【社会】リニア 国交省提案を静岡県”拒否”…流域市町が「国交省から話聞きたい」 ★2 [さかい★]
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7/10(金) 22:25
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f9abe15759c035deec6bccbe30bf6a26646f3e4
ＪＲ東海が求めるリニアの準備工事を容認するよう、国交省の事務方トップが１０日静岡県庁で打開案を説明しましたが、川勝知事はこの提案を受け入れませんでした。
ＪＲは非常口周辺の木の伐採や整地など準備工事を開始できるよう求めていますが、静岡県はトンネルの掘削工事と一体だとして認めていません。
開業の延期が避けられない情勢の中、事態の打開を目指して１０日、国交省の藤田耕三事務次官が川勝知事を訪問し、水資源や自然への影響が軽微と認められる範囲で速やかに工事を認めるよう提案しました。
しかし知事は…
川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」
藤田事務次官「これでは足りないとか、具体的にこういう心配があるとか、追加的にどういう条件が必要なのかといろいろな話ができる。ただダメだと言われても先に進めない」
川勝知事「工事をすると言っても出来る状態ではない。本末転倒というか現場を全然踏まえてない議論だと思う」
藤田事務次官「今できることを進めておく…」
川勝知事「今できることは作業員の安全を確保することでしょ」
藤田事務次官「そのことと（工事に必要な）条例の手続きとはどう関係するのか」
結局議論は平行線となり、国交省が大井川の流域の市町と直接対話を求めて終わりました。
川勝知事「工事をする方の現状がどうなっているか知れば、あるいは写真でも見れば、７月中に静岡県として認めるということは机上の空論に等しい」
一方で大井川流域市町のひとつ、島田市の染谷市長の温度感は、少し違いました。
島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
国交省の直接説明を受け入れるかどうか、静岡県は流域１０市町の意向を確認する方針です。
前スレ（★1 2020/07/11 土 21:47:41.59）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594471661/ >>1 静岡県 空気読めよw
あっリニア開通したら空気みたいな存在になるから必死なのか？ 前スレからの引継ぎとして貼ります。
まずこの問題考える前に全ての人は会談を見たほうが良い。
そのうえで話さないと見た人と話がかみ合わないと思う。
7/10 次官との会談
https://youtu.be/0FfuZtSKGw4?t=1823
6/26 JR東海社長との会談
https://www.youtube.com/watch?v=jTH396EIERQ 。
■
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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!■!辺野古埋め立て差し止め
■IRカジノ法案
■リニア新幹線
■NHK受信料
■オスプレイ配備中止
■モリカケ事件訴訟
■水道法改正
■種子法改正
■TPP１１
■FTA
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＼(^o^)／ 一方的に対立相手の側に立って、そりゃ納得しないだろ >>1
紅羽「うちの婦人部ってのはこんな時にはクソの役にも立たねえな！」 今、静岡県で揉めてるけど岐阜の天然ウラン残土はもっと揉めるぞ。
あれの最終処理についてもお茶を濁してるし。 リニア賛成派は、なにか間違えてるだろ。
人の迷惑よりも、とにかくリニアに乗りたい！ 海抜０メートルあたりを掘るようにして、
静岡県内は検査や空気用の穴さえ一切掘らない
ってトンネル工事にすれば？ 名前：
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生活や自然に悪影響のリスクがあるなら無理だわな
なにかおきたら、責任も明らかにしないとあかんで、恒久的に。
金も税金を使うのではなく、それを進める人や会社がすべて持たないとな
あと自然破壊、もうやめないとな
それと維持運営に金かかるやろし、
厳しいんちゃうかね 静岡さけたら？リニア早いしちょっと迂回しても良いんじゃない？ 技術的な問題解決なら、トンネルをやめて
山の表面に建設すれば解決するが。 別に延期すりゃいいじゃん
新幹線もガラガラだろ
27年開業予定っても名古屋までだし >>22
別に静岡に付き合う必要は無いと思うんだがな >>25
富士山が噴火したらウマル。まあ地下でもどうなるか分からんけど w >>26
12年も知事やってると利権たんまり持ってるから手放したくないんでしょうな‥ とっとと迂回しろ！
静岡にリニアはいらんし、直線ルートにこだわるなよ >>1
本体工事は有識者会議の結論を待ってからで
結論が出るまでの間、その直前までの工事を進めるのになんの問題があるのか？
と聞く国土交通省次官に対して、その問題点についてまともに答えず、
ただ提案を拒否する静岡県知事はどうなんだ？
イヤだからイヤってただ駄々を捏ねているだけにしか見えない >>27
他でも遅れまくりだそうだから
もし静岡がオッケーしても、到底間に合わないってさ 打開案って言うけど、JR東海の計画通りにやらせろとしか言ってないよなｗ なんで事故でもあれば満額保証しますが言えないんだ
当たり前の事だろ 2つしか対策は無い。
1. 静岡を迂回
2. 山の表面に建設 無期限延期でいいだろ。場合により中止でも良い。大体作っても新幹線から客を奪う結果になるだけ。その金はアジアに投資しろ。 なんで事前に合意を得ておかなかったのだろう 見切り発車すぎん？ リニアが通ったら静岡はただの地方県になる。
静岡からすれば何のメリットない。 >>839
はぁ？オカシイ
広大な地形が集めた水
数多くの支流を持つ大井川水系
その水を独占できる権利を東電は有してないぞ
そこは皆で分けましょうって話だろ
リニアでも数本の支流に若干の影響があるかもしれないが
工事で減少量は減るし、他の多くの支流に影響はない
JRがその若干の水を(減らせる)使える権利もあるだろう
そして減少の最大要因は田代ダムであり
補償の多くもそこがすべきだわな 工業優先の時代は、とっくの昔に終わった。
日本は人口の約半分が50歳以上という老人の国。
稼ぐ力のある若者は増えず、定年老人ばかりが増えている。
経済の縮小と貧困化は避けられない。
高コストの超高速大量輸送機関は、これから発展する若い国に相応しい。
衰えて死にゆく日本には必要無いどころか、次世代の負担以外の何ものでもない。
貧乏老人がポルシェをローンで買うようなもん。 ＞川勝知事「坑口は本体工事と一体とみなすという共通理解があります」
ここにすべてが集約されてる。
ここをOKしたらなし崩しに本工事もやられるに決まってる。断固拒否せよ ＞島田市・染谷市長 「（国交省の提案に）反対する権限というか理由を探すのが難しい。国交省から話があればぜひ直接伺ってみたい」
生い先短いバカ知事は抜きでいこうぜｗ >>28
付き合うも何も、静岡県知事は「急がば回れ」と言っている。 大井川の水が減り、水道水、工業用水、農業用水に影響が出たら、JR東海一社で補償できないから、国をまきこみだしたな。
リニア建設は自費で全部作るといったのに。
国の税金を使うとなると、JR東海と静岡県が叩かれる。
静岡県を通るルートで駅の設置予定の、品川区、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県の人の税金の一部と、リニアの運賃に上乗せして、大井川の水対策に使うなんてしたら、リニア推進派が発狂するな。 >>47
リニアが通る県にはメリットがある。 自分勝手だな そもそもリニアなんて巨費をかけて作る必要があるのか
新幹線が長期間止まるような大災害には電力をバカ食いするリニアも当然止まるだろ >>１Firefoxで書き込めないんだが・・・どうなっている？
リニアって静岡にとってデメリットしかないので反対しているそれだけ
静岡を経由せず、山梨、長野にするしかない これ以上、山に穴とかあけるべきではない
自然は戻らない これから人口減少して、下手すりゃアフターコロナとやらで人の移動が今の水準のママかも知れないのにな
新幹線がありゃ十分では むしろその分新幹線の料金を下げたほうがよほど利用者にとってはメリットがある どうしてこんなに県知事が強いわけ？？
沖縄はねじ伏せたんだから静岡くらいやれるだろ
静岡の自民党の議員は沖縄と違ってリニア賛成だし >>5
>>15
お前ら右翼・極右・安部サポのやる事
朝日・毎日・反自民憎しで、論点すり替えて野党・蓮舫・韓国叩き
決まり文句
お前が言うな、二重国籍は、断交あるのみ、祖国に帰れ！
やること
産経、フジ、ハンギョレを朝から晩まで目を皿にして読み漁って野党・蓮舫・韓国叩きのネタを探す（自民信者への洗脳活動）
こんな生きている価値の無いくだらないウジ虫のような連中がお前ら右翼だ >>52
本体も何も全部リニア工事だろうにな
これで納得すると本気で思ってるなら逆に頭悪い >>7
トンネルの前までの工事は了承しろやって言ってるけど
そこまで工事して静岡に本工事中止って言われたらどうするつもりなの？ なんとなく静岡はギリギリで回避したな
飲める水はどんなものより価値がある そもそも、譲歩でも何でもない国交省案で通るならとっくに通ってただろwwwwww
アホかwwwwwww
ダメなら先っぽだけ入れさせてみたいなあり得ない案
静岡がどうこう関係無い
国交省があまりにもアホ過ぎるwwww 山に穴を空けるなら、
山の表面に線路を引けば良いだろう
または静岡を迂回しなよ 国土交通省の『不都合な真実』を暴露する
国土交通省は環境アセスメントを殆ど無視してリニアを認可
ダンマリを決め込んで静岡の水抜きをこっそり実行
①交通政策審議会は議事録を堂々とオープンにしていたが、『環境アセスメント』に言及せず
↓
＞交通政策審議会 中央新幹線小委員会
＞https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_sinkansen01.html
その後静岡の乱が生じると今度は川勝知事にはオープンな議論と言いつつ
「見せない、中継させない、参加させない」の三原則を厳守
こっちの方では議事録を閉鎖↓
＞リニア中央新幹線静岡工区 有識者会議について
＞https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk9_000011.html
↑
こんな事では審議委員は反静岡の結論を最初から腹案として持っていて（或いはそのように国土交通省が仕向けて）、
「リニアのトンネル建設は妥当性が認められる」と言う議決を決め込んでいても誰も批判の対象にならない完全なる
隠蔽無記名工作と言わざるを得ない
結局静岡が最後の最後まで「河川法」の認可をしない決断しかできないだろう 日本国民にとってリニアはお荷物にしかならないだろ
JR東海から新幹線利権分離すればこんな事にならなかった 静岡も佐賀も支障にしかなってないから両方やり過ぎると今後のためにも特別立法化早まりそうだな。 懸念も要望もきっちりJRに伝えてあるだろ？
何だこのアホ次官は？ >>63
沖縄は国防に関わる問題
リニアはあってもなくても困らないもの >>60
あほか
山とか海とかなんて1000年もすれば今とぜんぜん違うわ
人様ができる改変なんてたかがしれてる 企業は静岡への立地は避けるべきだな。
いつ無理難題をふっかけられるかリスクが生じる。 ふわっと流されてる連中も
｢田代ダム｣を調べてみな
静岡のおかしさに気づく
あと地図を見てみな
ほとんどの支流ではリニアの影響を受けない >>63
自分には一企業の思惑を県より優越させようとする方が奇異に見えるけどな
沖縄と違って国防分野でもない ＪＲが補償を約束すればいい話なだけ
但し自然は安定又は復元しようとするものなので１０年後の流量により補償額を決めとけば良い 知事は静岡マスコミに操られたマリオネットだからなｗ この静岡の知事はJR東海社長とか国交事務次官とかいった大物に強気に出れることを楽しんでるだけだろ
もう静岡県内はのぞみひかり全便通過にしてやれ >>34
>本体工事は有識者会議の結論を待ってからで
>結論が出るまでの間、その直前までの工事を進めるのになんの問題があるのか？
>と聞く国土交通省次官に対して
国交省は気違いが次官やってんのか >>57
ないよ。
ルート上は静岡県にルートはあるが静岡県には駅がなく通過するだけ
静岡には環境問題のデメリットしか発生しない。 >>63
沖縄は日米安全保障の枠組みだから
日本一国の問題では無い。
リニアは主としてはJR東海の事業なので
国が力ずくでやるのはチト問題がある。 静岡が駄々こねて引っ込みつかなくなった子供に見えてきた
いい加減にせんとマジで嫌われるぞ。。。 >>84
そうなんだよな
維持運営費もデカいんちゃうか
速くないと困る必要性を感じない 国が出てこないと補償されない事が分かってるからなw >>36
まあ「本体工事は切り離させます」というのが打開案のつもりなんだろうね。
でもＪｒ倒壊の社長も、本体工事も一気通貫でやりまっせとまでは言っていないんで
結局同じことだと思う。 >>86
なんでより多くの水を
他に流してる田代ダムの東電は
補償しないんだ 名古屋人以外誰にもメリットのないリニアなんて、そもそも負の遺産にしかならん。
そんなことすら理解できんのか、アホ共が。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
