ＪＲ西日本、株主総会で黙とう行わず 尼崎脱線事故後に毎年実施 [爆笑ゴリラ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6/25(木) 19:51
神戸新聞NEXT
ＪＲ西日本、株主総会で黙とう行わず 尼崎脱線事故後に毎年実施
神戸新聞ＮＥＸＴ
ＪＲ西日本が今年の株主総会で、２００５年に発生した尼崎脱線事故後に毎年続けてきた黙とうを行わなかったことが分かった。同社は「総会でおわびし、安全性向上に努めていくことを説明することが第一。この趣旨から株主への協力をお願いすることを控えた」としている。
株主総会は２３日に大阪市内であった。新型コロナウイルスの影響で規模を縮小。上場以来最も少ない１６５人が出席し、過去最短の５７分で終了した。
昨年１２月に就任し、初の総会となった長谷川一明社長は冒頭、発生１５年を迎えた脱線事故についてあらためて謝罪した。
例年は社長の言葉の後に黙とうし、株主にも協力を求めていた。同社は、議事内容を変更したことについては認めつつ、理由については回答していない。長谷川社長を含む役員ら２６人は、開始前に控室で黙とうしたという。
来年の総会については、「引き続き安全安心に全力を注ぐ」とコメントするにとどめた。
https://amd.c.yimg.jp/im_siggig9IwTbtJO2tDFBFc7GWNw---x900-y717-q90-exp3h-pril/amd/20200625-00000029-kobenext-000-2-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200625-00000029-kobenext-soci マスゴミは関東の事件は早く風化させようとするのに
関西の事故事件はいつまでも粘着するのはなぜ？？ 御巣鷹山のボーイングってちょっと謝っただけで済ませたよな
JALはずっと謝り続けているのに あの事故後にパターン式ATSへの更新が一気に進んだ 金かかるわけじゃないし、遺族の留飲が15年で下がってるのかというと、どうだろうな >>15
運転再開の条件になっただけじゃなかったっけ？ どこかで止めてもいいと思うけど、なんかそれっぽい節目の年数とか、行事を境にした方がよかったんじゃないのかねえ あなた方の中で十三回忌法要を営んだ事がある者だけがJR西日本に石を投げよ >>5
関東のほうが事故が多いからいちいち取り上げるのめんどくせーって 新幹線台車の亀裂事故といい、ＪＲ西日本はほんとに事故に対して
真摯に向き合っているのか疑問だ。 >>23 >>30
おいおい ずいぶんと都合がいいな
普段は「会社は株主のもの」つって
従業員を酷使したり 顧客サービス
や安全対策をカットし利益を上げて
配当をヨコセ と言ってくるくせに
その結果 いざ大事故が発生すると
株主は全く関係ありませんってか？ いつまでそんな細かいとこついてるの。
あんな立派な追悼施設まで作ってもらって十分やろうもう。 いまだにオス片山とかニュースやるよな、広島も何年やり続けるつもりなんだろな >>1
関西企業は在日と鬼畜しかいないから無理もない
まともな企業が大阪脱出してるのはそういうこと 向こう1000年は忘れんつもりか何か知らんけど、いつまで言うてんねん？
そんな事よりしょうも無い事で一々遅延すんなJR西日本。クソが。 >>新型コロナウイルスの影響で規模を縮小
>>過去最短の５７分で終了した
理由ちゃんと書いてあるじゃねえか
今年だけ特別、じゃ駄目なのかよ >>8
JALも墜落機の残骸展示を止めて処分する寸前だったけどな 最低でも33回忌までは続けるべき
安全を軽視する企業体質が事故の遠因になっている
新幹線の台車の亀裂の件も
もっと早く発見できたはずではないのか 十三回忌も終わったし、もうええんとちゃう？
>>33
関係というか、責任はない
株式会社の株主は、出資分の責任しか負わない >>28
「株主総会」というもの自体が
逆安全大会みたいなものだから（震え声
コストカット対象が何だか知らんが
とにかく配当が増えたので ヨシ！
∧ /ヽ
|／￣￣＼|
∠＿╋＿＿〉
/ ①八① ヽ ＿
工ﾆf（_人__）ｴ二|´ ） ヽ
＼ ヽヽノ ノ ノ ヘ |
⊂⌒）__＞------´ イ （＿） 酉はN700Aの台車トラブル等々安全軽視の姿勢が変わったとは思えない >>11
これが被害者側だと、アカヒの赤報隊事件のように33回忌になっても式典続けるんやでｗ
まあしつこいことしつこいこと。 バカらしい。
いちいちやってられるか。
いつまで被害者気取りなんだ。 >>5
朝鮮人犯罪は早く忘れられるように
むしろネットニュースで名前が未だに掲載されてるのは違法！！
ゴネ得・利権に関わる犯罪・事故は風化させるな！！ 誰も悪いことしたなんて思ってないからな
信楽の衝突事故だってそうだ >>46
取締役会でやるべきとは思うが、株主総会でやる必要はない
株主の責任というのは、その出資した株価においてのみ問われるもので
経営責任は負わない どんな歴史も、いつかは過去のものとして忘れ去られる
新しい日が来れば、新しい出来事が起こる
これはもう仕方無いことよ こういうのはつづけた方がいいと思うぜ。
「仕事の優先順位を何があっても間違えるな！」って
簡単なことでさえおまいら愚民は理解してないからな。 運転手がオーバーランを隠蔽しようとして超加速しなかったら起こらなかった事故
そりゃATSも無かったのは論外だけど >>33
そりゃ金出してやるから儲けて利益よこせ、責任は出資分だけな、ってのが株主だからだよ >>1
実行犯の運転士は何で「お咎めなし」なの？
死んだからすべての責任が無くなるわけじゃないでしょう？
日本のメディアはおかしい。 遺族が株主にもいるとか、犠牲者に株主がいたとか考えないんだろうか？
まぁないから、あんな事故おこした挙げ句、みんな責任逃れしたんだよな
会社・経営者・従業員の体質なんだろうね >>68
お前は死者を呼び出して咎めることができるんか？ 随分と早めに黙祷行事を切り上げたな。
早過ぎだろ。 >>47
それやな。十三回忌でひとまずの区切りつけた方が亡くなられ方も、上れないわ。 そらＪＲ西は浪速のアキンドですさかいなぁ。
水と安全はタダよってに余計なゼニなぞかけられまっかいな。 秘密のケンミンSHOW極羽賀朱音&ダウンタウンＤＸ超豪華合体SP★4 加害者といって、いつまでも粘着し、叩き続ける日本人
そりゃ、企業も人も育たないよ
こういう古い人種がさっさと駆逐されないとさ もう忘れたんかい！JR西日本
お前ら107人も殺して、代替路線で通勤させられどんだけしんどかったか
井出天皇と呼ばれたワンマンはまだ生きているのか？
早く地獄に行けよ！ 今でも事故現場を通るたびに事故現場に向かって一礼する乗務員も居るらしい。 >>76
北陸と山陽山陰福岡まで営業エリアだけどね。 簡単に言うと、
JR西日本は、反省するのがめんどくさくなった、
ってことだね？ 社長とか関係者はやってるじゃん
株主にはコロナの影響で早く帰ってもらうためにやらなかったんだろ >>85
最初から、内心は反省なんてしてなかった。
だから20年にも満たない短期間で、黙祷中止。 >>1
こういうとこにセイ○ウが噛みつくんだから例年通りちゃんとやってればよかったものを…
ところで、JAL株主総会では毎年御巣鷹山の黙祷やってるの？ >>73
事故を風化させないきっかけにはなるんじゃない？ >>90
風化させない意味は？
すでに対策はマニュアル化してるが マンションも臭いものに蓋をするように悪趣味なオブジェで覆ってしまって
「なかったこと」にしたい気持ちは伝わってくる あと100年は毎年黙祷しろよ。
天災と違って、100％JRが起こした事故なんだから。 かまわんよ、死者より生きてる人間優先、死者に失礼とかイミフ 朝日新聞、黙祷をやらず
遺族のクレームのみの記事だったね >>91
現実ではマニュアルに従わず事故るってのが多いからね
けど、事故を知ってるとマニュアルを無視することを思い留まるきっかけにはなるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
