【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★11 [首都圏の虎★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593230643/ >>379
実際に作るのと机上の空論で終わるのとでは天と地ほどの差がある
関連技術の技術革新も大いにあり得る あれーおかしいねー水資源の保障について誰も書き込まないねー 静岡を通らなければ良いのだ
わずかに北へ迂回すれば良い全走行距離も10kmも増えない リニアなんて自分が小学校の理科の情業でも習った
時代遅れにも程がある
今更作って何の意味が ゴネてる県は罰で、新幹線やJR特急は全て通過にすればw 長野ルートに変更
静岡県内の新幹線停車駅は全て廃止して通過
在来線も順次廃止
落としどころとしてはこんなところだな 実際に、新幹線のように安くパクれたらなぁっていう中国の意向が一番強いからね
リニアに関しては
そうかそうか、が頑張ってるのもそういう理由 >>433
南アルプスの地下をぶち抜いてトンネル作るリニアと比べて意味あるの?
っていうか大丈夫? >>114
>>114
これは特別チューンした列車を実験的に運行できただけで
日常的にこれをやると騒音やレールの損耗、事故の危険が増大 リニアのために大規模な自然破壊して、名古屋なんかに40分早く着いて何がそんなに嬉しいのか。
仕事もリモートで十分って分かったんだし、どうでもいい会議のために無駄に早く移動する理由もない。
静岡は正しい。 >>430
でも今山トンネル通ってるとさ排気ガスでさ前が朦朧と曇って見えないから怖いよなあのトンネル危ないから危険物の車は通れないことになってるよね >>367
んじゃもっとハッキリ言ってやろうか
今のゆとり世代が世の中の中核になったら日本の技術はもう進歩しなくなるって言ってるの
なにせ分数もできない大学生がウヨウヨいる時代だからな >>428
どうみても静岡の意見が正論だから
JR東海大好きの底辺ネトウヨや鉄オタは
理由を挙げて叩くことすらできなくなっているんだろうな 蓮舫の2位ではダメなのか発言を叩いておきながら、
交通の利便性を大きく向上させようとする動きを批判するのはどうなのか
JRは国を支える交通インフラ企業として、その使命で国を良くしようとしている
水資源への懸念は勿論理解できるが、それと同様にリニア開業が
もたらすメリットにも理解を向けなければならない
まぁ、静岡県とJR東海の両者にとってその決断は重過ぎるものだから、
国が主導しないといかん。どちらも悪者にすべきではない 工作員多すぎだろww
IDかえても言ってること同じでバレバレだぞ 静岡県知事のことが嫌いになっても、静岡県のことは嫌いにならないで下さい!! JRが対案を出さない辺り、JRも本当は作りたくないんだよ
まともな経営者ならこんな採算とれない事業やらんよ まあ大井川が枯れても利根川&荒川水系の住民の俺にはあんまり関係ないな
ぶっちゃけ他人事だな
これが八木沢ダムの方の話だったら何か考えるものも有るかもだが
なるべく水脈を壊さないように掘ればいいんじゃない?なるべくさ(鼻ホジ)
きっと出来るはずだ、日本のゼネコンはトンネル掘り得意分野だし
地下の水脈とか避けて掘れるさ >>451
災害時の緊急輸送手段として
老朽化した新幹線の代わりとして
等々色々理由はあるみたいだけど
そんだけの地震が起きてリニアが無事と言う保証も無いわけだがね >>458
そうだよね
ゴネてる?静岡県を通さなければすべて解決する話なのに
何でこんな事になってるのだろw イージスアショアも地方のゴネ
リニアも地方のゴネ
いきすぎた権利主義で本末転倒してる
末期の国鉄のよう >>437
横ですが
3兆円もの巨費だが
30年も据え置きで0.8パーセント
返済は30年後ですよ
ほぼ用立てて貰っていますが 鬱陶しい無駄横幅の静岡をどれだけ短時間で素通り出来るかが日本の国益になるというのに汚らしい触手を伸ばし難癖をつけてリニアを妨害w
静岡以外の日本人は静岡で時間の浪費暇なんてしたくないんだよw
スルーされるのが悔しくて仕方がないんでしょ? >>281
そんなことを誰が言った?
妄想を事実のように語るお前はバカだよ 大井川源流の下を掘るんだろ?
素人だけど影響が出ないと考えるほうがおかしくないか?
流域には茶畑をはじめ高級メロン等、農産物が多く生産されている。
水質が良いことから、磯自慢とかの醸造所も複数ある。
絶対に、少しも影響が出ない、水質も絶対変わらない
確固たるエビデンスが示されないと納得できないだろ?
