【鉄道】27年リニア開業へ工程「切迫」 JR東海社長が定例会見 [次郎丸★]
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27年リニア開業へ工程「切迫」
JR東海社長
2020/6/18 19:47 (JST)6/18 19:53 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/646299266789180513
JR東海の金子慎社長は18日、東京都内で定例記者会見を開き、建設を巡って静岡県と対立しているリニア中央新幹線について「工程は切迫している。6月中に準備工事に着手しなければ、2027年の開業は困難」との認識を改めて示した。
静岡県の川勝平太知事は6月中の工事着手を認めない方針を示している。県関係者によると、川勝氏と金子氏は26日、静岡県庁で面会する。金子氏は「水の問題にしっかり取り組んでいくということを話したい」と述べ、面会で準備工事着手に理解を求める考えを明らかにした。
川勝氏と県内の大井川流域市町の首長が16日にウェブ上で行った意見交換会にも言及した。
関連
【愛知県知事】リニア「問題克服し早期着工を」 愛知・大村知事 (共同通信)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592190956/
【毎日新聞】平行線のリニア 静岡知事とJR東海社長のトップ会談に期待 視察の国交省局長
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1592109591/ 日本の発展を阻止するために全力を尽くす静岡県がんばって！ >>1
乞食の静岡がゴネてるからしょうがない
もう迂回して静岡は関係なく開業しようぜ！！ もういらんだろ
韓国の高速鉄道が和製新幹線超えてるんだからそyちにしようぜ でもこれ、リニアルートが静岡外れてるから、非協力的なんだろ >>9
まぁ、そういうことだよな
有耶無耶にダラダラ伸ばしたのはJRの方だろう
水の問題は逃げられん
減れば生活できなくなるからな コロナでオンライン会議でいいんじゃねって言うことにあんまりダメ出しされなくなって東西の物理移動の価値が激減したので、新幹線より高速移動できるって価値しかないリニアにはもうあんまり需要がないんじゃないかな真面目な話。 >>8
静岡の主要地域にまったく関係ない地域をちょっとだけ通るだけだからな
静岡みたいなド田舎に止まるメリットが皆無だしwww 後出しでゴネてるし、かといって、補償を無限に出すわけにも行かないし、
リニア駅や新幹線空港駅でも手打ちにならない以上、静岡県を迂回する「Bルート」にするしかないのでは。
急がば回れの格言通り。
長野県はもう１駅作るのなら協力してくれると思う。 で、結局着工の条件としてすべての「のぞみ」が静岡に停車するとかになるんだろ JR東海が大井川を渡る時はJR渡し舟に乗り換えて対岸まで運べばいいだけなのに頭悪いんじゃね？
東京湾から大阪湾へ海を通っていけばいいんじゃないの？ >>19
何にも知らんのにトンチンカンなこと書き込むあんたの方が頭悪い もう厳しいな
諦めて知事選で対抗馬をたてたらいいのでは もうやめとけ
どうせ東京大阪同時でないと赤が積みあがるだけだし
新コロナでそれぞれの移動の意味を問うような事になっていくよ 行政代執行とかいうのはできないのかね
公共事業じゃないから無理なんかな >>1
JR東海って葛西の時代から財界人気取り丸出しで、人にモノを頼むという態度を取れない会社だからな。ちょっとは辛酸を舐めるがいい。 あの辺長野に書きかえればいいだろ
そもそも静岡の形がおかしいわ >>25
土地収用って県が主体だから、今のままでは絶対無理だろう >>18
水利権が争点なのにそんな決着はあり得ない >>25
水利権強制代執行はハードル高いぞ。
それに仲良しの中部電力すら反対に回ってるくらい杜撰。 >>18
迂回して全てのコダマを静岡県に止まらないように
するしかないね、利用者は困らん 不要不急の無用の長物とはまさにこの事
しかもリモートワーク推進のこのご時世ハイリスクな大箱に無駄な金と時間費やすより
もっと他にやるべき事がいくらでもあるんじゃないのか >>32
やりたい放題ダムやって水枯らしたの中電なのにな >>17
計画が馬鹿だったとしかいいようがない
第二東名のように山と山を繋げばましだったろうに
それでも水が枯れた地域があるからな >>1
山と山を繋いだ第二東名でさえ水が枯れた地域がある
水源の地下に風穴開けるような馬鹿げた計画をしたことを悔いろ
無駄に世間を騒がせて申し訳ないと思わんのか >>38
東西を結ぶ路線網が東海道だけの方がリスク高い
しかも、東海道は南海トラフ・駿河沖大地震がある。
また、リモートが進めば更に需要が高まるぞ。 ど田舎に薬莢が落ちるからってイージス配備できないジャップ
ど田舎の水がなくなるかもしれないってリニアも通せないジャップ
過度な権利主張によって国際競争力はどんどん低下していく >>23
売国奴に投票してくれる県民がどれほどいるか見ものですなw
まあ大井川流域の支持は確実にないだろうけどw >>48
10cmしか浮かないから地震で10cmずれたらリニアは走れん >>25
え？
静岡県がどうやって静岡県に対して代執行するの？w きっちり 水は大丈夫、責任負いますってJRが言えればすぐ解決よ 首都機能移転問題に関して、まずは皇居を
駿府城跡地に移転しよう。
静岡には沼津御用邸もあったし、何かと
