>>191
計画が最初に発表された時は、日吉から綱島通って鶴見川渡るまでは今の高架橋の上に二重高架の形で作るという話だった。
ところが綱島駅の既存の構造物が上に建て増しするだけの強度がないということで
ほぼ建て替えレベルの工事が必要になり、工期と工費で地下のほうがいいということになり今の計画になった。

結局今の計画も地下の地質が想定より弱いだとかなんとかで工期ものび事業費も高騰してるから
どっちが良かったのかは、、