【京都】ウーバー宅配「猛スピードで怖い」と苦情 コロナで急増、都内で死亡事故も 警察が安全指導 [Lv][HP][MP][★]
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新型コロナウイルスの影響で食事宅配サービス「ウーバーイーツ」の需要が伸びる中、
配達員の自転車やバイクが絡む事故への懸念が高まっている。
東京都内では配達員が車に衝突して死亡したほか、京都市内では「猛スピードで走行して怖い」などと住民から苦情が上がる。
ウーバー社は配達員と雇用関係を結んでおらず、安全運転の指導が不足していることが背景にありそうだ。
５月中旬、京都市下京区の四条河原町。
夕方になると「Ｕｂｅｒ Ｅａｔｓ」と書かれたリュックを背負った若い配達員が盛んに自転車で行き来していた。
赤信号を無視したり、自転車走行禁止の区域で下車しない人の姿も見られた。
配達員をしている中京区のアルバイト女性（２３）は
「スマートフォンの地図を見ながら走る人も多い。正直、危ないと感じる」と打ち明ける。
日本の運営法人「ウーバーイーツジャパン」（東京都）によると、
外出自粛が広がり、契約する飲食店数はコロナ禍の前と比較して３割増え、全国で２万店を超えた。
配達員の数は非公表だが、不況下で手軽な副業として始める人が多いとみられる。
その半面、４月には東京都内で軽乗用車と衝突した２０代の男性配達員が死亡。
首都高速道路を自転車で走る危険な交通ルール違反もあった。
京都府警によると、６月上旬に中京区内で配達員が絡む自転車同士の接触事故があった。
「交差点を斜め横断して危ない」「車を運転中に接触しそうになった」などの苦情も寄せられているという。
道交法は営業車を一定数保有する企業に対して「安全運転管理者」を選任し、社員教育するよう求めているが、
府警によると、ウーバー社にはこの法的義務が適用されないという。
同社は配達員を「パートナー」と位置付け、個人事業主に業務委託する形態を取っているためだ。
４月から配達員を始めた左京区の男子大学生（２１）は
「コロナの影響でウーバーの事務所が閉鎖され、ネットで登録手続きをした。
交通マナーは、交差点での安全確認など一般的な注意点がメールで届いただけ」と明かす。
府警は今後もウーバーの配達員が増えるとみて、対策に乗り出した。
先月１５日には、東山区の四条通で自転車通行禁止のルールを守るよう取り締まりを実施。
ウーバー社の担当者と協議を始めており、府警交通安全教育センターの滝清基（たきすみはじむ）所長補佐は
「同社と連携しながら、配達員向けの交通安全教室や事故の多発地点情報のメール配信などを進めたい」と話す。
ウーバー社は「警察の協力を仰ぎながら、配達員の交通安全の強化に取り組んでいく」としている。
写真：京都府警東山署員から交通ルールの指導を受けるウーバーイーツの配達員
https://kyoto-np.ismcdn.jp/mwimgs/c/d/600m/img_cd447ff0e05271bfeb7c567b07f77806986866.jpg
以下ソース：京都新聞 2020年6月16日 10:30
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/276884 >>876
また委託はしてるわけだから、事故ったときにウーバー、店、客が共同危険行為とか共謀罪とか教唆とかで裁かれるようにするのがいちばん。
客が懲役くらう可能性があるとなれば、少しくらいすたれるたろう。 本来ナマポを貰えるような層がウーバーやってるからな この間ぼろい原付で咥えタバコしながら配達してたのがいたな。 依頼が来る→移動→店→移動→客に配達で300～500円ぐらいやから時給は安い だれが触ったかわからないハンドルを握りしめて
得体の知れないやつが運んでくる物を
口に入れるやつの気がしれない。 最近女の子も見るようになってきたな
まあ、持ってきてくれる側としては汗臭いおっさんより若い女性の方がいいけど
余計に危なくないかな >>887
詳しくは知らんが、たぶん時給制でなくて歩合制じゃないかな。
