【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★7 [ばーど★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593213330/ 東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか?
昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。
Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝6時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがCルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。 >>6
★ニュース速報+ 06/26
【ハーバー・ビジネス・オンライン】竹中平蔵が進める「民営化」という名の「私物化」 もう東海は静岡茶売るのやめろ
あと車両工場も全部愛知に移転したほうがいい 今まで掘ったトンネルは防空壕にでもするしかないな
必要な時がいずれ来るだろ >>19 人んちの水源もろても厄介事を抱え込むだけ 東海道新幹線の静岡県内の駅は全廃すればいいんじゃね
横浜名古屋間は止める必要ないし 何でサラリーマン需要がもう二度と回復することはないことをみんな無視するの?
東海道新幹線ガラガラなんだけど観光需要だけでやっていけるの? JR東海なんか新幹線取り上げたらJR北海道以下じゃね? 静岡県が出っ張ってるのが悪い
山梨か岐阜?に併合させるべき 新幹線があれば十分だろ。時間短縮して何の意味がある?
コロナで人の移動自体がリスクなのにさ >>20
ワゴンの弁当なんて贅沢だ
ドン・キの格安弁当と第3のビール持ち込む ってか、こんだけずっと揉めてたのに、JR東海の社長と知事の会談が初めてっておかしくない?
JRの上から姿勢を象徴する態度。 リニアって何故必要なのですか?
誰が必要としているのですか?
コロナの後でも同じ事が言えますか? リニア開通した後の事考えたら協力しておいた方が良いと思うんだけどなぁ。 トンキンと山梨の往復で十分やろ
つくばエクスプレスみたいな名前にしとけ JR東海もなめられたもんだな
浜松静岡ひかり停車しなくなるぞ >>34
東京から見たら、横浜も名古屋も通過して大阪直通が理想です >>19
問題は大井川の水量なので、そこをJRが責任とらないと進展はしない >>1
中国リニア600キロ記録動画
video.twimg.com/ext_tw_video/1273922394009112576/pu/vid/1280x720/ylDPdKlKIHIzwMI0.mp4 >>1
社長は切腹だな。
交渉ミスで、政府と官僚の命令に背いた。
・ リニアの通り道ってだけでもいちゃもんワガママ言い放題って辺り
大陸への通り道ってだけで身分不相応に態度と自己評価だけでかい朝鮮人のメンタルにそっくりだわ
真面目な話、静岡県民ってチョンと入れ替わったか交雑したのか? 学会なんかも全部中止
これからはオンラインに移行
まじで空気は運ぶことになるよ
リニア云々前に、鉄道会社存続の危機だと思う
社員もそんなにいらないだろうし(鉄道会社って人件費比率がかなり高い) >乗り越える技術があると信じている。
これで駄目だった時の補償も無しに工事再開させろと言ってるのが東海です
自治体の長が反対するのは当たり前の話
川勝知事 最大の理解を求めるのは国民。仮に水は戻せない、水質は悪化する、残土も崩れる、その可能性があったときにどうするのか。
金子社長 そういう方向では考えていない。乗り越える技術があると信じている。条例が通ればいいのか。 JR東海が「大井川のおいしい水」販売して地域経済に貢献すればいい コロナで状況変わりそうだよなぁ
でも興味本位でリニアの速度を体験してみたい
そんな理由で作るものではないけど 静岡県のお陰で工期遅れの口実ができて良かった
関係者 名古屋の利便性しか眼中に無い東海にJRは不用
東西で分割しろ >>17
それな
というか東京から首都移転とか各省庁の機能分散移転とか話が出始めてるのにリニアの計画進めるのは会社としてあり得ないわ
