【大阪】夢のＩＲ特急は… 遅れるカジノ誘致、鉄道整備計画に暗雲(産経) [蚤の市★]
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大阪府市が進めるカジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致計画の遅れが、開設先となる大阪湾の人工島・夢洲（ゆめしま）への鉄道整備プロジェクトに影を落としている。(中略)（黒川信雄）
■異なる集電方式に対応
「夢洲方面への特急接続は、万博開催とＩＲ開業を前提で検討している。（ＩＲ実現の）時期などを含めて、注視していきたい」
６月１９日に大阪市内で開催された近鉄グループホールディングス（ＨＤ）の株主総会で、株主から夢洲方面への特急計画について問われた近畿日本鉄道の都司（つじ）尚（たかし）社長はこう手短に答えるにとどめた。
近鉄は奈良駅（奈良市）を始点とする奈良線と、夢洲に延伸する大阪メトロ中央線に乗り入れる近鉄けいはんな線を結び、奈良と夢洲を結ぶ特急運行を検討している。奈良線とけいはんな線が異なる集電方式を採用しているため、これに対応可能な新型車両を開発するという野心的な計画で、実現すれば万博やＩＲに訪れた国内外の観光客を近鉄の牙城である奈良や伊勢志摩、名古屋方面に運ぶことができる。業界内では“ＩＲ特急”と呼ばれ、期待を集めている。
ただ、早期の実現には早くも疑問符が付く。株主総会では冒頭、新型コロナを受けた経営環境の激変を受け、同計画を含む近鉄の「３大プロジェクト」について、「実施の時期や規模を慎重に検討していく」との説明があった。
■京阪、ＪＲも歯切れ悪く
夢洲への路線接続をめぐっては、京阪ホールディングスやＪＲ西日本も検討を進めているが、いずれも早期の実現については歯切れが悪い。
京阪ＨＤは大阪メトロ中央線が通る九条駅まで中之島線を延伸し、大阪メトロとの接続を検討しているが、６月１９日開催の株主総会で質問を受けた同社幹部は「ＩＲ誘致実現を前提に、事業性を見定めて決定していく」と慎重姿勢を強調した。
ＪＲ西日本は、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の最寄り駅がある桜島線を夢洲まで延伸することを検討しているが、新型コロナを背景に自社の経営は悪化しており、「安全分野以外については事業を個々に見直す」（長谷川一明社長）とのスタンスを示している。延伸計画にも影響が及ぶ可能性が高い。
一方で大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は、中央線を延伸して夢洲に新駅を開設する計画について、「変更はない。年内にも具体的な工事に着手していく」（河井英明社長）との方針だ。ただ中央線の延伸計画は、万博の開催決定を受けて同社の株式を１００％保有する大阪市が決めたもので、大阪メトロは市側の決定をもとに事業を実施するとの立場だ。
■経済界は大阪府市に不満
関西経済連合会の松本正義会長（住友電気工業会長）は６月８日、ＩＲの実現が遅れることで、「当然、鉄道の整備計画にも影響が出てくる」との見通しを示した。松本氏はさらに、大阪府市が当初、万博開催と同時のＩＲ開業を目指していた点について「国家的イベントである万博の準備と、１兆円もの投資が必要なＩＲの工事を同時に進めるなど、もともと無理だった」と述べ、ＩＲの早期開業を推し進めた府市への不満をにじませた。
大阪に限らず、国内各地の自治体では、ＩＲの誘致計画が大幅な遅れを余儀なくされている。ＩＲ整備の要件などを記した「ＩＲ基本方針」は今年１月にも閣議決定される予定だったが、新型コロナの影響もあり実現していない。大阪府市は６月２３日、国の基本方針策定遅れなどを理由に、ＩＲ整備計画への参入を希望する事業者の応募書類提出期限を当面の間延長すると発表した。
さらに世界的な新型コロナの感染拡大で、各国のＩＲ事業者は施設の閉鎖に追い込まれ、業績が大幅に悪化している。米最大手のラスベガス・サンズは５月、コロナ禍を受けて日本参入を断念する方針を表明した。
都市開発に詳しい近畿大の久隆浩教授は「夢洲などが位置する大阪の湾岸部は、東京や横浜の湾岸部と違って都心部から距離があり、そもそも開発が困難な地域」と指摘したうえで、「ＩＲの実現が見通せないなか、鉄道各社は多大な経営リスクを冒してまで、夢洲までの路線を整備しようとは思わないだろう」と分析している。
産経新聞 7/5(日) 8:30配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/436c3bc075302e6b790f4fe11e4b3373e3361b7c アフターコロナの世界でIRなんて需要あると思ってるのかｗ もうインバウンドに期待する時代は終わったんだ。諦めろ。 府市じゃなしに維新に不満を示せよ
大阪府市公務員は維新には逆らえないんだから
起こることは全て維新の指示の結果である。 アデルソンが投げ出し、トランプからバイデンに大統領が替わるからIRは白紙だろ。
それより時期の首相になる石破は、今のうちにバイデンに接近したほうがいいんじゃない？
安部はトランプと心中だし、民主党政権に食い込める政治家が、今、日本に皆無なのが気になる。 今後も海外から受け入れとか言ってる場合じゃないし、県を跨いでの移動もダメだし、カジノやリニアとか不要 海外から富裕層が来れないのにカジノなんて無理
国内のパチンカス向けに作り直すしかないだろ >>3
近鉄としては奈良を京都のような観光地にしたいんだろう
夢洲から乗り換えなしで1時間で移動できるなら
ついでに観光する客も増えるという計算 コロナなんてなくても スケジュール通り行くんか怪しいもんやったやんけｗ カジノ業者自体が手持ち施設の復興で頭がいっぱいだろう
公募しても応募ゼロ コロナでもまだわかってないのか
不景気で一番割食うのは観光だということを
最大手でさえ手を引いているんだからIR自体見直せ >>1
進出予定だったMGMも地元アメリカのカジノが
ヤバくて進出撤回しそうだなぁ
そうなると一気に計画が脆くなるな >>10
MGMも大阪に投資する予定の金を
コロナで悪化の事業補填に使ってるとか
言われてるしなぁ >>5
それは南港だな
夢洲は今のところほぼ空き地なところ >>1
>一方で大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は、中央線を延伸して
>夢洲に新駅を開設する計画について、「変更はない。年内にも
>具体的な工事に着手していく」（河井英明社長）との方針だ。
アホのサンケイ
一番金のかかるトンネルは既に掘ってあるっての >>8
バイデンとかイシバとか、アカ爺さんはまだそんな夢見てるのか？ >>1
>「国家的イベントである万博の準備と、１兆円もの投資が必要なＩＲの工事を同時に進めるなど、もともと無理だった」と述べ
この言葉が全てだろ
コロナ関係なく無謀な計画だった
過去の官制開発を批判しながら、また同じ失敗をする訳だな 普通に FBIに逮捕されると思うぞ？
協力する奴もね
朝日新聞関係者も アメリカで捕まったから 地下鉄に観光特急を走らせるとは無茶だなw
今あるのは千代田線のロマンスカーくらい？ >>27
反日マスゴミが安倍おろしに躍起になるのが
よく分かるよねｗ
中共は再選確実なトランプと蜜月の安倍政権
をなんとしても潰して親中政権を樹立させよう
と反日マスゴミに金を握らせてる IRを作る前にコロナが来て良かった
作ってからコロナが来てたら
大変な事になってたわ
コロナで大規模なMICE施設が
ホントに必要なのか？
一度立ち止まってじっくり
検証する必要があるだろう
維新も先延ばしにしたのは正解 国と、自民党が解散を睨んで
維新と大阪都に嫌がらせをしている
安心しろ
自民と公明、立国社、共産は
ジュジュに潰してやるよ カジノなんかいらねぇよ
そもそも都市部にあんなもん
あるべきでない >>3
リニア後は奈良が発展して京都が落ちぶれそうだから意味はある そもそもコロナショックでカジノ業者の参入無理でしょ >>37
それは必要だろう
そもそもとして日本はどれもこれも経済規模に対して小さすぎ少なすぎだったし
個々の環境でばらつきがある視覚と聴覚にしか頼れない
ネット上でする会議では限界あるもの
むしろ日本国内では安全距離確保のため
よりでかい施設が求められるまで可能性ある JR・名鉄からめて、フリーゲージの方が、まだ将来性がある。 >>37
先延ばしにしているのは、業者側が計画を再検証しているからってだけだからな
維新は見直しとかしている感じはないよ なんだ大阪コンプの機関紙サンケイか
>>58
ここに読者が居るぞ >>46
だから何？
無謀な計画だったことの擁護になるの？ww >>1
南海トラフが来たら夢洲はあぼん
IR(カジノ)のあぼん
駅もあぼん 信者の予言は見事に裏目だな。
第一章「パネルベイ」
第二章「インバウンド」
第三章「IR」 なにわ筋線は日本の人口増加や鉄道利用者が増え続けること前提で、既存の鉄道だけではパンクして不足状態になること前提の計画。
しかし人口減少の縮小時代となりなにわ筋線は必要無くなったが、インバウンド関空バブルによって、なにわ筋線の夢をまた見ることになった。
そのあてにしてたインバウンドがコロナショックで壊滅し、今のなにわ筋線を成立させるビジネスモデルは完全に破綻してしまった。
さらに万博やカジノのために地下鉄民営化してまで夢洲に大阪メトロの高層ビルを建てさせる計画だったのにそれも絶望的になった。
大阪維新のビジネスモデルは全てインバウンドバブルやカジノ構想を中心にリンクしてるので、それらが低迷すると大阪の他の再開発も連鎖的に破綻していく。
このままだとなにわ筋線は大阪メトロを苦しめる共倒れになるだけだね。
電車通勤離れが広がってるのも想定外のダメージ。 >>26
でもまだ540億かかるからどうするって話なんだか？ >>63
南海トラフ巨大地震が来たら、夢洲アボンどころか大阪の街がアボンやで
大阪市は0m地帯ばかりやから上町台地以外水に沈むで
まあ津波がどんなのが来るかにもよるけどな
あと、関空が倒壊壊滅するで コロナでパチンコ依存症の酷さが浮き彫りになっちゃったからね メトロは株主がアホの大阪市だからな
辞めたくても辞めさせてくれない状態
コロナ禍の被害を直撃して利益が減っているのに、さらにカジノ撤退の赤字確定路線を掘らされるという罰ゲーム パチンコ店でクラスターは発生していないから、
カジノでもクラスターは発生しない。
ギャンブラーは大声で話したりしないから。 もうさ、客車の中にカジノ作って24時間引きずり回せばええねん >>72
認識が甘いなあ、インフラ死亡するんやで
地下鉄地下街全部水没や
そう簡単に復旧するかな？
津波は5mを想定してるが10mが来たらどやろな
危機感を煽ってる訳ではないが、もし大阪市在住なら大阪は水害に弱い事を意識した方がエエ 五輪も中止だしカジノも頓挫だよ
もう現実みて負債どうするか考えろ IR業者、アメリカばっかり出てくるけど、維新の誰か中国の企業から金貰ってなかったっけ？ やっぱりインバウンド需要の一番の恩恵に預かってたのは大阪かなあ？ 維新は売国奴の集まりです！
今だに騙されてる方は後で泣きを見ても知りませんからねｗ ここでIRの見直しができないなら、バブル崩壊後も無駄なハコモノを造って財政を悪化させた時の二の舞
まあ、大阪の場合、無駄なハコモノは二重行政による府市合わせのせいということになっているから、同じ失敗を繰り返しそうだが よっしん、お前どうしたんだ？
これでも唄って改心しろよ
https://youtu.be/oV6Bs518QH4 >>78
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
https://diamond.jp/articles/-/191232
大阪メトロは昨年末、夢洲駅に高さ275メートルのビルを建設する計画を発表した。
関西ではアベノハルカスに次ぐ高さで、総工費は約1000億円。しかし、この計画には危うさもつきまとう。（鉄道ジャーナリスト 枝久保達也）
(中略)
御堂筋線の減収を穴埋めしようと建設した夢洲タワービルまでもが風邪をひいたら、大阪メトロは致命傷を受けるかもしれない。
それは、持続と安定を最優先するインフラ企業として、最も避けなければならないもののはずだ。
万博・ＩＲに便乗した「ばくち」で一発逆転を狙おうというのは、民営会社の経営判断として妥当なものとはいえないだろう。 >>73
大阪は５〜６年ほど前に国より厳しい基準で地震・津波の被害想定して、
平成２７年（２６年から一部前倒し）からプランを実行している。
平成２７年度〜平成２９年度は集中取組期間として、防潮堤の地盤沈下対策や三大水門の自動化などの対策を進めて、
三大水門外の津波による浸水の危険がある防潮堤などの対策は完了していた。
だから一昨年の台風２１号でも、大阪の都心部では高潮被害がほとんどなかった。 津波対策で、今すぐやるべきは、
沖ノ島〜加太 埋め立て >>1
新型コロナで追い込まれるカジノ業界 ラスベガスのピラミッド型ホテルが解体へ？
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2020/07/post-93856.php
＜ラスベガスの代表的なカジノホテル「ルクソール」に廃業の噂が......コロナショックでラスベガスの景観が激変する＞
テーマパークのようなカジノリゾートが集まるラスベガスのなかでも、とりわけ威容を誇るピラミッド型ホテルが人気のカジノホテル「ルクソール・リゾート＆カジノ」が、
近く廃業するのではないかと見られている。親会社のMGMリゾーツ・インターナショナルが同ホテルの解体を検討していることが報じられた。
ルクソールは、同系列のカジノホテル「エクスカリバー」とともに、ここ5年ほど、廃業の噂が囁かされてきた。しかし、ラスベガスの情報サイト「バイタルベガス」によると、
これまでは従業員組合の反対で廃業を免れてきた。
しかし、新型コロナウイルスによるカジノ業界への影響が深刻化するラスベガスで、ルクソールが早期に取り壊されるという見方が出ている。 >>67
浸水予想図みたいなのあるが大阪は夢洲とか湾岸部以外は沈まない
それより名古屋市が殆ど沈む >>75
沖縄の奴だな
維新から除名された
中国系のカジノと関係してるのは横浜
大阪はラスベガス最大手のMGM >>88
海と川に囲まれた水都大阪はヤバい。 大阪市役所が中洲にあるって大阪はバカ過ぎる。
大阪は江戸時代から津波被害の歴史もあるが、清洲越しで海や川から距離のある内陸部に都市移転した名古屋は津波に無縁。 夢洲の275mビルは田舎僻地に巨大ハコモノ建てるのと同じ
既に咲洲のWTCやら色々失敗してるのに、
未だに高いビル建てれば発展というバカな幻想が大阪から抜けきってない >>90
海面が1m上昇した地図が公表されてたけど愛知県と新潟県は殆ど海の底だったぞ
名古屋は全滅
大阪は湾岸部の埋め立て地以外は普通に残る
大体名古屋なんか集中豪雨で水没してた街だろw ちな南海トラフ地震では40分以内に名古屋超えて岐阜市あたりまで15mの津波が来る予想がされている
大阪は二時間後に2mの津波 後出しジャンケンは合わせるしかないからな。
堺筋線はパンタ給電だし。
近鉄は第三軌条に合わせた。 >>92
大阪の埋め立ては湾岸だけじゃない
平野部のほとんどが江戸時代に埋め立てた地域な
石山本願寺が籠城して信長が攻めてる時は
大阪城のすぐ南の海から物資補給し東は干潟でまともに攻められない地域 >>1
阪神なんば線といい、メトロ中央線といい、近鉄奈良線は中型車からのラブコールがすごいな。
新生駒トンネル要らなかったんじゃね??（笑） カジノ業者が夢洲の再開発を自腹でやってくれるなんてもはや幻想だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