そうでないと、遅い人の方が儲けてしまう。 >>887
本人のやりようによるんじゃない？
軽く調べた時に、何件以上達成とかの条件でインセンティブあるとか見た アイツら歩道を飛ばしていて本当に危ない
腹たってしょうがない あのバッグを枕にして公園でよく昼寝してるよな
保健所に通報すればいいんだ >>893
なるほどね。ダラダラしたいのかな。
決まったバイトで規則正しい生活する方が楽だと思うけどなあ。 >>898
車だけじゃねーんだよ歩行者殺す気か、って話だよ ちゃんとウーバー側（配達員を含む）にリスクを背負ってもらわないとな 今日徒歩で歩いてる目の前を横切ってきやがった
ひょっと廻って後ろでやればいいのに
半分わざとやってるな 近所のバーミャンにオンライン注文したの取りに行ったら、
「注文コードありませんが！」て言われて仰天。
何だかんだやり取りしてたら、ウーバーの配達員と勘違いされてた。
ヘルメットかぶって店内に入ったから、一般客と思わなかったらしい。 レーパンの汗臭い連中が手も洗わずに運んでるんだろ
三密とはまた違うリスクがある これから暑い夏スピード勝負件数勝負なら熱中症の恐れ大だな 普通のチャリでさえ邪魔なんだからあんなでかいバッグ背負ってるのほんと邪魔だろうな
うちの地域には進出してなくて良かったわ ウーバーの自転車より老害が運転しいる自動車のほうがよっぽど狂気だよ ウーバーはこれから通りますよってアピールしないんだよ
速度出して目の前を通った後にあのデカカバンを見て
なんだこいつらウーバーかよってなる >>905
身長150ぐらいしかなさそうな子クロスバイクで地図見ながら配達先探して走ってたけど黒箱に潰されてるみたいで気の毒だったわ 商店街でも歩道でも自転車だし消えて欲しい
そもそもウーバーやらないと食えないヤツらだしモラルも頭も悪い >>919
今はコロナで面接所やってないからオンライン申請で誰でも配達員だよ 大概ガードレールや建物の階段とかに座ってスマホ見ながら待機してんじゃん
汚いよねえ チャリでバッグ背負ってのウーバー配達はヤバイ、
せめてカブで荷台に乗せて配達しないと、これでもにぎり寿司盛り合わせとか、ネタが取れて転がってる、
これはヤバイとお客さんちのチャイム押す前にラップ外して手でネタ乗せ直してたものだ、昔高校の時の寿司屋のバイトでの思い出 「新しい生活様式」(この名称なんかムカつく)とやらで持ち帰り・出前・デリバリーの利用を推奨しているが、
事故や食中毒で苦しむことになったら本末転倒もいいところだな。
厚労省はそこんとこ考えなかったのか？ >>929
あいつら、食べ物を運んでるって意識がないからね いやあ俺はうーぱーの実態よう知らんかったからこのスレ勉強になったわ
俺はやっぱ働くなら決まったとこ定時で働いた方がいいや
何か綱渡り商売みたいで不安だ >>91
その場で捕まえろ
逃げようとしたら「ひき逃げ」で私人逮捕
自転車も軽車両だから車と同じや >>895
そりゃ、電通だってソニーだって
２ｃｈ時代から雇ってたよ 246沿いなら、
たまにウーバーイーツの荷物背負ったバイクの人、何人か走ってるの見るぞ？？ >>109
宅配社員なら奴隷、しかし厚生年金などは一応あるので人間扱い
ウーバーや尼のデリプロは委託だから奴隷以下の「道具」だよ
壊れたら捨てるだけ 個人事業主ってのは、本来、
能力高い奴が儲けるという制度。
こんな歩合制の配達なんて
個人事業主の制度使わせるな。
能力じゃなくて法律無視で危険運転やったほうが勝ち、ってだけのことだからよ
単なるブラック チャリって左折しようとしてるのに当たり前のように左からすり抜けていくんだよな >>1
いやいや取り締まれよ
安全指導とか要らないだろ。
警告二回で講習って言ってた頃だけかよ 昨日大阪でUberバイクで信号無視しとったわ
こんなサービス使う奴も使う奴だ 出前館にも引かれそうになったんだが？
外資とか関係ねえわ ようはオンライン登録しただけの素人だから、そこらのチャリおやじと変わらん SCのフードコートに入ってるマックからあのバッグ持って出てきたやつ、物凄い勢いで横を通り抜けてくからあのバッグにぶつかる寸前だった
