【共同通信】静岡県知事にリニア工事真意照会 JR東海、文書で [爆笑ゴリラ★]
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6/29(月) 19:32
共同通信
リニア中央新幹線のトンネル本体工事の準備工事の6月着手を静岡県の川勝平太知事がJR東海側との会談後に認めないと発言したことについて、JR東海は29日、改めて知事の真意を文書で県に照会した。県が明らかにした。文書は宇野護副社長名で、7月3日までの回答を求めている。
準備工事を巡って、JR東海の金子慎社長と川勝知事は6月26日、県庁で会談。金子氏が数回にわたって、非常口付近の樹木伐採などの着手可否を質問したが、知事はその場では明確な回答を避けた。会談後、知事は記者団の取材に対し「本体工事と一体であり、一切認められない」と従来通りの考えを述べた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200629-00000130-kyodonews-bus_all >>19
もう長野ルートに変更しろよ。
1年遅れるだけでどれだけ金利がかかるのか考えろ。
国民の税金を借りてるんだろ？ 3兆円を他の財源に回した方がよっぽど生きた金になる
リニアを買う国も無いだろうしリニアに乗る客もいないだろうしコロナで情勢が変わったんだよ リニアを阻止した知事として教科書に載るくらいやり遂げろ。 JR東海の交渉術
・調査はしないが掘らせろ
・国策だから掘らせろ
・2027年に間に合わなくなるから掘らせろ
これって交渉なのか？ リニア運行により浜岡原発再稼働することになり
原発事故が起きた場合の被害は大井川の水問題以上になるだろう
駿河湾沿岸のカツオ・マグロ桜えびうなぎシラス等の
水産業者は壊滅的になり、日本の食卓から魚が消えるかもしれない
日本一の生産量の緑茶もしかりである
北朝鮮のミサイルはいつでも日本へ発射できる状態であり
イージス・アショアの配備の無くなった現状この先未来もミサイルは撃ち落とすことは
不可能に近い
リニア工事は絶対に阻止せねばならない >>44
東海の財務も補償できるほどじゃないキャッシュ1兆満たず有利子4兆、剰余金も3.7兆
仮に水枯れ起こした時の企業としての永続補償は無理だろうな、リニア込みで稼ぎ続けても
工事する方も掘られる側も確証無いからそりゃもめるよね、営業利益も拡大続ける訳ではないし >>90
で？
じゃあ静岡通らないで他のルート行ってください、信用0なんでしょ？ 大井川の流域面積、トンネル工事する所の上流部分だけとちゃうやろ。 ゴネて着地点を見出すのが目的じゃなくて、
中国の意向で、日本の国益を、毀損することが目的だから、
静岡県内では着工は認められないよ 仏になる前にリニアに乗りたいからJR東海さんは水の保証して下さい >>57
地震の巣の日本で原発を再稼働することは、
国のリスクになることがわからないのか？
福島で何が起きてるのかもう忘れたのか？
リニアのためには国を傾かせる、リニア推進派こそ国益に反するな >>88
トンネル内で出た水を全部戻せばいいだけだから、まず神奈川との県境から大井川下流に導水路を
掘ればいいだけ、本トンネルの工事はその後になるが >>15
こういう書き込みは名誉毀損とか誹謗中傷に当たらないの？ >>106
安倍っちも存分に言われてる
でもへの河童だよ、総理だからね >>87
その考えが間違い
大井川の水は静岡の水であり日本の水
大局的には日本にも大きく損害を及ぼす
そういうこと考えられないのは自分勝手 大井川なんて江戸時代から相手の弱味に漬け込み稼ぐ雲助の稼ぎ場所。
雲助根性の静岡県民だから、
トコトン意地悪して金を引っ張るよ。 >>110
尊大な思考だな。どんだけ偉いんだよバカバカしい リニア開通を待っている沿線の皆さん
飲料や紙製品、みかんの産地確認をお願い致します
工業製品購入の際は製造元拠点の場所を検索しましょう 裁判するつもりなのかな。
憲法に書かれている「公共の福祉」に関連して、静岡県知事は一方的に主張しすぎているので、裁判所では否定される恐れもあるのでは？ 静岡に停まったら着くの遅くなるだろ。
提供するのは通り道だけで良いので。 >>29
掛川には駅がすでにある
知事は空港駅を作れと言ってるみたいだがＪＲ東海は掛川駅からの距離が短いので
作る予定はないと言ってる >>1
旧国鉄の馬鹿思考連中だからな
やることいつも醜い
事故起きてもはした金一回払って知らん顔する無責任連中だから
言うこと聞く必要なんかない！ >>114
水利権は生存権だから簡単じゃないぞ
営利企業の営利事業と引き換えにする場合は >>114
公共の福祉なんてそれこそ新幹線と鈍行あるから関係ない
そもそも静岡県側が拒否している理由の一つとしてトンネル掘って出る影響とその対処をデータで出せって言ったら黙ってしまってるのがあるから、環境問題としての考え方問われたらそこで終了だよ >>94
ゴリ押しなんだがなぜ押せると思ったのかw 嫌がらせでやってんだから嫌がらせで返せばいいのに。
静岡県内の在来線を10分の1の本数にするとかさ。
在来線なんかどうせ赤字だし。
左翼が強い土地柄なんだから最初から狙われてんだよw てか、通るのは、あの突き出た部分だけだろ？
両側の県も水どうこうなら影響あるはずだろ
なんでクソ静岡だけ反対してるんだよw 会って分からんもの文書でも理解できんだろｗ 東海ってレベル低いなぁｗ 昭和じゃねーんだから強引な事はもう出来ませんｗｗｗｗ
丹那トンネルが成功例とか馬鹿出てくるけど水が抜けた事実は変わりませんｗｗ
昭和の強引さで無理ヤリ手込めにして作っただけ。
しかも、丹那に地震が来てトンネル同士が何Mもずれる始末。
南アルプス直下なんか突いてったらマジで東南海地震きちゃうかもね 静岡空港自体、利用者の半数が補助金つぎ込んで呼び寄せた中国人という有様だからな >>81
つい最近？
おいおい、ソース出してくれよ >>129
副知事名で曖昧な回答を返したくなるなw >>53
だから枯れる程減るのはありえないからそこは争点じゃない >>129 社長どんだけ無能やねん、使い走りにもなれへんｗ >>107
川勝知事がキチガイならリニア推進の反日大村知事はキチガイ以上 スレ眺めると案の定川勝知事がごねてるとデマ流してる奴だらけだなｗ
実際は大井川の水を戻すのを保証してこなかったＪＴ東海側に問題があるんだぞ。
知らない奴は丹那トンネルを勉強してから書け。 大井川は今でも水が枯れ気味で敏感にならざるを得ないからな。 >>142
昔は塩だけじゃなく樟脳も売ってたんだなぁ JR東海が強行してでも着工してるのには大きな理由があって、実はトンネル工事などで何かしらの被害が出た場合の補償には上限年数があって今は最大20年になってる
しかもこの補償は全数じゃなくて維持費のみ
だから着工さえしてしまえば20年分のポンプの電気代だけ払って終わり、静岡は20年後に山梨との水利権の協議で泥沼化になる未来が待ってる
なのでそれを防ぐために恒久的な契約にする必要があるもんで静岡は譲らないし、それが知られる前に短期決着させたいJR東海はなりふり構わずこんな事してる
因みに山梨のリニアで川が枯れた村はJR東海が水が殆ど無い場所に井戸掘ってポンプ付けて16年分の電気代だけ払って撤収
その後ポンプが数年でぶっ壊れて村民が自分たちで山登ってポンプ再設置してなんとか水を確保したけど井戸掘りやポンプの設置費用であと数年で予算が無くなることが確定してる
山梨じゃ新聞に載った程度のニュース リニアってホントに必要か？マジでそこから考えてほしい。
そもそも50年前近く前に構想され、その時の偉い人がハンコ
押して進めたプロジェクトだろ？
まだ新幹線もできたばかりなのに、その次世代の乗り物として構想が始まったわけだ。
その時考えた、偉い人たちははとっくに他界他界しているわけで推進してきた人たちもとっくに定年、他界、ぼけて老人ホームなんて人も多いわけだ。
果たしてその人たちが今のこの厳しい日本、少子高齢化で人口が減っていく今を想像してリニアを作ろうと思っていたのか？
そして、今携わっている人も本当に必要と思っているのか？
そして、このコロナ禍で無理に移動して話をしなくてもテレワークで良くね？
って世の中。人口はもとよりビジネスでの人の移動は減るんじゃね？
今後、必要なのは人よりも物資の流れじゃねえか？みんなアマゾンや楽天とかで
バンバン買物してんだろ？そういった意味では保険で中央に貨物輸送の強化をするなら理解できるけど。
だったらリニアじゃなくても良くね？って思う。
大井川の水についてはこんなリスクがあると静岡新聞から出ている
ttps://www.at-s.com/news/special/oigawa.html
このようなリスクにJRがどう対応するはの資料は見当たらない。
ただでさえ電気大飯喰らいのリニアとてもエコとも思えない。
今更後には引けないって理由で進めてるなら将来のためやめてほしい。 >>140
最初の計画だしたときはだんまりどころか推進派だったくせに 落とし所はどの辺かね？
国交省が間に入ったから、東電と交渉して、もし水が減ったら毎秒5トン流出させてる田代ダムから大井川に補填する。とかかな >>145 これ読むと、静岡は絶対譲っちゃダメだって分かるな。長野ルートに戻してでも リニアは名古屋のためにある (名古屋止まり)
品川----名古屋間 開業は2027年
品川----大阪間 開業は2045年 (全線開通 25年後)
※大坂名古屋間はルート未定
反日愛知の大村が騒いでいるだけで、東京都知事も大阪府知事も神奈川知事も大村を無視
>>148 長野ルート、北陸新幹線大阪延長、好きな方を選べ 昭和の遺物に未だに国益だの将来だの言ってるジジィどもってまだいるのか？ >>156
もうウヨウヨいるでしょ。ここにもウヨウヨ集ってる。 >>114
無理だよ。むしろ、このままでは住民側がＪＲ倒壊を相手に、工事差し止め請求訴訟を
起こす可能性の方が高い。理由は環境権や生存権の破壊で、十分な
提訴理由になるし、弁護士が手弁当で駆けつける。倒壊としては一番嫌な
転回。 >>141
いちいち空港まで行くのめんどくせぇだろw飛行機乗ったことないのかよ >>146
そもそも超電導である必要ないしなリニアなんて
トランスラピッド式の常電導浮上で十分 金子 条例なんかくそくらえ
川勝 条例を甘く見ないほうがいい >153
そんなに減るって言われてるの？
ポンプと導水路トンネルとやらで戻すとは聞いたけど 自分から「JR東海社長と直接話をさせろ！誠意を見せろ！」と言ったのに、
せっかく来た社長を小馬鹿にした感じで、のらりくらりとかわして、誠意を見せて
お願いされたのに、条例持ち出して煙にまいていた。
人として全く失礼なふるまい。 >>159
リニアは飛行機並みのセキュリティチェックやるそうだが
何分まえにチェックインすんの？
関西からの名古屋での乗り換えとか致命傷だよなこれ >>147
なんでリニアのような未来の話するのに過去に遡るわけ？
未来の話をしよう。 >>145
大量流水した丹那トンネルの上の盆地も水が枯れて農業構造変えざるをえなかったって書いてあるな。 静岡県はもうリニア阻止が目的になってるからJR東海が何をしても無理。
静岡県は話し合いも解決する気もないだろう。
リニアはもう無理なんだわ。 リニア開業はすべての日本人（静岡除く）の夢と希望なんだ
たかがローカル知事のエゴで工期が遅れることなどあってはならない >>166
JRマグレブなんか大艦巨砲みたいなもんやで >>167
そう。過去のことを後悔してもどうしようもない。もう戻れない。だから未来のことを考えて、大井川の水を守らなくてはいけないんだよね。 >>170
冗巻き込まないで欲しい
今の時代自分で考える人間多数だよ、昭和おじさん リニアに回す分を在来駅や電車に回してほしいわ
ＪＲ東海はほんと在来駅・在来線をディスってんだよ
浜松の屋根工事もあれで終わりだってよ 左右非対称でくっそカッコ悪いぞ
在来のトイレも工事中で使えないから外に出なきゃいけない
掛川は幹線のトイレ工事した時、仮設を置いたのにそれすらない
ホームライナーは快速にしないし浜松まで金取るし
新駅の御厨なんか開業してすぐ、コロナとジュビロＪ２落ちでクッソ滑ったからな >>170
いい加減推進派はその分不相応にでかい主語をやめなさいよw ふと気付いたんだけど、こういうリニアスレにリニアは必要という書き込み多いね
こいつらひょっとして中国の息のかかった工作員なのかと思う
静岡県民の本当の意見が聞きたいけど無理だろうな。 反日大村知事は吉村、小池知事に完敗川勝知事に敗れ三連敗、
大村知事リコール成立で四連敗か >>120, >>121
営利企業であるが旧国鉄の公共交通。
水量減少の割合は、全水量の１％に満たない程度では？
（衛星写真の地図を見れば、掛川の水源山林は広大で、工事場所は上流の上流）
技術的に可能な範囲で対策は十分にして、想定を超えた水量減少に対しては費用で補填するしかない。
「何が起こっても100％水を戻せるように、予め技術的に準備してくれ」という要望は
気持ちはわかるが、
それを理由にハンコを押さないというのは職権の濫用とみなされる可能性もあるのでは？ >>178
田代ダムの発電水利権をJR東海が東電から買い上げて
トンネル湧水分を大井川に補填する真面目な解決策はまだかね
>>181
基礎データ出さない東海さんが悪い
水平ボーリングしたからわかってるやろが お前らとしては日本が発展するのは癪だから静岡に味方するんだろうけど >>148
>国交省が間に入ったから、東電と交渉して、もし水が減ったら毎秒5トン流出させてる田代ダムから大井川に補填する。とかかな
東電が発電の必要性がその程度だと認識してるなら、東電の水利権を取り消すだけ
JR東海との話は、それからだ >>117
新富士、静岡、掛川を潰して静岡空港駅作ればいいんじゃないの？ そもそもJR東海の存在が意味不明
素直に西と東でいいじゃん
東海道新幹線だって東京と新大阪にまでクソ東海が出張ってるせいで駅内も煩雑で訳わかんねえし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
