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【自動車】シボレー・コルベット、２０２１年モデルを発表　６．２リッターV８エンジン搭載　４９５馬力を発揮★２ [シャチ★]
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0001シャチ ★
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2020/07/11(土) 00:15:07.49ID:o/lQ/waT9
GMのシボレーブランドは7月8日、新型『コルベット・スティングレイ』（Chevrolet Corvette Stingray）の2021年モデルを米国で発表した。

新型コルベット・スティングレイは、従来のフロントエンジンレイアウトをやめ、ミッドエンジンレイアウトを採用しているのが特長だ。8世代目、およそ65年の歴史を持つコルベットが、ミッドシップ化されるのは、歴代初となる。

◆3種類のレーシングストライプを新設定
2021年モデルには、ボディカラーに新色として、レッドミストメタリックとシルバーフレアメタリックを設定した。新たに「デュアルレーシングストライプパッケージ」を用意する。車体に配されるストライプは、カーボンフラッシュ/エッジレッド、カーボンフラッシュ/エッジイエロー、カーボンフラッシュ/ミッドナイトシルバーの3種類から選択できる。ブレーキキャリパーの色は、ブラック、ブライトレッド、エッジレッド、イエローが設定される。

インテリアは、スカイクールグレー＋イエローストライクの内装色を新設定した。ドライバーモードの画面表示とトラックデジタルタコメーターも新しい。ワイヤレスのApple「CarPlay」 とグーグル「Android Auto」も新採用した。「スタンダード・バックル・トゥー・ドライブ」は、エンジン始動後に運転席のシートベルトが20秒以内に固定されない場合、Pレンジからシフトできないようにする安全装備だ。

また2021年モデルでは、 「Z51」以外にも、「マグネティック・セレクティブ・ライドコントロール・サスペンション」をオプションで選べるようにした。

◆自然吸気の6.2リットルV8は495馬力
パワートレインは引き続き、ミッドシップに新世代の直噴6.2リットルV型8気筒ガソリン自然吸気エンジンを搭載する。ドライサンプオイル潤滑システムや気筒休止システムなどを採用した。最大出力は495hp/6450rpm、最大トルクは65kgm/5150rpm（「Z51パフォーマンスパッケージ」装着車）を発生する。

パワートレインを低い位置に搭載することで低重心化を図り、ハンドリングを向上させた。ベースグレードに初めて、エンジン取り付け型のドライサンプオイルシステムと3基のスカベンジポンプを採用し、サーキット走行時のための潤滑性能を高めている。

これにより本格的なサーキット走行中に、エンジン内のオイル容量を維持し、パフォーマンスの低下を防ぐ。新型では旋回性能が大幅に向上しているため、ドライサンプ潤滑システムは、1Gを超える横方向加速度があらゆる方向に加わっても、卓越したエンジンパフォーマンスを発揮するという。
（以下ソースで）
レスポンス 森脇稔
https://news.yahoo.co.jp/articles/a4e07c89d7228db4b1dfc1e6017bffda1ae45bb5
画像
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200710-00000032-rps-000-1-view.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541957.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541956.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541958.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541966.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541960.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1541971.jpg
! 2020/07/10(金) 20:20:27.79
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594380027/
0002不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:15:51.81ID:/KUfo5YL0
燃費悪そう。
0004不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:16:44.62ID:c1TyUxoq0
地球に優しくないな
0005ダジャレ王
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2020/07/11(土) 00:16:50.28ID:Sq0DGUam0
シボレーを絞れー。
コルベットはこるべっと？
スティングレイをすてぃんぐれい。
0007不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:17:27.29ID:c1TyUxoq0
トランスフォームするなら欲しいな
0008不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:17:50.91ID:lPPlu4f/0
これに乗ってどこ行くの？
0010不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:18:12.23ID:zq/YONvQ0
渋谷
0012不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:18:52.16ID:q7ZSUnBM0
>>8
別にどこでも行けるだろ？
0013不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:19:10.30ID:xgCcwKXf0
こういうのどこで運転すんだよ
スペック発揮したら捕まるだろ
0014不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:19:36.85ID:F9SFP4QQ0
いい、好きだ、これ。
0016不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:20:26.88ID:ytYgjh5l0
NSXにも似てるね
0018不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:20:40.37ID:SH1BQs6o0
俺のスズキスイフトスポーツと
どっちが速い？
0019不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:20:45.68ID:xhRgiYkp0
アメ車はこういうのはいいよね
0021不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:21:17.74ID:2SNn2Sl70
トランプ車か(笑）アメリカは環境を考えてるんだろうか？
0022不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:21:21.60ID:q7ZSUnBM0
>>13
3000回転ちょいで最大トルク出るけど…
0023不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:21:31.46ID:uRVnycax0
日本は頭の悪い政治家や役人が、
・自動車燃費規制
・280馬力規制
・180km/hリミッター規制
・エンジン排気量に応じて増税される自動車税
など、国内自動車メーカーいじめの頭の悪い規制ばかりやっている

イギリスの自動車メーカーがマクラーレンF1と言う画期的なハイテクカーを作っている頃、
日本のメーカーは無能な政治家と役人の所為で280馬力の車しか作れなかった
0024不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:22:07.55ID:gZUgntGW0
ロングノーズ・ショートデッキの大御所みたいな車がミッドシップレイアウトかよ。。
0025不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:22:17.91ID:vlgW+pj20
Ferrari812スーパーファストにワンチャン見えなくもない
0026不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:22:29.11ID:bqLTsF8X0
>>1
アメリカ販売価格の5倍が日本価格だっけw
0028不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:23:35.35ID:izQqhyip0
あのセクシーなコルベットC3のデザインを取り戻してくれよ。
コレじゃフェラーリみたいじゃねぇか。
0030不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:25:10.00ID:68IV7Zzi0
>>15
高速料金所でお金を払った後にギュッとふんだら、
蛇行してリアをコンクリ壁面にぶつけたのは苦い思い出。
0032不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:25:25.16ID:6HX+TjYK0
>>13
6リッターオーバーの鬼トルクで2〜3速発進余裕であとは5速固定で渋滞でも楽ちん。
0033不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:25:30.36ID:SmOxZxYm0
>>23
280馬力は自主規制だったし
34GT-RもNSXも実馬力300馬力オーバーだった
0034不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:25:33.59ID:WXO18OrN0
やはり、デザインはイタ車、欧車がいいですね。
日本もそうですが、何でお金ある日米はダメなのか。
0035不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:25:58.47ID:9MymApuJ0
>>28
リアルタイムではないけどコルベット＝C3って感じ
峰不二子みたいなくびれの有るナイスバディのデザインが最高
0037不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:26:30.62ID:k3zBfpTR0
いいなぁ。
電気自動車全盛の時代が来る前にこういうの一度所有してみたいわ。
0038不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:26:43.88ID:F9SFP4QQ0
外観なんて、所詮は主観なんだから
おまいらの感想どうでもいいんだよｗ
0040不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:27:05.05ID:68IV7Zzi0
>>20
回転数でのパワーの出し方が、二輪と４輪じゃ全然違うでしょ。

10tトラックのエンジンと比較しても無駄なように。
0041不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:27:15.29ID:oHy6lKAK0
シェボルレ、だからな
だから愛称がシェビーなんだよ
シボレーじゃあシビーになるだろ
0042不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:27:31.49ID:SDmbtcr90
プライスは？
0044不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:27:44.89ID:QYl60cMS0
>>13
ジョイナーがコンビに行くのに全力疾走するとでも思ってんの？

ジョイナってだれだっけ…
0045不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:27:59.83ID:YTv+zOgZ0
時代に逆行
0046不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:28:02.03ID:SmOxZxYm0
>>36
デザインだけならオロチが好き
ランボやフェラーリより目をひくよ
0048不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:28:46.23ID:Yojl7d1l0
え、なんだこれ
こんなのフェラーリじゃん
コルベットはロングノーズのFRじゃないといみないだろ
0050不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:29:04.16ID:H27F8JEx0
>>1
子供の頃赤のコルベットに憧れてたわ
名前の響きでw
0051不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:29:30.54ID:Yojl7d1l0
>>18
スイスポはマジで名車
0052不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:29:35.54ID:SmOxZxYm0
>>43
ちゃんと理由がある
ホンダのSQHCエンジンも
0053不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:29:39.26ID:F9SFP4QQ0
MRはトラクションがいいから
OHVは重心低くできるから