荷物を入れる場所がないらしく、寝具売り場の横で床にバッグを直置きしてセッティングしてるやつも見たし
チャリ乗ってなくてもうざいのもいる >>0939
まぁ昔の話だから w
今はカブじゃなくてピザ屋さんのような
三輪バイクとかも多いし、俺も出前でお寿司たまにとってるし 規制はいるとおもうわ
自動車免許保持者以外は雇わないとか
歩道の走行禁止とか 都心を一日走ってると毎日2～3回はウーバーイーツに急ブレーキ踏まされる
信号が赤だろうと死角だろうと自転車通行禁止だろうと全くお構いなしだもんなぁ 危ない配達員も見るけどそれ以上によく思ってない車に無駄に煽られてる配達員もよく見る
あれも取り締まった方がいい >>1
渋谷のスクランブル交差点なんて自転車の信号無視だらけじゃんｗｗ そもそもあんなバックに入れた食べ物食う気にならんのだが もし規制されずに定着しちゃったら30年後に生活保護で生きる年寄りの最大派閥になるだろね
昭和の土木作業員や平成の日雇い派遣より明らかに酷い雇用体系
何たってそもそも雇用すらしてないからなｗ >>234
トンキンは条例でチャリ保険がゴミ付けられてる
罰則は知らん、入って無い奴も多いかもな >>963
ワタミの弁当宅配も個人事業主扱いで話題になったよな
あれは自動車だが、もちろん自動車は自分持ち 日本はやはりチャリの速度規制して歩道走らせるべきだ
スピード出したり2台並走するのがいたから歩道通行が問題になったのだろう
そこら辺を厳しくして歩道に戻してくれ >>962
汚そうだもな
絶対に汚れを落としたり
メンテしてないよな ウーバーイーツの奴ら、一回の配達でいくら入るの？
ウーバーイーツ側の取り分もあるからすごい安いような気もするけど 今日、駐輪場内でウーバーが逆走してたわ
なんか余裕無さそうでやばい顔してたな >>969
ケンコバのラジオで後輩芸人が時給80円と言うとった >>565
うちから1~2キロはなれたあたりで彷徨ってる人が多いから見づらさはあまり関係ないかなな
というか店と同じ大通り沿いなのに大通りから遠ざかっていく人はほんと地図を確認してから漕いでほしいわ ま
こんなん走らせて配達料ピンハネして、
企業でーす！とか言ってる会社って
反社会的団体だよな >>967
どうして歩道を走らせる必要があるんだ？
邪魔だよ 四条大宮のロータリーにたむろってるマクドの注文待ち軍団うざいわ 事故起こしてもウーバー側が無傷なのが問題
早く法規制しろ そんなに儲かるとも思えないし
自転車好きの副業なのか 二倍の早さで仕事こなしたら収入が二倍になるんだから他人がどうこういうな 出前もそうだけど、早く持ってこいとか
五月蠅い客とかいるから、致した方ないんじゃね。 食い物を
非正規感半端ない
汚い格好のUberに頼むとか
信じられない 最初はあぶねーって文句言ってたが便利だから使ってる 一般人の自転車は規制するべき
だが、Uber EATSは最優先とするべきだ
そのマインドこそが、日本を再生する >>979
ほんと、第三のビール増税、軽自動車古いやつ増税
ドローン規制、ダウンロード規制、ヘイト規制
これだもんな 歩行者のギリギリ横走ったり、歩行者が避けることを前提で向かってくるからな。 普通に速くこいでも時速15から20kmぐらいでるから時間に追われて全速で走れば瞬間時速とはいえ3040でるだろから危ないよね スマホナビにイヤホンで運転してるからなこいつら
普通にあぶねーよ 高速侵入の件も結局沙汰無しみたいだしな。
ウーバーより警察は仕事しろ。 あいつら、自転車保険に入ってるのかな。
俺は趣味で自転車に乗るけど、当然加入してる。 最近では歩道歩くのもけい歩くののと同じぐらい警戒してるわ >>169
ていうかあれ業務での使用は規約違反じゃないのか？ >>989
今回のは日本全体の雇用体系と将来の生活保護に関ってくるからそういうのとは話が別かな～
ウーバーイーツの経営側みたいなのが儲かる商売になっちゃったら貧富の差で日本も犯罪大国になるよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
