【共同通信】静岡県知事にリニア工事真意照会 JR東海、文書で [爆笑ゴリラ★]
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6/29(月) 19:32
共同通信
リニア中央新幹線のトンネル本体工事の準備工事の6月着手を静岡県の川勝平太知事がJR東海側との会談後に認めないと発言したことについて、JR東海は29日、改めて知事の真意を文書で県に照会した。県が明らかにした。文書は宇野護副社長名で、7月3日までの回答を求めている。
準備工事を巡って、JR東海の金子慎社長と川勝知事は6月26日、県庁で会談。金子氏が数回にわたって、非常口付近の樹木伐採などの着手可否を質問したが、知事はその場では明確な回答を避けた。会談後、知事は記者団の取材に対し「本体工事と一体であり、一切認められない」と従来通りの考えを述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000130-kyodonews-bus_all >>776
それは要するに、長野県における北信、中信、東信、南信の分断を表してるだけでしょ >>774 >>775
茨城の前知事が どうなったか忘れたのか?ｗ
引退勧告に従わん橋本にニコニコの社長を
刺客に送られ見事に落選ｗ 地元の議員のコネと
現ナマ､創価の大量動員で1知事の首なぞ造作も無いよｗ 水問題の解決は大井川水域の総意だから知事が変わったくらいで方針は変わらないぞ
沖縄の基地問題みたいなのと一緒にしてる人もいるけど性質が違う この反対は知事というより
自治体全部が大騒ぎしてるから
解決は無理だろな、試験採掘も自治体の方が
先に絶対阻止になってるし、農協も工業組合、各種労働組合も
全力反対で市長、町長も先頭で反対して
臨戦体制だと騒いでる状態だし
知事はむしろ関係無くなってる >>780
南信でも飯田下伊那と木曽地域は長野県からは棄てられた民、棄民なんだよ もう完全に辺野固や成田みたいな左翼の闘争になってるな。
静岡は反日の土地柄だし解決は無理。
ルート変更しかないんだよ。 >>783
今や安倍の色がついているというだけでマイナス１００万票だぞ。
お前は引き籠っていたんか？ 会談の公開は本当有効だった
川勝の印象変わったし、東海の印象も変わった。県民の水への意識も高まった気がする。 俺は反日左翼だから静岡県知事を応援してるが、鉄道好きとしては出来てほしい気持ちもある。 >>785
実際の工場現場は静岡市井川だから
志田榛原は無関係なのだが
工場現場の井川地区住民は悲願の静岡市街への120億円道路整備が白紙になったら
志田榛原に鎌や竹やり持って殴り込みだな >>788
頼むから、リニアの件をイデオロギーに巻き込むな。 大井川水域の生活、農業、産業こわす以上の反日はないです >>793
まったくだ。国民の生命と財産、国土領海を守ってこその保守。 >>789
静岡市井川地区までの県道道路整備を放置して
救急車すら2時間かかる状態のままの川勝が
JR東海の代わりに120億円の道路整備するのか? >>785
そんなことはないよ。
地元は工事に参加してるから川勝に反発してるよ。 井川は数百世帯は水源に影響出ても静岡市がなんとかするんでしょ
それなら道だってJRに頼らず静岡市が自分で整備すればいいのにな
コロナで金ほとんど使い切ってるけど 地元住民の声を聞け
と言うなら工事現場の井川地区住民の
静岡市街までの県道をまず整備してくれ
という悲痛な叫びを
県知事は聞くべき
JR東海の代わりに県がカネ出すのか?