皇室とはご縁がある。
環境、治安も良好、品格、清潔感もある。
きっと陛下もお気に召されることだろう。
【静岡県への移住相談件数、過去最高】
アフターコロナで、名実ともに清潔感溢れる静岡県の人気急上昇。
東京から近過ぎず遠過ぎない絶妙な距離感。治安も良好。
日本3大美港、清水港を有し
富士山至近、中部横断道開通でスキーリゾートも身近になり、外人受けもいい。
静岡県の医薬品・医療機器生産額は全国の都道府県でトップ。富士山を源流とする純度の高い水と首都圏や他地域へのアクセスの良さが強み。県は東部地域を「ファルマバレー」と名付け医療関連産業の誘致や振興に力を入れている。
また美しく豊かな海洋の生物資源を活用して、産業振興や環境保全につなげる新たなマリンバイオテクノロジープロジェクトも始まっている。
圧倒的な清潔感と良好な治安、暮らしやすさから、今後もコロナ禍によるテレワークの普及を追い風に移住が増えそう。
静岡市内の不動産会社に東京、名古屋辺りから物件の照会増加中。
静岡県がこのほど発表した２０１９年度の県外からの移住者数で、富士市が１０２人（前年度比７人増）と自治体別移住者数で２年連続のトップになった。
県外から県内への移住者は１９年度は１２８３人（同８人減）で、３年連続千人以上を維持した。世帯主の年代は２０〜４０代の子育て世代が８割超を占めた。移住相談件数は１万８５件（同１０４件増）と過去最多だった。
富士を除く上位の自治体は、沼津市が９４人（同８人増）、藤枝市が８６人（同１１人増）、三島市が７９人（同１２人減）、湖西市が７７人（同４２人増）。いずれも住宅助成を実施している自治体だった。
富士市は最大２００万円の住宅助成制度に加え、１８年度に市が創設した「移住定住促進室」の相談者からの移住が２４人（同１９人増）と急増したことが要因とみる。新型コロナウイルス感染拡大を受け、今後はオンライン移住相談を進める方針。 数人とか数百人程度のクソいなかもんのためになんで都会の俺ら数千万人が損しなきゃいけないんだよ
こんなクソどもには民主主義の数の暴力で蹂躙してやれ 川勝よ
おのれの選挙のことだけ
考えればええんやで もう対話では解決しないのだから
静岡県に対する制裁＆山梨側への迂回で対応しなきゃ 別に静岡からすれば避けて欲しいんだろ
駅も出来ないわけだし
最初から長野ゴリ押しルートにしとけばよかったんや >>8
協力するしないの話じゃない。
生活と産業を支える水が減ることを認めないと言ってるだけ。
いい加減なことを言うな。 ほんとこの国はスピード感に欠けるね。成田空港から
全く変わって無い、田舎土民の集合体w
こんなんだから中国にすら負けるんだ。 >>17
後出しはJR側な。最初から水量減るとわかっていれば、賛成することはなかった。 >>25
行政が民間事業の着工を認めないって話なのに? １０年後、出張で新幹線に乗る人はほとんどいないんじゃないかな？
「Sound Only」とか書かれた黒い石板がおかれた部屋で打ち合わせするようになるから 田舎もんの権利が強いから日本はどんどん衰退する
権利を守るのは悪くないが、それで亡国したら本末転倒
皮肉にも社員が権利ばかり主張して潰れた国鉄末期のようだ ほんと、静岡、ごね得ねらってしつこいしつこい……
あの知事、いつもそうだよな……
知事がむちゃくちゃやることが可能な権限、制限した方がいいんじゃなかろうか。 そもそもなんで静岡はあんな形なんだよ
バーゲンセールのワゴンで後ろから伸びてくるおばちゃんの手かよ
うざいよ 静岡県と 宮城県は放射能隠ぺいしてたからな
忘れない >>53
国が県に対してやるってのは不可能なのかね。 静岡県は地雷
広瀬隆 原発Nチャンネル17
浜岡原発・原子炉時限爆弾
https://youtu.be/Hzlz-Y_J064 コロナの時代に本当にリニアが必要か考え直すべき
新幹線で十分では？
資金は新幹線や在来線の維持、インフラ更新に回すべき
勇気を出してリニア計画は中止にしよう 今からでも遅くない
リニアやめて第二中央新幹線にしよう
現行車両N700系使い回せるし
東海道新幹線の大規模メンテナンスしやすくなるし
ついでに東海道本線を第三セクター化して東名阪特急走らせて新幹線と価格競争させようぜ。 リニアの技術を盗もうと虎視眈々とねらってるのが中国
リニアを中国に取られるようなことがあれば、静岡知事は死ぬがよい
リニアを中国に取られるようなことがあれば、静岡知事は死ぬがよい
リニアを中国に取られるようなことがあれば、静岡知事は死ぬがよい
リニアを中国に取られるようなことがあれば、静岡知事は死ぬがよい >>88
リニアよりもっと建設が難しい。勾配とか。 東海道に何かあった時用にリニア、っておかしいでしょ
北陸で代替できるんだから
大地震なんか来たらリニアなんてすぐパーになるよ >>89
狙ってるも何も
もう走ってるんちゃうかった？ もう中止しろよリニアなんて時代遅れな前世紀の遺物など誰も望んでない 工事で山梨側に流れる水も川に戻せだっけ？
県っていう一応の権力者が、一企業にそこまで強制するってのもちょっと怖い気がすんだけど。
そりゃＪＲ東海は超巨大企業だけども、でも静岡県も一体どういう感覚なんだろうか。 何が切迫だよ
中止になっても誰も困らん
とっとと死ね Ｂルートでは在来線と変わらないのがネック。
松本や豊橋からは南信の空白都市、飯田に行くのに
遠過ぎる。松本や長野の発展からは飯田は取り残されすぎて不憫にすら思える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