新幹線ですら赤字出てる状態でゴーサインだす社長とかあり得ない >>47
赤字・廃線で除却事業が地元に落ちてくるって話かな? >>20
そもそも今後はリモートで出張機会激減だろ >>35
サラリーマン出張で新幹線のグーン車でさえ落ちないのに
リニア乗車料なんて請求できるのは重役か大企業だけだろ 現時点ですら
東海道新幹線の乗客は老人ばかりで
若者は格安バス利用が殆どなのに
リニアできても若者が得することは一切ないだろうな。 リニアで儲けたお金は名古屋駅と品川駅にしか使われんからいらん >>34
静岡は車社会だから新幹線停められても問題ないと前スレの静岡県民のやつが言うとったよ >>68
その前にリストラだよ
実際に鉄道会社の人件費ってかなり高い
それが利益があまりでない理由
社員も給料も多すぎる
労組としてもリニアは反対したほうがいい案件 >>61
この金子っていうポンコツを取り替えるところから始めないとな 客観的に見て、実際に工事して水量が減ってから補償を求めても問題のない話
実際に工事して水量が減らなかったら金巻き上げられないから事前にゴネてるとしか思えませんw >>61
水量を保証しろ(原因がなんであっても)ってのもどうにかして
最もこれはもとをたどれば因果関係が不明だから保証を渋ってきた今までの工事側悪行が原因でもある我を やっぱ学者出身の知事はダメだな
現実的な考え方がまるで出来ない そりゃ他県とは違い静岡県とJR東海の交渉は始まったばかりなんだから、他県にかけた年月と同等期間の交渉が終わらなきゃ工事できないだろ。
なんで静岡県だけ無交渉で勝手に掘ろうとしたんだよ?出来るわけねえだろ。 川勝ってJALだのANAだのテロリストからどんだけ薄汚い金もらってんだか
伊丹から羽田に騒音航空機ジャンジャカ飛ばしてんじゃねえぞ威力業務妨害テロリスト 逆にトンネル工事で水量が増えたらJR東海に金を出さないとだめだよね? 精神的にきつい地下を走って、東京ー名古屋2万円
宝くじ当たっても
良い景色見れる高速バス3000円に乗るわ >>34
確かに静岡県は車社会だから景観悪いから在来線も新幹線も要らんわ。
全部長野通せ!レール取っ払ってくれや本当JRくそだな。
そして、この>>1記事も電通案件なんだろうな。
静岡県を守らないといかん! 静岡に止まらないし水もなんだかなのに通るだけ通らせろとか言われてもな まぁリニアは開業したところで赤字必至だからな
これから本格的なリモート時代
せっかく出かけるなら外の景色見て現地で一泊する
東京名古屋を日帰りトンネルピストンする奴がどれだけいるのか
このツケは新幹線の値上げに返ってくる JR東海はある時は、自社資金だけでやるから国は口出しるするなのスタンスなのに
なんでこういう時は国策(国家的)って圧を自治体に出すんだよ。ダブルスタンダードすぎるだろ。
静岡がキレるのも無理はない。俺は九州民だが静岡の肩を絶対的に持つ。 >>6
のぞみ指定席+αという話だったけど
2万円というソースはどこにあるのかなっと JRや国交省が上から目線で地元とまともな交渉しなかったツケでしょ
静岡にしても佐賀にしてもゴリ押しすれば折れると舐めてる 開業を遅らせて「リニアモーターカー」というハードウェアは封印、最終的に
普通の新幹線を走らせる前フリのような気がする。
それであっても、東海道新幹線のバックアップとしては目的を果たす。
静岡ーJREの確執はそのための茶番。 むしろ、今度緊急事態宣言出たら、新幹線の運行を中止して、新幹線の修復工事すべきだわ
そっちのほうが優先度が高い 富士山が噴火して土石流が駿河湾に流れ込んだら地下のリニア新幹線が東西を繋ぐ命綱になるんじゃね 東海道新幹線は老朽化していて
結局、運休が必要になるね
まあその際の補償を静岡県に丸投げするのも手だね >>80
該当する地域住民60万人?や企業は補償欲しいでしょ
水枯れしたら生活出来なくなるんだから
丹那トンネルのこともある
新東名高速道路の工事でも水枯れ発生してる地域もある
長崎は新幹線で水枯れしたところあるんだっけ? >>93
現実的な考え方ができないのはJR東海では?
そもそも技術的な問題があるのを無視して工事進めて環境破壊するのは日本にとってメリットなんてないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています