【共同通信】静岡県知事にリニア工事真意照会 JR東海、文書で [爆笑ゴリラ★]
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6/29(月) 19:32
共同通信
リニア中央新幹線のトンネル本体工事の準備工事の6月着手を静岡県の川勝平太知事がJR東海側との会談後に認めないと発言したことについて、JR東海は29日、改めて知事の真意を文書で県に照会した。県が明らかにした。文書は宇野護副社長名で、7月3日までの回答を求めている。
準備工事を巡って、JR東海の金子慎社長と川勝知事は6月26日、県庁で会談。金子氏が数回にわたって、非常口付近の樹木伐採などの着手可否を質問したが、知事はその場では明確な回答を避けた。会談後、知事は記者団の取材に対し「本体工事と一体であり、一切認められない」と従来通りの考えを述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000130-kyodonews-bus_all 正直手荷物検査とか移動にかかる時間、リニアの本数考えれば新幹線の方が早いんじゃないか？ >>554
リニアよりLCCだよ
新幹線ですら今後は厳しい。 >>542
山梨県のリニアで川が枯れた村ってどこ？ >>555
飛行機で新幹線の需要は満たせないでしょ？ >>557
出張は、確実に減るし
首都圏、関西の在来線以外は
大半は知った事じゃないでは
リニアは中止新幹線も名古屋の扱いで
揉めるじゃ厳しい。 >>558
2行目から意味が分からないからもっとわかりやすくお願い >>559
つまり首都圏、関西の連中は
リニアなんか最初から反対だし
在来線さえ良ければ知った事じゃない
リニアは中止の可能性が高いよ。 >>94
成田空港大失敗を何も学んでいないね
「国がここに空港造ると決めたから直ぐに立ち退け！」みたいなことしたから
極左が介入してきて泥沼になった >>514
そんなことしたらJR東海の利益減るだろ 会談とその後のマスコミとの会見で違うことを言われたんじゃ
会談自体が成り立たなくなるからな いよいよ迂回ルートへの最後通牒ですね
でも脅し戦術は相変わらず
静岡は首を縦にふることはないな ウィズコロナ時代にリニアなんてそぐわないだろ
リニアはいらない、かわりに静岡とまるひかりこだま減らせ >>562
川勝の脳内はお花畑なのか？軽度の認知症なのか？
だめだこりゃ
リニア「品川−甲府先行開業を」 静岡知事がＪＲ社長に提案
https://news.yahoo.co.jp/articles/2d4806fc6350c35aae633b17f22b790b54abb72d
川勝氏は「東京からリニアで２０分で甲府に。富士山や南アルプス、八ケ岳…。
トンネルを抜けると雪国ではなく桃源郷だ。
リニアと真逆の遅さの身延線の特急に乗ると春夏秋冬美しい。
静岡から東海道新幹線で帰れば『富士山一周の観光』だ」と語った。 >>551
耐用年数は問題ないよ
東海道線や山手線みてみろ 新幹線よりはるかに古いんだが 最終的に静岡に感謝することになりそう
コロナという特殊な事情が重なったんだから新幹線需要がどこまで回復するか3年くらい様子見てみろよ
コロナが収まっても今後は出張が激減するんだからリニアどころか東海道新幹線ですら満席になるのはもう二度と見れないだろ >>570
東日本、西日本も東京、大阪の在来線
以外は全くやる気無し
リニアは最初から反対だからね
新幹線は利用者はかなり減るし。 >>68
隠すなよ。川勝は単にJR東海に嫌がらせするために大井川を持ち出している重要な証言なんだから。 >>140
ごねているのは事実だろう。
ちなみに、ダムの方がずっと悪影響があるし、大井川水系にはやたらダムがあるわけだが、それは無視？ >>495
だからそれで大井川の水が減るから問題なんだろうが？
大井川流域まで水引くにしても、メリットゼロの静岡県がやらないといかん理由など全くないぞ？ >>574
兆円単位の借金して
新幹線とほとんど変わらない物を作り
新幹線の価値を下げましょうって イかれてるとしか思えない。
投資ファンドはリニア反対派が多いんだけど。
こんな無駄な土建を国主体でやると叩かれるからね。
キングメーカーを自称する葛西さんが無茶やるわけだ。 >>497
奴は他人事だからな
浜松は天竜川水系、大井川が干上がったところで何ら関係ない >>563
それ以前に政策をでっち上げて農民借金漬けにした後にやる悪質ぶり
増して一部は立退料すら完全にゼロだし
大体が当初富里だったのにあっさり撤回
その後成田は何年経っても死人が出ても成田で強行w
インサイダーで一体いくら消えたんだか >>581
名古屋財界主導が気に入らないし
東京、大阪だけで他は知った事じゃないなら
リニアなんか益々いらない
LCCもあるし名古屋より福岡だからね。 兆円単位で超低金利融資
この予算をJR以外の成長産業に突っ込めよ
バカが首相やってるから国が傾く >>498
リニアのメリットゼロなのに落とし所もクソもあるかよw 静岡に静岡の譲れない事情があるんだよ
お役所のいい加減な約束は身に染みてわかっているからね
口約束や努力目標レベルの約束では妥協できないんだよ
JR東海は対策に本気で金を使うかルートを変えるしかない >>584
名古屋財界主導でもいいんだが
土建屋は談合しまくりで
JR東海の株主は怒ってるよ >>3
工事許可の条件が、環境対策の付帯設備設置を含むので
トンネル工事の付帯工事を認めないとして、ヤード工事の許可は不可能だというトンチで
いつもどおり、川勝知事がJR東海を嘲笑う仕掛けなだけだよ。 >>572
国内線も国際線は3年じゃ半分も回復しないだろ。
結局残るのはビジネス需要のある羽田便くらい。
インバウンドは50年諦めないと。
人口減少するんだから新幹線すら埋まらなくなる。 万が一でも住民が被害を受ける可能性があるなら絶対に許可しては駄目だ これ見ると静岡だけじゃなくて各県で揉めまくっててほとんど頓挫してるようなもんじゃねーかw
さらにゼネコンからもそっぽ向かれて車両製造の三菱も撤退w
一体誰が何のためにやるんだよこれw
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 リニアに羽をつければいいんじゃないの。
時速500kmで鈴岡に近づいたら、
羽を広げる。
そして、
空を飛んで超えるトビウオ作戦。
大阪の南部南大阪堺市以南では日清日露戦争の史跡や遺跡や
明治維新以降大阪府や和歌山ならなどで流星雨を降らせたり、南大阪から中河内
北河内南河内などや千早赤坂などで隕石落としでクレーターの後に大雨を降らせて池や
湖やため池を作り運河を作るという大阪商人大阪市民民衆の金でそういう土木建築や
護岸工事や河川の洪水除けや様々な工事を江戸明治以来の大阪の日本人がやってきてる
熊取の町名の由来ロシア熊と戦う日露戦争でどれだけ多くの
飛鳥奈良遺跡を作り二上山の遺跡や當麻寺の中将姫の生贄伝説仏教曼荼羅伝説など
悲しい生け贄伝説があったか日本人大阪人奈良人中国華僑長崎出島華僑大阪の中国人と
日本人の混血層をわすれるな
静岡の朝鮮人が日本人に化けた朝鮮ソビエト徳川家康なんかに負けない 594不要不急の名無しさん2020/06/30(火) 07:33:41.34ID:m88tBmCE0
リニアに羽をつければいいんじゃないの。
時速500kmで静岡に近づいたら、
羽を広げる。
そして、
空を飛んで越える トビウオ作戦。
静岡にはデメリットしかない案件
未来永劫、新幹線と在来線で嫌がらせが続く
さっさと設計図を描き直せ 今日も朝からアカの工作員と田舎者の妬み嫉み満載だな
造山活動を云々してるのもいるけど今も大井川の水を横流ししてる導水路の破断を先に心配したほうがいいぞ >>587
川勝知事が、交渉してやっても良いという「心付けに貰えるなら金額」が「環境基金として81兆円」で
使ったら使った分だけ補填も必要では、これも不可能な話だな(笑)
どこの産油国の話だよ。
中央リニアは、静岡県で中止で良いよ。 >>588
だから中止だよ
大半が反対じゃ仕方ない。 >>597
よく考えたら、
はじめから リニアに翼をつけて、
品川を出たらそのまま空飛んで、
名古屋のレールに、
銀河鉄道９９９みたいに着地すれば、
もっと早く着くじゃねーか。 >>551
当初は、64年にスタートした東海道新幹線が、半世紀近く大規模改修していないことから、リニアというバイパスを造れば、新幹線を止めて工事できると説明していた。
ところが、JR東海の小牧研究施設で、土木担当者に聞くと、「今の修繕技術で、東海道新幹線は半永久的に使い続けられる」という。
経営陣も「完全な取り換えはまずない」（宇野）と認める。
5年ほど前に、その結論に行き着いたという。
すでに大規模修繕工事を始めており、2022年度に終了する予定だ。
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3 金子社長は何の説得材料も持たずに会談に来たんだよね
お前らのせいで工事が遅れると言いに来ただけ
なんでそんなに無策なの？ サッサと訴えたほうがいいよ
