トヨタ26万台リコール　走行不能、火災の恐れ [爆笑ゴリラ★]

**爆笑ゴリラ ★** · 2020/06/24(水) 15:42:03.84

6/24(水) 15:38
時事通信
　
　トヨタ自動車は24日、走行不能になったり、火災が起きたりする恐れがあるとして、乗用車「プリウス」など6車種計26万5512台（2008年1月～20年2月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　
　国交省によると、ハイブリッドシステムで異常判定時の制御プログラムが不適切なため、急加速時に部品が損傷した場合、警告灯がつき、走行不能になることがある。

　また、電気装置で回路構成に問題があり、ショートした場合に基板が焼損、火災に至る可能性もある。不具合は2件確認され、うち1件は愛知県岡崎市で16年9月、停車中の「クラウンマジェスタ」で火災が発生した事故。

　他の対象車は「プリウスα」「オーリス」「クラウン」とダイハツ工業から受託生産した「メビウス」。トヨタによると、対象車の海外での販売台数は約50万台。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200624-00000066-jij-soci

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 05:19:19.38

プリウスは燃える車だから

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 05:23:44.79

高速道路で燃えてたな
爆発寸前のプリウス

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 06:01:20.06

火災って・・・

ものすごい欠陥車だな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 06:21:32.45

デザインもリコールしろよ不恰好すぎる

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 06:24:56.16

>>308
Bはブレーキです

D、B、Rしかないし、Bは使わなくてもいいんだから
別に難しくも混乱もしないけどな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 06:33:28.39

長年Rのリバースで慣れ親しんできたのに、Bを見た瞬間に「これでバックだ！」ってなる老害大杉問題
そうはならんやろと

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 06:52:54.57

DBRってパッと見の字が似てるよね
もっとアタレぐらい似てない文字にできないの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 06:57:26.53

万が一でも火災が起きるような恐ろしい車というもの存在自体が害悪すぎる
昔みたいに徒歩と馬と籠、力車で生活しろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 07:01:15.45

最近タクシーのベース車のイメージしかない。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 07:02:09.67

>>335
お前だけやれカス無知

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 07:03:16.34

プリウスは乗ってる奴が欠陥人

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 07:05:21.27

日本の自家用車なんて年間走行距離1万キロ以下なんだからハイブリットなんていらねーわな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 07:48:20.73

>>245

マツダはロードスター以外魅力的な車無いからな～
https://i.imgur.com/txXKaAW.jpg

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:01:30.62

>>1
>ハイブリットシステムで異常判定時の制御プログラムが不適切
>電気装置で回路構成に問題があり

欠陥車だったんだな恐ろしすぎる

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:03:00.99

飯塚「敗北を知りたい」

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:19:59.84

トヨタは品質完璧、壊れないだとかいう幻想って恐ろしいわな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:21:03.43

品質までコリアン以下

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:34:16.94

>>308
Bがブレーキってのは、レンタカーで乗るだけとか、一見さんなら誰でも思うよね。
でもそれ、下り坂が多い走行時にバッテリに戻すために使う電気ブレーキなんだよね。

**345** · 2020/06/26(金) 08:36:06.82

訂正

誤：Bがブレーキってのは、
正：Bがバックってのは、

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:38:23.79

>>343
今まで交通警察とか司法の場でもそういう前提で話を進める流れがあったからね。怖い話だよね。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:38:50.87

>>26
タッチパネル式のエアコン操作を超えるクソはない

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 08:53:00.85

>>244
なんだこりゃwww

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:02:35.64

真面目にB（ブレーキ）っていつ使うの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:04:14.66

26万台って、これ赤字になるんですか。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:06:14.93

>>350
エンブレって急坂の下りとか登りでトルクが要るときとか

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:07:32.52

>>350
減速する時
しょっちゅう使うよ
ブレーキ踏むより楽だから

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:09:57.81

>>348
最近はアウディとかもタッチなんだよな。本当に止めて欲しいわ

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:14:39.30

>>2
この人のプリウスは2代目プリウスじゃなかった？
リコール対象は3代目プリウスから

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:28:18.80

ちゃんとこうやって自分からリコールをする辺りがトヨタの良いところではあるな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 09:44:49.46

>>8
ホンダのほうが死んでるんじゃｗ

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 10:07:03.95

プリウス乗りなんだがシステムが複雑すぎる気がするんだよな、
進化途中のシリーズハイブリッド（ノートやフィット）の方が圧倒的にシンプルな分、信頼性がある　
恐らくだけどトヨタもこの先はシリーズハイブリッドにシフトすると思う（EVは別路線

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 11:59:02.05

>>244
お前も画像作ったバカも運転したこと無いんだなとしか

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:05:44.97

>>244
Nは説明書に「ここに入れたら回生出来ないからつかうんじゃねーよ下さい」って書いてあるし
前に進むためのDと後ろに進むためのRしか触らないのに何故難しいとみんな思うの？

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:14:00.82

>>343
まぁ、車リコールスレにトヨタべた褒め投稿続ける奴らが、やはりヨタ工作員だって事は確実だわな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:15:52.56

>>350
回生ブレーキが強いモード。
下り坂などで使う想定だが、協調ブレーキの制御も甘いし、使うと突然の動作変化に驚くだけだな。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:16:11.24

明らかに不自然な擁護をしている人って、何なんだろう・・・。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:25:49.47

>>244
機械なんて慣れ
こんなシンプルな物に文句を言う人は
クルコンとかも使いこなせないのかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:30:27.62

この年代の車だと26万台のうち半数はすでに廃車やろ

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:32:35.34

https://www.asahi.com/video/articles/ASN6V36QYN6TUTIL028.html

クーラーも萌えるよ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:34:01.49

>>364
他社ハイブリッド車と比較してプリウスで事故起こす事例が抜きん出ているということは、販売台数だけじゃない何かがあるんだろ。

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:35:41.84

>>244
年寄りが事故りそう…

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 12:35:46.23

>>2
おかしいな。
急加速して壊れたら走行不能になる。
何故加速しながら交差点に突っ込んだんだろうな

不思議だなぁ

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 15:00:51.98

>>244
R・・・RUN
N・・・NOS
B・・・BOOST
D・・・DASH

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 16:47:40.92

>>328
こえーよ

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 17:00:48.32

プリウスミサイルしたときに相手に効果的な攻撃を与える機能なんだろ？
リコールする意味ない

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 17:00:51.69

>>365
昔のディーゼルエンジンのヘッド割れもそうだけど、廃車とかで台数が減るまで黙って待つのがトヨタ式

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 17:03:13.58

こういうのってあるんだよね・・・・・。試験技術が進歩してないからだろうね・・・・。
生産優先でルールが甘くなってるっていう・・・・・。（耐震補強にもあったようなあれですね）

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 18:22:45.93

>>373
とにかく隠し切れるうちは隠す

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 20:53:53.87

マジで4回目のリコールなんだよ
うらやましいだろ
これだけ手厚くしてもらえるんだぜ
今年10年目だけどもうちょっと乗ろうかな

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 20:54:38.71

>>367
抜きん出てるとかネットに毒されすぎだろw
なんかデータでもあるんですか？

**不要不急の名無しさん** · 2020/06/26(金) 23:03:31.58

>>377
客観的に見ても多いだろ。

トヨタ26万台リコール 走行不能、火災の恐れ [爆笑ゴリラ★]

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