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【懐古】あの強敵ランチアに勝った初の日本車！ 世界にトヨタの名を知らしめた5代目 トヨタ セリカ [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2020/05/29(金) 19:33:54.36ID:Ww63DItn9
1989年に登場した5代目 トヨタ セリカ（T180型）は、コンポーネントを先代から引き継ぎ進化をさせている。四輪駆動のスポーツモデル GT-FOUR のリアデフには、日本車初のトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着。さらに1990年、日本車として初めて世界ラリー選手権（WRC）でドライバーズタイトルを獲得した。

■骨格を受け継ぎながらも大きく進化

1989年にフルモデルチェンジした5代目 トヨタ セリカ（T180型）は、4代目から丸みのあるデザインや基本骨格を引き継いでいるが、中身は大きな進化を遂げている。

サスペンションの剛性を引き上げ、エンジンは2.0L（3S型）へ統一。四輪駆動モデル「GT-FOUR」のリアデフにはトルセンリミテッド・スリップ・デフを装着し走行性能を底上げ。また、ボディをワイド化し、クロスミッションを搭載した「GT-FOURラリー」を設定した。

1990年、ボディタイプにコンバーチブルを追加し、四輪操舵システムの4WSを搭載したグレードも用意。上級グレードのTYPE-Gには本革シートを装備し、ワイドボディの四輪駆動「GT-FOUR」は、アドバンスを示すAが冠された「GT-FOUR A」となる。また、1991年の小改良では、WRCホモロゲーションモデル「GT-FOUR RC」を5000台限定で生産し、うち1800台が日本で販売された。

■強敵ランチアを抑えた歴史的なラリーマシン

5代目 セリカでもWRCに参戦していたトヨタは、ラリーの世界で圧倒的強さを見せていたランチアを抑え、カルロス・サインツがドライバーズタイトルを獲得。これは、日本車メーカー初のWRCドライバーズタイトル獲得という快挙である。

また、トヨタ セリカは、1993年にユハ・カンクネンがドライバーズタイトルを獲得、さらに日本車初のマニュファクチャラーズタイトルも獲得した。

■スペックや価格

◇サイズ
・全長：4,420mm（標準車）、4,430mm（ワイドボディ車）4,480mm（コンバーチブル）
・全幅：1,690mm（標準車）、1,745mm（ワイドボディ車）
・全高：1,295mm〜1,305mm

◇エンジン
・直列4気筒 2.0L ターボ 3S-GTE型
・直列4気筒 2.0L 3S-GE型
・直列4気筒 2.0L 3S-FE型

◇トランスミッション：4速AT／5速MT

◇駆動方式：FF／4WD

◇販売期間：1989年〜1993年

◇価格：146万4000円〜268万5000円

5代目 トヨタ セリカ（T180型）
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0039不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 19:58:31.41ID:V620k/B40
>>1
このご時世だから言うわけじゃないけど
俺はコロナクーペの方が好きだった
0041通りすがりの一言主
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2020/05/29(金) 19:59:48.78ID:II/OCaGp0
>>37
俺も初めての車はセリカだった。
0042不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:00:00.83ID:fqLkwcdZ0
自分はセリカXXのほうが好き
0044不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:01:17.27ID:EFQYWjJA0
ああレギュレーション違反でWRCから追放されたセリカね
0046不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:03:19.55ID:F0OkXKuO0
シルビア(s13)派でした
0047不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:03:25.16ID:d4rjhDJM0
>>32
まるで「超高速参勤交代」だなｗ

自分も若い時に、2代目ＧＴ−ＦＯＵＲのガンメタを買って乗り回していた。
１回の満タン１万オーバーがザラで、
燃料バカ食いだったが、全開でタービン回すと、面白い様に加速した。
0049不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:05:26.83ID:mz7Kvdgt0
セガラリーやったなぁ
またゲーセンでやりたいな。
0050不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:07:18.14ID:BxA/K8Tf0
95年のレギュレーション違反発覚のインパクトの方が遥かに大きいな
あれで全てを台無しにしたアホトヨタ
0053不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:08:56.53ID:naz+uId00
あ、個人的にはレオーネRX/IIのほうがラリーカーらしいと思うんで。
0056不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:09:33.70ID:s4TYKQSp0
LIVE SOUND
0057不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:09:53.83ID:CuhsSgl/0
これ見た目ダサいわ

