【社会】リニア 国交省提案を静岡県”拒否”…流域市町が「国交省から話聞きたい」 [さかい★]
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7/10(金) 22:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f9abe15759c035deec6bccbe30bf6a26646f3e4
ＪＲ東海が求めるリニアの準備工事を容認するよう、国交省の事務方トップが１０日静岡県庁で打開案を説明しましたが、川勝知事はこの提案を受け入れませんでした。
ＪＲは非常口周辺の木の伐採や整地など準備工事を開始できるよう求めていますが、静岡県はトンネルの掘削工事と一体だとして認めていません。
開業の延期が避けられない情勢の中、事態の打開を目指して１０日、国交省の藤田耕三事務次官が川勝知事を訪問し、水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲で速やかに工事を認めるよう提案しました。
しかし知事は…
川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」
藤田事務次官「これでは足りないとか、具体的にこういう心配があるとか、追加的にどういう条件が必要なのかといろいろな話ができる。ただダメだと言われても先に進めない」
川勝知事「工事をすると言っても出来る状態ではない。本末転倒というか現場を全然踏まえてない議論だと思う」
藤田事務次官「今できることを進めておく…」
川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」
藤田事務次官「そのことと（工事に必要な）条例の手続きとはどう関係するのか」
結局議論は平行線となり、国交省が大井川の流域の市町と直接対話を求めて終わりました。
川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」
一方で大井川流域市町のひとつ、島田市の染谷市長の温度感は、少し違いました。
島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
国交省の直接説明を受け入れるかどうか、静岡県は流域１０市町の意向を確認する方針です。 もうコロナで移動の需要ないのにまだやりたいのか…
中止でいいよ 静岡県知事の外堀内堀と埋める作業淡々と進められてるのに
何が何でも反対をいつまで続けられるのか 前の沖縄県知事みたいにならないよう膵臓に注意しないとｗ ”これでは足りないとか、具体的に”
駅が足りないｗ 静岡からしてみれば水脈を荒らされるだけで何のメリットもないからな アメとムチなんだからこの辺で県知事が折れるのが利口だろ
流域は政府がアメ配ればウンだろ
このままだとムチで打たれて損するだけ >>12
トンネルと水脈と何か関係あるの？
静岡の河川は全部地下水なのか >>1
ひたすら話を逸らして外堀を埋めたフリをするのが自民党流。 まずこの問題考える前に全ての人は会談を見たほうが良い。
そのうえで話さないと見た人と話がかみ合わないと思う。
7/10 次官との会談
https://youtu.be/0FfuZtSKGw4?t=1823
6/26 JR東海社長との会談
https://www.youtube.com/watch?v=jTH396EIERQ 886 不要不急の名無しさん sage 2020/07/10(金) 21:55:52.76 ID:koclZhEu0
静岡県民さ、水とか自然が大事とかいうけど、新幹線や高速道路や空港はすべて自然を壊して作ったものだぞ？
そして、お前らが建てた家、もしくは住んでる家は、すべて自然を破壊してできたものなんだぜ？
つまり、経済発展や利便性は、いつも自然を破壊するという犠牲のもとに成り立ってる訳だ
そしてその利便性は、国民はみな平等なんだから、全国一律同程度すべきなんだぜ？
でも現実にはお金が限られてるからそんなことはできなくて、俺達みたいな島根県や他の県民はいつも我慢してきたんだ。
インフラが整っていれば当然人はくるし、経済も発展する
もしインフラが整備が優先的に島根に来ていれば、島根県が静岡より発展していた可能性だってあったんだぞ？
それが証拠に明治時代は、新潟県が人口日本一だったくらいだしな
だけど、だ
島根県とか他の県は国の発展の為にずっと我慢してきた
まともな複線の高速道路が整備されることなくずっと我慢だ
そんな俺達に感謝もせず、静岡県民は上から目線で俺の島根県をボロクソにいいまくるわけだ。本当に気分が悪い。
俺は静岡の史跡とか観光地に対して非難をしていないぞ。（もししていたらすまん）
そんな俺達のマイナー県民から見ると静岡県は本当にナメている
自分達のインフラが優先されて当然だと思ってる
そんなに自然が大事なら、高速や線路や空港を全部廃止して、自然とともに生きろよ
リニアと中央道だけでなんとか日本はやっていくから
そして、お前らの県のインフラに使った金返せよ！ 面倒くさい知事選だなあ。
JR倒壊は新幹線を県内全通過させてやれ。 反対のための反対
国家事業に対するこの態度
静岡は日本中を敵に回した 新東名の時も水が減ったけど問題なく住民は暮らせている
リニアで減る量は新東名の時よりもごくわずか 国交省の提案なんてほぼJR案みたいなもんなんだからそりゃ拒否されて当然だろ
とにかくなし崩し的に工事さえ始めちまえばあとはこっちのもんって魂胆がありありなんだし ここまできたらいっそJR東海も思い切って「じゃあ静岡県内にはこだまも停めませんので」とかやれば良いのに 悪徳恫喝知事川勝を擁する静岡県民は日本国民の敵だな
どのような災害が静岡に起きようとも、日本国民は静岡を見捨てて滅びるままにしよう リニアは電力消費莫大すぎだし
事故ったら飛んでくから止めとけ そりゃ静岡リニア駅がないと２０年も前に買った土地が丸損になる
知事も必死だ
駅ができれば土地の値段が１００倍になるんだからな！ 川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」
「水」じゃなかったの？ https://www.youtube.com/watch?v=s9iI2kdN5Pg&;list=PLcTJLTQ3qZbFti4h6FxeDzCyMP2jHsphi&index=6&t=7s
許認可権者がストップしている時点で計画が既に大幅に狂っている
通常の上場企業の投資であれば中止となるべき事業 >川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」
これはひどいな
偏屈にもほどがある もう長野経由にすればいいじゃん
新幹線は、静岡県内はこだまだけにすればいい >>27
まあそれやって困るのは静岡県内にワークスがある東京等の本社の人間だからな。
県内人は車移動でことが済む。 >>32
地下水は水利権ないから無理スジて事がバレたから諦めた
NEXCOも静岡県に金を払う法律的には払う必要がないので、いつでも支払いをやめられる リニア会長があいつとバレてから流れ変わった気がする 大雨で崩れて工事場所へ行く道が無い
上水も止まって水の出ない工事現場 ごねて金貰おうとしてるの見え見えなんだよなぁ
居座りヤクザかよ 在来線とか新幹線とか道路とか空港とか港湾なんかも環境への影響あるかもしれないから
いちど全部とめて検証してみたらどうだろう JR東海もいい加減しつこいな
静岡の身にもなってやれよ 将来的に駅が増設される可能性があるかもしれないのに 「現状知れば机上の空論」 リニア工事巡り静岡知事と国交次官会談、進展なし
https://mainichi.jp/articles/20200711/k00/00m/020/014000c
静岡県知事、リニア工事で国交省案も拒否 「リニア、ルート変更考慮を」
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO61395100Q0A710C2000000/ まぁ静岡にはデメリットしかないもんな
金か停車駅かをJRから引き出さない限りは売国奴呼ばわりで川勝はもう静岡には住めないだろ
下手したら暴力行為や焼き討ちもありそうな案件な訳で川勝の次の知事も冷や冷やもんだろうな 仕方ない。県民の総意だ。工事作業員の安全が確保できない >>1
ヤクザな県民性がでただけ。
早く着工するように指示したのは政府だし、政府に揺さぶりかけて、さらに引き出そうとか北朝鮮と同じ >>47
リニアを待っている
東京、神奈川、山梨、長野、愛知の気持ちを考えたら？ >>51
工業用水と農業用水に大きく影響が出るとのこと JR東海も名古屋でリニアは止めると言えばいいんだよ
ゴネ王京都が静岡以上にゴネるしな
ちなみに静岡県知事は京都人
京都は本当にクズ 静岡は独立するときがきた。静岡空港があれば100年は戦える >>18
安全の話で都合が悪くなったら生態系の話に切り替えるとか、議論する気があるのかな? >>1
うむ、防衛省のように国交省にも理智あれば
一旦白紙としても再検討もできるのだが・・ 原発問題や辺野古問題とかも同じだが、国家として必要で、科学的に安全であれば、地元の同意が得られなくても進められる様な法整備をしないと、日本は滅びるよ
公共の福祉が個人の権利よりも優先する事は、憲法にも明記されてて、社会を成す上で必須の事項だ
アセスメントや協議が必須なのには異論は無いが、平行線になると国益を大きく損ねるので、時限を切って意思決定できる仕組みを作るべき >>42
水とヤード工事が一体と思ってるバカは黙ってなｗ 今回の会談を見ればわかるけど
川勝は交渉する気ないよ。
次官が提案について何が納得いかないのかとか
どんな問題があるかと尋ねてもそれに対して答えずに
話の筋をどんどん変えていくだけだった。 リニアに反対してるのは車カスとパヨクと在来線至上主義の鉄ヲタ、これ豆知識な(-.-)y-~ 静岡の新幹線駅を廃止して静岡県内のローカル線も
廃止してJRと対立している知事にダメージを与えないと
何も変わらない。
もしくはリニアの通り道を数キロ北側にずらして
静岡を通さなければいい。
いずれにしても普天間移設と同じようになって来た。 871 不要不急の名無しさん sage 2020/07/10(金) 20:45:04.17 ID:koclZhEu0
河川法での水利権は伏流水のみ、地下水は関係ない
ちゃんと証拠を出してやったぞ！
お前こそちゃんと証拠を出せよ！
河川法の適用を受ける伏流水の水利権の考え方について教えてください
http://www.jwrc-net.or.jp/qa/01-65.pdf
伏流水とは、河川の流水が河床の地質や土質に応じて河床の下へ浸透し、
上下を不透水層に挟まれた透水層が河川と交わるとき透水層内に生じる流水で、
水脈を保っている極めて浅い地下水のことです。
本来の地下水と異なり河道の付近に存在して河川の流水の変動に直接影響されるものをいいます。 お前らが静岡県知事の立場になったら分かるよ。
十分な補償が約束されないまま着工を認めてしまったら、
あとで何かあった際には目も当てられないぞ。
悪いのはちゃんとした補償を確約しないJRの方。
これまで何度もトンネル工事で川枯れ起こしてるし、
大井川でそんな事になったら誰がどう責任とれるんだってーの。 >>1
うわー
川勝ってダダだったんだー！
ウルトラマンでなければ勝てないわ〜 知事：大井川の水量をダシにリニアトンネルに反対して新幹線の静岡空港駅を作らせてやる
流域自治体：金くれりゃ別にいいわ
ってとこか リニアなんていらんもん作るな。税金の無駄遣いをさっさとやめろ。 >>64
あれは酷かったな。
川勝があんまりにもその事を繰り返すから
次官が「今回の提案について認められないという理由は知事がそう思ってるからなんでしょうか？」と
確認したら突然環境の話し始めたもんなｗ 大阪のふるさと納税とかどっちが正しいとかはともかく国と地方が対立する流れ面白いわ。JRは民間だけど国みたいなもんやろ。 生産者の皆さんには悪いけど
あのおっさんが知事にいる限り静岡茶は買わない 普通は話し合って落としどころを見つけていくもんなのに
静岡県知事の態度はいただけないね
もう新幹線も快速も停車しなくていいだろ 「非常に残念」 愛知知事
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO61400060Q0A710C2L91000/
リニア 国が引き続き理解求める
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20200711/1000051260.html >>13
流域は金が欲しいけど、知事は静岡空港の隣に走ってる新幹線の駅が欲しい
ただのゴネではなく本気で狙ってる
JRとしては、「だったら三島、新富士、掛川、浜松の新幹線駅を廃止したいくらいに思ってる」
4駅を廃止しても、まだ熱海と静岡駅かあるから、空港駅作るなら、四駅くらい廃止しても良いと思うが、知事は廃止無しで新幹線駅を増やしたい
本気なので、本当にしつこい こんだけ揉めてたら当初の計画は遂行できないでしょ。リニア計画自体を中止にして利権誘導したがるような国賊地方知事をぎゃふんといわしたれや。 神様「静岡は水が欲しいのか、そうかそうか、ではたっぷりと降らせてやるでな。ついでに塩水もおまけしておくか。」 リニアなんて要らない、少子化だしメンテナンスも大変そう リニアがあれば新幹線と互いに老朽化した高架や架線の更新のために全線止めることも可能だからな >>74
静岡空港〜掛川は複々線にしないといけないから
成り立たないんだよね リニアなんてGoToキャンペーンみたいなもんだ
いくら時流に合ってなくても弊害が考えられても動き出したらゴリ押すことしか頭にない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
