誇りに思う・・・中国は「たった１２年で日本を上回る高速鉄道」を構築した＝中国 [アルヨ★]
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2020-06-06 22:12
中国人にとって新幹線は高速鉄道のライバルであり、それゆえ中国では新幹線と中国高速鉄道が様々な角度から比較されることが多い。中国メディアの百家号は２日、新幹線は開業してすでに５０年以上が経過したが、「中国はたった１２年で日本を上回る高速鉄道を有するようになった」と主張する記事を掲載した。
記事は、中国は２００８年に高速鉄道の営業を開始し、２０１２年には北京ー広州を結ぶ２２９８キロメートルの京広高速鉄道が開通したと紹介。さらに１４年には甘粛省蘭州市と新疆ウイグル自治区ウルムチ市を結ぶ蘭新線第二複線が開通し、世界一海抜が高いトンネルを建設した技術は今も高く評価されていると論じた。
一方、日本は１９６４年に世界初の高速鉄道として新幹線を開業させたと紹介し、新幹線はすでに５０年以上の歴史を有していると説明する一方、中国があっという間に世界最長の高速鉄道網を構築し、世界最速の営業速度で運行を行えるようになったことに対し、日本では「中国はたった１２年で日本を超えた」という声もあがったほどだと紹介した。
記事は、中国人は必死で高速鉄道を研究し、命がけで高速鉄道を中国全土に建設したと主張し、わずか１２年で日本を超える高速鉄道を中国にもたらした中国の科学者たちや建設に携わった労働者たちのことを思うと誇りに感じると主張した。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://image.searchina.net/nwscn/0/4/4/1690044.jpg
http://news.searchina.net/id/1690044?page=1 パクっただけだからな
事故があったら人まで埋めちまいながら 最初は真似、パクリばかりだったのにいつのまにか追いつかれてるよなぁ
国としての大きさが違うけど日本の危機感がないのが敗因と思うわ インドネシア「自慢するより早くウチに作ってくれませんかね」 膨大な赤字はどうすんの？
毎年１０兆円規模で膨らんで、すでに９０兆円超えてるじゃんｗ ,;:⌒:;,
8(･ω･)8
いかにも中国らしい考えだなｗ
日本の国土にこれ以上増やしても仕方がないからな 埋めてんじゃねぇよｗ
ttp://livedoor.blogimg.jp/abechan_matome/imgs/9/2/928e40c8.png パクりの国だからなぁ
でもパクりに恥も感じてるけど侵略して自国にしてしまえばそれは自国オリジナルになる
中国ってそんな国 中国上海市の地下鉄混雑の様子in広蘭路駅 通勤ラッシュ
https://youtu.be/RmlQT3YSZ5s
Beijing Subway, Line 13, morning rush hour - just a little crowded
https://youtu.be/xG-meaGqg-M そりゃ根本の技術開発を他国からパクって引き継ぎ継ぎ足ししただけだからそうなるだろうよ
お前等が日本よりも先にリニアを大陸全土敷設とかしたなら「負けたー」って思うけどよｗ パクリ、大赤字で
6億人が月給1000元らしいけど
それも誇らしいのかね >>1
つーか、ずぅーっとこのE2系そっくりさんの写真だけど
新型車とかねーの？ 継続することも考えずに作りまくるから赤字だけ増えるんだよ。
現在も膨らみ続ける赤字に加えて、今後の保線どうすんだ？
ただの不良不動産になるだけ。 体制が違うが用地買収とかは迅速だし、技術もモノにしている Googleに「中国 高速鉄道」まで入れると「埋める」がサジェストに出て来るの草 ま、TGVや新幹線の技術をパクって、騒音や死者が出ても全然問題ない環境だもんね。
単なる力ワザに過ぎないんだよ。
日本は安全に、効率的に動かす事が大前提だから方向性が全く違う。 >>25
だから日本のリニア建設の足引っ張って遅らせて時間稼ぎしようとしてるじゃん ガワだけパクって運行システムがザルで盛大事故って埋めて隠したのは周知の事実 ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 50年以上の歴史とあるが中国も50年以上の歴史になるように維持できるかだな
12年はまだ結論を出すには早すぎる >>10
ついこないだまで「先行者」とか見て笑ってたのにいつしか逆転だわな カワサキが進呈したんだろ
部品の代金貰えるだろうと踏んで
しねや、カワサキ 事故が起きると、被害者ごと地中に埋めるのも世界一はやいです。 中国は日本の技術を更に良くした
失敗を恐れる日本はいつまでたっても成長できないし
無駄に高級だから誰も買わない 新幹線の真骨頂は運用なんだよ
10年後に無事に動いてればいいねえ >>45
良くはなってないだろ
さらなる改良を目指して日本の新幹線の動向を注視してる感じ >>22
その結果里帰りした中国人共がコロナを世界中に広めたわけだ〜♪ すごいかな? ゼロから作ったのではなく実在するものを真似しただけだからな >>1
パクっただけの猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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8(･ω･)8 東海道新幹線のように超過密のドル箱路線を育てるのはそう容易じゃないぞ
長いレール敷いて終わりじゃないからな 二階が新幹線のテクノロジー渡すように仕向けましたけどね。
それでも事故起こして埋めた、どうしようもないヘタレ。 元々、狭い日本で高速鉄道は不要なんだから、
発達はしないだろ。 維持メンテが一番地味だけど大事な課題だからな。
東海道新幹線も苦しんでいるというのに。 基本平野を走るし路線の共用線路が無いから建設しやすいもんな >>49
日本の新幹線を使って世界一の最高速度350キロにした 言いたいことは3つある
・パクっただろ
・長さで競ってどうすんだよ
日本の鉄道は運行運用と正確性と安全性が肝
・地震やら災害気にしなけりゃ作るのは楽だろうよ >>62
逆なんだわ
大陸で高速鉄道なんか敷きまくっても効率的でない
だから中国は採算なんて関係ないし 何でソレをインドネシアに作らないんだ?
中国って受注した高速鉄道一箇所でも完成した所あんの? 安全に対する考え方が全然違う。
「日本の鉄道は遅いんだから、安全なのは当たり前だ！」と中国のバラエティー番組で
笑いを取っていた。
いちいち相手にしない方がいい。 >>52
養生サボって速攻リリースだからある意味凄いぞw
日本だと作ってからこれ何時から使えるんだ？と思うくらい放置しているからな 特亜人になるのは絶対御断りだけど面の皮の厚さは少し分けて欲しい。 年間数兆円の赤字が出るんだろ？
どんな会社でも潰れるわアホ 1964年当時の技術でやってみろって話だな。
比べる事になんの意味もない。 新幹線は日本の宝
これを川崎重工が800億で中国に売り払った
技術売却に反対したJR東海はこの件以降川崎を切った
台車の亀裂も川崎の責任だったし 日本をうまく騙したことを中国の言い方を借りれば
「中国はたった１２年で日本を上回る高速鉄道を構築した」
と言うんだな。 チャイナ高速鉄道は扇千景運輸大臣の裏切りから始まった 鉄道っていうものは人口の密度がないと儲からない
アメリカは貨物列車しかまともに儲かってない
その点、都市部に人口と金が集中してる中国は世界一鉄道の交通に向いてる国なのかもしれない 日本でも維持がとっても大変だからマジで
中国人を悪く言う気はないが品質管理と維持は大丈夫か？
また人ごと事故現場を埋めることはすんなよ すでに乗客が死ぬ事故出した時点で中共は大負けでしょ。
50年やり直しなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
