【池袋暴走事故】事故減少へ「大きな一歩」 池袋暴走の遺族 道交法改正 [爆笑ゴリラ★]
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6/3(水) 7:22配信
時事通信
池袋暴走事故で旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長が書類送検され、記者会見する遺族の松永拓也さん＝２０１９年１１月、東京・霞が関の司法記者クラブ
一定の違反歴がある75歳以上の運転者に対し、運転免許証の更新時に実技試験を義務付けるなどした改正道交法の成立について、昨年4月に東京・池袋で起きた母子ら死傷事故の遺族、松永拓也さん（33）は「事故が起きるリスクを下げる意味では大きな一歩だと思う」と評価した。
松永さんの妻真菜さん＝当時（31）＝と娘の莉子ちゃん＝同（3）＝は昨年4月19日、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（89）＝自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）罪で在宅起訴＝が運転する乗用車にはねられ死亡した。飯塚元院長はブレーキと間違えてアクセルを踏み続けて暴走したとされる。
松永さんは「事故は世代を問わず起こすが、超高齢化社会である以上、高齢運転者対策は喫緊の課題だ」と指摘した。一方、試験で不合格となり免許を更新できなかった人らが切り捨てられることに懸念があるとし、「移動手段の確保や心理的ケアなどのフォローが重要となる」と強調した。
法改正で新設される安全運転サポート車（サポカー）限定の免許については「導入自体は素晴らしいが、技術にはまだ限界がある。過信は危険で、国やメーカーはしっかりと啓発するべきだ」と訴えた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200603-00000012-jij-soci > 運転免許証の更新時に実技試験を義務付け
更新できないやつ多そう >>1
サポカーが,その機能特性が原因で起こした事故なのにwww
殺人増やす警視庁 >>2
俺が爺になる頃にはAI自動運転車だけになって免許自体無くなってそうだから関係ないや。バイクは無理だろうけど。 >>4
それもアリだが高齢者はトラブった時に対応する力が無いんじゃないか？
シミュレーターで嫌らしく子供が飛び出してきたりするやつあるやろ？
あんな感じで臨機応変に運転できるかのテストもしてほしい 違反歴がある75歳以上の運転者
一時停止・歩道等横断時一時停止・・・後者はかなりが引っかかる 医者に免許の停止権限与えろよ
強制入院とかあるくせに 運転してるけど一度も免許取ったことないとかいう連中まだまだいそう 免許なのに一度取ったものをまるで権利のように扱いすぎ >>7
踏み間違え事故は若者の方が多いが踏み間違えが原因の死亡事故はほとんどが高齢者なんだよな
若者は踏み間違ってもすぐに踏み変えて被害を最小限に出来てるが、高齢者は延々とアクセルを踏み続けて被害を拡大させる >>2
えるしってるか？
高齢者用の実技試験は合格するまでやり直せる 事故そのものもそうだけど、その後のまるで法治国家とは思えない上級忖度が問題なんですけどね(´・ω・｀) >>2
下手すると該当者の半分くらいは更新できないかもな 飯塚レベルの奴は何やっても許される事が判明した糞事故 縦列駐車とバックで100ｍ下がる（幅6ｍ）を義務付け 免許を取り上げて欲しい。家族の言うことなんか聞かない。
お金があるから違う県から車を買う。昨日も以前の事故は
自分のせいではないと警察も病院も保険会社も弁護士もひどいと
電話してくる。それだけの人達が自分の味方をしないということは
自分が悪いのかもとは微塵も考えない。3年くらい付き合い辞めたら
親戚にかわいそうみたいにいう人が出てくる。結果90近くなっても
運転をやめていない。免許を取り上げるべき。 ペーパーゴールドドライバーの俺、高みの見物(´･ω･`) 上級国民は直接謝罪に行ったのか？なんか逃げ回っている感があるのだけど。 飲食業はウイズコロナの半端な時代をどうキノコるんだろな(´･ω･`) 無免許運転が増えそう。田舎だと未だにコンビニで買ったビール片手に軽トラ運転してるジジイがいる。 トヨタがスバル並みの自動ブレーキ付けへんかったんがあかんねん。 あいつが操作ミスしたならそれでいいんだけど車両の不具合の可能性も有るんだろ？ むしろ今までロクに運転もできないような老いぼれが
我が物顔で運転してたんだよな 試験会場まで車で行って実技試験落ちたらどうやって帰るの？ 京アニの野郎は逃走の恐れが無いのに逮捕、ベッドごと移送されてたというのに >>39
そんなん数しれずだよ。
都内はもちろん、田舎なんて蛇行運転したり、
ノロノロ運転で大渋滞を引き起こしたり、交通ルール無視の老人だらけだよ。
スマホ見ながらは女性ドライバーに多いけど。 >>38
操作ミスもなにも、注意されてるのにスピードを落とさず、
アクセルを踏み続け加速してたってドライブレコーダーの記録があったじゃん。 >>43
交通事故はなぜか甘いよな
俺が70過ぎたらヒットマンでもするかね
車で引き殺すなら刑が軽いし >>2
実技で合格しても運転時間確率からして事故と無関係な結果になりそうだがな
失格理由が実務と教習所運転の差異からくるものだろ 信号や衛星から情報を入手して
自動車の最大速度を制限すればいいのに 免許取得年齢の下限があるんだから
上限だって設けるべきだろ 社会人としてバリバリ働いてる時はペーパーで、70代になってリタイアして、暇出来たらから運転する機会増えたってパターンはそこそこいると思う。
そんな奴は一定の違反する可能性が低いから引っ掛からないんじゃね？
何かザル法な気がする。
70代から毎年免許更新にして、二年に一度or指定違反項目(痴呆や運動能力の衰えが原因と推定される違反)に該当したら実技試験必須。
そしたら本当に生活で必要な人以外は面倒になるから返納率も高くなるだろ。
田舎暮らしには一定条件満たせば助成すればいいしさ。
おまけに警察は自校に天下り先作れるぞw
どうせ天下りするならパチンコに天下りするよかこっちの方がマシ。 【サンパウロ時事】ブラジル保健省は2日、新型コロナウイルス感染症に
よる死者が前日から1262人増え、3万1199人となったと発表した。
死者数は世界で4番目に多いが、数日以内に3番目のイタリアを追い越す
見通し。米国に次いで2番目に多い累計感染者数は、1日で2万8936人増加し、
55万5383人となった。
ブラジルでは各州や市が商業規制などの感染拡大防止策を講じているが、拡大に歯止めはかかっていない。地元メディアによると、新型コロナを軽視し、経済活動の即時再開を唱えて
各州知事と対立しているボルソナロ大統領は2日、大統領官邸で支持者を前に「すべての死を気の毒に思うが、あらゆる人は死ぬ宿命にある」と述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200603-00000023-jij-int
すべての死を気の毒に思うが、あらゆる人は死ぬ宿命にある
すべての死を気の毒に思うが、あらゆる人は死ぬ宿命にある
すべての死を気の毒に思うが、あらゆる人は死ぬ宿命にある >>1
更新時に実技試験を義務付けても、事故を起こす時とは状況が違う気がする。
元院長の場合は足自体に問題があったのだから論外だから。
しかも「フレンチに遅れちゃうから」急いでいたんだろ？ >>4
左右が全然見わたせない場所の一旦停止とか、緊急対応できないハンドリング支持、独り言強要される左右確認とか無意味な課題が多すぎる実技試験 黒人差別反対のハッシュタグが日本でも広まっててそれは素晴らしいことだけど、
国内でもっと声を上げなきゃいけないことがたくさんあるんじゃないだろうか。
この飯塚の件とか特に。 >>45
交通事故は重い部類だよ
もともと、刑法では過失犯を罰しないのが基本なのだが
自動車事故に関しては人が死傷した場合には自動車運転処罰法によって刑事で処罰する
しかも、過失犯を裁く類型には過失致死傷から自動車運転処罰法と様々なものがあるが
その過失犯を裁く類型の中で一番罪の重さ、量刑が重いのが自動車による交通事故だからな
なお、自動車で故意に轢き殺した場合には普通に殺人罪という故意犯になるので殺人罪として裁かれるかと
過失犯と故意犯の区別がつかない人が多いのは仕方が無いかもしれないけど
厨二病まるだしの書き込みはさすがにどうよｗ >>25
自身ができないから権力依存て馬鹿ですか
自身が教育できないから早く開校してくれ並みの糞日本人 >>51
リミッターをサーキット限定で外すGT-Rみたいに、位置情報と組み合わせていろんな事ができる基礎技術はあるはずだね。
つい最近、ボルボが最近180km/h上限と言い始めたね。
日本じゃさほど意味のある数値じゃないけど。
簡単にできるのは、例えばプリウスとかファミリーカーで電気的に弄りやすいのは、ログをとって上限速度を自主的に設定する、引き換えに保険を割り引く、とかそういうのはできそうだね。
法的問題じゃなくて、保険の問題だけど、別段飛ばしたくもない人で保険やすいほうが嬉しい人もいるだろうし。
まあ、自動運転までの問題でしょ。
そのときはべつのやっかいな問題が出るだろうけど、人間起因の憎しみがこもる問題じゃなくなるでしょ。 >>57
特に、てなら
解釈変更や隠蔽や道理に合わない法改正が先だろ
個人を血祭りにあげるな こんな法律
はっきりいって焼け石に水程度の効果しか無いだろ
これからも老人ドライバーは増える一方なんだから
こういった老人が起こす事故も確実に増えるね
こんな法律なんかよりも
事故を起こしにくい車作りのほうがよっぽど効果ある 黒川処分で賭博麻雀解禁されたように飯塚処分でブレーキの踏み間違いを故障と主張すれば何人引き殺しても逮捕すらされない前例になるぞ
しかも足悪くて通院してたのに運転したのは飲酒運転並みに悪質性高いと思うがその点もスルー >>61
危険回避のために速度あげると保険料が上がるてすごい拷問だな
AIの突発的危機回避の完成度を知りたいものだ >>44
足元録画してたわけじゃないだろ？
ブレーキ踏んでたのに加速した可能性もある >>63
事故の件数、死者数の統計はどんどん良くなってる。
法律より車かも知れないけどね。
マナーもある。
統計をよくできるなら、成果はでている。
一人一人の個性と統計という集団の数値とは相容れないけど、最大多数の最大幸福というのはそう言うもんだろうね。 >>65
ログとって、と書いたんだけどね。
人が運転する前提なんだよね。
まあ、仰るAIで必要な速度だったかを判定するでもいいけど。
保険の約款ややこしそうだ。 >>69
ログ解析もいいね
緊急時なんてほとんど無い事だから常習的かどうかで判定すればいいし >>28
完璧とは言えないがかなり運転支援装備された車が多くて金もあるのに型落ちプリウス乗っててあの言い草は無いわな >>61
あいおいニッセイ同和損保がドラレコ使って安全運転スコアが上がれば保険料割引ってのやってるな >>1
視力検査がザルなの見てるからなぁ
どうせ実技試験もお目溢しして通すんでしょ >>1
被害者遺族のこの方は一瞬ですべての夢を突然奪われたけど
加害者の不逮捕については我慢して語らなかったのだろうか？それとも記事がばっさりと切って報道しなかったのだろうか？
光市母子殺害事件の残された男性が淡々と感情を抑えて長期間耐えてきたことを思い出す悲惨な事件だ >>25
こんな奴が地方に住んでたら、地元住民らの死活問題だな >>51
最近の車は標識を見分けることもできるんですよ。 ちゃんと法律に勲章持ちは二人殺しても無罪って書いとけよ >>73
保険との連動はあるんだ
ドラレコならその方が良さそうだ >>1
上級国民がここまで優遇されるのは地位協定に関係があるのか？ 違反歴の有無に関わらず実技試験しないと意味ないだろ >>7
TVで見た時高齢者講習でそれやってるけど、やらかしても教官から「あー次はそこ気をつけましょうねw」で終わってるっぽいぞ 逮捕しろや
京都の犯罪者が逮捕で飯塚が逮捕されないのはおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
