【時事通信】JR東海は静岡と協議継続を 菅官房長官 [爆笑ゴリラ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
6/26(金) 17:23配信
時事通信
菅義偉官房長官は26日の記者会見で、リニア中央新幹線の工事再開をめぐる静岡県の川勝平太知事とJR東海の金子慎社長の会談で結論が出なかったことに関し、「現時点で2027年開業の予定は変わっておらず、JR東海に最大限の努力をしてもらう必要があり、静岡県とも引き続きしっかり話し合いをしてもらう必要がある」と指摘した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/61a34cf582c2ab760ba958c88b576078e92e4b72
関連スレ
リニア工事でトップ会談 平行線なら27年開業遅れ 静岡とJR東海 [爆笑ゴリラ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593146413/ 静岡は影響が分からない「水資源」に粘着し過ぎ
ただのいちゃもんにしか見えないわ >>1
2027年開業予定のリニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 高い新幹線の切符代の一部は水ですよ、そんなのわかんねーの?
リニアもそうなるよ? >>1
2027年開業予定のリニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎ >>4
水源が枯れたんで明日から水道出ませ〜ん
となってあなたなら許せる? 九州新幹線の長崎ルートと言い、リニア新幹線と言い通り道の自治体にごねられると厳しいですな。
しかし静岡県知事VSJR東海ってもはや伝統芸レベルw もうリニア遅すぎだわ
20世紀に開発した技術の実用化にどれだけ時間かけてんだJR!
中国なんかとっくに実用化しちまったぞ
いまさら出来ても飛行機の何倍も高くてノロイんだろ
時代遅れだな >>10
可能性は低いという見解をJR東海側は示してるわけだろ?責任は取るとも言ってたよな?
それなのに協議に応じないんだから、やはり静岡のワガママでしか無いと思うが 協議して解決する問題ならそれでいいのかもしれんが
どこまでいっても平行線なら国が力づくorこのルートはスッパリ諦めるの判断せにゃいかんでしょ
そもそも着工する前にきちんと全部話つけとけよって話だが… 日本とオランダ、どうして差がついたのか…慢心、環境の違い
Utrecht: Planning for People & Bikes, Not for Cars
https://youtu.be/Boi0XEm9-4E >>1
静岡の嫌がらせだろう、JRも嫌がらせすればいい
ひかりは静岡県内は通過でいいよ >>17
水が出なくなったら金では解決できないだろ
丹那トンネルで盆地の水が枯れて懲りてるんだよ 静岡迂回に変更
それに伴った損失で業績悪化を理由に
東海道新幹線のこだまを廃止、又は小田原の次豊橋
にして終わりやろ 静岡県知事はこれ国からの最終通告だって分かってないのかな? JR東海が新幹線の静岡空港駅を新設して、静岡県内にのぞみ全停車するようにしなけりゃ無理だろうね
水がどうとかは本当に都合良い方便を思いついたもんだわ >>10
問題は、大井川の一番上流で東京電力が根こそぎ取っているのが問題なんだろう
あれが無ければ、静岡県もここまでは怒らないはず
あそこは閉鎖出来ないのか そりゃ横浜が地元の菅官房長官は
リニアなんか快く思ってないわな
リニアは関東と関西を敵に回したて
詰んでるわ 狭い日本で飛行機はある新幹線はある高速道路はある
リニアなど必要ない >>2
あのさ、そういう脅しを言うなら静岡エリア内の新幹線も撤去しろぐらい言ったら?
東海道新幹線は東京 - 小田原、豊橋 - 大阪だけやってればいい
東京と名古屋・大阪間が寸断されるけど良いよね?
素通りさせろとかいう脅しは覚悟が足りてない はよ解決してくれ。
リニア新駅予定地近くに持ってるクッソ田舎の土地が化けるの待ってるんだよ。 そりゃここまでの経緯を見たら
匙投げるわな
JR東海が不誠実すぎた リニアなど必要無いという国民が大半じゃないの。水が
どれだけ地域の人たちにとって大切かちょっとは考えて
みろよと言いたい。 そもそもリニアなんざ要らねえよw
そんな廃線並べても得するのJRだけだろw リニア新幹線などという旧世紀の遺物的技術を有り難がる者は一人も居ないことをJR東海は知るべき、そして一刻も早く無駄な計画を取り止めるべき 国が焦ってないんだよね、強制感が少ない
って事は開業延期を暗に織り込み済みかな、インバウンド需要が一旦消えてるからね
開業しない事はないけど延期も認めてるかも >>39
静岡県民は結構支持してると思うぜ
源流で流れが変わって渇水したら、スミマセンで済まねえからな 長野県民…B案でゴネたが結局は海なし県、国とJRに従わなければ農産物の輸出がストップするので折れた
静岡県民…自分たちを「大御所様(家康)直系の家臣団」だと思っているので国やJRが従うのは当然という考え
在来線や新幹線全て通過という懲罰を課しても東海道・東名封鎖の逆懲罰をしたりするので折れそうにない >>45
東名封鎖して中央道のみだと効率悪すぎて経済流れないからね
物流拠点としての静岡は魅力だから。大井川流域の年間生産額が数兆、臨沂あの経済効果1兆以下だと
国が焦らないのも頷ける 民事に政治が介入すんな
リニアは無駄なインフラになるんだから国が関わるな
JR東海は既に儲けすぎなんだからほっとけばよい >>2
静岡民だけど通過はさせないよ。
迂回しろ。 ルート北にずらして名古屋は飛ばしていいよ大阪へつなげよう
途中岐阜に止まれば十分でしょ >>36
やばいのがわかってるからじゃないの?
強引に工事して単身赴任トンネルの時みたいに枯れたら
被害が大きすぎるし補償しきれない
国に泣きつくのはわかりきってるから >>11
ただの嫌がらせの静岡と佐賀を同列にするのは佐賀に極めて失礼 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています