【S【SSS】「今度払う」事業合理化に伴う無人駅化で不正乗車横行。JR九州は「良心に委ねる」。「不公平だ」と憤る乗客も [記憶たどり。★]
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https://www.nishinippon.co.jp/item/n/620046/
JR九州が鉄道事業合理化の一環で駅の無人化を進める中、定められた運賃を支払わずに客が乗降する不正乗車が相次いでいる。
同社は複数の駅を無人化し、一括で遠隔管理できる「スマートサポートステーション（SSS）」を福岡都市圏など利用者が多い路線で増やしており、今後も不正乗車の横行が懸念される。
SSSは駅に防犯カメラやインターホン、簡易改札機などを設置し、サポートセンターで管理する。
2015年に初導入し、福岡県内の香椎線や筑豊線、大分市内の一部など乗降客数が多い都市部で相次いで取り入れ、5路線41駅に広がった。
SSS導入駅を含む無人駅は、全568駅のうち304駅と半数超。10年度の無人駅は237駅。当時は有人駅の方が多かったが、10年間で逆転した。
6月の平日夜、SSSが導入されている福岡県内の無人駅。列車を降りた人が一斉に出口に向かう。
ICカードを簡易改札機にかざすこともなく、切符を回収箱に入れることもなく改札口を通過する人が便ごとに複数いた。このうち、中年男性客に話を聞こうとしたが無言で立ち去った。
無人駅での支払い方法は（1）ICカード（2）切符（3）旧型の磁気定期券−の3種類ある。
別路線の無人駅では、切符を買わずにホームに入った高齢男性を追ったところ7駅先の無人駅で降車。そのまま駅外へ出た。
磁気定期券での乗降も考えられるため尋ねると、男性は「ない。今度払う」とだけ答えて近くの量販店に消えた。
別の無人駅ではICカードを簡易改札機にかざさずに入場した女性客が、福岡市内のターミナル駅で出場する際に実際とは異なる駅で乗車したと申告しているのを確認した。200円分をごまかしていた。
SSS導入路線を通勤で利用する男性（56）によると、ふだん乗降する無人駅には入出場を記録する簡易改札機があるだけで、運賃を払わずに改札を出入りする人をよく見かけるという。「見過ごされているなら不公平だ」と憤る。
鉄道営業法に基づくと、鉄道事業者は不正乗車した人に運賃の3倍以内の金額を請求できる。
JR九州は抜き打ちで検札を実施。切符を持たないなど乗車記録が確認できず不正が疑われる事例は把握しているが、それに基づく徴収額は明らかにしていない。
同社は不正乗車が一定数あることを認めた上で「不正乗車件数や被害額の全体像把握は難しい。
乗客の良心に委ねるのが基本だ」と説明。幹部は「特効薬はない」と頭を抱える。
路面電車やバスのように乗車時、車内で乗客にICカードを読み取ってもらうか整理券を取ってもらい、降車時に車内で精算する方式を採用する鉄道会社もある。
だが、JR九州は複数路線があり、車両数も多いことから「コストが高く、導入は検討していない」（広報部）という。
罰金増など対応必要
鉄道関連の法制度に詳しい小島好己弁護士の話
不正乗車の疑いがあっても係員の配置などで生じるコストより、運賃取りこぼしによる損害の方が少ないと考えるのが企業経営上、現実的になっている。
一方で正規運賃を負担する利用者は不公平感を抱きやすく、モラルハザード（倫理観の欠如）を招きかねない。抜き打ちで行う検札の頻度を高めたり、
不正乗車に対する請求額（罰金）を欧州のように思い切って数十倍に増やしたりして、抑止力を高める対応が必要ではないか。
福岡県内の無人駅に設置されている簡易改札機。開閉するゲートなどはなく、駅内外を自由に出入りできてしまう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200625-00010002-nishinpc-soci.view-000 >>1
これで逃す運賃よりも、人件費の方が高額だからな。 もうJR九州は鉄道事業辞めた方がいいんじゃないかな 良心や善意なんて一番あてにしちゃいけない物じゃないか 私鉄でも無人駅だと改札の下を潜っていったりしてるな
JKのパンツが見えたりして社会貢献になってる ドイツみたいに抜き打ち検札して
罰金をじゃんじゃん徴収すれば良い
罰金３万とかリアルな額を公表すれば激減するだろう
しらじらしく頭抱えてる場合じゃないぞ 定期的に見せしめ逮捕するんだろ
全国ニュースにしてやれ necの顔認証システムとai導入して常習犯探して
毎日常習犯現行犯逮捕してニュースにすりゃそのうちなくなるかも そういや間の無人駅の整理券取って金浮かす奴いっぱいおったな。 >>1
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https://www.youtube.com/watch?v=0pKMYQebt5M ドイツの鉄道がこの方式。
改札が無くタダ乗りも可能だけど、捕まった時のペナルティが大きい。
実例がある訳だから、そのやり方で機能する事は確か。 ほんとに途上国だな。仮に
無人駅を目指したままで真剣に無賃乗車対策を考えたら
防犯カメラ設置で犯人を容易に特定できると思えるけど
田舎のバカや途上国の人間では
防犯カメラだけでは個人を特定できないと思うんだろうな。 田舎行ったらだいぶ前からこんな状況だから今更って気はする
おれの地元は数駅連続無人なんてのはザラ
有人駅の1駅前から乗ったことにすればかなり安くなる
さらにうちの最寄り駅は券売機すらないし、市で1番デカい駅でも未だに自動改札機は無い
駅員が回収する、定期もチラ見せでおわり 抜き打ち検査時のペナルティを3倍とか言わずに30倍にすればいいんだよ ＪＲ九州は不動産屋だしなぁ
儲からない鉄道なんかやめてもいいだろｗ 委託で一応人がいる駅でも、直接ホームからの客をいちいち改札してないところは、ひどいもの もう20年前だけど、小倉方面からずっと乗ってたと思われる若い女が座っていて、大分から大勢の客が乗ってきたあと、隣におばあさんが座った。
おばあさんが話好きで女の子に話しかけて、女の子は最初「やっかいなのに捕まった」という顔をしながら、あとはニコニコとおばあさんと話していた。
途中の無人駅で
「あれー、」
とか面白いものを見つけたように整理券にひょいと手を伸ばして
「あー、取れちゃったー」
と珍しいものを拾ったようにおばあさんに見せてそのままかばんに入れた。
終着の佐伯駅で、みんな降りたんだけど、その女は大勢が出るのを待ったあとで、駅員にその整理券を出して乗車精算をしていた。
駅員も、その駅から乗客がいるのは不自然だと感じたんだろうが、どうも普通に精算してたみたい。
めちゃくちゃ多額のキセルだけど、一人で電車乗ってる女はこういうのもいるから。 不正があるたびに通常運賃を値上げしていって客全体に責任をおっかぶせればいいんじゃね
誰が払ってねーかは客同士で監視しあう まーそういうお天道様に顔向けできないことを続けていると
その卑しさがだんだんと顔に出てくるんだなーこれが
一度、自分の顔を鏡でじっと見てみるといい 日本でこういうことやってるやつって基地外だから欧州方式にするといきなり刺してくるやつとかいそうだもんなあ
大変だ カメラとAIでいいじゃん
1年分くらい溜めてから一気に数倍を請求 >>14
一部だけ検札にしたところで人件費がペイできないだろうが
かと言ってJR九州全体で検札方式にするのは大変だし
結果的に黙殺してるというところだろう けど次石破とかなったらまんまエヴァンゲリオンQじゃないですか >>35
不正乗車警察か
もう一般人がいろんな警察になってもらわないとな 電車賃につけはきかない
無賃乗車の意図で出発駅の改札口入った時点で詐欺罪成立 無人化するなら自動改札作らないとな
ていうか一人ぐらい配置しろっての 原田線で無人君駅に降りた時は運賃箱に入れた記憶
鹿児島線だと10両編成とかあるから無理なんか >>16
コロナ自粛で毎回入る福岡以上の都会なんて日本で6つくらいしかない 不公平だが民間に採算度外視して不正の禁圧を求めてもしょうがないじゃん
金出せばえーんちゃう？ よりによって香椎線なんかでこんなの導入したらそらそうなるわ
福岡県下トップクラスのヤバい路線、走る修羅の国だぞ >>1
欧州だと不正乗車数十倍の金額なんか
まあそれでもいいけど、本当に切符なくした時にそれされたら泣くに泣けない >>46
1人配置する人件費使うくらいなら不正乗車してもらった方がいい 昔駅員やってたけど、防犯カメラで撮っててもおかまいなし
記事にある通り、会社は駅員１人置くより、不正乗車見過ごしの方が安いと言った
たまに機器の故障などで無人駅にいると、駅員がいるのを知らない旅客が不正しまくりで通過
何人か捕まえると、急に精算機に行列ができるという有様だった
切符もICカードもないという方に乗ってきた駅を聞くと決まって隣の駅
今の電車、逆方向から来ましたよと言うと、そっちの方の隣の駅と言う
あと警察官が通勤してて、依頼なしで私服で取り締まりしてくれた
私服なのに学生を捕まえて、「こういう者です」警察手帳を持ってて提示して驚いた
毎日不正やってる人は、それを見た別の乗客から警察署へ通報が行くのかもしれない 無人駅の利用者の運賃より、駅員の人件費の方がかかるのは想像に難くないな >>14
最短距離の切符買って、そのまま遠くまで乗り続けたらどうなるん？
切符買い間違えました、降りる時に追加分払うつもりでしたってのはあり得るわけやん 3回バレなきゃ元がとれるならじゃんじゃんやられるわな。
30倍の金額と前科もつくようにすれば減るだろ。 >>56
無人駅ってそのまま入って後で清算してもいいの？ >>51
切符は現金と乗車権利の代わり
なくせば失う
高額の罰金よりも交通違反と同じく前科一犯になるのが恐ろしい
外国人で繰り返せば国外強制退去
それを考えると日本の鉄道は事故的安全面以外にも安全 >>58
改札がないから降りるときに払うは通用しない どうせ生活保護者かなんかだろうし
セーフティネットと考えれば
素通りしても問題なしということなんだろな
わざわざ記事にするようなもんでもない 駅員置いて欲しいなら行政も仕事すべきよ。寂れました
人来ないねって嘆いててもさ 駅員はボランティアじゃない
ただし、これが続くとその駅はなくなるけどな 良心がある奴なんて生まれて50年以上経つけど見た事がないんだけど
都市伝説かなんかの話かな 静岡県内、愛知県内も同じ状況だわ(笑)
前に愛知県東部から静岡県内まで乗ったけど。
夜間無人の時間は券売機停止で切符を買えない。→
やむなくそのまま乗車→
車内改札も一度も来ないし、車掌がいないことも→
降りる駅も夜間無人だから払いたくても払えない
払いたくてもやむなく払えないから、犯罪ではないと思ってる。
財布に金が無くて、上記のことやると、意図的なので詐欺罪だが。 不正分誰か払うまで運休しとけ
次から乗客が警察がわりになんだろ 簡易改札だから駄目なんだ。
普通の改札機入れろよ。 逆に考えるんだ
毎回200円で乗り放題にすればいいんだ
ローカル線はな
ただしJRの幹部はいつか皆殺しにしてやる >>72
詐欺は個人を騙さないと成立しないんだよね
無人駅から無人駅で改札もなく出入場時もなにもない場合、
詐欺ではなく窃盗的な行為とみることになる
だけど有体物じゃなく利益を得るだけの窃盗的行為は犯罪には
あたらない コストが増えるからって駅は無人化して車掌も乗せなくなったんだろ？
だったら不正があっても甘んじて受け入れろよ 前に無人駅で降りた時、
俺より前にいたオジさんが
俺に抜いてくださいと言わんばかりの感じで異常なくらいのスローペースで歩いていた。
オジさんを追い越して無人の改札で切符箱に切符入れてから
オジさん来るの待っていたけど
改札素通りしていたな これワザと横行させてんだろ。廃線にしたいからカウントされる客数減らして乗る客いないんで廃止しますと >>74
改札機も1000万単位の金かかるし運用コストもな
設置したところで強者は通らず出ていくし 不正乗車は警察沙汰にもできるから中国人は気をつけろよ その無人駅に小部屋作ってJR九州にリストラされた自宅警備員を住まわせればええやんか ここって本業は不動産業なんだよな
鉄道事業は赤字
インフラだから仕方なくやってんだろう
文句あるなら自治体が金出せってことかね 無人駅から無人駅への移動はきわめて少ない
だから成り立つ詐欺 >>74
こいつらはフェンスよじ登ったり、線路に降りてそのまま敷地外に出たりする
改札にしか行けないと思ったら大間違い なんて高い民度なのか！
でもさ、切符入れにゴミを入れられるよりはいくね？間違えてレシートごと入れそうになったことある >>82
近鉄はローカル線の無人化したとき普通の改札機入れたけどな。
強行突破するとブザーが鳴るだけで効果には疑問だが、抑止力にはなると思うけどね。 ていうかJRとかいうインフラ会社がぼったくりすぎな >>64
JRも閉鎖できるものなら閉鎖したい
閉鎖できないので駅残してるけど、有人にするコスト>キセルの損失
なので無人にしてキセル放置 田舎は改札廃止して、連節バスに鉄道台車つけて走らせときゃいいんじゃねーの？ 香椎線は有人時代から定期的に高校生が自動改札破壊してた >>87
結果的にタダ乗り許してるなら不公平だしw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
