >>80
地面に激突する前に飛び降りたら
高確率で助かるかと そういや911の時は
ペンタゴンの破壊の後が
航空機の大きさに全然合わないとかあったよな >>85
さすがにネタでしょ
普通に義務教育を受けていれば、中学の理科で習うでしょ
慣性の法則とかの例によく使われる >>16
君は福岡ー島根の小型に乗った事ないだろ
日本でもヤバい小さなやつあるぞ >>62
標高世界2位のK2はパキスタンへ向かって遥か左(ちょうど東京の高層ビルから富士山見る感じ)、でも7000m級だけどナンガーパルバットはすぐ近くを飛行するので頂上に人が居たら見えそうで、もし窓が開けば山を掴めそう。純白の世界です。
このルート2019年2月に廃止されたがwikipediaのPIAの所見ると再開されてるって書いてある。
廃止前のダイヤ成田午後2時発だと夜になってしまってたが(現地発も夜間)、
20年前は成田午前10時発で見れました(帰路も現地発早朝で見れたけど寝てる人が多いので窓のブラインド開けたら乗員に注意された、ブラインド開けても頭に毛布被れば機内に光が来ないので大丈夫)。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています