【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★7 [ばーど★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593213330/ 現時点ですら
東海道新幹線の乗客は老人ばかりで
若者は格安バス利用が殆どなのに
リニアできても若者が得することは一切ないだろうな。 リニアで儲けたお金は名古屋駅と品川駅にしか使われんからいらん >>34
静岡は車社会だから新幹線停められても問題ないと前スレの静岡県民のやつが言うとったよ >>68
その前にリストラだよ
実際に鉄道会社の人件費ってかなり高い
それが利益があまりでない理由
社員も給料も多すぎる
労組としてもリニアは反対したほうがいい案件 >>61
この金子っていうポンコツを取り替えるところから始めないとな 客観的に見て、実際に工事して水量が減ってから補償を求めても問題のない話
実際に工事して水量が減らなかったら金巻き上げられないから事前にゴネてるとしか思えませんw >>61
水量を保証しろ(原因がなんであっても)ってのもどうにかして
最もこれはもとをたどれば因果関係が不明だから保証を渋ってきた今までの工事側悪行が原因でもある我を やっぱ学者出身の知事はダメだな
現実的な考え方がまるで出来ない そりゃ他県とは違い静岡県とJR東海の交渉は始まったばかりなんだから、他県にかけた年月と同等期間の交渉が終わらなきゃ工事できないだろ。
なんで静岡県だけ無交渉で勝手に掘ろうとしたんだよ?出来るわけねえだろ。 川勝ってJALだのANAだのテロリストからどんだけ薄汚い金もらってんだか
伊丹から羽田に騒音航空機ジャンジャカ飛ばしてんじゃねえぞ威力業務妨害テロリスト 逆にトンネル工事で水量が増えたらJR東海に金を出さないとだめだよね? 精神的にきつい地下を走って、東京ー名古屋2万円
宝くじ当たっても
良い景色見れる高速バス3000円に乗るわ >>34
確かに静岡県は車社会だから景観悪いから在来線も新幹線も要らんわ。
全部長野通せ!レール取っ払ってくれや本当JRくそだな。
そして、この>>1記事も電通案件なんだろうな。
静岡県を守らないといかん! 静岡に止まらないし水もなんだかなのに通るだけ通らせろとか言われてもな まぁリニアは開業したところで赤字必至だからな
これから本格的なリモート時代
せっかく出かけるなら外の景色見て現地で一泊する
東京名古屋を日帰りトンネルピストンする奴がどれだけいるのか
このツケは新幹線の値上げに返ってくる JR東海はある時は、自社資金だけでやるから国は口出しるするなのスタンスなのに
なんでこういう時は国策(国家的)って圧を自治体に出すんだよ。ダブルスタンダードすぎるだろ。
静岡がキレるのも無理はない。俺は九州民だが静岡の肩を絶対的に持つ。 >>6
のぞみ指定席+αという話だったけど
2万円というソースはどこにあるのかなっと JRや国交省が上から目線で地元とまともな交渉しなかったツケでしょ
静岡にしても佐賀にしてもゴリ押しすれば折れると舐めてる 開業を遅らせて「リニアモーターカー」というハードウェアは封印、最終的に
普通の新幹線を走らせる前フリのような気がする。
それであっても、東海道新幹線のバックアップとしては目的を果たす。
静岡ーJREの確執はそのための茶番。 むしろ、今度緊急事態宣言出たら、新幹線の運行を中止して、新幹線の修復工事すべきだわ
そっちのほうが優先度が高い 富士山が噴火して土石流が駿河湾に流れ込んだら地下のリニア新幹線が東西を繋ぐ命綱になるんじゃね 東海道新幹線は老朽化していて
結局、運休が必要になるね
まあその際の補償を静岡県に丸投げするのも手だね >>80
該当する地域住民60万人?や企業は補償欲しいでしょ
水枯れしたら生活出来なくなるんだから
丹那トンネルのこともある
新東名高速道路の工事でも水枯れ発生してる地域もある
長崎は新幹線で水枯れしたところあるんだっけ? >>93
現実的な考え方ができないのはJR東海では?
そもそも技術的な問題があるのを無視して工事進めて環境破壊するのは日本にとってメリットなんてないし >>109
こんな時しか存在感を出せない県って笑える
出身だったら隠したくなるわ差別の対象だからw 静岡県を叩いているのはリニアが開通したら出張とかで高頻度で利用するのですか。
新型コロナでテレワークが広まり、出張も減るだろうし。
トンネルだらけのリニアは観光に不向き。
東海道新幹線の運賃収入をあてにしていたが、新型コロナで駄目になった。
リニア建設の費用が厳しくなって、静岡県を悪者にして、JR東海は工事をやめたいのが本音じゃないか。
こすい、尾張商人がやりそうなこと。 足を引っ張るバカ左翼と老害
新しい技術で未来を切り開く
若々しさが全くない
そりゃ中国に勝てねーよ
足引っ張る老害しかいないんだから >>2
ギリギリのところ攻めたつもりかも知らんが後半だけでautoだろ リニアが無駄というなら静岡に空港作る方が無駄だわw 移動の需要がこの先回復することない的な書き込みが結構多いけど、数年で元に戻るんじゃね?出張も旅行もなくならないよ 大井川の上流部って山ばかりでまともに農地なんてないだろ >>1 ほかのメディアはこんな報道してないんだけどなあ
https://this.kiji.is/649122869570995297
これも共○発だが 600km/h出したいうのは誤報或いは誤訳らしいよな
東海の不幸に油を注ぐニュースだべと飛びついてしまったんだろうが
ほんとに日本マスコミというのは不幸好きだよな
600km/h以上だして中央リニアの記録を超えるのは
所定の編成にしてからしかるべき路線で確認する >>97
新幹線の運賃がクソ高いのって悪質創価公明党赤羽一嘉の国交省天下り税金泥棒のせいだしな
混みまくってる在来線で長距離乗ってるやつが大勢いる中、
JRはガラガラの新幹線より値下げするほうが儲かるから国交省に新幹線運賃値下げを求めてるんだが、
天下り癒着してるJALだのANAだの害虫どもの利益のために認めないんだわ
何度飲酒運転しようが金属部品やら落下させて破壊活動しまくろうが営業停止にすらしないだろ
要するにてめえらが儲けるためなら環境破壊して災害連発させて住民を殺すのが自民公明創価学会の実態
しかもいまだにバンバン航空機飛ばして国際線まで離発着させまくって日本にウイルス運び入れてやがる
これは円山公園から祇園、四条大橋を渡って河原町通を行進しながらJALANA川勝平太ヘイトデモやるしかないやろ うちの会社出張費を現金でくれない
回数券やパックの現物提供
出張自体テレビ会議でほとんどなくなった >>91
水量減ってからじゃ遅いんだよ
上越新幹線で枯れた水上温泉の悲劇知らないのか? 狭い日本で、新幹線の2倍程度の速度を得るために、新たに莫大な金をかけてリニアのレールを作るとか、筋が悪すぎるんだよな。 いまの新幹線で十分じゃね?
あれだって早くしようと思えばもっと出来るだろ
別のところにに通せばよかったのに >>103
JR東海は東海4県の地域会社。
本来エリアの静岡県の言い分もよく聞かないと。
東京横浜や京都大阪に越境してるけど、 >>113
そしたら不要不急の往来が無くなってコロナの感染拡大も防げて一石二鳥! >>110
リニア実験線を組み込むのに、どうやって普通の新幹線にするんだよw >>42
知事が合うことすら何度も拒否してずっと実現しなかったから >>125 実現した無駄と許可が出ない無駄の違いだな リニアいらないし駅もいらない!無駄になるだけだわby地元民 巨額の費用をかけて、東京名古屋が40分になる。
それ以外のメリットはあるのか? 日本国の夢は全てガラガラと崩れていっているな衰退途上国の末路は予想よりもさらに惨めなことになりそう >>71
だよな
コロナがいつ収束するかわからんのにリニアで時間短縮したら人の移動が
もっと容易になるリスクもあるよな?コロナ禍でリニアは現実的ではないと思う 少なくとも出張需要は激減する
公務員は知らんけどな
あまりにも経費が無駄だから 何の改善策ももたずに
手ぶらで商談に来ちゃうからね
ビックリだよ 新東名の建設はスムーズにできたのに、なんでリニアだけはこれだけ反対が多いの? 家庭のTVに電話機能を付けて、TV電話を普及させたほうが良いんじゃないか。 >>102
それな
日帰り出張で済ませられる仕事ならリモートでできるっていう
この流れを読み間違えるとまたIT革命に乗り遅れてFAXとかまだ使ってやがると世界に馬鹿にされる日本のまま衰退する
あんなにやりたくても進まなかった働き方改革や一極集中是正の流れが来てるんだからそれを推し進める時期で
もう時代遅れのリニアに拘る必要は国策としてもあり得ない >>121
多くの企業が7月以降出社解禁となります。表向きはテレワーク推奨だけど >>142 無駄じゃ無駄じゃw もすこし背が欲しい♪ リニアなんてコンコルドと一緒
こんなもん熱くなってるのバカなネトウヨと鉄ヲタだけ 駅が出来る予定の人だけ発言しろよ
嫉妬がこの話を曲げてるだけだろ >>117
もう二度と出張需要は復活しないし飛行機あるしどうでもよくね?
そんなこと考えてるヒマがあったら首都高どうするか考えた方がいいと思うよ 改善策を出せと言ってるけど、要は補償金を増額しろってことでしょ? >>145
後に東京大阪間も短くなる
技術が確立すれば海外への営業も効く
利点はそれなりにあるよ 大井川の全量戻しと、失敗したときの補償をJR東海がしますって言わない限り動かない話だよね 水が減るなんて言ってる専門家なんていないからな
トンネル程度で減るかよw 静岡県はさっさと東南海連動大地震で大津波くらって川勝平太とともに海の藻屑に消えればいいのに 名古屋までの総工費5.5兆円のうち財政投融資3兆円で、約半分国民が負担するわけ
半数以上はリニアの恩恵にあずかれないから中止でヨシ。
安倍友の葛西主導案件やし、ネトウヨおまえらで負担してくれって話。 こんなの周辺住民からしたら
当然の結果なんだけどな
騒いでいるのは
リニア鉄ヲタだけ >>105
国営ならもっと地域に貢献するようなルートになってたと思う
諏訪ルートにしてれば長野県ももっと便利になるし
そもそもリニアではなく新幹線になってたかも >>90
静岡が得られる利益に対して害がデカすぎるってだけなんだよなぁ...
具体的な解決策が出せないJRに非がある 日本は世界一トンネルの多い国だと思うが、
トンネルによる環境破壊、水質、水量変化の話は
これまで耳にしたことがないので、違和感を覚える
理由は他にあるようにも感じる >>2
対象一人を狙撃できるようになったら知らせてくれ これこそ経営判断で迂回しろよ。
こいつが知事の内は無理だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています