【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★7 [ばーど★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593213330/ 開業を遅らせて「リニアモーターカー」というハードウェアは封印、最終的に
普通の新幹線を走らせる前フリのような気がする。
それであっても、東海道新幹線のバックアップとしては目的を果たす。
静岡ーJREの確執はそのための茶番。 むしろ、今度緊急事態宣言出たら、新幹線の運行を中止して、新幹線の修復工事すべきだわ
そっちのほうが優先度が高い 富士山が噴火して土石流が駿河湾に流れ込んだら地下のリニア新幹線が東西を繋ぐ命綱になるんじゃね 東海道新幹線は老朽化していて
結局、運休が必要になるね
まあその際の補償を静岡県に丸投げするのも手だね >>80
該当する地域住民60万人?や企業は補償欲しいでしょ
水枯れしたら生活出来なくなるんだから
丹那トンネルのこともある
新東名高速道路の工事でも水枯れ発生してる地域もある
長崎は新幹線で水枯れしたところあるんだっけ? >>93
現実的な考え方ができないのはJR東海では?
そもそも技術的な問題があるのを無視して工事進めて環境破壊するのは日本にとってメリットなんてないし >>109
こんな時しか存在感を出せない県って笑える
出身だったら隠したくなるわ差別の対象だからw 静岡県を叩いているのはリニアが開通したら出張とかで高頻度で利用するのですか。
新型コロナでテレワークが広まり、出張も減るだろうし。
トンネルだらけのリニアは観光に不向き。
東海道新幹線の運賃収入をあてにしていたが、新型コロナで駄目になった。
リニア建設の費用が厳しくなって、静岡県を悪者にして、JR東海は工事をやめたいのが本音じゃないか。
こすい、尾張商人がやりそうなこと。 足を引っ張るバカ左翼と老害
新しい技術で未来を切り開く
若々しさが全くない
そりゃ中国に勝てねーよ
足引っ張る老害しかいないんだから >>2
ギリギリのところ攻めたつもりかも知らんが後半だけでautoだろ リニアが無駄というなら静岡に空港作る方が無駄だわw 移動の需要がこの先回復することない的な書き込みが結構多いけど、数年で元に戻るんじゃね?出張も旅行もなくならないよ 大井川の上流部って山ばかりでまともに農地なんてないだろ >>1 ほかのメディアはこんな報道してないんだけどなあ
https://this.kiji.is/649122869570995297
これも共○発だが 600km/h出したいうのは誤報或いは誤訳らしいよな
東海の不幸に油を注ぐニュースだべと飛びついてしまったんだろうが
ほんとに日本マスコミというのは不幸好きだよな
600km/h以上だして中央リニアの記録を超えるのは
所定の編成にしてからしかるべき路線で確認する >>97
新幹線の運賃がクソ高いのって悪質創価公明党赤羽一嘉の国交省天下り税金泥棒のせいだしな
混みまくってる在来線で長距離乗ってるやつが大勢いる中、
JRはガラガラの新幹線より値下げするほうが儲かるから国交省に新幹線運賃値下げを求めてるんだが、
天下り癒着してるJALだのANAだの害虫どもの利益のために認めないんだわ
何度飲酒運転しようが金属部品やら落下させて破壊活動しまくろうが営業停止にすらしないだろ
要するにてめえらが儲けるためなら環境破壊して災害連発させて住民を殺すのが自民公明創価学会の実態
しかもいまだにバンバン航空機飛ばして国際線まで離発着させまくって日本にウイルス運び入れてやがる
これは円山公園から祇園、四条大橋を渡って河原町通を行進しながらJALANA川勝平太ヘイトデモやるしかないやろ うちの会社出張費を現金でくれない
回数券やパックの現物提供
出張自体テレビ会議でほとんどなくなった >>91
水量減ってからじゃ遅いんだよ
上越新幹線で枯れた水上温泉の悲劇知らないのか? 狭い日本で、新幹線の2倍程度の速度を得るために、新たに莫大な金をかけてリニアのレールを作るとか、筋が悪すぎるんだよな。 いまの新幹線で十分じゃね?