車のすれ違いも厳しいグネグネの険道で2時間かかる状態まま放置してるのに
住民が〜、命が〜は詭弁 >>801
いちばんの奥地の井川がいちばん悲惨
川根本町は国道があるが、井川は県道だけ
だのに県道整備を県が今まで放置
県内で救急車が2時間もかかるのは
工事現場であるいちばん奥地の井川地区だけ これって実質静岡空港問題の延長戦なんだろうな。
立木の伐採の条件に反対派が知事の辞職を要求して知事が辞職するという異様な左翼の土地柄だからな。
静岡ってほんと異様なとこだよ。 静岡のような反日色が強いところと話し合いをしても無駄。
ルートを北上させるしかない。
莫大な費用がかかるが開通しないよりマシ。
静岡の異様さは最初からわかりきってたのに… 救急車というがドクターヘリは使わないんだろうか
それに井川の数百世帯が便利になる代わりに大井川水域は壊滅しました
となれば満足なわけか？
リニアそのものに反対してる人間はそこまで多くないだろ
JRがデータをよこさないし説明もしないからこじれてるだけ 問題解決のために国交省や専門家交えて何度も直接会談やったのに、
そこでは座長の指示を無視して「なにがなんでも早期開通」の持論だけまくしたてといて、
こういう搦め手での工作って筋が通らないだろ 保守って今までの状態・考え方・習慣などを根本から変えようとはしない態度だからリニア賛成も反対もそれぞれ保守なんじゃないかな
知らんけど >>806
一滴一秒、天候次第で変わる流量に
リニア完成後の設計図と、完全な流量のデーターを出せ！当たり前だ！
なんて言われても、そんなものの観測方法は無いし
確定した未来からデーター持って来い！というのは、ドラえもんが現実になるまで、永遠にお待ちください。
中央リニアは静岡県で中止で良いよ。 >>806
正確にデータ出したら流量減少必至だからね
元々、いい加減なデータだと有識者委員会からJR東海はダメだしされたし >>805
静岡が反日で異様な特殊地域だというのなら？
なぜＪＲ東海の社長は静岡の前に山梨・長野とも
喧嘩をしたんだね？
もしかして反日で特殊な存在は、ＪＲ東海の方では？
国交省からもお叱り受けてるのはＪＲ東海の方だしね。 >>809
>そんなものの観測方法は無いし
ならどうして何十年もそのことを主張しないで
捏造データを何度も提出したんだい？ 中国より先にリニアを実用化するなんて許さないニダ！ってことなんだろ 人が現在有する権利や利益を奪うのはあってはならないことだよ。
リニアは未来に利益を被る可能性があるけど、静岡大井川の水が生活を支えている人たちの権利を奪ってはならない。 >>814
具体的に何が奪われるんだよ？？？wwwwwwwww 金か駅よこせ
俺を悪者にするな
浜松餃子うめぇ
って事だろ 静岡空港で土地の強制収用した静岡県がぁーwwwwww
ダブルスタンダートすげえwwwwww
しかも川勝は石川の盟友！！！ >>818
水によって農業も工業も成り立ってるんだよ
水枯れしたらその産業は衰退するじゃん >>811
長野県の場合は伊那谷ルートで諏訪に駅を作ることにほぼほぼ固まってたのに
ひっくり返して飯田に駅を作ることになって
リニア誘致を見越して土地を買ってた八十二銀行がヤバい事になりそうだからケンカになった
要は自分達の棄てている地区に栄える要素が出来るのを嫌ってるだけ だいたい静岡にメリットないのにリスクだけの工事させろじゃ静岡がOK出すわけないよね >>821
農業も工業も成り立たなくなるくらい水が渇れるんかぁーーー？？？wwwwwwwww
絶対間違いないんかァーーー？？？
そんなん川勝でさえ言っとらんぜぇーーー！
農業も工業も出来んようになるくらい水が渇れるんかぁーーー？？？
マジかよぉーーーwwwwwwwwwwww >>824
だからそうじゃないってことを科学的に根拠を出せと言ってる
それに従ってないのは東海の方 まぁここで静岡県悪にしたくてもあんな会談やった後じゃ騙されるやつも少なくて助かるわ
流石静岡県抜きで有識者会議やって政府から怒られたJR東海なだけある >>824
だから、そうならない証拠のデータを出して、とJR東海に頼んでるの
で、もし水が足りなくなったらどうするのか案をくださいと >>792
オレは正義の味方であって、イデオは関係ない。
>>783が無茶苦茶を言うからだよ >>802
政令指定都市の県道管理は当該市
静岡県ではない 問題になってる部分をあと20km北に振れば静岡は避けられる
工法的にもたいした違いはないからそれでいけ
一応新しいルートだから環境アセスメントで時間はかかるが
このままもめ続けるよりは早いわ >>801
他もゴネ得優先でやってるのか？
やってるはずないだろうが
馬鹿ｗｗｗ >>833
でもそうするとまた別の水系に引っかからないか？ 静岡最強至高の首長である静岡市長のご威光に全県民が従うべき。
静岡市長は常々静岡市は静岡県と同格と仰っておられる。
ゆえに、静岡市こそが静岡県の盟主でありリーダーである。
上様である静岡市長の裁可を得ていたJR東海の手続きにはなんの落ち度もない。 これに関してはJR東海も環境アセスの提言をガン無視してるし、とても威張れたもんじゃないけどな >>831
リニアトンネル工事の井川地区は静岡市であり
静岡市は井川地区住民のために
トンネル工事に同意した
県は政令指定都市である静岡市の意向を尊重すべきでは >>831
政令指定都市の県道管理は当該市
静岡県ではない
静岡市は静岡県と同格の静岡県の盟主なのだから当然だな。
聡明にして偉大な静岡市長は、もちろん道路の整備の約束を取り付けて開発をお許しになっている。 >>836
大丈夫だと思う。
今は静岡以上の反日はいないと思う。 静岡市って清水区丸ごと見捨ててる静岡市ですか？
JRを持ち上げて知事はおろか周辺市町からも苦情もらった静岡市？
コロナで予算使い切って災害起きたら積むこと間違いなしの静岡市？ >>836
山梨県や長野県の川だから大丈夫だろう
それでも最後は富士川や天竜川になって下流が静岡県を通るが
今ほどゴネるのは不可能 >>839
関係ないのに水問題にしゃしゃり出たから反発くらったんだよ >>757
南信道路でも何でもない飯田市道路が現実
上伊那や諏訪が使おうなんて思えないルートだろ
何、飯田市が道路建設して儲け発展性の元から無い地元か
ら逃げ出すためだけの建設利権でしかない >>812
捏造も何も、静岡県庁の土木管理者が川勝の放言を放置してるほうが異常なだけやろ。
工事内容についての推測により、環境対策もしてアセスメントを通過してるものを
静岡県庁と川勝平太は、何も見ないで思ったことを根拠に批判してるだけ。 気象庁の降水短時間予報を見ると、今夜静岡県全域大雨のようだが大丈夫か？
注意報だけで警報は出てないようだが >>825
一時補償で、4桁以上足りないの間違いだな。 >>846
土木？は？
アセスの意味もわかってないなら黙っとけ
アセスは許可じゃないし国の助言をjrは守ってない？ >>847
別にこの程度の雨なら何度も来てるよ
七夕豪雨レベルは勘弁してほしいけどな 我が大都会浜松の鈴木康友市町が
リニア工場大賛成を表明したな
さすがや
志田榛原の乞食どもと違う
リニア完成したら浜松発車のひかりは3倍増でますます便利に
ド僻地のしょぼい新幹線掛川駅は廃止で >>851
それなら良いけど今日の夜から静岡県全域何時間もずっと黄色か赤になってたからビックリした >>621
マスコミが入るのを認めずに
静岡県の撮影編集した映像しか無いから
川勝知事の良いように操作できるよ 静岡県のリニア工事に対する態度
浜松市長 賛成
静岡市長 賛成
静岡市井川地区住民 賛成
静岡県 キチガイ川勝知事 反対
志太榛原の乞食住民 反対
立場がはっきりしてきたな >>773
道路予算は飯田下伊那にはかなり使ってるぜ
嘘はいけない
静岡県より水源地うんぬんで我田引鉄併設史跡と何度もし
結果JR東海飯田線と接続駅が難しくなってしまった元凶飯田市が偉そうな書き込みするなよ
リニア沿線で一番ゲスで発展性がないのは長野県飯田市だ 改めて静岡県迂回するルートを考えた方が早いだろ
こだまは廃止でいいね JR東海本社を静岡県に移転、トヨタやデンソーも静岡県に移転
静岡空港駅の整備
最低限の誠意をこのくらいは見せないとダメだろ。静岡県民にも失礼というもの 県内に駅も出来ず、ただ貴重な水源を危機に晒すだけの事業に対し
慎重な姿勢になるのは当然のこと
そしてそのリスクや損失に対する補償も必要になる
リニア欲しさのあまり県を叩いてはいかん 至高の支配者にして静岡の盟主である静岡市長が同意しているという事実 >>860
トヨタは何があっても豊田市から本社を動かさない
徳川家康が江戸に移った事で三河の心が離れて幕末に三河は幕府に協力しなかった
地元を大事にすることで危機に陥ったときに地域が大事にしてくれるって遺訓があるそうな
これだから三河衆はめんどくさい… >>863
直参の旗本八万騎が徳川家への恩顧に報いるため徳川宗家に付き従って入府した静岡市の格の高さが際立つエピソードだな。
その高貴な静岡市出身で生粋の静岡市育ちの現市長こそが静岡の盟主に相応しいね。 はいここで静岡空港駅とかいうのが何で条件として出て来たのか、の真意について考えようか
そもそもJR東海が補償としている内容は毒素契約で、最大30年でその効果が切れる
しかもその補償は電気代と初期設置費用のみであり、以降のメンテナンスや更新などは考慮されていない
今回のトンネルによる水は山梨に本来入る水も含まれており、それをJR東海は調査しなければならないがそれを未だ拒否
つまり山梨が静岡県に水利権を求めるのは確実であり、その調査費用は静岡県が払うことになるし、ポンプで水を静岡県に送る諸々の費用全てを恒久的に静岡県が支払う事になる
そしてそれは税金から支払われる事になるため、静岡県の財政悪化は避けられないのは明白だ
そうすると代わりの財源が必要となる
一括でポンっでは無く可能な限り恒久的、しかもJR東海ができる範囲だ
つまりはそういう事だ >>796
>>178 名前： 不要不急の名無しさん 投稿日： 2020/05/18(月) 10:23:33.27 ID:Q+ZolRLB0
>>抗議文の連名
>>静岡県知事 大井川土地改良区理事長
>>島田市長 神座土地改良区理事長
>>焼津市長 金谷土地改良区理事長
>>掛川市長 大井川右岸土地改良区理事長
>>藤枝市長 特種東海製紙株式会社取締役執行役員産業素材事業本部長兼資源再活用本部担当
>>袋井市長 新東海製紙株式会社取締役島田工場長
>>御前崎市長 島田市(水道事業)市長
>>菊川市長 静岡県大井川広域水道企業団企業長
>>牧之原市長 牧之原畑地総合整備土地改良区理事長
>>吉田町長 東遠工業用水道企業団企業長
>>川根本町長 中部電力株式会社静岡水力センター所長
ことごとく反対してるようだけど >>862
静岡市は安倍川流域
大井川流域とは違う >>852
>>855
浜松市長のコメントは下記
>>難航している静岡県とJR東海の協議については
>>「JRが責任を負う担保を取った上で、早急に事業を進められる環境を作ってほしい」
>>と述べました。 >>868
さすがに静岡市長みたいに馬鹿なことは言わないな >>870
>>良好と言えない関係は、4月の有識者会議の初会合で露呈した。金子社長は
>>「南アルプスの環境が重要だからといって、あまりに高い要求を課して、達成できなければ、着工も認められないというのは、法律の趣旨に反する」
>>と県の姿勢を厳しく批判した。
>>これに川勝知事は猛反発。島田市などの流域10市町、大井川土地改良区などの利水関係団体と連名で
>>「水資源や自然環境へ影響を与える事業を行う者としての自覚と責任感に欠けている。
>>地域としては受け入れがたい」と国交省に抗議文を提出する事態になった。
>>https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200525-00000006-mai-soci だからさ、川勝が勝手してるんじゃなくて、JR東海の対応がお粗末で、大井川水系の重要なポストに
ついている人たちがみんな怒ってるの。
川勝はそれの意見を集約して代表としてJRに対応してるだけ。俺は流域住民じゃないし、川勝は嫌い
だけど今回のJR東海への対応はまともだし、悪いのはJRの事前調査や地元住民を安心させる事が
できず、ただ27年の開業に間に合わないから認可してくれって言ってるだけだもん。
川勝の知事の任期は2021年7月まで。次もやるかどうかはわからないけど、たとえ自民系の知事に
なったとしても、JR東海の姿勢が今のままなら工事の認可がおりる可能性は低い。
大事なのは水の確保。空港地下駅とかのぞみ停車なんて水問題に比べたら些細なこと。 >>872
静岡県は基準をはっきり示さず、感情論だけでギャーギャー言ってるんだろ
何度も同じことを繰り返し言う老人のようだ >>873
だから早くJR東海はボーリング調査の結果とそれが及ぼす影響のデータ出してよ
今のところ出てるデータが渇水時の湧水量だけなんだけど
しかもそのデータすら有識者会議で過少だって指摘されてんだけど
静岡県が1年以上データ出してって言ってるんだけど
データ出した上で協議したいのにデータ出してくれないからそれ以前なんだけど？
先に言うけど静岡県が出す必要ないからな？静岡県はデータを見て納得する側 >>875
ボーリング調査なんてのは昭和時代の技術
静岡県の専門委員会は化石委員ばかりだし、トンネル工学や水文学の専門家がいない
今は先進ボーリングと言って、本坑トンネルと同じルートを調査するんだよ 静岡県を納得させられないJR東海が悪いよどう考えても >>873
静岡県は基準示しているだろ。ヤード工事については条例をクリアする必要があると。
そして、有識者会議でも議論以前にJRの出した資料の杜撰さが指摘される事態になっている。
こんな状況ですぐに着工させろと言う方がどうかしている。 先日の知事とJR東海の社長の会談で、JR東海側が水の確保は万全で問題がないという方法を提示、
万一、地下水や川の水が減ってしまって流域住民や工場、農家に迷惑がかかるような事があれば
JR東海が責任を持って保証します。賠償にも応じます。みたいな事を言えば、問題なく工事の認可
は出た。確実に。
でも、万が一流域60万人に影響が出たら、補償だけでJR東海は潰れるから、言えないんだな。
保証ができないということは、逆に言えば、「水は戻す、下流域に影響は絶対に出ない。」という保証
が無いということ。万一、流域で茶の生産や工業用水が不足して、地域の産業が成り立たなくなった
ら、誰が責任とるの？JR東海はそうなった時、工事の認可を出した静岡県に責任をおっかぶせようと
してる。クソのような会社だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