感情のこじれと問題のすり替え
大井川の水量が何で減ったかわからないのに全力保証しろと
リニア開通の遅延損害額算出してはよやれ リニア。
莫大な電気の無駄。
↓
原発が名古屋にいるな。
↓
温暖化
↓
JR東海に、名古屋に、、
↓
グレタがやってくる。 ↓
>>608
グレタはやってくる。
揺らし亜大陸を歩いて、日本海を泳いで、やってくる。
>>605
鉄オタって鉄オタのくせに嘘ばっかり書くのはなんでなんだろな 大井川ってなんでこんなに水少ないのかなって、前から不思議だったけどそういうことか
長年の違法取水を放置してたのね
そんでトドメ刺されるのが嫌だと言ってるのか
相手に後ろ暗いところがある以上、話し合いは進まないだろな 貴社に質問権はありません。答える必要もありません。そんな暇もありません。（原文ママ） >>606
付帯工事を認めるのか、認めないのかの知事本人への最終確認だろ？
マスゴミなど第三者を通すと言った言わないの問題が生じるからな
にも関わらず、このキチガイ知事は東海には言葉を濁して、マスゴミに意思を伝える
こんな姑息な人間が相手なんだから、東海としてはなんらかの覚悟をもって社長本人が確認に行ったと受け止めるべきだな
東海側は知事の回答書次第でおそらくアクションを起こすだろう でも、
子供の時リニアに乗るのが夢
で、
JRに就職。
実際の仕事は一生穴掘り。
逆にリニアが頓挫すると得するのはどこなんだろうな
例えば超特急開発でイニシアチブを獲りたい国とか企業
国やそれに準ずる企業の事業は全て悪だと言い張る左巻きの人たち
まあ通すにしてもそうでないにしても
じゃあこれまで開発にかけてきた年数やマンパワーやそれによって生まれた技術は全部ムダになるってのも
なんだかなあと思ったりする >>616
もう使わない
残ったせっかくのトンネルで、
そこで、
LEDで野菜の栽培をする人。 >>608
ほとんどの人は知らないけど、グレタは昔から原発推進派だからな。
マスコミは隠したがってるけど。 >>614
会談前から認めないという立場でしたけど
どうしてそれを覆せるような説得材料示がなかったんですか？
知事が流域自治体の代表であるという意識が抜け落ちてたとしか思えん >>611
いや、用水ダムの水は余ってるよ。
水行政では、大井川の水量30tをら大きく超えて利水計画してるけど、需要が減ったので雨が降るたびに用水ダムは溢れてる。
そこいらの人が見てるのは、用水ダムより下流だから、大井川の利水状況は知らない。 川勝知事とJR東海の金子社長との会談を見ても、知事は手元に色々な資料があって質問したね。
しかし、金子社長はまともに答えていない。
ただ早く工事をさせろといっていたようなもの。
他の工事現場で川枯れによって簡易水道が駄目になったことに触れるとだんまりだし、川勝知事が日本で一番の研究者が大井川の川枯れが起きて影響が大きいという結果が出たときにどうしますか？
と聞かれて、努力します、これから検討しますじゃ困る。
川勝知事は条例をクリアしたら、リニアの建設地へ向かう道路の建設はできると言っている。
JR東海は早く工事をしたいから、不都合なことを聞いていない。本体工事は別物。 >>593
そりゃそうだ
景観壊れるし、土地は横断されて区画整理面倒だしな
そして何よりJR東海が私利私欲で作っている以上他県が注文付けない理由がない >>616
川勝知事は「俺に任せておけ」と言わんばかりに静岡空港駅を国やJR東海に提案していたが、体よくあしらわれ、けんもほろろに断られた
メンツ丸潰れの川勝知事の腹いせになるくらいだよ >>621
技術者相手なら手元に資料を置いていろいろ質問するならわかるけど、社長相手にそれをやるのはバカ
川勝知事は軽度の認知症が疑われる >>624
だから社長は何しに来たの？
結論出てることに対してわざわざ話したいって来たのはJRでしょうに JR東海は国に色々と言われたくないから、リニア建設は全て自費で作ると公言した。
国の関与もことわった。一企業の鉄道建設工事として国交省は許可だけはした。
しかし、リニア建設工事で川枯れが起きて影響が出たり、静岡県には大井川の水は大丈夫といっておいて、実は全部戻すのは無理です、そのためのポンプも半分のしか設置できません、でも早く工事をさせろと言えば誰だって怒るのが当たり前。
リニア建設は国策だとJR東海の金子社長が言い出した時は、何をいっているんだと国交省はおもったはず。
実際に国交省は、大井川の問題はJR東海と静岡県の当事者同士ではなしあっつくれ、国は関与しませんと突っぱねたからね。
新型コロナで新幹線の運賃収入が激減して、あてにしていたリニア建設費が厳しくなって、国から金を引き出そうとしたけど、それも無理になった。
静岡県を悪者にして、リニア建設を中止にすればとゲスな考えだろうな。
リニア建設費のために運賃を値上げしそうだが、国交省は許可しないだろう。
静岡県の在来線の本数を減らすなんて本末転倒だし、それこそ運賃収入が減って、リニア建設どころじゃなくなる。
リニアは中止でよい。
国鉄時代と変わらない体質のJR東海はJR東日本とJR西日本に分割して解体だな。 東海がどうみても悪どいやり方してるのに
静岡が暴れてるだけと印象付けすごいな 東海道線を並行在来化して県に移管すべき
それで足りないならこだまのみ停車も追加で リニア使わないって言ってる奴は、引きこもりなの？
大阪の日帰り出張が楽になるやん。 JR派が攻撃的すぎるし具体案が一切出ない
静岡の為にわざとやってるのかレベル >>579
大井川水返せ運動も知らないのかよ。
適当書く前に調べろ。 静岡県を叩いている人は、静岡県を通過せずに、関東~名古屋~関西を移動するわけ？
車は中央道があるけど、冬場は雪に弱い。
鉄道は在来線の特急あずさとしなのを乗り継いで行くのですか。
そんな非現実的なことはやらないだろうけど。
静岡県を叩いている暇があったら、ルートを変更してリニア建設した方が早い。
JR東海も早く頭を切り替えろよ。 >>517
東海が革マルとか無知にも程があるわwww >>568 迂回先はすでに自身で否定しているから詰んだ。 パスポート紛失外遊ドタキャン無能知事は就任当初から頭おかしいの分かってるのに再選した静岡人
これは、ＪＲと静岡人の戦争ということ
シヅオカ人はそれを理解していないからシヅオカ人はクズ
空港立ち木問題のときもシヅオカ人はクズ全開だったよなあ
「オレには関係ない｣「地権者がごねてるんだろ」「プロ市民ｗ」
どいつもこいつも地元マスゴミも全部脳無し役人と県庁を擁護
ただの、善意の一般市民を糞味噌フルボッコにするゴミ県民だし
3.11の影響で伊藤園とは無関係の企業が同社の賞味期限切れのお茶パック提供したら
「静岡空港から伊藤園の看板撤去しろ」とお門違いも甚だしい因縁を付けるキ印知事を再選する
馬鹿県シヅオカ そもそも愛知県に止まらなければ済む話
愛知県無理やりねじ込むから南下しないと行けないんだから、愛知県無視すれば静岡ルートも無視できて万々歳 川勝静岡県知事は民主党推薦で知事になった京都人。
それだけ言えばわかるよな。
ぶぶ漬け対応でいけずをした。
そのくらいJR東海がまともな対応をしていなかったこと。
田辺静岡市長と喧嘩して犬猿の仲。
大井川の水に関係がない静岡市はリニア建設現場への道路工事は認めた。
川勝知事と田辺市長とも人の話を聞かないタイプだから、何を言ってもだめだ。 >>633
お前2045年でも列車で出張してんの？ >>217
あまり有効活用されてるとは決して言えないグランシップも追加で。
つーかここに挙げられてる施設の殆どは前知事の遺産。 >>145
1984年通知：「公共事業に係る工事の施工に起因する水枯渇等により生ずる損害等に
係る事務処理要領の制定について」によれば補償期間は「おおむね30年」
1990年リニア実験線の建設工事が始まった
1994年山梨県大月市朝日小沢地区では簡易水道の水源の沢が枯れた
朝日小沢地区では補償期間は20年と決まった
東海は井戸を掘り、揚水ポンプの稼働にかかる20年分の電気代として
1000万円を一括で集落に払った
笛吹市の天川が枯れたときは農家に対する補償としてトンネル湧水をポンプでくみ上げ
天川に流すことになったが30年という期限つき
上野原市秋山無生野地区の簡易水道水源の「棚の入沢」が枯れた
東海は代替井戸と貯水タンクを設置し、揚水ポンプに必要な30年分の電気代を
集落に払った ついに言質を取りに行ったか
これは川勝は逃げるだろうな >>643
首都圏、関西の財界や政府は
最初からリニアには反対だよ。 >>648
田代ダムのことを地元が報道していないとかデマ書いてるメディアね >>549
それも論点としてはあって、倒壊はポンプ汲み上げ案を出したことがあるが、ポンプの設置場所や台数の問題、
あと水質や水温の問題があって頓挫した
他水系から持ってくるのも周辺の地形的には困難(どっちにしろポンプ汲み上げが必要)
>>552
戻す位置の問題や取りこぼしの問題があってこれも難航している
現在の倒壊の案では東電の水利権を侵害するのでこれも問題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