初代セリカ
セリカXX
これしか認めない
0060不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:12:00.10ID:1oLUWuY00
昔話は板違い
0061不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:12:15.27ID:iXsNgc5d0
222Dで勝ってりゃ面白かったのにね
0062不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:12:52.87ID:/TDQpaYE0
ランチアってトップギアでなぜあんなにボロクソ言われるんだろう？
0063巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 20:13:59.30ID:1dtnaGmx0
>>55 リストラクター付けろとは書いて有るが、浮かせちゃ駄目とか書いてねーんぢゃね？
0066不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:15:18.96ID:H2w2MOus0
>>2
クッソー早いわ
0068不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:15:54.19ID:JHkFqnmG0
(´･ω･｀)サファリ3連勝した(4T-GT改を搭載した)2輪駆動の無骨なセリカツインカムターボも好き
0069不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:16:17.88ID:mYyQeSdV0
国産で完全なアクティブサスもセリ科が初だった記憶、でも時代は求められていなかったｗ
0072不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:18:13.34ID:V3vIskUl0
この型かっこいいよな
ラリーフォグランプ付けてリフトアップしてふだん乗りにしたい
0073不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:18:34.88ID:JHkFqnmG0
>>62
(´･ω･｀)イギリスで普通に売ってたランチャが、確かアンダーフロアが錆びまくって
リコール騒動を起こし、イギリス国内から販売自体を撤退したらしい
0074不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:18:39.02ID:a8z0WTG50
ランチアストラトスに勝ったとかすげえな
0075不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:19:24.70ID:vCgsUKzM0
トヨタも数年後にはなくなるよ。
0076不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:19:45.62ID:uwilVouA0
日本車がラリーで勝ったって言っても
ヨーロッパのプロたちが開発してんだぜ
0077不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:20:55.52ID:no+I3Tqn0
>>76
国内ラリー車は日本で開発してるおw。
0078不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:24:14.27ID:e/96WV6Y0
セリカでカルロス・サインツが縦回転してたな
0081巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2020/05/29(金) 20:31:44.73ID:1dtnaGmx0
>>78 ゴロゴロ転がっても又走って何回も転がるの？あれ観たいのに見付からない。
0082不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:32:58.23ID:9jZ4yBzF0
エディ・マーフィがCMやってたやつね。
欲しかったなー。

俺は金がなかったので先代ST165の中古に乗ってた。
でもST165もいい車だったよ。
回した方が燃費が良くなるという不思議なエンジンだった。

ゴルフに乗り換えてがっかりしたのを憶えてる。
トヨタにはまたセリカを作って欲しい。買うよ。
0084不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:33:30.45ID:iCo16ENZ0
>>76
プロドライブとかラリーアートとかね。
結局外国人が開発して外国人が走らせてる。

日本メーカーは宣伝のために資金を出してるだけ。
0085不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:33:31.86ID:lL5wTMB+0
またおっさんホイホイな記事持ってきたな。

個人的にはランサーEXが好きだった。
0087不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:35:21.73ID:e3e2niY50
>>23
当時のモタスポは不正だらけだったな
消化器のボンベとして送られてくる謎の酸素ボンベとか
0088不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:37:21.15ID:no+I3Tqn0
>>84
国内ラリーでも走ってるだろw？
あ、セリカGT-FOURって国内ラリーで勝ったコトあったッケwww？
0090不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:41:30.48ID:8sE5Lfwc0
日産の240RSなんかは星野や長谷見がレースの合間に
福島県のコースで耐久テストやってたんだよね。
0091不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 20:43:06.65ID:V3vIskUl0
そう言えば新型日産Zが話題だね
よく見えん映像だが240みたいなシルエットでけつがスパッと落ちてる、楽しみだわ
0095不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:02:10.06ID:l2iJ3HHK0
何故かトヨ○スレはパヨ香りがする。
車売れてないの？やばいのかな？
0096不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:06:12.95ID:c4U6fPKU0
>>88
ラリーは長年、公道をぶっ飛ばす=悪みたいな風潮が強すぎてA8クラスのマシンが出走出来るような国際大会なんかなかった
0097不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:06:54.46ID:/EVDYZ1O0
前期型はブレーキ14インチで止まらない止まらない
後期型15インチで普通に
ST205の16インチ移植でキッチリ止まる
ブレンボのエボが羨ましかったよ
0098不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:11:55.54ID:tS5FoGVh0
桃栗三年柿カンクネン
0101不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:18:25.59ID:guZODTPJ0
ターボのやつは良い車だった
乗っててォモロかったわ
0102不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:19:54.78ID:1Un2AByA0
パトレイバーのブロッケンはこれからインスパイアされたと思ってる
0104不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:21:31.20ID:2V4JUSSE0
最終型不人気だけど俺は無茶苦茶好きだった
0105不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:25:02.19ID:6rv41BSR0
>>85
後のRALLI//ART　GALANT VR-4だね
0106不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:25:37.23ID:DVvoJEez0
>>5
> リストリクターを不法に改造してトヨタがWRC追放されたクルマ
> 日本の恥