ちゃんと構造設計に意味はある
つか、性能優先の車種でFRとかのが奇形なんだぞ、本来は？
0054不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:29:58.36ID:zBaY6uClO
2スレ目とか人気あるんやね
0056不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:30:52.59ID:kRJAukqk0
日本なら排気量で税金決まるから
6.2 L 大食いエンジンなら
いくら税金取られるのか怖い。
6.2 L V8 ならユーノスコスモの3ローターリー並みの2km/Lぐらいしか 走らないと思う。
0057不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:31:03.53ID:vh6ZPNOZ0
これはコルベットじゃない
0059不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:31:36.49ID:q8Yuu2Pb0
色ちがいで2台買う
0060不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:32:44.35ID:q7ZSUnBM0
>>56
街乗りじゃ3リッター分しか使わないし
0061不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:33:08.07ID:1QwbRXhu0
燃費悪そうだしすぐ壊れそうだし日本だと純正以外選択肢なくて修理費高く付きそう
カッコイイけどね
0062不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:33:18.21ID:F9SFP4QQ0
コスモの3ローターは、街乗りしてるだけだと3km/Lだけど
高速中心に走ると、その倍はいくけど
まぁ、これも同じくらいかもな
0063不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:33:55.12ID:sJ8M2tx80
＞＞23
国内自動車メーカーいじめ？
大切に乗ってきた古い車に高い税金かけて買い替えを促す国はどこですかね〜
0065三本さん
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2020/07/11(土) 00:34:19.40ID:KpszyLgW0
いつもの🗻🚙山坂道へもってまいりました〜
0066不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:34:20.29ID:dLRfjCvV0
来年納車分くらいはとっくに完売してなかったっけ？
0067不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:34:40.74ID:MSIGQaxS0
やっぱスティングレイだけだな
0069不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:34:45.60ID:Qx6H/0QV0
大排気量NAってのはアメリカちっくではあるが、デザインがデザインされ過ぎててアメリカっぽくない
0070不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:34:56.21ID:/bbsTa+M0
なんでコルベットで2スレ行くんだよ
0071不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:35:35.44ID:27aPttsR0
>>20
0072不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:36:22.20ID:q7ZSUnBM0
>>70
それくらいに劇的に変わってしまったから
0073不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:36:55.51ID:hPXXp00z0
かっこええけど買えるのは似合わないオッサンくらいなんだよな…
0075不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:37:57.35ID:s43fsqak0
バスプロの村田基が注文するみたい
0076不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:38:24.22ID:27aPttsR0
スーチャー付きが出るだろうけど速いよね。
0077不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:38:50.69ID:jnoCZkcp0
>>1
パクやんw
アメリカがイタリアのサル真似
0078不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:39:23.45ID:1BOzybnB0
ある程度の荷物が積めるオープンとなると、これしか選択肢がない。
ただ横幅も排気量もデカ過ぎるんだよな。

横幅1840mm、排気量3.5Lまでが大きなストレスなく乗れる限界。
0080不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/11(土) 00:39:28.31ID:zq/YONvQ0
>>34
バイクの話になるけど、ドゥカティってイタリアのメーカーが、片持ちスイングアームってのをしててなんでしてるのかと聞かれたらデザインの人がこう答えた
この方がカッコいいだろうと
機能性とかよりも向こうはデザイン重視
日本は機能性や、耐久性を考えるとデザインよりもそっちを優先する
単純に意識の違い
0081不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:39:40.52ID:wpN5cJsK0
めちゃくちゃカッコいいんだけどアメ車の堅牢さ重厚さが皆無やん
でも欲しいです
0086不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:41:18.21ID:jv3p+h3X0
コルベットって確かサメがモデルだよな
マイルドヤンキーが好みそうだ
0088不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/11(土) 00:41:31.58ID:J1aEbCAu0
>>56
エコモードがあって、エコモードにすると8気筒エンジンのうち4気筒が停止する。
エコモードで走ればそこまで燃費悪くないよ
0089不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/11(土) 00:41:34.66ID:yyVvbiun0
全米でもっとも売れてるクルマ

Ford F-Series
Ram Pickup
Chevrolet Silverado

全部ピックアップトラック。この３車種だけで年間２００万台。
エンジンはＶ８　４．６リッターくらいが主流。
0090不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/11(土) 00:41:35.94ID:/gMWbyNK0
これめちゃくちゃかっこいいなー

アメリカもやればかっこいいスーパーカー作れる
0091不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:42:13.85ID:zq/YONvQ0
>>34
まああと日本は薄利多売じゃないけど、いっぱい売る事を目的にしてる車種が多いから、そうおちおちとデザインにお金や時間を割けないってのもある
会社の規模で言ったらイタリアメーカーとか海外のメーカーって日本より小さい所が多いからね
そう言う所は付加価値で勝負しないとならない
0092不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:42:24.11ID:/bbsTa+M0
>>89
売れてるのはトラックばっかだな
0094不要不急の名無しさん
垢版 |
2020/07/11(土) 00:42:27.96ID:euWO+IF90
コルベットのスレが早くも★2って
お前ら車の話に飢えてるんだな。
0095不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:42:39.41ID:/gMWbyNK0
>>83
今時馬力にこだわるなんてありえんだろ

このレベルになるとトラクションがどれほどコントロールされるかによるよな
0096不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:43:03.99ID:SZRiOMN+0
>>78
そのサイズってレクサスのIS/GSだな
0097不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:44:12.45ID:J1aEbCAu0
どうせZO6とZR1が出るんだろ。
0098不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:44:26.90ID:/gMWbyNK0
>>80
でも国産車が特段耐久性がいいわけではない　ベンツ乗ってるけど全然壊れないわ
0099不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:44:28.03ID:F9SFP4QQ0
ようやく4独サスになったんだぞ、もっと喜べｗ
今までが奇形すぎたんだよ、車としてｗ
0100不要不急の名無しさん
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2020/07/11(土) 00:44:54.81ID:zq/YONvQ0
アメ車が大きいって話になると馬鹿な専門家がレクサスのLXに比べればそれ程大きくないって、日本でLX乗ってる人がどれぐらいいるんだとw
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