【自動車】ハイオクガソリン、実は混合 「独自開発」のはずが…20年前から各地で [かわる★]
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石油元売り5社がオリジナルブランドで販売し、業界団体も「各社が独自技術で開発した」と説明していたハイオクガソリンが、スタンドに出荷する前段階で他社製と混合されていることが毎日新聞の取材で判明した。物流コスト削減を目的に貯蔵タンクを他社と共同利用するようになったためだが、各社は公表していない。複数の関係者は「混合出荷」は約20年前から各地で行われていると証言する。高級ガソリンのハイオクは各社の独自製品と認識して購入する消費者も多く、情報開示のあり方が問われそうだ。
元売り業界は再編が進み現在はENEOS（25日にJXTGエネルギーから社名変更）、出光昭和シェル、コスモ石油の大手3社とキグナス石油、太陽石油の5社体制。ハイオクに独自のブランドを付けて商標使用契約を結んだ系列スタンドに出荷し、太陽を除く4社はホームページで燃費などの性能を宣伝している。各社は取材に混合出荷を認めたが、こうした流通形態を取る地域や開始時期は「他社との契約に関わる」として回答しなかった。
レギュラーガソリンについて各社は公正取引委員会の調査に、物流の効率化のため、タンクの共同利用や、自社の製油所やタンクがない地域で他社のガソリンを買い取って自社製として販売するバーター取引をしていると説明してきた。
この流通形態は1996年の石油輸入の完全自由化をきっかけに加速したが、ハイオクは独自の供給体制を維持しているとされてきた。大手3社の社長らが会長と副社長に就く「石油連盟」も今年6月に削除するまで、ホームページで公開する消費者向けパンフレットに「ハイオクなど各社が独自技術で開発した高品質製品は独自ルートで供給されている」と記載。ほとんどのスタンドは混合出荷やバーター取引を知らずに販売し、資源エネルギー庁も取材に「独自製品と認識している」と答えていた。
しかし毎日新聞は、ENEOSが2月に東大阪市のスタンドに回答した文書を入手。そこには「コスモと同一のタンクを利用している」と記されていた。さらに、ENEOSとコスモが出資する「東西オイルターミナル」（全国23カ所）の東北や関西、九州地方の関係者は「約20年前から、2社は同じタンクから出荷している」などと証言。別の会社が運営する新潟県上越市のタンク関係者も「99年から旧出光（現・出光昭和シェル）とコスモのタンクは同じ」と話した。
タンクの共同利用やバーター取引による出荷について大手3社は「自社規格を満たすことを確認し自社製品として販売している」、キグナスと太陽は「国の品質基準を満たしている」と回答し、いずれも問題はないとしている。出光昭和シェルは「Shell V−Power」のブランドで販売するハイオクについて「他社製と混合していない」と答えた。キグナスは製油所を持たず、主にコスモから仕入れていると回答した。
一方、石油連盟はハイオクに関するパンフレットの記述削除について「取材を受け、誤解を招く記載であることが判明したため」としている。【遠藤浩二】
◇経済産業省の総合資源エネルギー調査会で専門委員を務めた小嶌正稔・桃山学院大教授（石油流通産業史）の話
元売り各社はハイオクは他社との差別化商品だと言い続けてきたので、混合出荷やバーター取引をしていたことは驚きだ。誤った情報を消費者に与えることは許されない。独自の供給体制を取れないならば、独自製品であるかのように宣伝すべきではない。
◇ハイオクガソリン
異常燃焼の起こりにくさを示すオクタン価が高いガソリンのことで、プレミアムガソリンとも呼ばれる。日本産業規格（JIS）はレギュラーのオクタン価は89以上、ハイオクは96以上と規定する。エンジンに汚れを付きにくくする効果などがある添加剤を加えている。店頭価格はレギュラーより1リットル当たり約10円高く、各社間の価格差はほとんどない。スポーツカーや外車など高排気量の車はハイオク指定が多く、国内ガソリン販売量の約9％がハイオクとされる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3b3ad6b4525872d01bbdf996a0ae598fd5883800
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200627-00000037-mai-soci.view-000 ヨーロッパ車はハイオク指定だから入れていた
やっぱりGクラスのディーゼルが良い >>79
つまりエネオスが開発したものをみんな使ってるんだな
(・ω・) >>93
50cc3馬力のエンジンを、124cc18馬力にするんだぞ。
ハイオク必須だわ ハイオクなんて、もともとローリーで運ぶ間に
添加剤混ぜてたものを、何を今さら？ >>843
一つの目安としておそらくブレンドしてる地域はその分流通合理化できてるからガソリンが安いね
ガソリンが高い県はブレンドせずに売ってる >>33
俺もかれこれ１２年ぐらいレギュラーだがエンジン寿命も変わらないしなんの変化も分からない。
燃費も誤差の範囲。
ハイオクとかバカバカしいわ。 ハイオク指定なのに、「どうせ45万円で買った中古のゴルフだから」ってレギュラー入れてた俺の勝利！ >>846
最近はオクタン価も謳わない
金持ちで競争を止めてるのｗ
売り方だけが勝負に分けてる >>784
ハイオク同士の性能差はほとんどないし、
VPOWERだけは独自流通だから嘘ではない >>790
それ言ったら時速100km以上出せるクルマ要るのって話までいっちゃうからな
まあ品質保証の定義づけに燃料の種別が入ってるってだけ
電化製品のACアダプタみたいなもんだ >>812
ノッキングするような車捨ててしまえ(笑) 近くのセルフにバイオガソリン？てのがあるんだけど
あれはどーなの？1円か2円安いけど 今の車なら出来ないと思うけど昔はレギュラー車の進角早めてハイオク仕様にすると結構差がでたのだけどなあ〜。 >>661
Vパは独自らしいけどシェルだからって必ずVパを売ってるとは限らないぞ
よそのバーターのとこはハイオクって謳ってる >>837
そう言うことなんだってな
出荷時期が同じなら中身も同じだったんだな なんで今さらこんな常識が記事になってるんだよ
もしかして記者はドヤ顔で書いてたのか 政府自らが公文書隠蔽するような国だからな
なんでもありだろもう ブランド選んでＧＳ使ってた奴らからすると立派な裏切り行為ではある。 ハイオク指定のクルマに乗ってるのでハイオク入れてるけどそんな独自のナンチャラなんて話初めて聞いたわw >>870
知ってる人は知ってたけど、関心無い人はしらないよ 私用でハイオク車に乗ってる人って金持ちかカーマニア以外いるの？ >>33
もちろん年収1800万でタワマン住みの高学歴高身長なんやろ？www >>869
レギュラーと軽油と灯油はね
ハイオクは一緒のケースも違うケースもある ブランドというより、宇佐美だけは避けていたが気にしないようにしよう。 ドヤ顔して一生懸命ハイオク入れてた層には酷すぎるなw
混ざりもんとは 表示と実際の商品が違うわけだよな。詐欺って言われても仕方ないんじゃ？ ガイアックスはエンジンの低速の粘りがなくなる印象だった
ガソリンよりアクセル踏んで走らなきゃいけないから燃費は若干落ちた
と言っても、1割ぐらい
けどその欠点を補ってあまりある安さだから、あるうちはずっとガイナックス入れてた >>275
ハイオクって言っても所詮添加剤を加えるだけだろうから
後から添加した物質でいくらでも調整できるんじゃね？
５％程度までなら混和しても問題ないはずだし。 >>870
そりゃマスコミって馬鹿なくせに庶民を見下してるからなｗ >>815
そうは言っても1本600万円するようなSPケーブルはぼったくってるとしか思えない >>875
関心なさすぎてどこのガソリンも同じだと思ってたよ とりあえずエンジンカリカリ言わなければよしw
わからないって
バカが多いからwww >>862
燃料代に含まれてるから意識してないだけ
サブスクなら即解約 各ガソスタのオリジナルブレンドがあるってことか
自車に合う好みのガソスタを見つければよいの _ _
( ﾟ∀ﾟ ) V-Power以外意味ないよ
し J
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し ⌒Ｊ >>785
良いハイオクだった
バイオになってからゴミになった
パワーダウン 燃費ダウン して良くなったのは排気ガスが若干キレイになる ガソリンの融通はハイオクもずいぶん前から噂されてたよな
伏見や灘の大手日本酒が桶買いしてるようなもんだ シェルハイオク22km/L
シェル20km/L
エネオスハイオク20km/L
エネオス19km/L
出光18/km/L
コスモ18km/L バイクだけどレギュラー仕様の125ccにハイオク入れていた。やめた方が良い？ >>873
F1で燃料競争してるのに
企業努力って枷で一般ピープルは
騙して、イメージだけで勝負ｗ >>882
知り合いにシェル信者がいて、外車サイコー、シェルサイコーって言ってたなあ…… >>815
確かにスピーカーケーブルの差は判ったわ。 オクタン価と洗浄剤目当てなのでどこのだろうが構わん そう言えばガソリンのCMなんて見なくなったな。
今はどこの会社のガソリンも品質に差が無いんだろ。
昔はメーカー系のチューニングカーを買ったとき、指定ではなかったけど開発に使ったガソリンメーカーを推奨された。
今はそんなことないもんな。 >>866
給油できる範囲にVパワー取扱店あったから今度からそこに行くわ。シェルのアプリもさっき入れた。
エネオスはしね ウチのおやじは、軽自動車にハイオク入れて、「レギュラーとは山道での踏ん張りが違う」と言い張ってた 海運会社にいたことあるけど、製油所でガソリン積んでから船のタンクでハイオク添加剤入れて、シェルなりコスモなりJXのタンクまで運んでたけどな vパ一択で入れ続けてきた俺の選択は間違っていなかった 自分が働いてる会社の製品も
自社コードは同じだけど出荷先で品番変わってるな
同じか >>884
ガイアックスの問題点は、ガイアックスばかり入れてると
燃料ポンプのモーターが逝かれて最終的にエンジン停止してしまうこと。
２回も燃料ポンプ死んだあげくガイアックスを多用してたの原因と分かった。
せいぜいガソリンに半分とか３分の１程度混ぜるに抑えておいた方が正解。
所詮は、エタノール系添加剤に近い燃料なんだろうし。 >>88
バイオアルコールならOKという今となっては不思議な販売禁止 太陽石油安いけど、安いだけになんか不安で入れてないんだよね。
今回のでチャンポン発覚したから入れてみようかの。
・Д・ 高い車はハイオクなのかな
レギュラーしか乗ったこと無いけど レギュラーの安い所はごちゃ混ぜって言われていたけど
ハイオクもそうだったのか、レギュラーしか入れなくて
ブランドで選んだ事無いから関係ないけど(´･ω･`) >58
消費者を騙していたのが問題
他社混合なら価格の見方も変わるだろ >>898
いいんじゃないの？
そういうのはエンジンが小さく非力なほど効果がある
原付バイクで高度1500m級の山岳道路走るとかなら効果あると思う これこそ海外基準に合わせてレギュラーの最低オクタン値上げろよ
外車はハイオク指定なんてやってるから舐められるんだ 槇原釜之
シャブ・ラッシュ中毒 オカマ異常行動で車乗れず >>907
もしかしたらレアケースにはまってるかもしれないが別問題 エネオスもヴィーゴを売ってた頃は独自流通できてたし、できなくなってからブランドやめたから別に騙しているわけじゃない >>898
添加剤は入ってるから
消費者を馬鹿にしてる連中には
安い店で買うか、孤高の戦いをする
店を見つけなｗ
ガソリンはほぼ無理で、企業努力の
成れの果てデスわｗ ごちゃ混ぜと言ってるけど、そもそも同じものなら、ごちゃ混ぜもクソもないんだよね。幻想に金払ってたんだから。 >>33
ベンツはそもそもレギュラーでも良いって書いてあるだろ。BMだのポルシェだのは無理 出荷基地が多い京浜、中京、阪神でも各元売の基地が揃ってないのでバーター出荷してる。
地方の特に内陸部なんて油槽所がその地区に１ヶ所しか無い。 >>881
宇佐美は業転よく使うだけで何も問題ない
むしろいろんなブランドやってるしここが存在してる以上こんなことが常識なのはわかるでしょ
大手だけにレギュラーとハイオク混ぜたりとか、そういうほんとの詐欺はやらないと思うな
よーわからん個人商店は少し怖いが 中国人の間で人気になっているエロい漫画を知っていますか?
「ガリガリ娘を拾ったらムチムチ美女になりまして」
http://blog.livedoor.jp/doudoujin/archives/1074926518.html
この人気作品はネット上で中国語に翻訳したものが出回っています
しかし・・・なんとコレ中国人が勝手に翻訳したもがアップロードされているのです。
勝手に中国語で公開して日本人に多大な迷惑をかける・・
なんと恥知らずな民族なんだろうか
しかし日本のガソリンメーカー各社も酷かった
やっていることは中国共産党と全く変わらなかった 明日６時頃行きます。
みなさんの見ている前で 公開で 陰毛をそられてみたいです。
誰かやってくれる人がおりますか。
本人確認は サウナの中で 竿を持って「おくたんか？」と聞いてください。
「違います」といいますからそうしたら竿を引っ張って洗い場に連れ出し 公開陰毛剃りを行ってください。
あとは皆様のおもちゃです。 >>912軽油や灯油じゃあるまいし
ガソリンでそれは聞いた事無いぞ これけっこうヤバい問題だと思うけどなんで伸びてないんだろ？
あまりにもヤバすぎて、「消される」かな？ そもそもレギュラー、ハイオクやめようぜ。一種類にしたら保管、輸送の費用は浮くし、車の開発者も喜ぶ。 >>917
そういや昔乗ってたグロリアの燃料ポンプ壊れたな
ガイアックスを入れた後か前かは忘れたが
20年近く前のことに今頃驚いた >>942
ハイオクとレギュラーならともかく
ハイオク同士だからじゃね >>907
古い車にレギュラーだと上り坂でチリチリ音が出てわかるかも
本当に違いがわかるなら凄い感覚の持ち主かも ガソリン入れてノッキングが起こったらガソリンスタンドに連絡すればいいの？ >>842
むしろ最初の方でこの記事と同じく話してるじゃねえか
バカにしに行く方がバカ晒しに行くようなものだわ >>764
残油量とタンク容量比からしたら誤差程度だよ オクタン価が90ぐらいしかないくせにレギュラーとか言ってる貧ガソリン禁止しろ。
欧州並みにオクタン価95以上にすればレギュラーとかハイオクとか面倒なことしなくて
済むし、俺の車にアホな家族が勝手にレギュラー入れることも無くなる。
ハイオクが半分以上残ってるタイミングならまだしも（それなら（100+90）/2＝95でセーフ）、
かなり減ってる状態で「ガソリン少なかったからコストコで入れといたよ」だと。車壊れるわ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