それな

日本のメーカーでトヨタだけだよ
平気で不正するの
ホンダも日産もスバルも三菱もしてない
0107不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:26:54.29ID:jWIhi8Nf0
エディマーフィ、マイケルＪフォックス、マイケルジャクソンが
日本のＣＭに出ていたほど景気が良かった時代
0108不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:26:58.64ID:NkjyDgsE0
セリカは欧米で卑猥な単語なのでXXと伏字で表記されていた
0109不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:29:18.82ID:4xG+RJbm0
車は見かけでしょう。いかに機能面で性能が良くてもスタイリングが悪かったらねえー
このセリカ、かっこ良いと思いますか？三菱のランサーと一緒。かっこが悪くて売れなかった。
0110不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:31:23.98ID:wsvorvHU0
>>107
日本はそのころからGDPがまったく成長していないからな
アメリカは4倍以上になっているのに
0112不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:32:29.02ID:JQK2NZDM0
>>5
このイメージが強いよなぁ
残念だが
0113不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:33:46.37ID:+0jjX58J0
速報じゃない
0114不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:34:21.72ID:5tFz9ZzU0
リトラクタブルの180系GT-FOURもカッコイイし
丸目4灯の200系GT-FOURもめちゃめちゃカッコイイ
最近の車にはない個性の塊のようなデザイン
0115不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:34:43.67ID:nnUikL5U0
WRCで不正（リストラクター）に手を染めてたのってセリカだったと思うんですけど、それは・・
0116不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:36:20.68ID:kyo2Hy1M0
>>1
悪質な違反で追放された車か
シナチョンみたいなことしたよな
0117不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:36:37.96ID:a8g8JE1V0
トヨタはデザインが微妙
0120不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:41:01.89ID:AbmZC1V60
そういえば村西のところに
豊田セリカ
豊田カリナ
というＡＶ女優がいたな
0121不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:42:19.63ID:/upbs7h60
>>1
懐かしい
0122不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:44:32.67ID:+ESmcEpp0
寝坊してやべえええ！と会社までかっ飛ばすときは、
フォーミュラーとかスーパーGTでなくWRCをイメージして乗っている。
フィードバックされるテクニックとかじゃななくてノリの部分がマッチする印象かな。
ステアリング握りながらナビの役目もして、ここ抑えて次行ける！GOGOGO！
とかやるのが楽しいって、遅刻寸前だから楽しくはないがなんかいい感じで間に合う。
0123不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:44:57.95ID:no+I3Tqn0
>>107
日本のグループA時代は、こんなターボ4WDが、各メーカー毎年5,000台ポンポン売れてた。
ランチアは欧州全体で5,000台売り切れず、生産台数義務を2,500/年に下げてもらった。
0125(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT
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2020/05/29(金) 21:45:38.76ID:g5jDYryx0
これ乗ってた
ST-185最高だったよ
今のトヨタでは造れないと思うんです
あの頃のトヨタは頑張ってたのに、今はもうアレなんだよね
(´･ω･｀)
0126不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:46:46.80ID:TI9p1qCx0
車はアメリカで生まれました。日本の発明品じゃありません。我が国のオリジナルです。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です
0127不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/29(金) 21:47:34.13ID:TAZ6PRMy0
>>106
「これは、モータースポーツの30年間で見た中で最も独創的なものです。」
　FIAマックスモズレー

　このインチキは半分褒められてる
0128不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:47:59.92ID:Ps2WofML0
>>1 が何故かアムロの声で再生された
0129不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:48:00.39ID:jOlm5FvY0
St185がカッコいい
0130不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:54:36.85ID:no+I3Tqn0
>>126
日本向けに5ナンバーMTターボ4WD作って下さいwww。
0132不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/29(金) 21:58:16.39ID:vPFHxQLS0
初代リフトバックは格好良かったな
0133不要不急の名無しさん
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2020/05/29(金) 21:59:52.69ID:X9bF/EpI0
ヤリスGR-Fourの公式ページでST185GT-Fourの遺伝子を受け継ぐみたいに紹介されててわろた
リストリクター違反とカローラWRCにお株奪われたST205が公式でなかったことになってるじゃん
ラリーやダートのエボインプ全盛期でパッとしないのが残念だったがカストロールカラーのラリーカースタイルは最高に良かった
0135不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/29(金) 22:02:03.95ID:065mYl3L0
私をスキーに連れてって
0136不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/29(金) 22:02:09.83ID:no+I3Tqn0
>>133
車体がデカすぎるんだよw。
デカくて重くて、同じ出力で同じように走るのは、ドー見ても無理www。
0137不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/05/29(金) 22:05:09.61ID:9W/Kh2SB0
小平桂子アネット

元気かな
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