スバル社長「今期赤字にしない」との意志、経営陣で確認=株主総会 [爆笑ゴリラ★]
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6/23(火) 11:56
ロイター
スバル社長「今期赤字にしない」との意志、経営陣で確認=株主総会
6月23日、SUBARU(スバル)の中村知美社長は、東京都内で開いた株主総会で、2021年3月期(今期)業績予想を「遅くとも第1・四半期決算までには開示する」との意向を示した。写真は東京モーターショーで昨年10月撮影(2020年 ロイター/SOE ZEYA TUN)
[東京 23日 ロイター] - SUBARU(スバル)<7270.T>の中村知美社長は23日、東京都内で開いた株主総会で、2021年3月期(今期)業績予想を「遅くとも第1・四半期決算までには開示する」との意向を示した。新型コロナウイルス感染の第2波リスクを含め、市場動向が分からない時期だからこそ、精緻な予測以上に「今はこうしたいのだという経営の意志が大事だ」と指摘。「非常に厳しい状況だが、絶対に赤字にはしないということを全経営陣で確認し合っている」と述べた。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200623-00000079-reut-000-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200623-00000079-reut-bus_all 赤字にするか否かっていうのはけっこう簡単で
北米の販売奨励金をカットするかどうかの話 北米で販売奨励金をカットする→売り上げは減るが利益は増える
北米で販売奨励金をカットしない→売り上げは増えるが利益は減る カッコイイ!!
スバヲタではないけど、TOYOTA&SUBARUで日本の自動車会は収斂して発展していく未来を希望しております…!! 一回赤字にしても、今後十年売るためのエンジンを開発しろよと思う。 今どきマフラーからうるせえ音がする時代遅れの車作ってるの、ここだけだろ >>1
>「今期赤字にしない」
こんなことをトップダウンで決めると、東芝の二の舞になるぜ。
赤字・黒字は、お客と世の中が決めるもの。
「できるだけ業績を維持するように頑張るだけです。」にトドメておくべきだな。 >>21
まあ、韓国車に乗ってるキチガイよりはマシだがw 3100円で1.7万株持っているんだから
はやくリカバリーしてよ スバルの業績については知らないけど
日本ペイントは自動車向けの塗装が低迷しているとかの理由で
売上3割減と発表してた気がする 金ローで流れるクソみたいなCM止めた方がいい(´・ω・`) スバルは宣伝力がないなぁ
あと鬱陶しいCMやめたらいいのに トヨタも あんまし高級車は売れてないみたいだなぁ
フィットが売れてるそうだし、少しデカめの キャンプとかにも行けるようなのが ちょこちょこ良く買いにくるらしい
同じ金型 大規模工場化な車の 自動車界は そろそろ終了かな?
趣味や マッチングテイスト派が主流みたい >>1
ニッチなのにキモいCMで更に客離れしてる自動車メーカー AE86売ればいいのに
最新技術で作ったAE86は現在の86よりはやかったぞ
織戸のYouTube動画見ろ レガシーを真剣にやれアホ
台無しにしやがって
話はそれからだ スバル車の欠点
1.燃費が悪い
2.ターボ車のボンネットの穴。普通の大人にとっては恥ずかしい。 軽四無くしたのは痛いな
ダイハツの顔立てんとあかんからかな >>8
軽自動車自社生産も大赤字だったのを
軽自動車ラインで86BRZを作って
ダイハツのOEMに切り替えたら
ラインも黒字、ディーラーも仕入れ値が下がって儲けが増えて
いいことづくめ こいつ車買い換えないタイプだなって思ったら、最新のナビとかドラレコとか
もっといろいろオプション紹介すればいいのにっていつもディーラー行くと思う。
俺は新車から5年半だけど点検だけやってもそんな儲からないだろ。
俺はナビとかドラレコ興味あってもあんまり調べないからもっとグイグイ来てくれればホイホイ買うぞ。 >>1
赤字と黒字は経営人の意思でどうにかなるのか
常に黒字にしたらいいのに 開発大幅縮小かな
アイサイトも自社開発止めたんだっけか ディーラーの質上げたら?
代車軽ばかり寄越しやがる 資産売却で一時的な赤字回避は可能だろう。
そこは営業赤字にはしないって言わないと。 >>55
純資産が多ければ売上赤字でも経常黒字には出来るだろ。 アウトバックの新型を出さんからヨタ車を買った
もうここはだめだな >>59
いやなら辞めりゃ良いだけじゃん。
会社に頼まれてやってんのか。 >>64
粉飾なんかしなくても会計テクニックでどうにでもなる。
純資産があれば こういうのパワハラって言わんのかな
遠回しに粉○○算でもなんでもやれって聞こえるんだが トップがこんな事言ったら、部下が忖度して粉飾・隠蔽が横行するぞ いい加減水平対向エンジンやめてさ、狭角V4エンジン載っけてくれよ。 >>8
自社製サンバーでも先代と一緒の仕様じゃないとダメだ
ヨタの仕様のサンバーじゃ意味がない >>8
下げて書いちゃったから上げて書く
>>8
自社製サンバーでも先代と一緒の仕様じゃないとダメだ
ヨタの仕様のサンバーじゃ意味がない >>16
SUBARU自社製サンバーが先代と同じ規格?仕様?で復活してくれればそれでもいいが
ダイハツと競争し合えばいいじゃないか
先代サンバーは今でもニーズはあるぞ 生産が止まった影響で北米の在庫が史上最少レベルだから、製造が再開すれば何とかなるんじゃないの? ドラマ仕立ての気持ちの悪いCMやめれば売り上げ伸びると思うぞ >>24
>>55
土地や工場を売れば簡単に黒字化できるだろ 売上を減らす(生産を絞って販売奨励金をカットする)なら黒字になる
でも、それやるとアメリカに叩かれる キャンピングカーのベースになる車作ってくんないかなー
トラックっぽくない奴 >>76
勿論先代の仕様がいいよ
先代は中古市場でもいいタマがなくなってきてるもん もうスバルを選ぶ理由が無くなってるからなあ
昔はださいけど乗ればわかる、だったのがコストダウンでなくなったし、
アイサイトで技術を大事にする方針かと思ったら開発やめるし、
アメリカに注力するのはいいが、それなら日本向けは独自仕様を作るか
最低でも日本でも使いやすいものを目指せばいいのに
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