【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★18 [首都圏の虎★]
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865
★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593330613/ 無駄な会議のための出張はなくしていくべき
ほとんどの会議はリモートで事足りる >>849
いや当たり前の事だが
東京、大阪中心の社会を維持したいなら
福岡の強化は尚更明治時代と変わらない。 >>831
今回の件JR東海の対応も悪いが、静岡も大井川上流の田代ダムの水を
リニア工事で対策をしなければ減るとされる最大量の倍近い水を山梨県側に流してるのに
一切報じないと静岡の桜井県議が言ってるし知事もこの件に関する質問には答えていない
下記に書いてあることが事実であれば静岡にも問題がある
リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html >>852
まあそうなるよ
イオンなんか上層部はテレビ会議だよ。 >>817
それはその通りだが大阪駅から富山駅に行く場合、5年前までは雷鳥一本で行けた(便利)
今は金沢まで雷鳥、金沢ー富山までは北陸新幹線(不便)
JR西日本にどれだけ文句行っても富山への直通運転はしない。
どう考えてもリニアも同じ運命を辿る。 >>848
君、読解力ないね
正解はこれだよ
下流の市町は何かあった場合の補償が欲しいということではなく、
今までと同じように水を使いたい、あるいは他所に水が行くのは嫌ということであり、
その気持ちを汲んで頂いて、何が不安なのかということをしっかりと理解して、
何か比較する対象を考えて頂くのが良いのではないか。 >>850
いや、お前が調べた結果を自分の言葉で書けってこと >>3
移動とか無駄だから新幹線も止めたらいいのにね >>857
いやそれは分かるけど、川勝、難波、静岡県が煽りに煽っている状況で下流域の住人が納得するのかって事
住人を説得出来るにこしたことはない >>858
それより、何で君の書き込みは ID 出ないの? >>824
自県にメリットがなく迷惑だけ及ぼす施設になれば核燃料税と同じように
通行税かけることが可能になってくるな >>824
人運ぶだけの鉄道はテレワークで徐々に必要無くなりそう >>839
流況には洪水、豊水、平水、低水、渇水とあって洪水から低水時には2トン/秒くらいへっちゃらだが
渇水期に2トン/秒減ると川が死ねる。
そして地下深部からわき出る水はまさに低水渇水期にも枯れない最後の砦
だから不安であれば貯水ダムを造ればよい。毎秒2トンなら1日17万トン、10日保たすためには170万トンの貯水ダム。
ところが貯水ダムを造るのは調整がたいへんで何十年も掛かるのは八ッ場でしられたとおり。
JRとしては絶対にダムは造りたくないからなんとかして押し切るしかない >>1
静岡はリニアが通らないから嫌がらせしてるだけだろう
その見返りがどれほどのものか思い知れよ >>865
首都圏の連中は東京から出たく無いからね。 >>854
前例があるから今回も掘らせろってこと? これ恐らく落とし所は、静岡にのぞみ停車と静岡空港の地下に新幹線新駅建設になるんだろうけど、空港の地下に新幹線ってアフォ過ぎやろw >>831
プププ
田代ダムの水は山梨県に放流される物だ。知事も認めてる。
静岡県の水じゃねえ
嘘つきヘイトスピーチ 先行して
東京山梨を開通してくれ
生きてるうちに、リニアに乗って
500キロを体感したい >>866
源流部でトンネル掘って最大2トンなんだけど、支流とかって大井川に無いの?
源流からいきなり70トンも流れてるの? 静岡回避のB’ルートでいいんじゃない?
長野県駅がターミナルというかスイッチバックみたいな感じにはなるけど
すずらんの里(中央東線、エプソン請願駅)付近へ強引に持っていけば
…それで当初の予定通りなんでしょ? >>870
無理
そもそもJR東海側がそれを頑なに拒否してるから起きてる問題だもの
のぞみに至っては全線開通してから考えるとか言っちゃうんだぜ >>801
まぁそもそも側壁浮上は浮上高に意味がない仕組みだからな。
側面はそんなもんだろうな。それでも余裕が大きいのには変わりないが。
ただ、完全パッシブシステムなので、超電導磁石を維持するという単純な方法で浮上案内を維持できる一方、アクティブな動作ができないのは欠点かも。カーブでも中央をキープしたりできず高速時外側・低速時内側への変位は余裕ないとかが解決できない。
>>875
確か、水資源健闘委員会の資料では、源流部だと10トン強/秒くらいだった。だからその部分は渇水期には枯れる可能性ありだな。
下流では誤差範囲? >>451
おーい、長大な超電導電磁走行線ってどこにあるんだ?
超電導使ってるのは車両の超電導磁石だけだぞ? >>874
今でも体験できるやんw
結構揺れるらしいぞ? >>803
超電導のほうが軌道の精密維持がゆるくて良い利点はあるよ。これはメンテコストに影響。ドイツのTR断念もメンテが困難なのが理由の一つ。上海のようにメンテ諦めて多少の揺れ許容という手もあるが、中華新幹線はコインが立つ!なんて自慢してる国民がなんと言うかな。 大村知事「1日も早く着工して前に進めてもらいたい。
JR東海と静岡県でがっぷり四つではこう着状態になるので、国が第三者の視点で調整することも不可欠。
2027年の開業が遅れても、できるだけ早く開業できるように、関係者の努力をお願いしたい」
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20200629/3000011478.html >>881
体験乗車に関しては現在休止中で次いつ乗れるかは分からない状況 >>881
体験乗車締め切ったよ。
再開するかどうかは未定
リニア存続が怪しくなれば人気取りのためまたやるかもしれんけどね。工期伸びるし。 先ずは山手線とかで始めたらダメなの?通勤ラッシュ解消にもなるし 国民の財産である南アルプスを破壊するJR東海は国賊 >>882
上海リニアも営業線は、上海−上海国際空港間で都市-郊外の空港線でしかない
都市間を結ぶような需要を満たせるほどの車体にすることは構造上出来ない
そもそもリニアは急加減速が得意なんだからそれを活かした路線にするべきなんだよ >>883
この人、「科学的根拠に基づいて」って繰り返し言ってたけど、有識者会議が始まった頃から聞いてない気がする。 >>888
資源の所有者が決まってない地下水を俺の物だと言って長野県と山梨県を渇水させようとする嘘つきクズ。 体験乗車できたんだな、機会を逃してしまった
生きてるうちに乗れんのか?
長野に
リニア地下駅、地上にハブ空港 陸上イージスみたいに完成後は約忠図の産廃になる可能性あるから
頓挫で良いわ
そもそもエネルギー自給率がうんこ並みの国なのに輸送に無駄に
エネルギーを消費する乗り物作るなんて産油国に金を垂れ流すだけの売国行為だろ >>891
長野と山梨のトップは文句言ってるのかな?
そうでなければ合法で問題ないということ
お前の味方は誰もいないねw トンネル工事だけど上越新幹線の中山トンネルみたいに大出水事故で
急カーブを造らなければいけなくなったりして >>897
誤報も何も東海はかなり厳しいよ
静岡県側もこれだけ味方が多くては
東海の要求なんか聞かない。 言う程メリットが無い
デメリットは計り知れないって事じゃ無いの? 今んとこ >>875
2tというのは、シールもパイプも通さない坑道を基準にして、大深度の地下水漏出を指したもので、そもそも大井川の水量との直接的な関係は無い。
河川の流量と関係するのは、深度20mまでの表流水。 >>898
大阪府のプレスリリース見てみろよ。
リニア関連のイベント、シンポジウムだらけ。
期待感満々じゃねーか。 >>900
川勝の味方が多い時点でその通り
東日本、西日本は首都圏や関西の在来線
以外は全くやる気は無い。 このスレで文句いってるのってJR関係者だろw分かりやすいわ >>902
いや西日本は消極的だよ
しかも東日本との絆は固いし
リニアはこのまま中止だよ。 >>898
まだ、大阪維新と博多民でのリニア大都市圏とか妄想綴ってるのか(笑) 南海トラフ地震が来ると政府がハッキリ言っているのだからね。トンネルやらコンクリートの橋を新た作るのはリスクだけ
リニアは日本には要らないよ >>904
いや名古屋財界主導が気に入らない
人はかなり多いよ。 >>907
そうだね。
東海道大整備も一世紀順延として、海に沈んだあとの静岡県を見てから、どうするか考えよう。 >>898
> 静岡県側もこれだけ味方が多くては
だいぶ妄想が捗ってるようだが、その静岡県の味方って例えば誰?
と一応聞いてみる >>906
いや東日本、西日本、貨物、九州が
反リニアで結束していてはね。 もし、リニアのトンネル工事で県民のために大井川が減水するのを防ぐのが目的なら
大井川上流の田代ダムからリニア工事で予想される減水量(JR東海の環境評価書ではトンネル工事による減水量は、何の対策も講じない場合「最大で毎秒2t(トン)」
実際は覆工コンクリートや防水シートなどの対策を施すので2t以下になると思われる)の2.5倍の
大井川の水を山梨県の東京電力の発電所に送って
そのまま別の水系に放水させている事実を無視するのは明らかにおかしい
それなのにリニア工事の減水だけを
「静岡県民の命の水」と騒ぐ(編注:田代ダムについては「リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実」を参照されたい)。
本当に静岡県民のためを思うのなら、田代ダムのことも全部言わなくてはいけない。
やっぱり選挙のために、リニアの足を引っ張って、目立ちたいのかなと思ってしまいますね。
www.itmedia.co.jp/business/spv/2004/10/news018_2.html >>905
だからそう言えるエビデンス出しなさいよ
リニアの大阪開業後は乗り換え時間入れても、岡山、広島、新山口からの東京到達時間は航空機に圧勝。実は西日本のほうが大ビジネスチャンスと捉えてるんだよ。知らないの? >>912
まだ、その妄想拗らせてるのか(笑)
ルックウエスト!とか、チョンの妄想はウザいので、さっさと半島は中国に併合してもらいなさい。 賛成の人は電気消費や二酸化炭素排出量について触れない不思議さ >>899
JRが何時まで経っても国鉄意識だから
出鱈目な交渉で大失敗して全部頓挫するんだわ >>916
羽田、伊丹で飛行機バンバン飛ばすよりマシやろ これからは静岡茶は飲まないことにした
宇治茶も八女茶もあるし >>916
それでも、飛行機よりはるかにましなんだがね。 >>914
岡山〜東京館で圧勝はないわw
便数多いから使いやすくはあるけど >>923
いやいや岡山駅→品川駅で純粋に争ったら圧勝でしょ >>856
あれはJRより三セク側の意向
特急を入れて貨物列車の割合が減ると補助金が入らないとか
あと自社の運転士に特急車両を運転させたくないとか >>916
CO2の排出量は、バスには負ける約1.2倍
現行新幹線の4.1倍
だが、
自家用車の35%
飛行機の30% >>925
狙い撃ちしていくなら空港で30分、空港まで30分と多めに見ても
30分くらいしか違わんから圧勝と言うにはとてもとても >>924
運用する人件費、メンテナンス代に比べたら、電気代は誤差
みたいなもの。 >>929
出張で行き来する者としては
新大阪での乗換一回だけで片道30分早ければ、圧勝だけどなぁ。 >>907
それが来るから必要なんだがね。
予想通りの規模なら、東海道新幹線は年単位で復旧工事が必要になるよ。
どうやって代替輸送するの? >>4
君は朝鮮人でしょ、そこまで言われる筋合いはないですよ
日本人は自然が相手だから通してほしかったとしてもそこまで悪く言わない 浜松以外の静岡はリニア白紙で結束している。高須先生が大村知事のリコールに動くということだし
ぜひにもリニアの廃止と山梨の実験線の撤去をお願いしたい。 >>933
災害を警戒するなら長野か北陸かもっと静岡と距離とらんと共倒れになるリスクが高まるだろ
どうして迂回しようとしないの 静岡はリニアを通してほしいとみんな思ってるかもという迷いの中
とても頑張ってくれたと思いますよ。だいぶ孤独だったのではないですかね
実際無くても困らないという人がいっぱいで
自然が無事に済んでよかったと思いますよ
何も開業を遅らせなくても愛知から西は開業すればいいですし
西の名物みたいにすれば採算はとれそうだけれど
なぜ延期にしたのでしょう 中国リニアに追いつかれた中央リニアにはもはや何の価値もない。計画はこれで終了だ。 >>936
静岡を通るって言っても、ほとんど静岡と言えない地域だよ。
東海道新幹線で最もやばいのは、津波。
線路そのものもだが、重要設備が何カ所もやられちゃうだろう。
それを考えればリニアは十分海岸から遠い。
そして、これまでの地震で、橋は数多く被災してるが、トンネルの被災事例はほとんどない。 >>920
スズキ、ホンダ、ヤマハ、タミヤ、
シーチキン、温室メロン
みかん、カツオ、桜エビ、
パッと思いついたのがこのくらい
もっと調べれば、静岡名産のモノがありそうだからいろいろ諦めなきゃね 川勝がJRともしも手打ちしたら県民は絶対に許さないだろう。おっとりした県民性だが、敵に回したら厄介になる。 >>916
>>919,922
航空機のCO2排出量もかなり減ったからな。震災後原発停止で見かけの電力CO2換算係数が悪化したのもある。
リニアの3倍というのはジャンボの頃の値で、今は2倍程度。
なので、リニアがCO2増やさないためには、航空機シェア15%で減らした分、新幹線から20%以上移動するとCO2が増える。
自分は高速鉄道があるのはいいことと思うので、CO2増加を認めた上で賛成だけど。 東海道新幹線ってどれくらい過密か知ってる?
5分に一回相対速度500kmですれ違っている
南海トラフが起こったら…まぁ一瞬でペシャンコだ
それを回避したいと言うなら、まぁリニアも分からんでもない 新幹線ありゃ充分やろ、リニアで幾ら乗車賃取るつもりか知らんけど >>942
水がなくなれば工場も撤退だよ。農林水産だけではなく、工業にも適さない土地になるわけだから。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。