あれだって早くしようと思えばもっと出来るだろ
別のところにに通せばよかったのに >>103
JR東海は東海4県の地域会社。
本来エリアの静岡県の言い分もよく聞かないと。
東京横浜や京都大阪に越境してるけど、 >>113
そしたら不要不急の往来が無くなってコロナの感染拡大も防げて一石二鳥! >>110
リニア実験線を組み込むのに、どうやって普通の新幹線にするんだよw >>42
知事が合うことすら何度も拒否してずっと実現しなかったから >>125 実現した無駄と許可が出ない無駄の違いだな リニアいらないし駅もいらない!無駄になるだけだわby地元民 巨額の費用をかけて、東京名古屋が40分になる。
それ以外のメリットはあるのか? 日本国の夢は全てガラガラと崩れていっているな衰退途上国の末路は予想よりもさらに惨めなことになりそう >>71
だよな
コロナがいつ収束するかわからんのにリニアで時間短縮したら人の移動が
もっと容易になるリスクもあるよな?コロナ禍でリニアは現実的ではないと思う 少なくとも出張需要は激減する
公務員は知らんけどな
あまりにも経費が無駄だから 何の改善策ももたずに
手ぶらで商談に来ちゃうからね
ビックリだよ 新東名の建設はスムーズにできたのに、なんでリニアだけはこれだけ反対が多いの? 家庭のTVに電話機能を付けて、TV電話を普及させたほうが良いんじゃないか。 >>102
それな
日帰り出張で済ませられる仕事ならリモートでできるっていう
この流れを読み間違えるとまたIT革命に乗り遅れてFAXとかまだ使ってやがると世界に馬鹿にされる日本のまま衰退する
あんなにやりたくても進まなかった働き方改革や一極集中是正の流れが来てるんだからそれを推し進める時期で
もう時代遅れのリニアに拘る必要は国策としてもあり得ない >>121
多くの企業が7月以降出社解禁となります。表向きはテレワーク推奨だけど >>142 無駄じゃ無駄じゃw もすこし背が欲しい♪ リニアなんてコンコルドと一緒
こんなもん熱くなってるのバカなネトウヨと鉄ヲタだけ 駅が出来る予定の人だけ発言しろよ
嫉妬がこの話を曲げてるだけだろ >>117
もう二度と出張需要は復活しないし飛行機あるしどうでもよくね?
そんなこと考えてるヒマがあったら首都高どうするか考えた方がいいと思うよ 改善策を出せと言ってるけど、要は補償金を増額しろってことでしょ? >>145
後に東京大阪間も短くなる
技術が確立すれば海外への営業も効く
利点はそれなりにあるよ 大井川の全量戻しと、失敗したときの補償をJR東海がしますって言わない限り動かない話だよね 水が減るなんて言ってる専門家なんていないからな
トンネル程度で減るかよw 静岡県はさっさと東南海連動大地震で大津波くらって川勝平太とともに海の藻屑に消えればいいのに 名古屋までの総工費5.5兆円のうち財政投融資3兆円で、約半分国民が負担するわけ
半数以上はリニアの恩恵にあずかれないから中止でヨシ。
安倍友の葛西主導案件やし、ネトウヨおまえらで負担してくれって話。 こんなの周辺住民からしたら
当然の結果なんだけどな
騒いでいるのは
リニア鉄ヲタだけ >>105
国営ならもっと地域に貢献するようなルートになってたと思う
諏訪ルートにしてれば長野県ももっと便利になるし
そもそもリニアではなく新幹線になってたかも >>90
静岡が得られる利益に対して害がデカすぎるってだけなんだよなぁ...
具体的な解決策が出せないJRに非がある 日本は世界一トンネルの多い国だと思うが、
トンネルによる環境破壊、水質、水量変化の話は
これまで耳にしたことがないので、違和感を覚える
理由は他にあるようにも感じる >>2
対象一人を狙撃できるようになったら知らせてくれ これこそ経営判断で迂回しろよ。
こいつが知事の内は無理だよ。 >>157
そんなもん、これからのコロナ次第だろ
GOトゥもそうだけど、
一部の利権者(特に国交省近辺)に民間は付き合ってられんのや >>164
JR東海が補償するって明言すればいいだけじゃね? 北海道新幹線は開業する前から赤字を指摘された
その北海道新幹線よりも赤字が確実なのが
アホが大好きな「リニア!」w >>121
リニアに乗ること自体が観光目的だと思ってる馬鹿は話にならない
んなもんは田舎の秘境路線でやってろ 静岡って自分の利益も理解できないんだねwww
土人だわwww
左翼のキチを選挙で選んだ結果は自分たちで食らうだけだからなwwww 静岡避けたら今度は避けた先がまたゴネたってなったらいつまでたっても完成しないやん
先に全部話つけとけよ…
これもし仮に選挙で知事変わったら通す目も出てくるん?
それとも誰がやろうが静岡は嫌がるからもう諦めるしかない? >>133
その大井川の水枯れした場合の補償も工事を許可した地域の責任みたいなこと言ってたようなまとめをネットで見た
つまりJR側の責任ではなく、許可した静岡県の責任と >>124
俺コロナで捕まっちゃう時代なのにチャレンジャーだな 推進派=富裕層
否定派=庶民
これの方がわかりやすい 静岡はわがまま言って無いでさっさと同意しろください やる気のない社長では、川勝を説き伏せることは無理。
危ない静岡県からルートを変更するほうが賢明。 >>110
トンネル工事静岡バトルによる困難と、リニアの困難さとは無関係だよ >>171 財投ゲットで金子大威張りの記事あったよなぁ、あの頃が我が世の春だったんだろうなぁ つーかちゃんと調べると、静岡側の言い分がもっともすぎるんだよな、この問題 19世紀の終わり、JRセントラルタワーズとJR名古屋高島屋ができると聞いた時
こんなの作っても廃墟になるにきまっとる! と思っていたけど
それどころか、以前の倍くらいは繁盛している。
悲観的な予想は外れるね。松坂屋名古屋駅は閉店したけれども。
一方、琵琶湖畔のリゾートホテルや、大阪ベイエリアの高層ビル、大阪駅前の百貨店などは、幽霊ホテルになったり、閉店したり、譲渡先に困ったりした。
楽観的な予想が外れることもある。
リニアはどっちだ? >>50
本当に新幹線どころか電車すらいらんw
静岡県民の世帯当たりのクルマ保有率1.4台だからな。
道路が無くなったら困るけど、JR東海の駅や路線が無くなって困るのは、JR東海の本社が名古屋にある愛知県とJR東海で下請けに丸投げだけしてる、社員達だけだぞ。 これが原発とかなら川勝が危険だけど
リニアだとそうでもないのか
会談してたけど社長の方が駄目すぎた まったく着手してないとしたらどんなに突貫工事しても
7年なんて不可能だよ。
新国立競技場が取り壊しから建造まで3年。
距離にして500メートル。
その600倍の距離がトンネル。山掘ってトンネル作って、
500キロの特殊レールひく。無理だろう。 >>133
温泉と表記しておきながら水道水使ってた偽装問題か?
ちなみに新規温泉ちゃんと出来てるから悲劇でもなんでもないぞ 品川橋本間のトンネルって順調に掘れてるの?静岡県に嫌がらせされても品川橋本甲府くらい先行開業してよ。 >>1
A アホルート
B バカルート
C 直線ルート
Cルートにしたため土地を買い占めていた静岡は怒り爆発
なぜならリニア駅は100倍に土地が高騰するからだ
そうはさせるかとCルートそのものを中止させようとゴネだした リニアなんていらないし国民のほとんどは川勝支持だろう
一度世論調査してみて欲しい >>169
>カネの無駄
国内で消費されるお金なので無駄になりません >>188
一部の利権屋を富裕層全体とはいかがなものかと >>2
だいたいこの辺で書き込むやつは
ネトサポの雇われってことだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています