【大阪】 関空対岸の『スターゲイトホテル関西エアポート』９月末閉館へ“訪日客激減”が影響 [朝一から閉店までφ★]
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更新：2020/07/01 17:20
関西空港の対岸にある、大阪府泉佐野市の『スターゲイトホテル関西エアポート』が９月末での閉館を発表しました。新型コロナウイルスの影響で訪日客が激減していました。
かつて「全日空ゲートタワーホテル」だった泉佐野市の『スターゲイトホテル関西エアポート』は２０１１年７月に開業しました。関西空港島対岸の超高層ビルに入り、利便性や眺望の良さから訪日客らが利用してきました。しかし、新型コロナウイルスの感染拡大で訪日客は激減。将来にわたって事業を継続していく見込みが立たないことから、９月末で営業を終了し閉館を決めたということです。泉佐野市民は…
「知らなかったです。閉館前に一回泊まろうかなと思います。」（泉佐野市民）
「ちょっと寂しいかなと思います。泉佐野の象徴の一つだったかなと思いますけど。」（泉佐野市民）
関西空港の５月の外国人旅客数は約２６００人で前年と比べて９９．８％減少していました。
https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20200701/GE00033707.shtml 脆すぎる
いままでボロ儲けしてたのに
その金、どこいった？ 大阪は日本のナンバー3の地位すら危うくなってるな
東京横浜には遠く及ばないし名古屋に追い抜かれるのも時間の問題
ってもう名古屋にも勝てないか 外人入れるな！ 感染するぞ！
経済拡大 コロナ感染拡大 はいどっち。 バーゲンセールやん！フリーキャッシュがあれば絶対買うわー。 >>7
観光産業は派手なだけで小さいから無視していい。
厳密にビジネス客だけ入れればOK >>4
さすがにコロナで一瞬でゼロになるリスクは誰も考えてなかったけどなｗ
ある日突然どこでもドアが家電量販店で売られ始めた時の自動車メーカーぐらいの衝撃だ。 関西空港って、面白いんだよね。
白人が多く利用する部分は、絢爛豪華で世界有数の空港に見えるんだけど、
日本人がメインに使う国内線部分は、汚い三流日本人奴隷が白人様に見えないように？
欧米の物流倉庫よりも安づくりで、道路で隔ててて見えないところにひっそり
とある。
そこに帝王の一人として君臨する麻生グループの広告が大きくかけてあるｗ
国際的にも日本の政治家からも、日本人大衆は「汚い猿。家畜。」として
白人と差別して位置付けられているのが露骨にわかるつくり。 迷惑な外国人観光客がいなくなって本当に住みやすくなった このビルの高層階に入居している。
なお現在東京一高いビルとされる「虎ノ門ヒルズ森タワー」(最高部: 255.5m)とほぼ同じ高さ。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/86/Rinku_Gate_Tower_Building_20060902-001.jpg
りんくうゲートタワービル（Rinku Gate Tower Building）は、大阪府泉佐野市りんくう往来北にある超高層ビル。高さ256.1mで、2019年現在、日本で3番目の高さである。
総工費は約659億円で、「インテリジェントオフィス」（賃貸形式の事務所）・同時通訳設備を持った800平方メートルの「国際会議場」・「ホテル」などで構成される。
超高層ビルの中ではあべのハルカス（大阪市阿倍野区、300.0m）、横浜ランドマークタワー（横浜市、296.3m）につぎ日本で3番目に高い。
建設当初は、大阪市が建設していた大阪南港のWTCビル（現在の大阪府咲洲庁舎、256.0m）と高さを競い、最終的には0.1m差で上回った。
主な入居施設・テナント
スターゲイトホテル関西エアポート - 「全日空ゲートタワーホテル大阪」の後継として2011年7月12日にオープン（1階〜6階・28階〜54階、358室）。 >>1-1000
なにわ筋線直通剥奪
はるかラピート縮小から廃止
くろしおサザンからワンマンカー乗換で分相応 ANA時代に泊まってから窓から眺めてるのが面白かった
中層階のオリエンタルやワシントンだと高さの問題であっまり楽しくなさそう。 >>15
何言ってるんだ？
どこの妄想の話なんだ？
普通に国内線も国際線と同じ建物にあるだろうが。 泉佐野市は関西空港に振り回されるからな
ふるさと納税だけでは損失を取り返せない 内需を喚起せずインバウンドなんて不安定なものに頼るからこうなる >>3
りんくうタウンのホテルは躯体の賃料と契約縛り期間が長くて儲からない スターゲイトの秘密を嗅ぎつけたジャーナリストが轢き殺されたエピソードだけは納得していない 泉佐野市か。
ふるさと納税でしこたま稼いだから問題ないだろ。 >>26
比較的安い T2ゲート
汚いものを隠す思想。日本人奴隷化政策がよくわかるｗ 国家の筋力である第二次産業をないがしろにして、
観光業などという水物産業に経済をシフトさせてきたツケが回ってきたな
一度失った科学技術力は二度と取り戻せない
もうこの国の衰退と没落はもう止まらないだろう そもそも泉佐野は空港しかないしな
宿泊客が居ないと潰れるのは仕方ない
ほんまなーんもないとこやで 泉佐野市お得意のふるさと納税で助けてやれって
あ、ホテルの備品類でもあるテレビやエアコンや空気清浄機やドライヤーを返礼品にでもするか？ｗ
(´･ω･｀) >>39
第二次産業も20世紀の遺物の自動車産業だからなあ。
甘利なんて、自動車産業は一社も潰させないみたいな
50年前の脳みそだし。ダメでしょ。この国。 昔は全日空ゲートタワーホテル大阪という名前だった、ゲート（門）って名前の通り、本当は向かいに同じ形のホテル作って
門のようにして関空からの客を迎える予定だった、近年の訪日客バブルがあるまでは建てたの半分だけでよかった何て無謀な計画だったんだと言われてた
https://i.imgur.com/IgMflV4.jpg
2005年に第三セクターが経営破綻して、譲渡された会社も赤字続きで大阪府からの支援が打ち切られので、2011年に他の会社に譲渡
ゾンビのように生きながらえてきたホテルだった、 最上階のレストラン、眺めが最高なんで潰れる前に
もう一回行っとくか。 外人頼みのビジネスモデルは早々に破綻か。
経営者の無能をコロナのせいにするなよ？ >>45
１５階建てくらいに抑えて
両方に建てれば良かったのにね >>47
25年前からの低賃金＆成長ゼロ政策
洋服・自動車・観光を主産業
官僚と政治家に売国奴と無能が多かったんだろうけれど、明らかに途上国目指してるね。 >>40
俺の泉佐野の友達もずーっと同じこと言ってたわw >>39
没落というか貧しくなるならさらに頼らざるを得なくなるからもうしょうがないな
来たい人から金落としてもらうことに頼る割合が大きくなってく 新幹線駅と30分以内で直結できなかった時点で、日本の空港政策なんて
縦割りで終わってるわ。せめてリニアで逆転狙うしかないねｗ >>1
９年しか経ってねーじゃん
もっと古いホテルたくさんあるのに >>53
欧米と売国官僚が仕組んだんだよ。どうやっても日本が没落する政策。
その奴隷労働力をグローバル企業と海外に吸い上げる政策。 >>55
スターゲイトになってから9年でANAホテル時代はかなり前から >>55
1996年にホテル開業、今の会社に経営譲渡されたのが2011年 >>55
前身の全日空ゲートタワーホテルが出来てからなら24年経ってる。 >>39
二次産業にしがみついたジャップが斜陽一直線なんすけどねw >>11
シャドウゲイトホテル
自分の部屋にたどり着く前に死にそうで嫌だ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ゴーンが楽器ケースに隠れたホテルとして、観光名所にできないかなあ >>15
ゴーンが逃げたのが関空だっけ
おかしなことやってんだろうな つくづく神戸空港を関空にしてたらなあ、と思うわ。
あの時の知事があほやったんか？ 大阪がヤバい
遅れるカジノ誘致、夢のＩＲ特急は…鉄道整備計画に暗雲
https://www.sankei.com/west/news/200701/wst2007010004-n1.html
大阪府市が進めるカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致計画の遅れが、開設先となる大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）への鉄道整備プロジェクトに影を落としている。
２０２５年大阪・関西万博が同じ夢洲で開催されるため大阪メトロ中央線の延伸は決まったが、それ以外の鉄道各社はＩＲの誘致実現を前提に計画を進めている。
新型コロナウイルスの感染拡大でＩＲ産業の先行きが厳しさを増すなか、鉄道各社もコロナの影響で財務状況が悪化しており、今後の計画推進では難しい判断を迫られそうだ。
(中略)
経済界は大阪府市に不満
関西経済連合会の松本正義会長（住友電気工業会長）は６月８日、ＩＲの実現が遅れることで、「当然、鉄道の整備計画にも影響が出てくる」との見通しを示した。
松本氏はさらに、大阪府市が当初、万博開催と同時のＩＲ開業を目指していた点について「国家的イベントである万博の準備と、１兆円もの投資が必要なＩＲの工事を同時に進めるなど、もともと無理だった」と述べ、ＩＲの早期開業を推し進めた府市への不満をにじませた。
(中略)
さらに世界的な新型コロナの感染拡大で、各国のＩＲ事業者は施設の閉鎖に追い込まれ、業績が大幅に悪化している。
米最大手のラスベガス・サンズは５月、コロナ禍を受けて日本参入を断念する方針を表明した。
都市開発に詳しい近畿大の久隆浩教授は「夢洲などが位置する大阪の湾岸部は、東京や横浜の湾岸部と違って都心部から距離があり、そもそも開発が困難な地域」と指摘したうえで、
「ＩＲの実現が見通せないなか、鉄道各社は多大な経営リスクを冒してまで、夢洲までの路線を整備しようとは思わないだろう」と分析している。 インバウンド頼みは天災疫病でモロに影響出るってこいつらも頭の片隅にあったから自業自得
大阪のホテルは今が儲かればそれでいいの外資がクソほど入ってるんでどんどん潰れてほしい コロナ専門の病院と隔離施設にすればいい。
大阪府も場所を探していただろ？ 夏場の肝試しのメッカになれるよう日本一の廃ホテルを目指してほしいな >>70
東京一極集中なのと、大阪府民自体が都構想を蹴ったてるから
ダメだろうね。日本は確実に奴隷植民地で終わる。 これはお買い得やろ
関空周辺のまともなホテルって
クソ高い関空日航とワシントンとここぐらいしかない
コロナが収まったら間違いなく繁盛する
で、コロナはいつ収束すんの？ >>69
小さいからな。関空は梅田から時間かかり過ぎだし。
鉄道と空港とが利権縦割りになった半世紀前からのひずみ。
この国は官僚が利己的すぎてダメだ。 世界中感染で、日帰り近場レジャーに成るだろうな
何処のホテルも同じだろう
少し前まで一般住宅を宿にするなんて、ホテル不足だったが >>80
それだよね。大阪なら350人くらいゲットできそうだし、医療入れちまえば
なんとかなりそう。あの辺、大きな総合病院もあるし。 >>83
／⌒ヽ ｲｲﾊﾅｼ ﾆﾀﾞ〜♪
n <｀∀´メ>
(E )./ 丶 泉佐野市って関所があって通り抜けるのには通行料が要るんだよな >>11
ざんねん！！
わたしの りょこうは これで おわってしまった！！ 観光立国なんて恥だよね
今のイタリアやフランスなんて、夏のバカンス客がないと経済がもたないから、急に日本人の入国も解禁した。
誰が危険地帯にバカンスに行くという・・・ >>88
フィリピンみたいに出稼ぎ立国にでもすれは良かったのか？
アラブの石油プラントで働いて送金したら愛国者扱いされるような。 >>13
そうなると旅客の国際空港は東京(羽田、成田)だけでいいよね
そもそも中央集権国家は国際空港は首都1箇所だけという国が多いし >>97
横浜は札幌や仙台のような一極集中でなく、
みなとみらいや横浜駅とかのほかに、戸塚とか上大岡とか新横浜などと分かれてる多極型なので、
ひとつひとつがショボいのはしかたない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