更に万一少しでも影響がでたら、恒久的に100%の保証をする位の保証もつけてな。
静岡空港駅を引き合いに出すとかは完全に違うと思うし、
新幹線もこだまだけ止まってくれりゃいいよ。
迂回するのが一番いいんじゃね?
丹奈トンネルの時のような事はごめんだし
素直に迂回してくれ。 リニアは静岡にとって
何一つメリットがないから
リニア着工に絶対に許可を出さない 世界はどんどん発展しようと
前向きに若々しく進んでいるのに
キラキラしてんのに
日本の後向きな老人のヨボヨボ感
これが最も日本の発展を疎開してんだよ >>478
静岡県知事の気骨が気に入ったから、静岡県の事が好きになったよ。 >>440
国が後ろ盾にあるから上から目線で押し通せるとでも思ったんだろうよ
JRの高慢な態度は昔からの伝統芸だからな >>486
道州制なんかにしたらどうなるかわかるよな >>471
それを言ったら一切の開発行為ができなくなる
沖縄の米軍基地反対運動と一緒 愛知もリニア派と航空軍産複合企業派(欧米)と一枚岩じゃないと思われる
長引けば各務ヶ原辺りも反対に回りだす
既にマスコミがテレビ愛知重視の近畿広域局と地元広域局でモメ兼ねない >>484
その理由なら
リニアでなく普通の新幹線でいいはず >>445
正に、第二新幹線、第二東京五輪、第二大阪万博。
過去の成功パターンに囚われすぎ。いわゆる情報ハイウェイとかに金突っ込んだ方がマシ。5Gか、今なら。 >>465
少しはググれよ。三遠南信自動車道は、南アルプスの地下に沢山トンネル作ってるよ。
中央構造線や赤石山脈(南アルプス)を中心とした険しい山岳地帯を通る。特に静岡県浜松市天竜区水窪町と長野県飯田市南信濃の県境を結ぶ青崩峠は地盤が脆弱でありながら地下水位が高く出水しやすいため、青崩トンネルの掘削は三遠南信道全体の工事の中でも最難関とされている[3][4]。 駅が欲しいとか、今回の件の本質とはずれてるように思うんだか、
くっつけたがるのが多いよな。 >>499
そうやって極論言い出すんだよなw
頭悪い 静岡は参勤交代でも諸大名に嫌がらせしてきた歴史がありそう >>499
開発するなとは言ってない水が減ったら困ると言ってるだけだ 川の所だけ新幹線の横に橋つくればいいじゃん それなら大して土地買収しなくてもいいし文句も言わせられないだろ あれ?静岡擁護してるヤツらのゴネ方が佐賀のヤツらとまったく同じだな… 静岡は今後、国費で大規模事業を受けることは皆無
至るところ行政機関から距離をおかれるだろう
高くつくな反日知事を選んだアホ県民どもw 先に大阪名古屋通したら?
東京人が妬んで静岡に圧力かけるだろうし 諏訪ルートでいいだろ
あのコピペが実行できるようになるぞ >>496
そのJRの社長を、このご時世に知事室まで呼びつけた、更にツワモノがいるらしいw
Zoomで良かったのになw >>489
少人数で工作してるの分かるね 1人かもwwwwww ちゃうねんて
しぞーかはなんらかのメリットよこせ
言うてるだけ
ホントは水なんかどうでもえーの
ただ、通したい派も今どき高速移動による
経済効果がどのくらいあるのか
明確にすべきなんじゃないの?
それを天秤に掛けて計画反故にするなら
それなりの経済制裁を静岡に架したらいい >>471
リモートは企業がやりたがらないんだよ
この現状においても トンキンの鉄オタの為に静岡茶が飲めなくなると嫌だから
オレはリニア反対に一票 >>491
素人だけど影響が出るとはとても思えないけどな
万が一源流が一つつぶれても無数にあるわけだし本流にはさほど影響ないだろ
JR試算で毎秒2トン
いまでも使ってない水が毎秒30トンある大井川でなにを危惧してるのかわからん 愛知はトヨタや大企業に慶應閥がどっさり存在する
トヨタなんかトップが歴代慶應だし金持ちが私学だらけの地域だから
愛国心なんざありゃせん あと、上海リニアに関してだけいえば、乗り心地がスゲー悪いんだよな
日本のリニアは大丈夫だよね >>493
メリットが無いならデメリットを与えてやれば良い
JRにはそれが出来る
従来の新幹線の停車をやめて全て通過させれば静岡県民以外の利用者にはメリットしか無い >>494
ITもクラウドも分からず、時代遅れの重厚長大モノづくり、
リニアとかいう古臭い技術にしがみついているから駄目なんだよ。おじいちゃんw
早く逝ってね >>487
100年後でなくて30年は普通に現実的。
社会に出て働くようになればワカルw 広大な南アルプスを見てこいっての
何百本支流があると思ってんだよ
渇水させる方が不可能
そもそもダムに文句言わないで
リニアには難癖、乞食のクソである 何で静岡がゴネてる事になってんだよ
ゴネてるんじゃねーよ水が減ったら困るって言ってるだけなんだよ リニア、静岡県知事が邪魔するなら少しルート変更して山梨ルートにしようぜ。山梨で停まったら山梨の観光が潤って静岡が衰退するかどうかはわからんけどそれで良いって事でしょ?
S.Daikoku@寧々カレ@jacktmirage
こういう馬鹿って偏差値35くらいなんだろうか >>460
発想自体が50年前
日本列島改造論とか言ってた田中角栄時代の話
それで原発も作りまくったな 採算取れるに決まってるだろ。
東海道新幹線止めればいいだけだ。 リモートに馴染んだしな。
東京大阪の高速移動なんて古い考えなのかもね。 >>395
静岡県民としては水資源と騒音緩和と新幹線駅どれが一番重要なんだろ
どんな妙案でも全部は取れないと思うけど >>507
減らねえよ!水舐めんなよ!
なら地球から出てけよ
なんもできねえわ
俺は金輪際静岡は除外する 静岡のアルプスを通過する時は、
『スプラッシュ・マウンテン』か、
『スペース・マウンテン』、
『ビッグサンダー・マウンテン』
の開発、な。 >>504
現地にいけばわかるけど塩見岳と荒川岳の間のすごい山岳地帯だよ 30年間にスマホ、インターネット以外の進歩って結局なぁ〜んにも無かったな
燃費が良くなってTVが薄くなったくらい 飛行機のがコスパ良いんだろうな
敷設工事が要らないもんな いつの時代も水の問題は戦争にまで発展する重大な問題だからな
環境問題を軽視してきたJR東海が今になってツケを払わされてるだけ 静岡「Cルート変更で問題無い。リニア品川〜名古屋の早期開通で間にある静岡への経済効果も期待する」
JR「リニア開通後の新幹線は停車駅も増やせるので静岡新幹線と言っても過言では無いくらい静岡県に多大な効果をもたらしますよ。それでは着工していきます」
静岡「ところで静岡空港の下に新幹線が通ってるんだけど静岡空港の真下に新幹線の新駅を作ってほしいな〜なんて、いい?」
JR「え?静岡空港のために山のトンネル内に新幹線駅なんて作れないですし掛川駅とも近すぎて無理です」
静岡「ふ〜ん断るんだ〜(糞が!負債の静岡空港どうすんだよ!)」
JR「静岡市とも環境アセスを含めて話はまとまってますし静岡区間の着工に入りますね」
静岡「だめや。気分変わって水問題になったんや。水を一滴残らず戻すと今ここで保証できるんか?あ?それができなきゃ無理やで。静岡県知事の権限は絶対的ということを知るがいい!」←今ココ 俺はこの知事偉いと思うよ
事情を知らない人から見たらゴネているように見えて印象悪い
そんなこと分かりきっているだろうけど県民の利益を考えてきちんと反対している
他県の人間としてはリニア有ったほうが面白いけど、静岡県の言い分はおかしくないと思うよ >>501
そう、人がそれなりに居る、中央道リニアや中央道新幹線のほうがいい。災害用のバイパスならね。 リニアが開業したら、山梨県の時代だね。おめでとう。 なんで物事を大観してみれないんだろうな
発狂して殴りかかってくる土人
何の未来があるんだよ反対してるやつらに Google、Amazon、Facebook、Apple、Microsoft、ARMなどに比べたら、
JR東海もトヨタですら雑魚企業。 なんか誤解してる人がいるな、反対の理由は川の水枯れなんてのは口実で
静岡空港に新幹線の駅を作らせるのが目的なんだが。 どう考えてもゴネてる?静岡県を通さなけば済む話なのにそれがとん挫
速度を出す為になるべく直線を作りたいのはわかるが
なぜ静岡県を通したいのか謎だが作る意味ってあるの?
飛行機より遅い乗り物だし もう静岡を関わること自体、気分が悪いのでしょうしょう遅くなっても迂回ルートにして欲しい リニア要らないというなら、在来線があるのだから新幹線乗るなよ
私はそう言いたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています